Příšera

On hlavni rozdil mezi bikovyma a silnicnima tretrama neni v pevnosti podrazky. Ta je velice podobna a v nekterych pripadech stejna. Rozdil je predevsim v rozhrani kufr-pedal a nizsi vahy a lepsiho vetrani silnicnich treter. Silnicni pedaly jsou ve spojeni s tretrami o level dal oproti tem bikovym. Obzvlast, pokud jsou bikove tretry uz chvili pouzivane.

Za 5* paráda.

Prostě raketa a krasavice, takže jasná 5*

cyklista86 Mám karbonovou podrážku ta se ani nehne shimano xc9 a SIDI tiger

Mnooo, to je teda slušný nářadí! ;-)

rosomak204 jestli mas ty MTB tretry s karbonovou podrazkou, ktera je opravdu max tuha, tak i na silnici naprosto ok a neprijdes o ten komfort pri chozeni. Treba kdyz si pujdes na benzinku pro piti, tak tam byva casto klouzava dlazba. Ja se v silnicnich nekolikrat malem zmrzacil a to doslova. Proste ti to ujede jak na ledu a muzes si klidne neco natahnout nebo i urvat vazy v koleni nebo neco..

Na obkladech to hlavně klouže jak sviňa tak bacha:-)

Všude obklady to bude klapat asi slušně

rosomak taky chodím 4 patra trochu to klapká, ale jinak v pohodě:-) máme na chodbě lino…

Mám tu troje bikový tretry a zatím neuzrál čas na silniční ale chodit v nich 4 patra asi nebude nic moc

Moc hezké. Vypadá to komplexně jako hooodně rychlý stroj. Mě se to líbí. Jen škoda těch pedálů, ale za to se nestřílí 

Jo musi to letet perfektne, ale ta predstava ze jedu 30cm od prikopu a proleti kolem me tatra nic moc. :D

Pěkné koleso ať litá za 5*

Super design těch zápletů.