Kde se stala chyba?

rotker: Zajímavé vědět. Tohle je bohužel tlumič z 2018.

právě proto mají modely 2021 vč. DPX2 tu pístnici tuším o 1 mm silnější

Tohle je celkem běžný defekt, nejen u foxu

ricky: Právě proto jsem se ptal. Ty dodací lhůty jsou peklo. Koupil jsem jako náhradu SR Suntour Edge, tak jsem na to zvědav. Tohle asi vyřeším samo-domo. Náhradní pístnici jsem našel, ale asi to zabere nějaký čas, než to dojde.

Podařilo se mi sehnat nový tlumič s Evol komorou za poloviční cenu (7tis.). Jinak jsem psal Švecovi a podle nich bych sice oprava stála cca 3000,–, ale problém je s termínem dodávky náhradních dílů, která se dneska počítá řádově v měsících. Jinak kromě té pístnice tomu nic dalšího nebylo, akorát jak jsem to rozdělal, tak vypadla taková drobná pružinka s malým pístkem, což bylo součástí asi toho štelování komprese.

ricky: Řešil jsi to nějak sám doma nebo jsi to posílal na servis? Bylo tomu ještě něco nebo jen ta pístnice?

novas752: Samozřejmě, obdobně to má většina tlumičů, nicméně, alespoň u toho DPS Trunnion, co mám (165×40mm), je opravdu blbě řešeno. Ta propouštěcí díra vychází ještě do ztenčení stěny kvůli závitu a do toho tam i začíná závit. Je to opravdu nešťastné řešení. Vě výsledku jsou tam hned dvě místa koncentrace napětí, ze kterých se jednoduše rozšíří thlina. Kdyby tu díru dali o kousek dál nebo zkrátili to zúžení, bylo by to daleko pevnější.

Počítat s tím, že se rám krouti nebude, zvláště u XC kol, na které tyto tlumiče převážně míří, mi přijde jako dost zcestné.

Nejsi v tom sám, taky mě to potkalo.

Prakticky stejně to mají udělané všechny malé vzduchové tlumiče a i většina větších (mimo např. FOX X2), není to špatný design tlumiče ale rámu, který na tlumič pustí i jinou sílu než v ose tlumiče. Jakmile to s tlumučem kroutí a ohýbá tak to je špatně.

BTom1: To samozřejmě být může, ale vzhledem k mým ca. 70 kg i s věcma mi to spíš připadá jako poddimenzované. Samozřejmě to může být tuhostí rámu/zadní stavby, ale dle mého by měly tlumiče něco vydržet. Předpoklad, že se tlumič kroutit nebude je celkem zcestná.

Hadato:ano špatný dedign ale kinematiky ramu

Ta tenká tyčinka je tam volně – slouží ke štělování komprese a jako lockout. Zlomená je pístnice (ta černá tlubička pravo nahoře). Zjevně nejsem první s tímto problémem. Někoho do té pístnice napadlo navrtat díru pro průtok oleje a pak pak to přesně v tom místě praská. Osobně to považuji za špatná design.

Rozumim dobre, ze ta tycinka ze spodni casti tlumice ma byt pevne spojena s vrskem tlumice a je tedy nahore ulomena?

krupy krup :-D