Stíhačka

Ahoj bikeři,

právě jsem dokončil přestavbu své stíhačky. Koupil jsem velmi dobrý a lehký základ s RS Rebou a sadou XT na hlinikových komponentech(pů­vodně 10,9 kg). Myšleno bylo jako na rychlé přesuny a občasné výjezdy, když se mi nebude chtít na enduro bike. Jenomže časem se ukázalo, že jízda na pevném karbonu je docela zábava, tak jsem začal s mírným odlehčováním. Prvně šly pryč kola Fulcrum RED 66 s váhou kompletu 1890 g (váženo) a vyměněny byly za Ritchey WCS s 1690-i g. Tady se stal oboustranný omyl v tom, že na netu jsem tyto Fulcrumy našel s údajnou váhou 1990g a původní majitel těch Ritchey je inzeroval s fotkou s 1590-i g ! Nakonec tedy z původní plánované úspory kolem 400g, bylo pouhých 200 g ! Nicméně Ritchey záplety byly o poznání svižnější. Druhá výměna v pořadí byl kratší představec a řidítka Darimo. Jen tady činila úspora 261g. Pak přišla na řadu karbonová sedlovka a sedlo kde byla opět velká úspora přes 350g tuším…(na fotce je sedlo specialized se 129g jen na test). Kolo jelo opravdu skvěle nicméně po koukání po internetu jsem zjistil, že dnes jsou XC záplety s váhou někde jinde. A tak jsem po dlouhém rozhodování nakonec koupil karbonové záplety Stans notubes Valor s váhou kompletu 1327g. Nalil jsem tmel a nasadil pláště. Těm , kteří se vyznají nemusím říkat, jak bike brutálně zrychlil! Až mám malinko strach, že na některých úsecích budou chybět těžké převody, ale uvidíme. Myslím, že teď jsem až na maličkosti na dizajnu spokojený. Zatím mmě čeká první výjezd s novými koly tak uvidím jak si to užiju, těším se moc. Na výměnu půjdou ještě gripy a zelené bowdeny. Obojí půjde do černé. Z mé strany bude snaha o odstranění těch zelených detailů, do kterých byl bike původně naladěn. Přiložil jsem i foto na původních Fulcrumech a pak následně na Ritchey kolech, které se mi strašně moc líbily.