Prachmatický aparát úplné skartokratické demontáže

Nerozlučný nástroj duševního návratu do doby kdy mi bylo asi dvacet a půl a svět byl OK, jezdili jsme do bajkparků a poslouchali Umbrtku a dávali jsme bomby a lámali si zuby, někteří i daco jiného a bylo nám dobře. Dlouho jsem ho tu nedal, jelikož jsem byl toho názoru, že takovou obludu bikefórum vidět nepotřebuje. Ale pal to čert – ať je to tu komplet.

Tenhle krutostroj jsem poskládal celkem narychlo z toho, co jsem sehnal, když jsem ohnul nebohého Werka (aka Ratbike – je mi po něm furt smutno). Pak jsem měl období, kdy jsem gravity moc nejezdil – státnice, práce, přítelkyně a další výmluvy. Nicméně mi to začalo chybět a mašinka zase jezdí.

Hodně komponent tedy bystré oko odhalí jako duplicitní, hlavně tedy vidle, kola a pohon. Je to primárně na bikeparky na blbnutí ale i na místní traily, kam lanovka nesvítí, tudíž jsem do sedlové trouby zastrčil to nejdelší co jsem našel v ponku a hurá horekopcom. NICMÉNĚ už je ve vývoji PS 180 v2, tedy nová a snad odolnější teleskopka na bázi mého původního ghetto teleskopu, co byl na Werku.

Úpravy doznala kazeta, je rok 2022 a devítikvalt už není IN, takže ořech zdobí parádní desetirychlostní kazeta 11 – 42, poskládaná z obsahu „krabice na pastorky“. Absenci brzdy na šaltru supluje mohutné omotání zadní stavby dušou, takže je chráněná jak ve skafandru. Z nějakého důvodu řetěz padá jenom tak třikrát za sezónu, takže nechávám.

Tlumák má vyléčenou hlavní nevýhodu tohohle prachsprostého základu – nemožnost nafoukat expanzku doma. Je tam 5w Motorex a upravený pístek, aby byl propad poněkud tužší než původně, na tom se blbě odráželo a do kopca to nejelo, a tvrdší pružina zase už nebyla OK na kořenech a rokgárdn.

Kvůli menšímu zdvihu (160 místo 180 mm) je prvotní pocit takový trochu jak na dirtu nebo jak to popsat, než se ozve ta houpačka vzadu :) Na cesty rychlostí zvuku přes rozflákanou DH lajnu to není vůbec dobré, je s tím ale hodně zábavy na pomalejších skákavějších a celkově hravých trailech, což mému zbabělému zadku navíc naprosto vyhovuje.

Jako poslední úpravu jsem od místního člena PANAQUEho -díky za dobrý obchod- pořídil XTéčkové brzdy a nandal nazadek 203 mm kotouč, co se mi tu válel.

Kolo nikdy neprodám, jednak by ho nikdo nechtěl, snad kromě nějakého patnáctiletého hušťana z Dolekopca, ale hlavně má pro mě velkou citovou hodnotu. Ano, je to krysařina, ano, je tam toho hodně špatně, a ano, mám z něho furt velkou radost.

Punku zdar.