S-Works Stumpjumper HT Carbon 650b

Krásný kousek s luxusní váhou. Jak jsi spokojen s vidlicí? Uvažuju o stejné, vzhledově mi maximálně vyhovuje, ale trochu se bojím abych nevyhodil 100 babek do koše, přece jen se to u Číňana blbě reklamuje.

tak dobrá, za tři

Fitness cross supermonstergra­velbike, řekl bych. Škoda dobrýho rámu, do kterýho narazí objímka řadicí páčky… Jako já mám všecko taky utažený jen tak, aby se to v případě kolize protočilo (už několikrát jsem rovnal představec na sloupku vidle po nějakym malym pádu atp.), ale ten mechanismus páčky bohužel neuhnul, asi špatnej vektor síly. Je tam pár škrábanců, prasklina snad žádná, která by stála za řeč. Ty plastovo-gumový záležitosti tedy pro jistotu pořídím…

A sedlo se teda skutečně pohledově nehodí, ale sedlo boužel nevybírají oči, nýbrž prdel, a tohle se v jinym barevnym provedení nedělá (jo možná ještě bílý s tím červeným zbytkem).

Jako MTB nepoužitelný, na silničku moc těžký, na cyklokros špatný pedály… Takže gravel fitness bike?

Škoda dobrýho rámu.

Moc pěkné kolo,tedy až na potisk sedla.Ty červené kraviny na něm mi k tomu kolu vůbec nejdou…

Ten rám si protočením hodně potunil? Sám se toho bojím a tak tam dávám takové čiré,gumové ochranné pičovinky.

Je to maličké,ale hodně houževnaté a tu hranu brzd. páky či řazení to chytí.Také nervu objímky na krev,aby se mohli pootočit při nárazu a nešlo to tak na tvrdo.

Krásný kolo s úžasnou hmotností :-)

Parádní kolo zabité příšernými pedály :-(

3bike: zrovna včera jsem shodou okolností nahodil kazetu XX 11–36, ale to hlavně kvůli poměrům mezi převodama, větší rozsah je jen bonusem. Zpřevodování i bejvalej nejlehčí převod 28/34 odpovída(l) určení a agilitě kola. Navíc v době jednoplacek, kdy lidi často jezdí nejlehčí převody např. 32/36 nebo 34/40 na AM bajcích, bych řekl, že jsem an tom ještě docela dobře.

Jezdím na něm nejvíc v Polabí a Železnejch horách, lesní/polní cesty a asfalt, občas terény kolem Phy nebo Českej ráj apod.

Pevná vidle, která na biku je, stála 1600+poštovný a CLO, samozřejmě nová. Za to bych nepořídil snad ani RST Gilu. Tahle vidle je bezúdržbová, funkční, dělá bajk neskutečně hravým a zábavným a váží pod 460 g.

Platformy mi na rozdíl od nášlapů zcela vyhovují, nezávodím a jezdím pro radost z pohybu a VOLNOSTI, tj. žádný upnutý trikotky, XC blembák ani SPDčka u mě neuvidíš. Názor, že platformy patří na biky od FR výše, je dle mýho dost mimo.

proč jsou na kole pedály – Platformy…ty se používají někde na hodně velký Freeride…na kole co váží 8,3 kg ?? a rozhodně ne na XC závodním kole navíc s pevnou vidlí…

Kde s kolem jezdíš, že máš pevnou vidlici?

a ani se nebudu ptát kolik stojí karbonová vidle…za ty peníze by byla asi slušná RS ne Fox…

docela těžký nejlehčí převod 28 /34 (dozadu aspon 11–36)

chrtistroj :-) vidlu do laku s rámem a bude to dokonalé!

Proč tady není možnost zvolit \„úžasné\“ ???

to mejran01: myslím, že hned první cesta vedla právě kolem. ;) Jinak tento víkend Českej Ráj, tam už byla pevná vidle trochu limitem (šutry)…

Parádní, už jsi to byl otestovat u Nadymače? :-)

to alinceb: jojo, kliky ladily barvou jen podle obrázku na netu, pak už ne. Ale myslim, že je spíš časem obrousím botama… Vidle se mi líbí tak, jak je (však je černá a lesklá jako půlka rámu), to sou spíš jinší detaily, co mi vaděj. Dík za koment!

Hezkej stroj, ale potřebuje ještě trochu učesat. Vidli do černého laku s linkama jako rám. Sedlovku a kliky obrousit…tak to bude super…;)

Mr.Dan: mal som podobný problém , zohnal som hlávko s vyšším kónusom ( crown race) a tým sa vidla od rámu pekne vzdialila.

Hezky fotky !

to winter78: ani ne, nevím o tom. Ale je pravdou, že v tomhle místě se musela vidlice nechat zabrousit a přelepit, jinak nepasovala do spodního hlávka..

Nešúcha ti vidlica o hlavovú trubku v mieste kde je spodné ložisko hlavového zloženia ??