EX-Stumpjumper

Hledal jsem náhradu za enduro, nižší zdvihy, lehčí…

V plánu bylo větší kolo, koukal jsem na reach okolo 470–480 (já 180cm), ale po poradě s fyzioterapeutem nakonec takhle (455 mm v Low pozici flipcjipu; „s tvejma zádama bys měl jezdit jak paní správcová…“). Je to fajn.

Chvíli jsem ho pojezdil v původním setupu, když se ukázalo jako správná volba, začal jsem ladit, o osazení budí psát dál, pro začátek…

Rám / geometrie / chování:

Moc nechápu, jak to funguje, ale funguje, asi s karbonem fakt umí. High speed nerovnosti zadek vlastně vyloženě nežehlí, ale tak zvláštně „zakulacuje“, vím o nich, ale nese*ou mě. Je to vlastně LEPŠÍ než žehlička, mám pocit lepšího kontaktu s terénem. Předpokládám, že to má na svědomí flexpivot v kombinaci s nastavením tlumiče, které je dost specifické – degresivní tlumič s progresivním pružením (trochu to komplikuje upgrade, o tom budu psát níže). Předpokládám, že záměr je, aby kolo nešlo hned do sagu, protože prvotní rány zobe i ten karbon, ale zároveň bylo od středu dál progresivní, aby to nešlo hned na doraz. Ale možná se pletu, když mi to někdo objasní, budu rád :) Chování a průběh hlouběji ve zdvihu a na low speed překážkách je prvních pár minut super, ale limituje to tlumič, takže ruku do ohně za to zatím nedám. Není to tak tuhé jako GT Force, ale to není ani náprava od vejtřasky, s ohledem na určení kola je to naprosto v pořádku.

Úhly, rozměry a podobné věci jsou tak akorát, dostal jsem, co jsem chtěl, pocitově bych tomu HTA hádal klidně o půl stupně míň, v kombinaci se vzpřímenější polohou (velikost) je i STA fajn, není mi příjemný šlapat úplně pod sebe. Provedení rámu je z pohledu jezdce super, můj mechoš má sice kecy, že blbě frézují a kdovíco, ale to je jeho problém, navíc nadává úplně na všechno (ale všechno udělá). Ten karbon pod průhledným lakem je krásnej, design aktuálního Stumpu prostě miluju, zdálky i zblízka je to kolo fakt sexy. Swat jako koncept i provedením je funkční, vedení bovdenů taky, vadí mi idiotská práce s fliochipem (nutno vyndat celý tlumič). Celkově pak… Čekal jsem super kolo na flow traily, slušný na silnici a rozumný z kopce. Ve všech ohledech to předčilo moje očekávání.

Tak, osazení… Inu, je to zase posun nahoru, stejně jako rám, ale jsou tam nějaká ale.

Brzdy jsou super, nejsou to moje první sram / avid, ale první rsc ano. Jsem nadšenej, servis si sám už nedělám, takže náplň je mi ukradená. Vidlice je moc fajn, 4 way setup plus tlak mě baví, ale upřímně… Vyměnil bych druhý odskok za IRT :D Zvažuju Vorsprung Luftkappe (je to hnusný), zvažuju Selvu R, nejraději bych Mezzera 140mm. Ale srsly, měnit vidlici fakt nepotřebuju :) Tlumič je v podstatě dost špatně. Tři, čtyři minuty z Rudolfova do Liberce a zadek ztuhne a skáče. Nastavení funguje, jak má, ale expanzka prostě chybí. Z důvodu popsaných výše je upgrade trochu komplikovaný, úplně nevím, jak to uchopit. Pokud vzduch, bude to asi nový Super Deluxe, ale znamená to pravděpodobně nějakou pakárnu se shimstacky, tenhle turning podle všeho moc k sehnání není. Nicméně, možná by nebyla marná tvrdší pružina (sag třeba lehce pod 20%?), případně progresivní… Nebo vzduch v běžném setupu s menší negativkou a vyšší tlak, ku*va nevím :D Ale asi to budu řešit až po zimě, teď to nějak vydržím. Navíc, podle všeho jde to kolo předělat na tlumič o délce 210mm (je tam 190), což by rozšířilo výběr, ale znamenalo i vyšší zdvih, který nijak nepotřebuju.

Kola jsem si přestěhoval, mám je rok, mám je rád. Btw, ochota jít za pedálem mě překvapila i s ohledem na obutí, na lehčím to asi pojede ještě líp, na druhou stranu na podzim nic jinýho než tohle kombo asi nechci. Původní kola jsou asi fajn, ale je to pořád rozdíl několika tříd. Dopřál jsem si nesmyslný ventilky, cenou i designem, mám z nich radost. Btw, asi zůstanou jediným barevným výstřelkem (kromě kroutítek na tlumiči a vidlici), viz povídání o kokpitu níže.

Mno, a X01… Upřímně, čekal jsem víc. Kazeta (původně byla GX Lunar) je top, bez debat, ale od šaltru jsem čekal víc. Doteď jsem měl Shimano, jen chvíli SRAM NX. Jsem prase a řadím v záběru, byť ne v plným, a ani u Deore jsem podle zvuku a pocitu v pedálech neměl takovej pocit, že se to musí každou chvíli rozpadnout. Mám to blbě seřízený, křivou pátku, nebo je to prostě sram? Pomůže mi X01 řetěz? Nebo mám prostě pořídit XT? Jinak to řazení je fajn, byť mi chybí odřazení o 2.

Kokpit je provizorní, vypadá hůř, než jsem čekal, ale měl jsem ho doma a chtěl jsem trochu rise a menší průměr (původně byl 35mm). Půjde tam SQlab 30× 12°bs v karbonu na 60mm představec. Pak dořeším i délku krku vidlice a podložky.

Sedlovka funguje překvapivě dobře, mohla by být delší, páčka by mohla být lepší, ale nespěchá to. Sedlo je příjemný.

Celkové vzato, dostal jsem vlastně o kus víc, než jsem čekal, s výjimkou toho šaltru. „Potřebné“ upgrady jsem znal dopředu, takže na to si nestěžuju, když prodám X01, tak mám na XT a jednu slušnou party, tedy fajn.

Jo, a kdyby to někoho zajímalo, zadní osa je 167mm / 1.0 závit (X-12 standard) / tapered dosedací plocha, pro vozík tuhle variantu dělá jen Robert Axle Project.

Psáno z mobilu, takže možná nějaké překlepy budou… A jako vždy, neumím z telefonu nastavit úvodní foto.

Jo, a hmotnost u finálního setupu čekám lehce pod 13kg bez pedálů.