Dady day care bike
Přidat foto
Píše se rok 1983 a blíží se konec směny v Rokycanech a z „linky“ sjíždí poslední rám toho dne. Úplně normální F1 jakých bylo ten den vyrobeno spousta. O pár let později se, ale díky šikovným rukám a řízenému hospodářství našeho státu stává z této F1 cyklokros. Ten slouží dlouhá léta, až do doby kdy přichází otevření hranic a volný trh se západem. V tu chvíli se stává zastaralý a nepotřebný. A to až do chvíle, kdy se rozjede trend starých silniček a rám je umístěn na bazar. No a tam se dostane do mého hledáčku. Už na první pohled je vidět že to je předělávka. To ale nevadí, protože prostě musím mít cyklokrosku. Cena je dobrá, stav zoufalý a to nahrává tomu, že kolo nepůjde do původního stavu ale do něčeho bláznivého. Rám nechávám opískovat, zavařit prorezlé části a nastříkat plničem aby nekorodoval (a hlavně nezreznul).
Uplynou nějaké roky, přijdou děti a já řeším jak jezdit výlety včetně dětí. Na bazaru nacházím závěsné kolo od Bareše a je jasno. První kousek mi přivezou rodiče z Mladé Boleslavi. Vypadá to skvěle a já nacházím na bazoši další kus. Musím jej mít. Tak a co teď. Trochu to potuním. Jedno bude na běžné ježdění za MTB a to druhé? Silniční, retro, na Battaglii a Kokořínskou klasiku ( zlatý voči, leda že bych měl nějaký dobroty od Armstronga, ten byl přeci na měsíci, skvěle troubí a ještě lépe šlape) Za čím to tedy budu tahat? Mám tu cyklokrosku, to bude ono. Nebude vadit, když jí dám lehké převody, indexované řazení a hlavně ty pěkné zelené Michelinky. Nechci ale do toho cpát moc peněz. Musí to ale být líbivé aby to mojí holčičku zaujalo. Punk´s not deda vy vlv*! Dáme tomu barvičky (zelená VW, oranžová Škoda, černá koncern) A také barevné komponenty. Mezi šrotem mi přeci leží ten horák s těmi fialovými díly. A taky tam mám ten představec a řídítka ITM co se mi děsně líbí, ale nemám kam bych je použil. Jo a Battaglia je už za měsíc tak to mám co dělat.
Tak asi takto ve zkratce vznikl tento projekt. Hodně mě to bavilo. Použil jsem to co jsem měl různě doma jako například věci SunRace (kvalita odpovídá ceně), staré díly co se nikam nehodili a vše to za měsíc splácal v něco co funguje a je to dost ujeté na to aby mě to bavilo. Na první dobrou jsem na tom ujel 140 km z toho 25km s malou. Původně bylo v plánu celých 60km, ale díky velkém horku a ne úplně pohodlné jízdě, zapříčiněné velkou náročností na rovnováhu (na 720mm řídítkách se to balancuje lépe) jsem to prostě vzdal. Neobešlo se to tedy úplně bez problémů. Asi po 70 km se mi povolila celá pravá strana zadního výpletu a 20 km jsem jel na pěkné 8 a dost v jednom místě probrousil ráfek.
Účel to ale celé splnilo. Já si zablbnul při stavbě, popustil uzdu fantazii a malá byla nadšená z výletu. Navíc jsem nabral dostatek rodinohodin a to při vlastní zábavě. Takže to prosím posuzujte jako zábavný projekt punkového resto módu, který za mě nedopadl vůbec špatně.
(vloženo 18.9.23)
| Značka | Favorit / Bareš |
| Model | F1 |
| Modelový rok | 1983 |
| Velikost | 58 |
| Hmotnost | 11+7 |
| Rám | ocel / ocel |
| Vidlice | ocel |
| Hlavové složení | Sugino |
| Kliky | Silstar |
| Středové složení | Shimano |
| Měnič | Deore XT RD-M739 / 105 RD - 1050 |
| Řazení | SunRace 9sp EndBar / 105 indexované |
| Převodník | Velký upravený jako kryt, malý 42z |
| Kazeta | SunRace 9 sp 13-32 šroubovací / Shimano 7sp HG |
| Řetěz | KMC 9sp / Shimano HG |
| Náboj přední | značený jako Superior |
| Náboj zadní | značený jako Superior / Shimano LX |
| Brzda přední | noname fialova + CoolStop |
| Brzda zadní | noname fialova + CoolStop / Acera + CoolStop |
| Brzdové páky | Modolo / Favorit |
| Ráfek přední | Mavic MA40 |
| Ráfek zadní | Mavic MA40 / Remerx |
| Dráty | ocel |
| Pedály | Shimnao PD-A520 / dětské plastové |
| Řídítka | ITM Super Itali Pro 2 / Eska dětská |
| Představec | ITM Eclypse / Bareš |
| Sedlovka | BBB 26,2 / RINO |
| Sedlo | Selle San Marco Rolls / Nexeo |
| Pláště | Michelin Power Cyclocross Mud TL 33mm / Schwalbe Kojak 1,35" |
Komentáře
Chválil jsem už původní fotku co tu byla před pár dny, takže by to bylo nošení dříví do lesa. Kryt z velkého převodníku je super nápad, asi to tak provedu taky, na krosku originální jednopřevodník Campagnolo s krytem stejně neseženu..
máš 1*
To je úplně dojemný tohleto! To je jeden z nej projektů tohoto roku tady. Deset hvězdiček!
Seš normální šílenec a mě to neskutečně baví! 5! Ale né běžných pět, tohle je za pět faktoriál (120). :D
Rez nevadí, ale koroze je fakt sviňa :)) Je vidět, že ti to při práci politicky myslelo a nenasytným imperialistům z prolhaného západu jsi ukázal vztyčený prostředníček :))
