Jeronimo
Přidat foto
Je to takovej agresivnější (v 20% sagu vidlice 65° hlava, staticky cca 63.5°) brácha Britanga
Zadni stavba 425 mm, 150 mm vidlice, max. pneu 29×2.6"
Edit: Pohon 1×12 SLX, kliky Shimano Deore a prevodnik AB oval
Můj nejoblíbenější stroj :) ocel a 29er vládne všem
(vloženo 27.6.24)
| Značka | Jeronimo |
| Model | Txabardo |
| Modelový rok | 2024 |
| Velikost | M/L |
| Rám | CrMo 4130 Double Butted |
| Vidlice | 150 mm Yari (42 mm offset) |
| Hlavové složení | Cane Creek Forty |
| Kliky | Deore |
| Středové složení | Shimano |
| Převodník | 32 zubů |
| Kazeta | 21 zubů |
| Řetěz | Sram |
| Náboj přední | Bitex |
| Náboj zadní | DT 350 |
| Brzda přední | Deore M6120 čtyřpístek |
| Brzda zadní | Deore M6120 čtyřpístek |
| Brzdové páky | Deore |
| Ráfek přední | 29" Panchowheels Vibe Enduro |
| Ráfek zadní | 29" EiE karbon nebo Octane One Trail |
| Dráty | Sapim Race |
| Pedály | Deore |
| Řídítka | Title 800 mm (25 mm rise, průměr 35 mm) |
| Představec | Unite Renegade delka 35 mm |
| Sedlovka | Max1 zdvih 175 mm |
| Sedlo | Specialized Power |
| Pláště | 2.4" Pirelli Scorpion Trail S , Ground Control |
Komentáře
Jinak u Txabarda (oproti Britangu) ten předek v bordelu skvěle vede, do zatáček to krasne drží.Těžko říct jestli je to jen díky geo nebo i ta Yarina se 150 mm tomu pomáhá
Porovnání je, ze už asi chápu proč je tak oblibenej Lyrik Ultimate.Podvozek stejne pevnej jako Yarina ale tlumení jako Pike Ultimate :))
Yarina není špatná…tuhost atd to je vše ok, ale funkčně je to znát, když jedeš rychle a je tam víc ran za sebou tak to nestíha tak pekne jako Pike.Není to taková vysoká škola no, ale zase třeba pěkně drží ve zdvihu.
Casem asi poridim patronu z Lyrika (do Yari to jde..podvozek je stejnej) ale nespecham
To jsi teda nadšenec!
Moje kolena sama vědí, co je pro ně dobré. (30 /11–50) :-)
Dik…u me se z toho stal takovej uvitaci rituál
Postavim kolo a jezdím s tím pár měsíců takhle, baví me to.Dostanu to do ruky a všechno si hezky sedne.Nebo začne vrzat z nadměrného namahani :))
12s v šuplíku mam
