Po dlouhý době změna silničky. Z galusek na bezduše, z mechaniky na elektriku, z ráfkových brzd na kotouče. Nemam moc s čím srovnávat, ale svezení je pohodlnější než na ktm :) koupeno lehce jetý, osobně bych dal kratší kliky (tyhle jsou 175, což fakt nechápu proč) a omotávka taky neni uplně barevně podle gusta. Jinak spokojenost
(vloženo 22.8.24)
Značka | Enve |
Model | Melee |
Velikost | 54 |
Hmotnost | Přes 7 |
Rám | Melee |
Vidlice | Enve |
Kliky | Red |
Středové složení | Ceramic speed |
Přesmykač | Red |
Měnič | Red |
Řazení | Red |
Převodník | Red |
Kazeta | Red |
Řetěz | Red |
Náboj přední | Enve |
Náboj zadní | Enve |
Brzda přední | Red |
Brzda zadní | Red |
Brzdové páky | Red |
Ráfek přední | Enve ses 3.4 |
Ráfek zadní | Enve ses 3.4 |
Pedály | Speedplay Ti |
Řídítka | Enve |
Představec | Enve 100mm |
Sedlovka | Enve |
Sedlo | Bontrager, asi zmenim na kom-vor |
Pláště | Continental as 5000 tr |
Hmotnost kola pochopitelně v provozovaném stavu, takže jak je na fotce jen bez bidonu. Sram obecně proplouvá kolem mě, ale třeba má o půl kg méně než Dura. A zagramařím si občas rád…
A argumentace těžkým setem kol s tím, že celek má být díky tomu „lehký“ je celkem úsměvná. Ale chápu, že teď letí těžká kola.
Normálně to nafotit by měla být samozřejmost. Zvlášť, když to není úplně tuctové kolo.
U tohodle kola mě opticky hrozně vadí ta „prohnutá“ horní trubka. Takovej antidynamickej design, což mi k silničnímu kolu nepasuje. Jinak se ale moc nešetřilo, takže pojezd určitě fajn.
Kolo jsem videl nazivo a nelibilo se mi, ani tady na fotce mi nic nerika. Ovsem verim, ze bude litat! :) Tak at dela radost majiteli! :)
Teď máš bezduše, tam stačí vozit náhradní TPU duši nebo dvě, i s imbusem se to vejde do výrazně menší brašničky. Podsedlovku vozí i profíci.
Dobře odfotit kolo je velmi těžké, mě se to taky skoro nikdy nepovede.
Je fakt ze brasna na krase neprida opravdu zadnymu kolu. Jsem na ni zvyklej kdyz jsem zacal s sebou vozit tmel do galusek. Pro jistotu vozim i imbusy. Cpat to do kapes, kde uz ted mam i telefon, k tomu obcas vesta, navleky… ve finale kolo bez brasny a ja jak dromedar.
Ono to kolo neni na pohled nijak moc zajimavy, tak ani nevim co bych fotil :D
Na vahu pres 8 bych se musel teda vic snazit :) ma to nejakych 7.4 bez tech serepeticek, jen s kosiky a drzatkem na pumpicku (jo, tu tam taky mam :)
Máš tam 5* přikláním se k více fotkám bez serepetiček a k černé omotávce.
Hogy-jak vis ze bude vazit ores 8 kg pokud to kolo fakt nemas?
Je to na REDu, vaha setu kol 1390 gr. Ram vel. 54. Nevim jaky karbon ( resp. Vahu rámu) ale může to klidne vážit i pod 7 podle teto specifikace. Pokud nemyslis vahu s brašnou a bidonem.
Hogy: ty musis delat na letisti u zavazadel, ze mas ty hmotnosti takhle v oku, co? :-)))
S cernou omotkou a plastema bez skinwallu to vypada lip. Jinak super kolo s lidskou geo na dnesni dobu.
Kurna, udajne velmi zajimavy konkurent Tarmacu SL8, nicmene chtelo by si trosku vyhrat s fotkama…dat malou decentni podsedlovou brasnu, pripadne cvaknout bez ni, omotavka…ale libi se mi jako moc! at dobre slouzi!
Omotávka hrozná a fotka také (tohle opravdu nestačí na ukázaní kola). Hmotnost bude přes 8 kg (pravda, pořád je to přes 7 kg, ale to tam můžeš napsat rovnou 2 kg…).
Já na klikách pod 175 mm šlapu zelí a rozhodně netočím a na třeba ródlech nad 42 cm zas nezatáčím. Původní majitel měl třeba delší nohy a byl na to stejně. Já zas fakt nechápu proč dávat na silničku brašnu.
Takové na první pohled nevýrazné, na druhé ale zaujme. S černou omotávkou by to bylo lepší.
A taky nafotit bez bidonu, blikaček a podsedlové kapsy.