Němčík RB CR 290 CR 290 2021
Přidat foto
Výbava pro dcerku na další sezonu. Původně jsem chtěl vzít jen rám a pověsit na to co je doma, ale dopadlo to jako obvykle… :) ale i tak je to takový polozbytkáč.
Teď jen čekám, až si madam vybere nějaké polepy na rám.
Původní Němčíkovo jsou hnusné, ty šli hned dolů, RB se na dotaz o nákup samolepek ani neobtěžovalo odepsat, tak bude prostor pro kreativitu majitelky. Oranžové polepy SID čekají taky v šuplíku. Osobně bych to nechal jak je, k těm kulatým trubkám mi ta jednoduchost bez nápisů sedí. Minimálně nějaké ulítlé blatníčky od Riesel Design mi stejně neminou.
P.S. chybějících krytek v řídítkách jsem se všiml až u PC, už jsou tam :)
(vloženo 20.10.24)
| Značka | Němčík RB CR 290 |
| Model | CR 290 |
| Modelový rok | 2021 |
| Velikost | 17 |
| Hmotnost | 11,3 jak je na fotkách |
| Rám | Němčík RB CR 290 |
| Vidlice | SID Select FS-SID-SEL-C1 |
| Hlavové složení | ZTTO |
| Kliky | DEORE FC-M6100-1 12-speed 165mm |
| Středové složení | Shimano BB-MT501 |
| Měnič | Shimano SLX RD-M7100 |
| Řazení | Řazení Shimano SLX, SL-M7100 |
| Převodník | 30T |
| Kazeta | Shimano SLX 12s CS-M7100 |
| Řetěz | Shimano Deore, CN-M6100 |
| Náboj přední | GOLDIX M370 ,6-bolt, J-Bend, 28 Holes, BOOST |
| Náboj zadní | GOLDIX M370 ,6-bolt, J-Bend, 28 Holes, Ratchet 36T, BOOST, MS |
| Brzda přední | DEORE M6100 |
| Brzda zadní | DEORE M6100 |
| Brzdové páky | DEORE BL-M6100+BR-M6100 |
| Ráfek přední | 29" JAVAX WD255, 622-25, 28 děr |
| Ráfek zadní | 29" JAVAX WD255, 622-25, 28 děr |
| Dráty | SAPIM Race |
| Pedály | VP Components VP-227 |
| Řídítka | Specialized Alloy XC minirise |
| Představec | HASSNS DH40 |
| Sedlovka | Simplon ROD SL Carbon 15mm |
| Sedlo | Specialized Power |
| Pláště | TUFO XC11/14 |
Komentáře
Ale velmi hezky pěkně! Jinak kolu by barevně slušelo kombo XKing/RaceKing, ty bývaly s oranžovým logem Conti, ale je mi to jasný, je to jen takový laděníčko, jinak pecka! ;)
Dyť píšu že záslepek jsem se všiml až u PC, už jsou tam :-)
https://www.bike-discount.de/…ini-bar-ends
Malé vnitřní rohy, při delších cestách je každá změna úchopu vítána. U vnitřních sqlab rohu si pak stěžovala, že špatně dosáhne na páky brzdy, nebo jsou pak víc odsunuté od gripu. Tyhle zaberou minimum místa a přesto pomůžou při dlouhých přesunech mimo terén.
Stroj pěknej, ale okamžitě bych dal pořádné záslepky konců řidítek. Btw na co jsou ty pidirůžky u vnitřních okrajů gripů?
