Jste radsi pro zehleni nebo tvrdsi projev vidlice?

Diky za vase NAZORY :)

No, no, to je zajímavý…:) můj názor? Že bych si tedy dopředu dal pevnou, aby mi to na nerovnost upozornilo, když třeba usnu:)

S jezdenim v sedle bych mozna souhlasil s tim ze te vzduchovka varuje, ale zase od ceho jsou oci, pokud si nevsimnu ze neco prejizdim tak si nemyslim ze to je zrovna moc dobry. Krom toho te vzduchovka neusetri drobnejch nerovnosti ktery proste nesezehli. Ve sjezdu v pedalech je jasne lepsi zehlicka, protoze pokud mas dobrou techniku v nohou tak te neco nerozhodi a setris diky vidli ruce. Ja jsem pro zehlicku, ale mozna s ETA nebo podobnym sajrajtem, na delsi chrteni a vyslapy :-)

no co na tohle rict???

bylo by asi potreba definovat spoustu pojmu…

ale kdyz nad tim tak premejslim… pojedu-li rychlosti 20km/h, coz je cca 5,5m/s a dostanu-li impuls od vidlice, kterazto me tim varuje na nerovnost, kterou jsem prehledl kvuli telefonnimu hovoru s Miss Bike-Forum, a budeme-li pocitat standardni rozvor biku cca 1100mm, mam na reakci celych 0,2s… no nevim jak vy, ale ja se teda za takovouhle dobu ze sedla zvednout nestihnu..

nebo jak ze to ten pan od „bartonicka“ myslel???

ze ty „vzduchovky“ potrebujou castejsi servis a tak teda lidi kupujte je at mame xefty na obou frontach??

aby to bylo k věci, mám radši tvrdší vidli, ale zase abych to upřesnil, když to sypu přes 30km/h přes šutry a kořeny z kopce, tak to musí brát bez problémů…

Mam na HT zehlicku a vobec mi to neprekaza, len pred dropom musim zmenit nastavenia…

Ja vozim vidlici nastavenou tak aby se zbytecne nepohupovala. Nesnesl bych vidlici, ktera se houpe pri slapani v sede. Idealni vidlice bere vsechno a nehoupe se pri slapani. Resim to kompromisem, takze mam vidli o neco tvrdsi, nez je mi prijemne.

vidlici mám samozřejmě nastavenou na žehlení, jak na HT tak na FS kole. To co Ti říkal servisák u BArtoníčka snad nelze ani brát vážně. To asi loboval za MX Comp air, jejichž projev je dost katastofální, co se týká citlivosti.

Samozrejme pruzinovou zehlicku. To, co povidal ten servisak, se Ti opravdu stane behem prvni vyjidky, kdy si poradnou zehlicku koupis. Pak uz si na to zvyknes a nerovnosti automaticky predvidas. Vadilo by mi, kdyz bych treba pri sjezdu obrubniku citil naraz az v ramenach. Je to ale vec nazoru – zkousel jsem si pred tydnem kamaradovo GT s tak nafoukanym SIDEM, ze to bylo jen jako drzak predniho kola – on to pry ma jen na to, aby rafek neschytal takove pecky. Ja si na tom pripadal jak na kostitrasu.

Myslím si, že buď byl mladý servisák nevidomý, když potřebuje vidlici aby ho varovala, nebo pravděpodobněji byl motivován k těmto řečem vidinou peněz, které vydělá prodejem zmýněné vidlice. Jinak výkřiky ne Suntour, ne Author, ne já nevím ještě co jsme kdysi probírali ještě na starým bikeforu a pořád si troufnu tvrdit, že spousta lidí pokud nevidí nálepky tak pozná kulový. A druhej problém vidím v tom, že si někteří jedinci z nedostatku peněz koupí vidli téměř turistickou a chtějí od ní to co vidí třeba na bikovým videu a potom mi připadají datla na betonovým telegrafním sloupu.

Kdyz vidlici, tak zehlicku. At uz na HT nebo Full. Kupovat vidli, u ktery cejtis kazdy kamen jsou vyhozeny penize. K tomu postupem casu dojde temer kazdy.

:))) K otazce: Zehleni. Ale je jasny, ze to neni ve vsech pripadech uplne idealni. Napada me treba cyklotrial, BMX, nebo vrcholovej 4X (asi tak prvnich 10 no mozna 5 lidi na svete:), proto si Frky muze dovolit jezdit na vidli co jezdi. Pro zastance Manitou: stejnou praci by mu udelala i Suntourka.

já preferuji žehličku.Kdyř máš dobrou techniku jízdy, tak to dozadu tak moc neschytáš a jak tu vypočítal fousáč, při 20km/h reakční čas 0,2 s jen tak pro zajímavost u fotografování v okamžiku kdy se rozhodnu něco vyfotit a než domáčknu spouš? tak uběhne něco málo přes 0,1 s.Prostě člověk jako takový není schopen tak rychle reagovat.A věřte mi mučit se s nafoukanou vzduchovkou není žádný med hlavně pak při kamenitém sjezdu.Takové lidi znám co si koupili vzduchovou marzocchi a pokud tam už pružiny nedali tak teď shánějí pružiny.Až tedy na jednu vyjímku.

Každému vyhovuje něco jiného, nemůžeš brát, že to co ti řekl, je obecně platné. Já třeba přitvrzoval až jsem skončil na pevné vidli. Je to extrem. Ale taky je, dle mne, extrem si dat na HT zehlicich 100mm. To mi pripada mirne logicke akorat na neznaleho rekreanta.

Já mám RS Pilot SL a foukam ji dost hodně .Mám ji předělanou na zvich 100mm a když ji pořádně napumpuji , tak zdvich je 105 mm .Ten tlak totíž stlačí negativní pružinu . pokud si z vidle udělate žehličku ( bude měkší ) , tak při prudkých sjezdech bude chodit hodně na doraz a tím budou řiditka položeny níže a budete nabývat pocitu , že musíte přes ně přeletět. ( tím myslím technické sjezdy a dost kolmé)

No myslim že to ten onen myslel spíš při pomalý jízdě třeba při stoupání a tam teoreticky nějaká šance něco s tim udělat na zadnim kole je, to se fakt dá nadzvednout, spíš odlehčit nebo naopak zasednout zadní kolo abys tu překážku přejel. Ale naopak si myslim že je totální kravina, protože když máš žehličku a stala by se ti ta situace co popisuje, že najedeš na nerovnost kterou si netušil, tak ti to ta vidle pobere narozdíl od tvrďáka kterej tě kopne třeba i mimo směr (třeba mokrej kořen), tak asi tak, osobně mám rád žehličku a těšim se až si jednou budu kupovat fulína na 150 na brouzdání krajem (teď jezdim na 120 (c; )

hm..dovedu si to predstavit, kdyz jedu za sera nebo kdyz nedavam pozor, ze me nejdriv jemne nakopne vidle a pak az to schyta zbytek a z toho mi vyplyva, ze se zehlickou se pos.. jednou poradne a s airem 2× stredne :-)

Ja myslim, ze se tvrdsi projev vidlice s pohodlim nevylucuje. V zasade mam rad takove vidle, co jsou citlive, ale s rostoucim stlacenim progresivne roste sila k tomu potrebna. Takze citlive vzduchovky, nebo pruzinovky s progresivnimi pruzinami. Jak se tu tak hadate, tak si dovolim mensi srovnani – na sportovni silnicni auta se taky nedavji mekke pruziny a maly utlum v tlumicich a velky zdvyh. Proste zalezi na co to kolo clovek chce a podle toho by si mel vybirat system. Idealni na moje jezdeni mi prijde vidle s vzduchovym pruzenim, olejovym tlumenim a navic negativni pruzinou. Dobry je taky vzduch+pruzina na pruzeni. Co mi na vyslovenych zehlickach vadi je to, ze kdyz jedu z nejakyho krpalu dolu, tak mi obrovskou cast zdvihu sezere sag (da-li se to tak v ty situaci nazvat) a navic to kompletne zlikviduje geometrii – kolo je najednou strasne pretacivy a nasledne hur ovladatelny.

Tvrdou vidli na HT – proč ne, ale to ti měl říct, že stačí se zdvihem 50mm. Vyšší zdvih tam máš zbytečně, stejně víc chodit nebude. Vysoký odtrh a pak měkký projev – to už je taky přežitek. K čemu vodle, co se probere až při přejezdu obrubníku ? Shrnul bych to asi takto:

1. Vidle by měla chodit celý zdvih (platí i pro zadní pružení)
2. podle toho co chceš jezdit si vyber zdvih
3. dej pozor, a? to přežije hlavovka :-)
4. a taky klíční kosti

Když ti vadí tvrdý zadek, nasaď větší balóny, ono to na HT dost pomůže (rozdíl mezi 1,8 a 2,3 je asi zřejmý)

Nemel ten tipek slepeckou hul? Ty nerovnosti snad vidis a podle toho jedes, ne?

No jasne, ze biker neni (vetsinou) nevidomy tvor… a tak nerovnost VIDI, ale jde spis o to a) ze nekdy spatne odhadnes profil terenu

2. jizda v mensich rychlostech (rovinky, kopce) – stihnes zareagovat a to ne zrovna tak ze se UPLNE zvednes ze sedla, ale treba ho jen nadlehcis
3. tvrdsi vidlici nemyslel vidli tvrdou jak sutr! (psal jsem nemluvim o Suntour :) ani nedaval primer k MX comp air (nehoroval za ni a taky na Sport life pokud vim NEPRODAVALI) ale spis mel na mysli vidli, ktera se nehoupe jak diva, ale je tak trochu mene citliva (NE TVRDA JAK SURT).

Mel jsem cekat, ze to tak pochopite… myslel jsem ze nema smysl se bavit o tom ze odpruzena vidle nafoukana v podstate jako drzak predniho kola uz je dnes prezitek… Tak to tedy asi bylo mysleno. Vidle tvrda jak kamen je samozrejme zbytecna investice!!!

souhlasim, taky mam rad tvrdsi projev vidlice (VOZIM MX COMP)

O srvisu u Bartoníčka (říkali jsme mu spermoníček) píše brácha někde jinde. Takže bez komentáře. Já preferuji vidli tuhou a na kompenzaci menšího žehlení vozit pohodlnou gumu, třeba Python nebo Maxxis TT 2.0 Osobně jsem na Suntour XC-Pro E vozil tlumení na maximu. Mimo Beskyd tour a Drásala.