Střešní nosič na kolo

aaaaa, bude opakovani… jestli je to vazne matka moudrosti, tak bikeforisti musej bejt nejchytrejsi an svete :-)))))))))

sem si koupil na felcku jen takový ty 2 příčky na střechu a známej co je zámečník mi udělal 2 úchyty co se na to přišroubujou. Kolo se pak nasadí na ten úchyt za přední vidli a utáhne matkama po obou stranách, přední kolo jde do kufru. Tož tak, drží to a je to relativně imunní proti krádeži pokud někdo u sebe běžně nenosí klíč daný velikosti. Tim jak tam neni ten předek tak to ani nevybruje. No ale žere to jako kráva, takže to kolo stejně rači strkám do kufru :-).

Moje zkušenost (cca 7 let): levný neznamená nedostatečně pevný, alespoň pro mě, který s kolem na střeše jezdí max. 120 po dálnici. Přinejmenším než ti prorezne, což bohužel ty levné nosiče pohříchu udělají brzy. Osobně jsem našel rozumný kompromis nosiče okolo 700 Kč s tím, že vyměňuju jednou za rok šrouby hlavního kloubu. Ty dražší nosiče jsou komfortnější a rychlejší na nakládání, někdy lehčí (⇒ méně zatěžují střechu), některé i lépe drží přední kolo, takže prý ve dvoustovce tolik nevibruje. Jestli nevíš, co s penězma, kupuj Thule. Jestli jsi technický fajnšmekr nebo snob, kupuj Thule. Jestli ani jedno z předchozích, zajdi do nějakého velkého centra střešních nosičů a tam zjistíš, že mezi spermarketovým XinHu za 300 Kč a Thule za X tisíc existuje docela výběr.

Osobně mi jednou nosič (za 300Kč) na střeše rupnul, ale v tom šestkovým šroubu, co drží vzpěry. Špatnou zkušenost udělal kámoš s Neumann nosičem „s hákem“, ze kterého mu kolo vyklouzlo.

Měli sme néjakej šmejd (možná neuman) a kolo se s nim při jízdě svalilo na bok (nespadlo jen kvůli pojistnejm řemínkům u ráfků) a prásklo pedálem do okna- naštěstí to vydrželo. Teď máme thule (2500kč) s úchytem za přední vidli, ale asi to taky neni uplně ono, protože v zatáčkách nemá takovou stabilitu jako nosič s úchytem za rám

Tak znova.......... mam ty nejlevnejsi za cca 350 kc, okolo ramu proti poskrabani omotavam dusi,a stahnu s upinacim mechanismem reminkem, vydrzelo to 210 km/h (maminka :-) i mejch soustavnejch 150–160-km/h vcetne dlouhejch presunu, dulezity sou poradny reminky.....(nez sme prisli na to ze tam musej fakt bejt tak nam spadlo par kol,ale nastesti to bylo dost davno-takze to byly levny biky(nase-detsky))

lonske thule, absolutne bez problemu nebo dokonce nejakyh zvuku, kola na to v sezone mame skoro porad a i kdyz se to treba zapomelo zamknout tak se nikdy nic nestalo

taky thule, super. je to krásné, tech. dokonalé ale ******** drahéle. už ale necnci rez na střeše

Thule Tour, na originál VW zahrádce drží bez problémů.