Mam vidlu MANITOU Axel Super 70–100mm, potrebujem v nej vymenit olej. Bol som rozhodnuty pre tlmicovy olej Castrol 5WT, ale tento bohuzial nemozem nikde zohnat (obehol som vsetky mototechny a cerpacky v meste)…preto mam dotaz: Doporucte mi nejaky iny bezpecny tlmicovy olej, s ktorym mate skusenosti (nerad by som kupil napr. nejaky SHELL alebo iny, a neskor zistil, ze mi rozozral vsetky tesnenia…)
Dakujem.
docela se tady doporučoval denicol 7,5 jinak přoč tam chceš dát 5ku to bude málo ne? to je model 2005 že jo, napiš něco jak to chodí a jak je to tuhý dík…
a proč by to mělo bejt jako málo? manitou má 5-ku předepsanou, takže jestli je ten tlumič ok, tak je 5-ka naprosto v pořádku a 7-ku by nemusel v pohodě pobrat.
jinak denicol je ok, jestli si chceš udělat radost tak tam můžeš nalej plnou sintetiku ale to je tak cca 500kč/litr a ty ani ta vidle nepoznáte rozdíl a s výrobcem bych si nedělal starosti, prostě zajdi do motorkářský prodejny a řekni že chceš olej do vidle 5-ku a oni ti už daj vybrat a poradí.
a proč vlastně chceš ten olej měnit?…u manitoua se nemažou futra stejným olejem tudíž ta nápln v tlumiči má dost velkou životnost.
Vidlica hned od nova slabo tlmila. Na konci sezony po rozobrati som zistil, ze olej je asi 1 cm pod minimom, preto ho chcem cely vymenit. V manualy je napisane, ze olej ma byt 5WT…
Předseda a Hanz má pravdu a co se týče manitou je to pro mě GURU.
na školení Manitou nám bylo na otázku jaký olej líti do vidlic odpovězeno: jakýkoliv plně syntetický motorový olej specifikace 5w40.Používám Mogul a vidle chodí jako namazaná!
Ona je otázka, jestli motorový olej nemění více viskozitu se změnou teploty než tlumičový.
Pozor – motorový olej se používá na mazání futer. Do TPC patří olej tlumičový!
Ake futra mas namysli? Do tych hornych, kde je otvor pre „microlube“ sa dava vazelina, ne?
Manitou má dva systémy mazání kluzných pouzder: 1.Microlube – vazelina se vtlačuje mazací pistolí otvory na zadní straně vnějších nohou (patrně tvůj případ). 2.Evil Genius – malé množství motorového oleje se leje do demontovaných vnějších nohou (např. Skareb). Do tlumících systémů (TPC, FFD,…) se leje vždy TLUMIČOVÝ olej, nikoli motorový, jak někdo radí výše.
Mam Scareba 2005. Kde presne se ten motorovy olej leje, jaky a kolik? Dik!
jakejkoliv syntetickej motorovej olej,leje se ho tam cca 16ml do kazdy nohy a nejlepsi je ho tam dostat tak,ze zasunes maly kousicek vnitr.nohy do vnejsich a pak otocis vidli vzhuru nohama a lejes to tam zespoda…
OK, narvu ho tam. Dik za radu.
Jakýkoli ne, na futra SAE 5W-40, na vzduchový píst SAE 20W-50.
jak to ten vzduchovej pist pozna????:))))) Ten olej je tam udajne jen pro utesneni. 2sezony jsem tam lil stejnej a nic se nestalo,takze si myslim ze na funkci rostlinare to nema vliv:)
Nevím, možná ten viskóznější lépe těsní? Mám svou vidlici rád a proto se řídím doporučením výrobce :)
taky mam rad svou vidlici… ale kdyz to nic neudela,tak nevim proc bych mel kupovat 3 druhy oleju na 1 vidli… Navic v ofic. servisu mi rekli ze tam lejou jeden olej na pouzdra a ten samej na pist..
Je to model 2004, povodne bola na Giante NRS2 '04
hele ten olej ani nemusíš měnit…možná by ho stačilo dolít, ale jestliže málo tlumí tak ta nízká hladina by na to měla vliv asi jen u konce zdvihu…ještě je ale možné že ti ten olej pění, což pak určitě chce výměnu.
motorovej olej se leje u manitoua jen do evil genius, což nemáš takže ty potřebuješ jen ten tlumičovej. Jestli ale vidle bude málo tlumit aj po výměně oleje tak je asi problem v tlumiči(počítám žes neukroutil ale to štelovací kolečko)
Vidlica je po zabehu, preto chcem vymenit cely olej. Ale este neviem aky tam nalejem. To modre stelovacie kolecko tlmenia nereaguje. Sice otaca sa z jednej polohy na druhu, ale mam pocit, ze vidlica sa vraca stale rovnako rychlo.
hmmm…tak to reklamuj, protože na to kolečko to musí reagovat. Opravdu MUSÍ.
Zdarec, tak mam ten samej problem se Super Axelem, nikdy mi ta regulace nefungovala.Nevite kde bych tu soucastku koupil novou a kolik zhruba stoji ? V podstate by mi asi stacil jen ten duty hridel s tou regulaci uvnitr,zbytek se zda byt OK..
Zdá se, že je to častý problém vidlic Manitou. Hydrantův Black netlumil vůbec a Martinky Axel FFD buď netlumil a nebo to klepalo. Dalo se s tím dělat toto: www.bike-forum.cz/…big/1629.jpg Není to univerzální recept, ale chtělo by se to podívat se na ten pístek. Já si toho zaseklého ventilu všiml náhodou.
Taky jsem mela problem s tim, ze to netlumilo. Navic v tom pri odskoku vzdycky kleplo, takze kdyz jsem jela kamenity usek, rachotila jsem jak kostlivec na plechove strese… Stelovani tlumeni vubec nepomahalo. Taky jsem zkousela ruzne hustoty oleje a bylo to porad to same. Nakonec jsem se dozvedela, ze s tim asi nic nenadelam, ze je to levna vidlice a od te vic chtit nemuzu. Ze takove Axelky proste jsou. No a pak se mi do toho podival Pekacek a bylo to :-) Spravila to ocelova podlozka a krouzek z prupisky :-) Pekackovi verte, protoze jsem 3 roky jezdila na necem, co bylo jenom na ozdobu. A letos se tesim, az si konecne poradne zapruzim (zatlumim) :-)
btw máš jí hozenou na 100 mm nebo 80 mm?
Ja mam Axel Elite z roku asi 2003 a te zdvih menit nejde. Jen jde stelovat tuhost pruziny a tlumeni. Mam 80mm.
Zmenit zdvih se da jenom u moji bejvale Manitou Six.
Tohle je k ročníku 05 – CONVERTIBLE TRAVEL
• Uvnitř vidlice (po částečném rozebrání) volitelný zdvih 80 nebo 100mm na všech modelech vidlic Six a Axel. • Všechny součásti pro změnu zdvihu jsou ve vidlici (není třeba dalších dílů).
Měl bych trochu podobnou otázku nebo spíš prosbu o radu. Mám nové kolo s Axel Super 90–120. Je to moje první odpružená vidlice a zajímalo by mě, jak se mám o ni starat, aby vydržela co nejdéle. Respektive jestli se každá vidlice udržuje stejně nebo záleží na konkrétním typu. Předem díky.
Udrzovat kluzaky v cistote, a mazat je bud silokonovym spreyem, nebo TF2…
Možná se ptám blbě, ale opravdu stačí jen ten silikonový sprej?
