Mam starou Libertu na jezdeni po meste, do prace a tak a nechce se mi do ni strkat vic penez nez je naprosto nezbytny. Nevite nekdo, jestli kdyz dam novy brzdovy spaliky (jakej typ?) tak to zacne brzdit nebo to chce i novy rafky (ted tam jsou origos ocelovy) a nejlip i novy paky a celisti? Brzdi to dost mizerne a kdyz je mokro (jako dneska) tak musim jezdit krokem a pribrzdovat i podrazkou :-(
Jak ubrzdit Libertu?
33 nepřečtených-
-
Musíš mrzdit ,,na pekaře"
-
jednak nevim co to je a jednak me to urazi.
-
,,na pekaře" čili podrázkama.
-
tak je to nejlip… akorat tuhle mi velociraptor tu podrazku kapku sezral.. :)))
-
co te to napadlo?!:-)
-
ale tak se stane… :))) to mam k benzince asi 300 metru do kopce mezi panelakama… jednou takhle vezmu bike, zozpojim brzdy, vyndam kola, prezuju na novy wtb, nandam kola, parkrat fouknu a vesele tlacim k pumpe dofouknout, jo lenost to je previt… spravne, brzdy uz nikdo zpatky nezapojil :))) no ale to sem zjistil az zpatky cestou z kopce… no a abych si nedal na tlamicku, tak sem to zkusil „na pekare“… :))) sbohem podrazko… skleroza je taky previt…
-
mam ted velociraptory na kole a udelal bych radsi nevim co nez abych musel na nej podrazkou:-)
-
no ja se na tech vratech nechtel moc rozmaznout.. :)))
-
takze dalsi bod pro hydraulicke kotouce ? :-)
-
Pravda je ze jak mamine spravuju kolo tak se dycky divim proc mi nejde vytahnout kolo – nerozdelane brzdy
Jo dalsi vyhoda pro kotouce:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Když nevíš, co to je, jak tě to pak může urážet?
-
Za těch pomalu 6 let to už možná zjistil :)
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings SRAM Centerline X Rounded brzdový kotouč, 160 mm, Centerlock
1 629 Kč savings
MOC 2 349 Kč -
-
Liberty snad jeste maji brzdove torpedo, ne? Leda ze by to byla damska eska, ta je liberte hodne podobna, akorat ma vzadu trojkolco a tudiz i cvrka. Jednu doma mame a vyresil sem to tak, ze jsem tam dal umelohmotne brzdove paky ze stareho horala, ktere jsem trochu prihnul nad plotynkou (tak jak se to kdysi delalo s hlinikovyma u motocrossu). Packa se ted macka pod vetsim uhlem, brzdna sila je vetsi a dokonce to vypada i zakerneji. Kazdopadne by to chtelo i nove spalky. Uf to sem se rozepsal
-
a brzdi to i na tech strasnejch puvodnich rafkach?
Jinak je to panska Liberta (aspon to ma napsany na ramu), torpedo urcite nema a to trojkolco vzadu ma.
-
no zadna slava, ale brzdi to mnohem lip nez s origo plechovyma pakama. Spalky jsem nechal puvodni (kdybych na tom jezdil nejak pravidelne, tak je urcite vymenim). Nove rafky bych nekupoval
-
dik
-
-
-
Ja teda na skladacce zkousel ruzny spalky i paky, ale na ocelovym rafku nebrzdi nic.Nakonec sem tam dal radsi zadni kolo z nakyho detskyho s torpedem
-
na „klasickym“ predrevolucnim bmx sem taky vepredu ocelovej rafek a jednotaznou celistovku a brzdilo to teda dost na fest, to bylo poletu pres riditka… a matka na skladacce taky nema s predni brzdou problem, jo kotv jako na biku to neni, ale pouzitelna bezpecna brzda urcite jo…
zkusit na libertu sehnat nejaky dvoutazaky, treba se to zlepsi…
-
sakra BMX..to byla doba, žádný starosti, tašku ze školy do kouta a hurá na kolo do parku. Večer domu dobitej, špinavej – někdy se divím co to všechno vydrželo
-
Ty spis asi myslis RMX20, ne? Protoze BMX jsou velky penize, velka prestiz, velky kluci, maly kola… :)
-
ono bylo oboji… casteji RMX20, ale i BMX20 i kdyz to uplne bylo to samy.. to sem mel ja, svetle zeleny.. :) a muj bracha mel RMX16… cerveny…
-
to byli kola.a aty molitany v ty kozence taky si je sundaval a zase na sazoval,tak jako ja.
-
-
-
RMX jsem kdysi dostal jako satisfakci, ze jsem 3nedele probrecel na pionyrskym tabore. Dotedka nevim, zda to za to stalo… Ty 3 nedele jsem tam fakt spatne zvladal, ale pak tech par let, co mi vydrzelo RMX, bylo nezapomenutelnych.
-
-
-
-
-
A co vozit s sebou ocelovou tyč co bys zabodával do předního kola? Nebo si pořiď lano s kotvou – do kopce chytneš auto a z kopce strom, popř. ji zachytíš za lampu :-)))))
-
Já jsem loni po Praze jezdil na pánské Libertě, kterou jsem přestavěl na krose. Ráfky ocelové, jeden původní, jeden nový, brzdy původní, nové špalky. Řazení STEF-29/7, ale s brzovými pákami na čtyři prsty. Dají se nastavit jak na V, tak i na cantilevery. Je tam taková západka, která se přehazuje. Nastaveno na cantilever brzdy. Brzdilo to z pohodě na suchu, za mokra to bylo trochu horší, ale když prší, tak stejně jedu pomaleji, tak to tolik nevadilo.
-
Myslim ze v ráfcích to nebude problém, jde o to nemít tvrdý špalíky clanky.cyklokatalog.cz/index.php?clanek=40404. Dávat na libertu nový brzdy (komplet čelisti, páky lanka atd.) se nevyplatí. V servisu by ti urcite dali neco staršího (funkčního) po někom kdo si třeba nechal dělat jiný brzdy. Zeptej se. Jinak sebou voz klacek a v nejhoršim případě do výpletu s nim ;-), jedenkrát to pomůže…
-
Ja si naopak myslim, ze to bude v tych rafikoch – teda ak ich ma fakt origos, t.j. s veeela jamkami po obvode. Ja som ich mal na panskej Liberte (casom ostal z povodnej zostavy len ram ;-) tiez a ked sa mi do nich dostala voda, brzdit to rozhodne nechcelo (hoci na suchu az taky problem nebol). Situaciu som vyriesil tym, ze som presiel na AL rafky (Bayer?) a odvtedy to brzdi bez problemov.
-
ten popis rafku je naprosto presnej – s veeela jamkami po obvode. Me se ale nechce prechazet na jiny rafky, to uz si muzu rovnou koupit v bazaru nejakyho staryho horaka za 2000,– a vyjde to nastejno. Zkusim sehnat nejaky lepsi brzdovy paky (nejlepe zadarmo), dat novy spaliky a uvidim. Mozna by pomohly Koolstopy s takovou tou sterkou na cisteni rafku, ale to uz zase vyjde levnejc ten novej rafek :)
-
Podle mně je zakopanej pes v ráfcích. Určitě jsou chromované – to je tak hladký povrch (byť jsou tam vytlačené důlky), že špalek nemá za co zachytit. Spíš se guma začne zapékat.
-
-
-
-
Z praxe – největšího zlepšení dosáhneš výměnou původních brzdových pák za brzdové páky z horáka (na brzdy cantilever). Ty mají větší zdvih (jak už tu někdo napsal) a víc brzdové čelisti zmáčknou. Ovšem nikdy to nebude brzdit super, protože brzdové čelisti jsou měkké a a? tlačíš jak tlačíš, větší sílu na ráfek nevyvineš. To bys musel vyměnit i brzdové čelisti a ráfek (pochromovat ráfek, to je super nápad!!). Jo a ještě je dobré vyměnit bovdeny k brzdám, ty původní většinou dost pruží. S těma brzdovýma špalkama nemůžeš moc experimentovat, protože vyběr v této kategorii není moc velký.
-
..můžeš třeba vozit takovou tu kotvu co používala na balónech v dobách vzduchoplaveckých průkopníku :-)
-
vy si děláte z chudáka nebožtíka zetlelýho srandu, ale přijde ten den, kdy Shinamo prohlásí svoje revoluční elmag brzdy za největší luxus moderního bikera a zas budou ocelový ráfky na špici pelotonu!
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Pláště na Favorit Liberta
- ráfek Liberta rozměr?
- Upgrade brzd aneb jak ubrzdit 120 kg
- Favorit/Liberta + Shimano náby
- Liberta - protáčení klik, pomoc s problémem
- Originální barvy RAL dámské kolo Liberta 24"
- Jak zjistím rok výroby kola?
- nové komponenty na starý rám???
- poslat kolo poštou
- Průměr brzdových kotoučů vs. hmotnost jezdce - HELP
