Asi tak.
(1x11)+(1x12) NEBRAT!
43 nepřečtených-
-
.
-
A 29"?
-
time to flamewar minus five posts and still counting......
-
To te to tak uchvatilo?
-
koukám ti do profilu, jestli se něco nezměnilo.....
…ještě jsem nedospěl, zatím 2×10…ale jak to tak počítám, nic jinýho mě asi nečeká :-)
Takže, NEBRAT!
-
Hele s nebylo by lepší založit profil kola? Není to málo??
BTW co 1×10? Brát či Nebrat?
-
taky nebrat
-
-
Já tomu rozumím. On totiž výraz „per tam velkou!“ v tu chvíli postrádá smysl :(
-
(1×11)+(1×12)=23
-
23 nebrat!
-
Číslovka by Ti vysvětlil, ze je to jediný správný rozměr:-D
-
-
-
no ale , co ,máš dělat takový profík-třeba Kulhavý, když musí jezdit to, co mu nacpou na kolo?
No ještě , že ho nenutí, aby to chválil…Ale s profíkama se porovnávat asi nedá-berou kolo jen jako nářadí na jedno použití a často si ani neseřídí sami přehazku..
-
Docela by ses divil, ale servis si vetsinou umej udelat dost dobre, ale proc by to delali, kdyz to neni jejich prace.
-
Toto fakt záleží na jezdci. Tuším že to byl zrovna Gwin kdo přiznal, že na servisování svého vlastního kola by hodně pohořel. Navíc borci, kteří pro ně dělají, jsou často machři typu bezdušáky nahozené za pět minut, za osm s vložkama.
-
A co bys tam chtel nahazovat dyl? :D
Instalace ventilku je 15s, Nasazeni plaste max minuta nahozeni kompresorem 10s, aplikace mlika 30s, instalace vnitrku ventilku 5s a nafouknuti s distribuci mlika uvnitr plaste zbyvajicich 30s. Krat 2 a mas to akorat pet minut. Zadny srani stim.
-
Jasne a proto x vlaken tady, ze to nejde nahodit, nekde to uchazi apod.
-
To bude tim, ze v profi teamech je profi mechanik a profi vybaveni – tubeless rafek, tubeless plast, osvedceny ventilky + paska. Navic tlak nastavujou pred kazdym treninkem/zavodem (casto i prohazujou plaste), takze pripadny dlouhodoby unik (typu „za tyden je to prazdne“) vubec resit nemusi.
Kdyz mas k dispozici kompresor a/nebo nafoukanej vzdusnik + osvedcenou kombinaci rafku a plaste + vsechno pripravene (nemusis to hledat po celym baraku/byte/garazi/dilne), taky to do peti minut zvladnes.
-
+1, ja jsem byl bezdusi nepolibeny a napoprve oba plaste bez sebemensich problemu, nikdy zadny unik …
-
-
-
A co vložení biku do stojanu, vyndání kola, vyzutí pláště, očištění ráfku, instalace pásky a vložení kola zpátky? Teorie je jedna věc, ale když do toho započítáš manipulaci s kolem, podávání dílů a spotřebáků, jsi někde úplně jinde. A s vložkou je zapasování pláště kurevská pakárna.
Pro běžného smrtelníka servisáka to bude obvykle otázka pěti minut minimálně bez vložek a to na jediné kolo.
-
-
-
-
-
To to trvalo
-
A co má člověk jiného jezdit? Jednou jsem jel na 3×5 kole z práce na autobus a spadl mi řemen a zesekl se o šlapátka. Autobus mi ujel a poté co jsem opravil ten řemen jsem musel jít pěšky. 1×10 a 1×11 je jediná jistota jak někam vůbec dojet. Akorát to musí seřídit fakt odborník jinak to nemá cenu.
-
Tak jezdci cannondale asi nemaj moc dobre servisaky :-)).
-
Nemas foto toho 3×5 s remenem?
-
Nemám, fotky jsem prodal na Aukru.
-
Skoda. Na starym, nebo novym, ze bych to zkusil dohledat.
-
Na polském.
-
-
-
-
ked si opravil remen tak si mal ist na kole
-
3×5 s řemenem, to jsi jel na kombajnu?
-
-
A nemělo tam být 1×12+29 nebrat! ?
-
Presne. Brat az 1×13 :-)
-
nene, brat az 1×20, abys mel stejne prevodu jak na 2×10 :D
-
Ty máš na 2×10 20 reálných převodů? Co na to přesmyk?
-
Přesmyku to je jedno, zalezi hlavne na prehazovacce jestli ma potrebnou kapacitu zubu. Ja na kratkem raminku nemuzu na mensi placce pouzivat akorat dva nebo tri uplne nejvyssi pastorky protoze se provesi.
-
Muzu radit uplne vsechno jak chci i maximalni krizeni – sice to skoro nedelam, ale hazce ani presmyku to neva. A to mam jeste napinak. Retez vydrzi standartni dobu …
-
No já se snažil naznačit, že abys měl reálně 20 převodů tak bys musel mít převodníky v kombinaci 72/20z
-
A on to myslel jako vtip. Chlapi, trochu víc toho masa!! :)
-
Myslíš ten začátek,. jasně že to byl vtip, to jsme pochopili, ale kdoví, z jakých představ ten vtip vycházel :-)
-
-
Pokud bys to vzal čistě matematicky, tak žádné převody nebudou stejné, budou obvykle minimálně o 0.04 rozdílné.
-
-
-
Nedávno mi tu někdo tvrdil, že to jde používat jako mezipřevody :).
-
-
-
-
Mě to hajzli dali už ve výrobě.....
Hele a máte doma akvárko?
-
NEBRAT ? není lepší ať si každý zkusí sám co mu vyhovuje, nikde nepíšeš proč, takže to beru jako nahození háčku a čekat kdo se chytí.
-
No tak neupejpej a pochlub se, co jsi pořídil novýho na jednoplacce :).
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings SRAM XX1 Eagle AXS elektronický ovladač řazení, pravý, 1x12
4 099 Kč savings
MOC 6 499 Kč
savings Shimano CN-HG601 řetěz, 11rychl., 126 článků, s rychlospojkou SMCN90
629 Kč savings
MOC 1 069 Kč -
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
