Tlumic Manitou Swinger LRS

vojta 25.8.2005 11:49

Kolega mne dnes pozadal, abych mu prifoukl tlumic na jeho Meride TransMission, ze pry kdyz jede, skrtne pedalem o kazdy krticinec. Uz kdyz bika privezl, nezdal se mi zdvih tlumice – byl vysunuty jen cca 40mm (pri tlaku cca 140 psi). V manualu jsem nasel, ze by mel mit tlumic zdvih 60mm – po prifouknuti na 220psi se vysunul na cca 50mm. Vzhledem k tomu, ze svuj tlumic (ne LRS) foukam na 100psi, zda se mi tlak ponekud vysoky (i kdyz je to jina konstrukce zadni stavby) a ani pri tomto tlaku nedosahuje tlumic deklarovaneho vysunuti. V cem muze byt problem ? Ze by neco s negativni komorou ?

0 0
Zpět Reagovat
- lubos 25.8.2005 15:34
  
  A tu jsi neskousel vyfouknut ? Nebo to tam nejde a ma to automaticky nastavenou. Jinak ano, to by mohlo byt.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vojta 25.8.2005 16:06
    
    Ma to automat. nastavovani (Negative Spring: Auto Air)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- croscountry 25.8.2005 15:41
  
  Moc vysoké tlaky by tam nemali by?. Merida vyzdvihuje svoju konštrukciu práve preto, že umožňuje dobrú funkciu pri pomerne malých tlakoch, čím šetrí tlmič.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vojta 25.8.2005 16:07
    
    Prave proto se mi ten tlak nezdal
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- TinkTink 25.8.2005 16:53
  
  Viz Lubos – kompletne to vyfoukni, zatlac, natlakuj SPV tak min na 150psi a pak zacni tlakovat hlavni komoru…doufam teda, ze tendle tlak do SPV bude s timdle objemem stacit…zkus to a uvidis.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vojta 25.8.2005 22:49
    
    To uz jsem zkusil, kdyz kolega to kolo privezl. Kdyz jsem ho vyfouknul, pist sam zajel. Pri tlaku kolem 120psi potom pist vylezl jen o cca 3cm. Jen tak pro pobaveni … kolega volal prodejci a dostal „klasicke“ odpovedi – „Hmm. Nevim… Na to si jeste nikdo nestezoval. Ze by mel byt na tlumici zdvih 6cm ? Oni v tech manualech casto kecaji…“
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- kubrt 25.8.2005 17:24
  
  sice nevim co by s nim mohlo byt ale ja pri sag 1 cm a 95 kg tam mam 110 psi
  
  a jeste jedna vec, kdyz uz se o tomto tlumici bavime, nema k nemu nekdo ceskej navod?? nebo manual, mel ho nekdo rozdelanej?
  
  jaky max. tlaky se do nej muzou cpat??
  
  bohuzel jsem koupil jen ram a dostal jsem k tomu nicnerikajici knizecku o tlumicich manitou ale presne tento – lrs tam neni
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vojta 25.8.2005 22:40
    
    Tech 110 psu se mi jevi jako normalni hodnota. Kolik mas tlumic v nezatizenem stavu vysunuty ? ad. manual – nemecky a angl. lze k LRS stahnout ze stranek Meridy (http://www.merida.com/…_control.php?…) servisni manual k normalnimu Swingeru je v angl. na strankach www.answerproducts.com (predpokladam ze vnitrnosti jsou u LRS stejne). V cestine mam nejaky preklad „uziv.“ manualu k normalnimu Swingeru. ad. tlaky – tusim ze v LRS manualu bylo v SPV 175psi, v hlavni 300psi
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kubrt 26.8.2005 17:09
      
      ted jsem ti to premeril a v normalnim stavu, tedy tlumic je vysunuty na max – meri ta upravena zlatava plocha 7,2 cm jeste dodam ze je to u transmissionu tedy zdvih 120
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - lubos 26.8.2005 17:18
        
        Sice nemam tenhle tlumic, ale german-a ma celkovou delku pistnice cca 69mm. Takze by to sedelo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - kubrt 26.8.2005 17:17
      
      jo a diky za ten odkaz, uz to mam stazene, je to to co jsem chtel, diky
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- vojta 20.1.2006 13:03
  
  Z opravy v zari se tlumic vratil v podstate ve stejnem stavu a vzhledem k tomu, ze kolega chtel jezdit, nechal dalsi reklamaci az na zimu. Konecne se rozhoupal ke druhemu kolu a pozadal mne, abych tady vznesl dotaz. Je normalni, aby se tlumic s poklesem tlaku sam zasouval ?(pri vyfouknutem tlumici je pist uplne zasunuty)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Peslezedirou 20.1.2006 13:13
    
    Podle mě bude asi něco s negativkou, ale nejsem odborník…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - TinkTink 20.1.2006 14:49
    
    Jak velky je ten pokles tlaku?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - vojta 20.1.2006 15:00
      
      Mel jsem na mysli, ze pokud postupne snizuju tlak v tlumici, pist se sam zasouva (aniz by na nej pusbilo zatizeni). Pri uplne vypustenem tlumici je pist uplne zasunut.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - lubos 20.1.2006 15:21
        
        tak to je nejspis hodne pretlakovana negativka. Tipnul bych si, ze je tlakovana automaticky propoustenim pres neco , a opacna propust se zasekla .
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - BB 20.1.2006 18:28
    
    je to naprosto „normalni“, mam Fox Float RP3 od pocatku prosince a uz byl trikrat v servisu. Obcas projde vzduch okolo hlavniho tesneni a vytvori „negativni komoru“. Fox to nazyva „stuck down“. Zdvih tlumice se snizil tak o 1,5 cm a ja si pripadal jak na DH kole. Nakonec Fox zjistil, ze to tesneni nesnasi mraz a poslali novou serii, ktera ma byt v poradku. Zitra vyzkousim.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- o.ndra3 21.1.2006 13:26
  
  Toto je způsobeno, jak už tu někdo psal, přepuštěním vzduchu z pozitivní do negativní komory. Dochází k tomu když se jezdí v mrazu u Swingerů do roku 2004. U novějších je to prý řešeno nějak jinak, ale nevím, co je na tom pravdy.
  
  Je potřeba z té negativní komory ten nadbytečný vzduch dostat. V Progressu mi byl doporučen tento postup. I já jsem to zvládnul.
  
  vypustit vzduch z obou komor
  
  vyndat oba ventilky a pomocí imbusu, tuším 3, odmontovat i ty vnější části ventilků
  
  nejlépe v hadru (bude z toho téct olej)rozšroubovat tělo tlumiče a vypustit vzduch i z negativní komory
  
  původní mazivo nahradit něčím řidším (mám tam olej do vidlice) aby se problém neopakoval
  
  zase všechno poskládat
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse