Dostal se mi do ruky ocelový rám se strhaným závitem u přehazovačky. Máte nějaký typ jak to spravit? Navařit do té díry materiál? nebo použít nějaký tmel?
stržený závit na kostře u přehazovačky
21 nepřečtených-
-
Mam tIp. Zavitova vlozka. Nebo to zkusit jednou protahnout zavitnikem, treba to bude stacit.
-
spíš ta vložka, ale to si moc nedokážu představit, jak ji tam chytit.
-
- dalsi moznost udelat o cislo vetsi zavit v ramu + novy sroub prehazky
- ta vlozka tam pujde bez problemu
-
to sem zavrhnul, ta pružina co je kolem toho šroubu se tam těžko dostává zpět
-
Tak potom vyvařit – převrtat a říznou závit znova. Ale teplem ti z nejbližšího okolí očka sleze barva…
-
dík za tipy to vyvaření bude asi fakt nejlepší.
-
blbost-nejlepsi je ta zavitova vlozka
-
a jak to vypadá? jak se to tam vkládá? kde se to dá sehnat?
-
Nevim, kde se to da sehnat, ale snad by s tim v cykloprodejnach mohli mit nejake zkusenosti. Vypada to tak, ze se doramu vyvrta vetsi dira s vetsim zavitem a do te se nasroubuje ta vlozka, ktera ma z vnejsku ten vetsi zavit a zevnitr, ten co potrebujes na tu prehazku. Hodne se to dela treba u klik. Ted v dobe vymenych patek, je to u prehazky trochu zbytecne, ale … nekdy je to jak videt potreba:)
-
toto je teorie http://sweb.cz/…/Pub_171.htm
než shánět tu vložku tak to odvezu do nějaké zámečnické dílny a fertich.
-
-
sezenes to treba tady: http://www.dorado-naradi.cz
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
SRAM Force D1 Flattop reťaz, 12rychl., 120 článků, s rychlospojkou PowerLock
1 199 Kč
MOC 1 709 Kč -
-
Záleží jak moc je to stržený. Pokud tam aspoň trochu závitu zbylo, mázněte tam nějakej dvousložkovej epoxid a našroubujte ale moc neutahujte. Takhle mi to drží v rámu doposud. Vyšroubovat by to jít mělo.
V případě vyvaření. Bacha, aby vám to moc nezkřehlo, nepřepálit. . Závitník použijte M10×1 ale bude mít rochu větší vůli. Originál závit má o něco menší průměr, ale stejné stoupání. Takže opět neutahovat na krev. Průměr díry pro závit si vyhledejte ve stroj. tabulkách, bude to cca 8,5mm Hlídejte si kolmost k patce.
ZÁVITOVÁ VLOŽKA JE BLBOST. JE TO VLASTNĚ ZÁVIT V ZÁVITU, TAKŽE BY JSTE MUSELI VYŘEZAT ALESPON M14 A TO BY HODNE ZESLABILO PATKU. NAVÍC NA TĚCH PÁR ZÁVITŮ DO PLECHU, TO BY TAM SNAD ANI NEDRŽELA
-
Zato lepit epoxidem to je maserina:)))) Se fakt bavim. Par zavitu do plechu. Co mas za patky? Navic to je proste overeny. Napsat o necem co funguje kde komu, ze by to tam snad ani nedrzelo a doporucit mu bilou lepici pastu… tomu rikam odvaha :))
-
Závitová vložka, to je v běžně používaném názvosloví tzv. typ Heli-Coil. A to by do patky, která má šířku několik mm, se jaksi nevešlo.
Vyvložkování plechem, o tom jsem zatím neslyšel. A dvousložkovej epoxid vydrží náhodou vydrží dost. Použiju ho tam, kde je závit sice načatej, ale neni úplně strženej. Opakuji. Mám to použitý na svém kole a drží – spíš se obávám, jestli to později půjde sundat…
-
Ty zavitove vlozky se delaji pro dany prumer v urcitych delkach a je delsi neni problem tu vlozku zkratit. Kdysi jsem to tak aplikoval na starem Favoritu :-)
-
kdes prosim koupil tu vložku. Sháněl jsem ji původně ve Fabory to je jeden z největších kšeftů se šroubkama a matičkama v republice a tam mi řekli, že v tom jemným závitu vložky vůbec nevedou.
-
Nekupoval jsem jen jednu vlozku ale celou sadu vlozek.Dela se s tim u nas na dilne dost casto. Jinak jsem uz daval odkaz na http://www.dorado-naradi.cz
-
sory. A dík.
-
-
-
-
-
-
-
Měl jsem tentýž problém na starém kole -navrtaj jsem větší díru, závit a udělal si z tlustého plechu vložku , a bylo hotovo.
-
Děkuji všem za tipy. Možná se vám to bude zdát moc složitý, ale nakonec jsem to odnesl k kednomu zámečníkovy, ten tam navařil trochu materiálu, upnuli jsme to na vrtačku, vystředily, vyvrtali a vyřízli nový závit. Celý to trvalo s odvozem tam a zpět asi 1 hodinu.
S tmely na opravu závitů mám jen malé skušenosti a skoro nikdo to nepoužívá(pár modelářských dílen), kromě toho kupte si někde pixlu kvůli 1 závitu.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
