Ahoj,
otázka je už v nadpisu, takže jen krátce.
mám tenhle tlumič: http://www.answerproducts.com/items.asp?…
a nemám manuál. Zajímá mě, k čemu je komora s černým ventilkem a k čemu ta s červeným.
Původní hodnota byla 100psi v černé a 50psi v červené.
Ubral jsem z obou 1/3 a tlumič měl hned větší SAG a byl citlivější.
Jaký má význam poměr mezi komorami a kolik je v nich maximální tlak, popř. tlak pro 75kg jezdce?
Dík
a proc si tam ten manual nestahnes?
Pracuju na tom, ale radsi si nechám poradit od nekoho, kdo ho jezdí a podělí se o své subjektivní pocity.
Hledal jsem hledal, ale manuály ani servisní pokyny pro modelovou řadu 2006 výrobce na svém webu nemá…
Dam Ti quiz – vis jaka je nejnizsi hodnota tlaku v SPV komore? :)
20psi?
1atm. min sem nevozil- nemam vyvevu:-P
skus vysavac:-)))
Pak se nemuze divit lidem, ze jsou s necim nespokojeni, kdyz to neumi nastavit :)
se klidne div dal, tohle bylo posledni nastaveni;)
cernej ventilek – hlavni komora- tam to dej priblizne lehce pod dvojnasobek svy vahy v psi – a pak doladuj. v spv komore – tedy cerveny ventilek by nemelo byt u 4-way min nez 75 psi. Takze u 3-way asi stejne. Tam dej tlak, mno je tam takovej vzorec. Takze si kazdopadne stahni manual. Jinak tlemic to je asi ok. Jestli ho mas novej, tak bych ho mozna vymenil za ten 4.way… najeto asi 300km…
Přemýšlel jsem nad tím, k čemu ten poměr tlaků je a napadlo mě asi tak to, že černá komora určuje jak moc se tlumič hne a červená až po jakém nárazu.
Znáš maximální tlak pro ty komory?
Tak podle novyho manualu SPV komora 40–175psi a hl komora max 300psi
talk v spv. preved si svoji vahu na libry. a pak 50–70% vahy nafoukas v psi…
Je to silne orientacni…ja mam v 3-Way v hlavni komore 250psi a vazim 83kg + obleceni :)…
je fakt, ze to dost zalezi na systemu. na 80mm mam o 30 psi min nez na 100mm
50
moc se s tím neser… Já sem to udělal tak …nafoukal hlavní komoru tak, aby se po nasednutí na kolo zasunul tlumič 1 až 1,5 cm (gumička) a potom nafoukal SPV (červený ventilek) tak, aby se mi to moc nehopalo, a nebo aby to bylo citlivější na malé nerovnosti…tam zvol nějaký kompromis. zabere to cca 15 minut vyladit…a je to!
Na jednočepovém rámu a se swingerem4 jsem fučel do hlavní komory 90Psi a do spv komory jsem dával 75 Psi. Prostě si to nastavat na sag cca 10% a spv dolad podle potřeby stejně jako tlumení......
jelikož jsem čerstvým majitelem stejného kousku(2004), podělím se o zkušenost. hledal jsem na netu manuál a k překvapení zjistil, že různé rámy s tímto tlumičem se foukají na různé hodnoty. já podle návodu foukám hlavní váhu na cca svou váhu v librách(190 psů) a SPV asi na 90 psů. vyhovuje mi to tak:-)
Jsem to nakonec vyřešil tak, že jsem to fouknul moc, dal 1m schody a když to nešlo na 90% tak jsem ufoknul a tak si párkrát skočil a bylo to :-)
jo tak to pohoda způsob
