problem s instalaci V-brake Deore LX

Ty vYYYdláku jeden! :o)) Popis je slabý. Zkontroloval bych nejprve nastavení předpětí pružin – mají tři polohy, 3 dírky na čepu na vidlici. Čep je o něco kratší, mělo by to jít dotáhnout šroubem tak, aby nebyl vakl a zároveň se otáčely čelisti. Pohraj si s mírou dotažení, mělo by to klapnout.

Co takhle trochu čepy očistit od staré zatuhlé vazelíny jemným smirkem, pak nová vazelína. Mám zkušenost s montáží jak XT véček tak LX Véček (kámoš) a vždycky mezi brzdou a patkou čepu zůstala trochu mezera a ničemu to nevadilo. Zkus přidat foto.

Možné problémy: 1/ Na čepech je často barva po stříkání rámu a vidlice. Ta barva bývá většinou právě na konci čepu u rámu. Jemný šmirgl a vyčistit až na kov. 2/ Jak už tu někdo poznamenal – bordel na čepech. Jemný šmirgl či rozpuštědlo a vyčistit až na kov. 3/ U odpružené vidlice (a někdy i u rámů, hlavně hliníkových) není dírka pro zasunutí „čepu“ pružinky, který čouhá z V-brzdy, průchozí. Už se mi stalo, že ten „čep“ pružinky, který čouhá s V-brzdy, byl dlouhý a dírka u čepu byla plytká. Tudíž „čep“ dosedne na dno dírky a brzda není přesto nasazena až na konec čepu. Když pak šroubem ramínko brzdy na čepu přitáhneš, pružina se uvnitř V-brzdy zmáčkne a brzdana čepu zatuhne – nejde s ní otáčet. V tom případě prohloubit (úplně převrtat) dírku u čepu nebo zkrátit ten „čep“ pružinky, který čouhá z V-brzdy.

BACHA – šroub, který drží ramínko brzdy na čepu, je nutno vždy dotáhnout. Už jsem viděl dost domláceného borce i kolo a to poté, co se mu úplně vyšrouboval nedotažený šroub u přední V-brzdy a ramínko brzdy mu vlítlo do špic. No letěl prý pěkně.