Zdravím, už nějakou dobu mě s… jedna věc, a to banální nasazení kola do vidlice… Mám vepředu kotouč a když ho seřídím tak, že desky vůbec neškrtají a po nějaké době vyhodím přední kolo, po zpětném nasazení kolo nedokážu dostat do původní polohy, vždycky kotouč lehce škrtá. Su opravdu tak levý nebo je to normální (o čemž pochybuju)???
Nasazení kola - problém!!!
23 nepřečtených-
-
zkus vždy při nasazení maximálně odtlačit destičky od sebe, tím zasuneš prasátka do třmenu a srovnají se o kroužky a chvíli to dá pokoj.
-
Muzu te ujistit, ze to je naprosto normalni. Hodne zalezi na tom jak presny jsou koncovky. Ja treba, kdyz nasadim kolo do Marzocchi, kterou mam ted, tak je vse ok a kolo sedi presne tam kde vzdy, ale predtim jsem mel Suntourku a tam pokazdy, kdyz jsem kolo vyndal a nasadil zpatky tak sedelo nekde jinde. Mimochodem na zadnim kole mam na Authorackym ramu taky problem. Kolo prevazim docela pravidelne v kufru auta a kvuli tomu musim obe kola vyndavat a tak s laskou vzpominam na Vcka, se ktaryma v tomhle smeru zadnej problem nebyl.
-
tak si skus tie koncovky poriadne precistit, trosku prebrusit a potom to vsetko nastavit, potom uz by to podla predpokladu malo sediet vzdy:D (ale ja mam V-brake a som spoko:d)
-
no já mám taky Bombra, sice jenom Z5, ale to nasazování je fakt drsné…
-
Ta rada co se týče prasátek bude jistě účinná, ale jinak je to naprosto normální, to buď fklidu. Holt někomu škrtá a někomu ne ;-)
-
to myslíš vážně?
-
nevěříš mu snad – mě taky škrtá, ale jen zadek :o)
-
no přijde mi to docela divné, že to nejde vychytat, aby to po každém nasazení bylo jako po vyladění…
-
Já s tim např. problém většinou nemám, ale občas se to stane a neuděláš nic. Musíš srovnat třmen.
-
-
-
Na chvíli to určitě pomůže, prostě uděláš to stejný jako dyš měníš desky. Ovšem nejúčinější je nastavit třmen vždy, pokud vyměníš kolo a škrtá ti to. Chápu, že si tak převratnou radu jistě nečekal, ale nic lepšího pro tebe nemám.
-
proč jenom na chvíli?
-
Protože je možný, že se prasátka za čas vrátěj do původní pozice.
-
-
-
-
-
-
Spolecne s koncovkama ma vliv vroubkovani casti naby ktera doseda na patku.Ze stejneho duvodu dela ted Shimano na nekterejch nabach konec osy bez zavitu.Se zavitem to tam sedne pokazde jinak a pak to skrta.
-
-
no ja predne kolo nasadzujem tak, ze pri povolenom rychloupinaku zatazim predne kolo (zatlacim na riaditka) a potom zatiahnem rychloupinak. Kolo si najde svoju polohu a neskrta to.
-
Jak píše Vilém, tak opravdu velký vliv vroubování části náby. Mě se to chovalo úplně stejně špatně, že bylo vždy nutno seřídit brzdu. Pak jsem si udělal na náboji značku, jak tam to kolo bylo a jakmile ho po sundání vrátím do úplně stejné polohy, tak brzdy zůstanou seřízené naprosto přesně stejně. Tenhle problém mám i na silničce s ráfkovými brzdami, opět stačí vrátit kolo do stejné polohy a problém se neobjeví.
-
Presne! Hlavni problem je i v tom, ze matky na konusech nejsou naprosto souose, a kdyz se kolo da jinak, tak desky skrtaji. Mam na matce konusu pilnikem udelanej zarez a od te doby nemam zadnej problem…
-
JJ to je přesně ono… ZNAČKA na rámu i na kontramatce.
-
-
Jak to tady ctu, tak si rikam „zlata lefty“. :)
-
ty nemusíš na leftyně sundat prase abys dal kolo dolů ??
-
To jo, ale nikdy to ani neskrtne. :)
-
no a o to tady jde – neškrtat bez sundávání prasete, takže ty jseš na tom vlastně nějhůř, protože si bez jeho povolení ani neškrtneš :o)
-
Ja myslel ze tu jde o to skrtani. Jenze ja to kolo skoro sundavat nemusim (teoreticky ani pri defektu). :)
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
