Zdravím všechny, měl bych dotaz ohledně předních placek :)
Jestli má někdo zkušenosti s 2×11 nebo 3×11? Zájem o 1×11 nemám kdyby to tu někdo chtěl napsat.
Chci překopat své kolo a nové nechci kupovat kvůli rámu a citovému poutu
:D
Děkuji za veškeré rady, názory a odpovědi.
a co tě konkretně zajímá? co čekáš za odpovědí?
funguje to
Kde jezdíš, co jezdíš, na čem jezdíš, co očekávaš…
To je příliš nová novinka, s tím ještě zkušenosti nikdo mít nebude :)
Jezdím převážně horské cesty, lesní cesty.
MTB Felt 26" 3×8 a už mi to nějak nestačí a zajímáji mě vaše názory a rady co by bylo dobré dát na horaka na tyto cesty. Byl jsem ve dvou servisech a každý mi řekl 1×11 jenže jsem názoru toho, že mi ta přední placka bude chybět při stoupání a nebo opačně když budu chtít jet rychleji a zase si říkám, že 3×11 je hodně ať nedochází k různým křížení řetězu a abych to vůbec využil atd, 2×11 si myslím že by mohla byt zlatá střední cesta, ale opravdu to jsou jen mé názory a proto mě zajímají vaše typy a zkušenosti. Poprvé budu dělat takový zásah do kola, tak se omlouvám ale moc se nějak v tom nevyznám.
Děkuji všem kdo má trpělivost
A co přesně ti na tom nestačí? Teď máš 22–32–42 a kazetu 11–30, nebo kolik? Nestačí ti lehké nebo těžké převody?
Na 26" ti musi stacit 3×9 nebo 2×10.
Vic potreba neni a zbytecna dalsi investice…
má 3×8¨
takže je finančně fuk jestli bude přestavovat na 2×10 nebo 2×11
Hod tam 2×10, hazka Deore m6000 GS, převodníky 38–28, největší vyhoď, kazeta Sunrace 11–42 10s a bude to!
proč Sunrace 11–42 a ne Deore 11–42?
A nebo… :-)
11–34 a 42/32/22. Jde mi o to, že když už jsem rozjetý na nějakou určitou rychlost, tak jako kdyby už to nešlo víc. Neříkám že jsem nějaký bezohledny ciklista nebo nějaký frajirek závodník ale když nikdo nikde, tak rád šlapnu do pedálu, když je možnost. Velice děkuji za vaše rady a tipy.
Pokud ti nestačí převod 42/11, tak máš v zásadě dvě možnosti:
Výměna za 2×11 nebo 3×11 ti v ničem nepomůže.
3×11 existuje?
Shimano XT, tedy spíš existovalo, z aktuální specifikace 2020–2021 už vypadly kliky a přesmykač, takže je jen otázka času kdy to přestane být sehnatelné.
Problém při přechodu na dvojplacku je pouze jeden – těžko se shání dvojpřevodník s velkou pilou. Všude dneska cpou jen malý a prostřední. Prostě velký odstranili a prostřední jen maličko zvětšili. Sám jezdím 2×9, ale musel jsem sehnat model 2012 (XTR), který ještě má 44 zubou pilu.
Jenže ty jsi jeden z mála, kteří tak velkou pilu opravdu potřebují. Kombinace tvoje výkonnost + extra chrtí celopevňák (takže v kombinaci s výkonností s tím opravdu rychle jezdíš) + ještě jen 27,5" kola (u 29" by stačila zase o něco menší pila pro stejný převod) opravdu běžná není.
U něj bude problém pouze v tom, že neumí šlapat.
Kolik lidí využije převod 44–11 na 29" kolech? To bylo pro většinu zbytečný pomalu i na 26".
tak 36zubu k eaglu vozí dost závodáku, na rychlý závody nebo třeba MTBO scorelaufy to je dokonce nutnost. 36/10 na 29 je jako 44/11 na 26, jen o neznatelný chlup pomalejsi.
Lidi hodně mate, že u světových profíků na vrcholných XC závodech vidí pomalé převody a tak argumentují tím, že když to těmto profíkům stačí, že těžký převod je zbytečnost. Jenomže ono se to má tak, že na těch krátkých, techniky těžkých a proto pomalých tratích ten převod nepotřebují, protože tam není místo, kde by si mohli ve velké rychlosti přišlápnout.
jasne, ale i mimo svetak XC pro nekoho kdo nejezdi na bajku cilene po silnici a zrovna nemá problém utočit krátkodobe 120 kadenci, když jede na rumer kolem 90 za celou vyjíždku, je 34/10 na 29 dostatecný i s výkonem na FTP kolem 3.5w/kg.
me spíš vadí pokládání vidle u xc kol. Na hodinový technicky xc je 68 a mene ok, ale celý den v horách na tom moc komfortne jet nejde.
mimo světák a nemá problém utočit 120 kadenci na biku :-)
Jasně, pro většinu místních „bf závodníků“ je to OK, ale běžný uživatel/cyklista tedy takovou kadenci nedá bez problémů, ale ani s problémama :-).
Pro ně chybí těžké převody a asi je nepřesvědčí Mlokova hypotéza, že neumí šlapat. Bo oni tak přeci jezdí celý život a nikdy s tím neměli problém :-).
Kratkodobe pisu ;)
Tak kdyz chci jet rychle je dobry to umet. S kadenci 60–70 nema tezky prevod smysl uz vubec. Respektive na tu chvilku co to netrenovany clovek utahne, bych neinvestoval za novy pohon.
O tom není sporu. Já tedy zatím tuto kadenci jen na CX kole v trenažéru :-).
Dokončil jsem svůj pokus o běh a čekám na dceru po tréninku. Okolo mě se žene spousty, desítky, cyklistů a většina to hrne na (skoro)nejtěžší převody s kadencí odhadem těch 60–70. Jo, je to rovina, ale těžko pojedou těch 120 :-).
No právě, převod pro závoďáky je už ekvivalent převodu 44/11 na 26". Kolik lidí potřebuje 44/11 = 40/10 na 29" kole??? To je tak okrajová zájmová skupina že bych to určitě nedával jako obecné doporučení, drtivý většině lidí dnes na 29" úplně stačí 34/10 = cca 36 nebo 38/11. Někdo kdo jezdí top 50 v KPŽ si tam dá 36 nebo 38/10 a bude dobrej, ale pro koho je 40 a víc zubů na 29" kole netušim. To už pak neni mtb ale gravelbike s rovnejma řídítkama.
Projed se po cyklostezkach. Na rovině jedinci s jednoplackou maj z 80% zařazen nejtěžší převod…
Zbylejch 19% druhý nejtěžší
A ty jsi to 1% s kadencí 90? :-)
Nemám jednoplacku a nic mě k ní netahne…
A to si její výhody uvědomuji
12spd kazety obvykle odejdou na 2. a 3. nejmenší pastorek. Nejmenší málokdy. Ono to vychází přibližně podobně jako na klasickym 3×9 na 26" kolech, kde hodně lidí po rovině furt řadilo mezi střední a velkou, převodový poměr okolo 2,1–2,7. Na 26" to bývalo zhruba 2,3–2,9.
A i tak je to debilní, 1×11 nebo 1×12 je prostě vymyšlený na horský kola = do hor a kopců, kde se častěji jezdí větší pastorky a opotřebení se mnohem lépe rozprostře, ne na broušení cyklostezek okolo řeky 90% času na 2–3 převody. Že ty kola většina lidí využívá přesně opačně, to je jejich boj…
no pri 2 × 11 se na nejtezsi ekvivalnt nedostanes bez zmeny orechu – budes potrebovat kazetu co ma jen deset zubu jako nejtezsi, protoze kliky pro 42 zubu asi nesezenes:-)
DĚKUJI mockrát za radu!!!!!! :) mám teď na výběr více variant a začnu od té nejlevnější a pokud se neosvědčí, tak zkusím postupně další varianty a bude klidně rád za další typy. Ještě jednou diky
3×11 nebrat. Dokud se nepoužívala přehazovačka s excentrickou kladkou (až do 3×10 s max. pastorkem 36), tak počet placek (nebo tedy spíš rozdíl zubů nejmenší a největší placky) neměl na funkci vliv.
Jak se přešlo od 11× na kazety s největším pastorkem 42 a větším, kde je potřeba už přehazka s excentrickou kladkou, aby to dobře řadilo, tak tam je rozdíl zubů u více placek zásadní.
Čím je menší, tak tím lépe. Seřízené to musíš mít dle nejmenší placky (vzdálenost horní kladky na největším pastorku). Přehozením na větší placku se pak díky excentrické kladce ta vzdálenost větší a na větších plackách to pak řadí hůře.
Dokud je rozdíl placek rozumný, tak to pořád může řadit perfektně. Za mě rozumné maximum je 12z rozdílu a lepší je použít jen 10z rozdílu.
Aktuálně máš 11–34 a 42/32/22, tzn. rozsah 590%. Jediný způsob jak se dostat na stejný rozsah je 2×11 Sram s 10–42 kazetou. Tam pak:
Přehazky s kladkou v ose otáčení ramínka sou akorát shadow. To co bylo před tím ji mívalo excentrickou a při tom je to dělané na trojplacku, na silnici je to tak pořád, tam sou shadow jen nové jedenáctky.
To není pravda, excentrické to mají jen některé mtb/cross přehazovačky starší konstrukce.
Která ne shadow přehazka má kladku v ose?
Tohle není podstatné, který konkrétní model má kladku v ose a který nemá.
Podstatné je to, jak moc excentrické jsou:
Pro kazety s 42+ největším pastorkem je potřeba pro perfektní funkčnost větší excentricita, což jde právě proti velkému rozsahu na převodníkách.
I u 2×11 Sramu, kde je to v originále konstruované pro 12z rozdíl na plackách je to s jen 10z rozdílem ještě lepší (v praxi vyzkoušeno). A řadí to tak lépe než jakékoliv 3×, co jsem předtím jezdil.
Když už jsme u těch placek- dělají se ještě 40/28?
kliky s 40/27 jdou ještě alternativně sehnat u aerozine https://www.aerozinebike.com/…/x12-sl-a2d/
