vim vim, uz se to resilo, ale to bylo tusim jeste starym foru… a opakovani je matka moudrosti.. :)
tedy: jak vozite bike vlakem??? jaxe v praxi projevi, je-li v jizdnim radu ikonka jizdniho kola??? jsou letos nejaka zlepseni oproti letum minulym??? (to vypada ze CD zacinaji podporovat cyklistiku, i vlatni bike-pujcovny zavadeji.. :)
nevim :) vozim bajk sebou v takový tý předsíñce
No ja nevim jestli zacinaj podporovat, ale rek bych, ze asi tak od novyho roku si sebou nevezmes kolo do rychliku (kdyz nebudou chtit) a z ostatnich vlaku te vyhodej jak se jim zachce. Krom toho nemas narok, jet ve vlaku vic jak ve 4 lidech. Pruvodci prudej az to hezky neni. Vagony k tomu uspusobeny nejsou (vykladka, nakladka a preprava vubec). A listek na kolo si v pokladne nekoupis, tudiz musis ve vlaku. Ve vlaku ti ho prodaj, ale plati jen do cilove stanice toho vlaku, takze pri presedani se procedura opakuje. Pri tech spojich s mnoha prestupy te taky muze listek za kolo stat vic nez za sebe. Tot ke „zjednodusene“ preprave jizdnich kol „kozi drahou“. Rad uslysim, ze to nekde je nebo by melo byt jinak.
pokud vis, ze budes prestupovat vickrat, tak jsou zavedeny i prestupni jizdenky, tri druhy podle poctu dni, tusim, nejlevnejsi je na celej den asi za 50 nebo 60 korun, podrobnosti opet budou na webu CD
jinak ja mam s jezdenim vlakem celkem dobry zkusenosti, obcas se sice najde nejakej prudic (a casteji spis mezi cestujicima, nez mezi zamestnancema CD), ale tomu se nevyhnes nikde :-)
a parkrat se mi dokonce i stalo, ze mi kolo nechali ject zdarma :-)
S tou prestupni… to je presne to o cem mluvim. Kdyz vyuzijes nejakou tu slevu, tak se ti lehce stane, ze kolo te stoji vic nez jizdenka pro tebe :(
to je pravda… nechapu, ze jeste nikoho v CD nenapadlo zavest nejakou rozumnou permanentku na kola, treba i nekolik druhu podle casovyho obdobi nebo nejakej podobnej system
za 50 na jeden den je zrusenej, je jenom za 60 na 2 dny a vic
No ja nevim, ale jezdime obcas vlakem a je to pohodicka…;-) Napriklad Smichovske nadrazi – Berun ci Dobris. Listek se da koupit ve skupinove sleve i s kolama. Nebo kdyz se jede Posazavi tak az za Kameny brod a pak taky klido vlackem. Jesete nas nikdo neprudil, vse bylo okay…:-D To Pa-dlista: Mozna jsi mel smulu…:-
jenze posazavska to je zvlastni pripad… :) tam sem jezdival vecer do tynce i s kolem a taky no problem.. :)
je-li v jizdnim radu ikonka kola, jde o zjednodusenou prepravu jizdnich kol a kolo si muzes vzit sebou do vagonu, platis za nej 20,– (oproti drivejsku uz neplati jeden listek i na prestupy, takze pokazdy v novym vlaku znovu 20,–, cili naopak zhorseni)
u pantaku je to jasny, motoracky maj oznaceny dvere, kam muzes s kolem a v normalnich vlacich bys mel spravne byt jen v prvnim nebo poslednim vagonu, abys neprekazel pruchodu mezi vagonama, v praxi jsem nastupoval i do jinych dveri a bez problemu
pak muze byt K v kolecku, to je pojizdna uschovna, v praxi je to normalni zavazadlak s tim, ze kolo pomahas nalozit, nemusis ho podavat pil hodiny predem v zavazadlovy pokladne a stoji to tusim 60,– korun (to si nejsem jistej, podrobnosti na webu CD)
no a ve vlacich, co tohle nemaj, musis kolo dat jako normalni zavazadlo, pokud nemas ke kolu takovou oranzovou karticku, tak musis pul hodiny pred odjezdem vlaku kolo podat v zavazadlovy pokladne a vyplnit formular s popisem kola a tak… ta karticka stoji asi dvacku a diky ni muzes podat kolo primo ve vlaku
„K“ v kroužku = 20kč, minulej tejden jsem tak jel ze Smícháče do Hradce rychlíkem. Byl jsem vlídnej a zdvořilej a poprosil o šetrné zacházení a takovej děda byl úplně v poho. Záleží na lidech. Na obou stranách.
Přepravu kola jako zavazadlo rozhodně nedoporučuju. Když jsem viděl, jak moje kolo hodili na ten jejich motorovej vozejk na hromadu dalších věcí, navíc přehazkou dolu, tak jsem si radši ani nepředstavoval, co se s nim děje dál. Hrozně se divili, když jsem ho otáčel. Spadlej řetěz v cílový stanici nebyl výjimkou, jednou jsem úspěšně reklamoval odřenej rám. S pojízdnou úschovnou (K) zatim žádnou špatnou zkušenost nemám. Naložim, vyložim, nikdo jinej ho nemůže někam házet.
Kdyz je u vlaku ikonka kola, pak lze kolo dopravovat jako spoluzavazadlo, tzv. zjednodusena preprava kol. Tj. vezmes ho sebou do vlaku a das ho na misto k tomu vyhrazene. Stoji to myslim 20Kc a plati se az ve vlaku (radeji si to over). Kdyz neexistuje zjednodusena preprava kol, musis kolo dat vzdy z ruky (do spesl vagonu). Kolik to stoji nevim, protoze to nepouzivam.
Kdyz je na vlaku ikona kola tak je treba hledat na vlaku dvere oznacene touto ikonou. Prostor za dvermi je pak trochu rozsireny oproti normalni predsince. (moje zkusenost)
tak s tim mam bohaty zkusenosti – tvrzeni, ze drahy podporuji cyklisty je nesmysl (objevila se i ve Velu). sem na skole v olomouci, bydlim v podrkonosi – chci jezdit tam i tam, takze kdyz jednou za 3 nedele jedu dom, beru si vetsinou bike s sebou. domu to mam 2 prestupy, tzn. musim si koupit listek na 2 dny za 60kc (muj listek stoji 97kc!!!, coz povazuju za bohapusty nepomer,2 dny plati jen po sobe, takze kdyz jedu v nedeli zpet, musim si koupit dalsi). kazda cesta s kolem je adventura – hodinova zpozdeni, vysedavani na nadrazi apod. – jednou sem se tak nasral, ze sem s krosnou sed na kolo a 20 km z HK domu jel radsi na kole, jen abych nevidel uz nikoho v modrym…ja ten podnik nenavidim! ale jina moznost neni. z tohodle vylevu neni asi nikdo moc moudrej – proto se mrknete zde:www.cd.cz/index.php?… listek za 60 – muzes si kolo odlozit ve spec. vlaku, kde ti ho hlidaj, v cili si ho vyzvednes, preneses do dalsiho spoje (zatim se kolu nic nestalo, nekde maj i spec. haky) je treba si ale zjistit v radu, zda takovy vagon ve vlaku je! kdyz si koupite obyc listek za 20kc, musite se o kolo starat sami – jenze pro kazdy spoj potrebujete novy listek! pri 2 prestupech uz se vam vyplati ten za 60…
Ještě jeden tip pro drobné škudlily: Jelikož můžeš mít u sebe ve vlaku zavazadlo(jednoduše rečeno – které uneseš a projde chodbičkou) zcela zdarma, mám jednoduchá řešení. Ušiješ si dostatečně velký vak, odmontuješ z kola pedály, řídítka apod., dáš do vaku, přineseš si do kupé či k sedačce a vezeš si ho zcela zdarma tam, kam potřebuješ. Já vím, je to trochu pracné, ale těch ušetřených peněz…
pokud se ovsem vejdes do 900×600×400 mm :-)
vejdeš se bez problemu kamkoli:-)
Uz vidim, jak ze sjezdaka odmontovavam obe kola, ktery jsou obe na pevnych osach :-D
jsetli vis ze pojedes malym motorackem,tak at te ani nenapadne kupovat si jizdenku s uschovnou.je to vyhozenych 10 korun:-).jsme takhle jeli do varu a panacek se nam vysmal ze prej uschovna je tam pro jedno kolo a znamena to asi to ze ti povesej bike na stejnej hak jako si ho povesis sam,akorat ti na nej nalepej nalepku.tak to pekne dekuju…
…ja tam vubec nebyl!!!! ;-)
aha,tak ted fakt nejak nevim… no mozna zalezi na panackovi v modrym,jak se zachova…nam tvrdil ze ma vlacek plnej kocarku(coz byla pekna kravina,ale rikat mu ze lze nebudu)
Vozim kolo vlakem a POZOR: pokud je v jízdním řádu,že vlak bere kola,tedy ikonka kola,koukněte se na číslo vlaku – pokud je před číslem písmeno R, potom jde o rychlík a tam si nemůžete vzít kolo sebou na plošinu – v ostatních případech to lze.NĚKDY MAJÍ V IKONKÁCH CHYBU, PROTO LEPŠÍ KOUKNOUT SOUČASNĚ NA ČÍSLO VLAKU.
Přeprava jízdních kol jako spoluzavazadlo je povolena ve všech vlacích osobní dopravy ve vozech označených symbolem kola. Vlaky s rozšířenou kapacitou pro přepravu jízdních kol jako spoluzavazadlo jsou v jízdním řádu v hlavičce vlaku označeny stejným symbolem. Dále je tato přeprava povolena v osobních a spěšných vlacích v neoznačených vozech pouze na prvním a posledním představku soupravy, kde mohou být umístěna vždy nejvýše dvě jízdní kola. Jako spoluzavazadlo nelze přepravit tandemové a vícemístné kolo. Takže tohle bych jim omlátil o hlavu. I když v dalším odstavci píšou: Rozhodnutí o umístění jízdního kola nebo odmítnutí přepravy z důvodu vyčerpání kapacity nebo z technologických důvodů přísluší výhradně průvodčímu. Takže když narazíš na důležitého blbce, který má blbý den a potřebuje se na někom uklidnit, tak můžeš mít smůlu :o( Naštěstí se mi to ještě nestalo. Cestovat s kolem vlakem je opravdu „zábava“, ono někdy i bez toho kola :o)
I kdyz dojizdim pomerne casto do prace vlakem, je to pro me spise dobrodruzna vyprava nez plnohodnotny zpusob prepavy.
Asi tak :o)
mam na kolo vak od firmy Testudo staci vyndat kola a a cele to tam strcim (kola do vnitrnich postrannich kapes) pak to jde dat i na nosic zavazadel v kupe(nejlepe zajistit kompresnima popruhama co jsou na vaku)
kdyz jedu jenom kousek, tak zjednodusena preprava kol apod…
Ted se objevilo neco komplexnejsiho na Bajk.cz http:////www.bajk.cz/web/data/clanek.asp?id_clanek=571
Jak sem to cetl tak mi osobne to prislo jako vytah z tehle diskuze + neco navic. Ale je dobre ze ten clanek tam je, o tom zadnych pochyb
spis vytah z prepravniho radu CD :-)
Mě se stalo, že jsem chtěl jet z hlaváku na Turnov a tak sem si doma z netu z IDOSu vyjel a vytiskl výpis vlaků, který inzerujou tzv. rozšířenou dopravu kol. Jeden spoj si vybral a hurá koupit lístek. Tam vznikl menší problém, protože slečna jaksi nemohla vyčíst ze svého systému, že vlak je zařízen na kola a nechtěla mi prodat lístek na kolo s sebou. Zachránil mě kupodivu ten výpis z IDOSu, kterým jsem ji přesvědčil, že do vlaku mohu s kolem. :-)) Dobrý co?
No dobry, ale ted si listek v pokladne uz nekoupis. A ani predtim se mi nestalo, ze by nekoho v pokladne zajimalo jakym vlakem chci s tim kolem jet.
Mě se stalo, že jsem chtěl jet z hlaváku na Turnov a tak sem si doma z netu z IDOSu vyjel a vytiskl výpis vlaků, který inzerujou tzv. rozšířenou dopravu kol. Jeden spoj si vybral a hurá koupit lístek. Tam vznikl menší problém, protože slečna jaksi nemohla vyčíst ze svého systému, že vlak je zařízen na kola a nechtěla mi prodat lístek na kolo s sebou. Zachránil mě kupodivu ten výpis z IDOSu, kterým jsem ji přesvědčil, že do vlaku mohu s kolem. :-)) Dobrý co?
Tak sem se rozhodla, ze vam to sem napisu. JA uz bych do vlaku s bikem nikdy nesla!! Po neprijemne zkusenosti s jednou nejmenovanou pruvodci, ktera si na me ocividne zasedla. Snad proto, ze se boji o svuj jiste perspektivni flek, nebo jenom tak, ze mela zlost a ja sem byla jeji terc pro vybiti. Ale jak to zacalo: Jedu si tak k Padlistovi z Liberce do Nymburka po vycerpavajici ceste z koleji na nadrazi se sjezdackem a plnym batohem chranicu a jinyho vybaveni na kolo, sem nasedla do motoroveho vagonu, ktery byl sice oznacenej pro prepravu kol, ale jak sem se pozdeji dozvedela v rychliku se kola jako spoluzavazadlo od 15.1 nemuzou prepravovat ( to jsem nevedela) a zacala sem se branit, jakto ze sem se teda stim nikdy od ty doby nesetkala a kazdej jinej pruvodci me nechal tam kde sem. Ona byla bohuzel posedla predpisama, nechtela mi ani prodat listek a poslala me v pristi stanici do tech hnusne vysokejch vagonu, kde s kolem jen tezko nastoupim. Tim konci prvni cast meho pribehu. A druha cast se odehrala tento tyden, kdyz sem jela od Padlisty do Liberce. Sotva vlak zastavil a ja se chystala nastoupit, tak sem ji uvidela a vduchu sem si rekle Jezisi zase ona! Tak sem dobrovolne zamirila k poslednimu vysokemu vagonu a rikala sem si jak ja jenom v Liberci s tim mojim sjezdackem vystoupim. Do vlaku mi pomahal Tomcat, ale sotva mi podal kolo uz sem slysela jekot a ze si musim vystoupit! V duchu mi proudila vybrana slova a ja pred zrakem Tomceta jsem svadela nerovny boj s pani pruvodci! Me sebeovladani bylo na vysoke urovni a tak jsem s prosikem zachovala chladnou hlavu ( jinak bych ji fakt poslala nekam) bohuzel to nezabralo:( Vyhodila me z vlaku, moje jedinna moznost byla dat jim kolo do sluzebniho oddilu, kterej nemaji prizbusobenej ani na normalni kola, natoz pak na sjezdaky. Pod vyhruzkama, ze jestli ji kolo spadne ( bylo opreny jenom o sedadlo, a vlak na silenych kolejich hazi ze strany na stranu) sem usedla na sedadlo co nejblize dverim do jejich tajnyho zazaclonkovanyho sluzebniho oddilu a s napjetim jsem poslouchala onu osudnou ranu!! Kdybych nesla ten den na zkousku, jela bych urcite jinym vlakem a s toudle p**ou bych se ani nehadala!
ja bych ji dal kotel,ikdyby to k nicemu nebylo.aspon by si to pamatovala.
a sedel na peronu s kolem a cekal (jak dlouho?) na nejakej osobak co je jede o hodinu dele s trema prestupama za 60Kc. Za to bys mel 100% jistotu, ze kazdej devatej den (to je jezdi tahle pruvodci) by ses timhle vlakem nesvez :)
kazdej devatej den bych jezdil o hodinu jinak:-)
No, ono neni moc vlaku zrovna na vyber :(
chapu… clovek si ani nemuze stezovat,protoze ona je vlastne v „pravu“ :-/
no prave :( A jestli si myslis, ze se da vlak vybirat s presnosti na hodiny, tak s nim asi moc casto nejezdis. Hodinu ma normalne spozdeni :) By me zajimalo, co je za vyraz „pravidelny odjezd“ :)
To je vyraz, z rad SCI-FI, protoze uz ve stanici v ktere zacina, ma vetshinou minimalne 5 minut zpozdeni…
nahodou ceske drahy vyborne cvici u lidi toleranci,protoze tolikrat za par desitek minut slyset na nadrazi prosime omluvte…:-) no je to proste sebranka a nikdo mi nebude tvrdit ze to nejde bez takovych zpozdeni.kdyz to nezvladaj tak at podaj demisi:-)
Oni by radi. Vedou to od deseti k peti, ale kdyz to vypada, ze se to zdari, tak jim stat pichne financni injekci a oni muzou zacit znova.
tuk tuk tuk… musim to zaklepat, ale ja mam zatim zkusenosti docela kladny…
pred dvema lety sem jezdil posazavskym pacifikem a nikdy problem nebyl… ale tam sou asi na davy cyklistu zvykli…
a ted pred 14 dny sem jel praha-beroun-rakovnik a zpatky a vsechno probehlo v pohode.. normalne sem na nadrazi koupil listek pro sebe i za 60,– prestupni pro bike… do berouna pantakem, nebylo co resit, proste sem kolo zastorcoval ke dverim a jelo se, od pruvodci sem dostal pochvalu, ze mam i listek pro bike koupenej predem… v beroune sem prelez na malej motoracek, na perone sem slovil pruvodci a po dotazu kam se s tou potvorou velkou muzu nacpat, mi otevrela svoje „sluzebni kupe“ pod podminko, ze ji nesnim svacinu… moc mila pani to byla, cestou sme dobre pokecali… zpatecni cesta taky hladka, a to sem byl po bahennim maratonu zahnojenej od hlavy k pate a kolo taky nebylo z nejcistsich (wapkou z nejhorsiho)… nikdo ani necek, spis meli radost, ze mi nemusi vypisovat listek pro kolo…
ale sem zvedavej na tenhle vikend, budem se snazit ve vic lidech nacpat do rychliku… :)) tak drzte palce…
no pockej!co to rikala sirenna o rychliku?(nebo se pletu?:-))
Hnedka jak sem začal, tak sem zkončil. Jednak viz. příspěvek Sirenny ,ale už předtím pak když sem jel na závody do Milovic (18km) tak čtyři vlaky, čtyři pruvodčí, 4krát zjebáno. A za takoví důležitý věci, jako že když mám kolo jedu vlakem, mám draží jízdenku než je potřeba, nemám přesně drobný, opět proč jedu vlakem :-/
ze vubec zastavujou v zastavkach,kdyz maj lidi nohy
A proč je platim ze svech daní :-/?
protoze se to obcas prece jenom hodi a sou mnohem uzitecnejsi nez spousta jinych spolecenstvi a agentur taktez dotovanych nasimi danovymi odvody???
otazka spis je, proc se do dneska do cela CD nedostal nejakej schopnej clovek, kterej by ten bordel vymetl… predevsim nakladni doprava by mela bejt po zeleznici statem preferovana mnohem vic, nez kamionova, minimalne co se tyka tranzitu pres republiku, z toho by mel uzitek kazdej
Jo tak to si rikam taky. Vyhodit Duska, rozdelit na vice firem, udelat pruvan na vedoucich mistech a pak by se videlo…
problém je, že jeden člověk to nezachrání, když se ptali toho chlápka co u nás provozuje tu soukromou železnici (a vydělává!) jestli by šel dělat do ČD, tak řekl, že by potřeboval sebou sto schopnejch lidí aby s tím trochu hnul, na nahrazení těch stávajících gum…
jasne, jenze prave ten jeden schopnej je treba k tomu, aby se vyporadal s tema gumama a udelal ten poradek
Myslel jsem si to uz davno, ale ted mam dukaz: RYCHELJSI JE JET NAKOLE NEZ VLAKEM :)! http://www.novinky.cz/03/70/00.html
ja s tim jejich idiotkskym systemem zaplatim vic za kolo nez za moji vlastni prepravu. Z usti do Novyho Boru za 39,– na junior pas a s dvouma prestupama za 40,– pro kolo. vystrilet ty jejich radoby manazery !
Ve vlacích jsem neměl zatím problémy s přepravou kola, ve vlacích okolo Prahy (symbol kola) bez problémů, na delší trasy si vybírám vlaky se symbolem K v kroužku a zatím mi všude nechali i bagáž že jsem jí nemusel sundavat z kola. Za kolo jsem platil v obou případech 20,– Kč. Do úschovny během přepravy (K v 0) se snažím kolo dát sám a opřít ho tak aby cestou nespadlo. Většina průvodčích je ráda že se s kolem nemusejí tahat. V rychlíku (bez označení pro kolo nebo úschovu) mě jednou nechali na přední plošině taky v pohodě. Takže já jsem zatím s přepravou kol ve vlacích spokojený.
Nevím, co se vám nelíbí: vlak je super dobrodružství (max. 1–2× za rok, bez přestupu a ve vlaku se zjednodnodušenou přepravou kol). Beru to jako pro mne neobvyklé zahájení fajn dnes fajn partou … no a upřímně lituji ty, kteří jsou nuceni jezdit touto atrakcí i tehdy, kdy na to náladu nemají …
Moje slova.
Mno, kolo lze ve vlaku vozit v tzv. pantografu (jeden z vagonů). Platí se za něj průvodčímu v každém vlaku kterým jedeš.
Řešil jsem to s Twispem a napadlo mě, že by teoreticky šlo ušetřit tak, že by jsi průvodčímu nabídnul zaplacení tisícikorunou. Samozřejmě, že nebude mít drobné, takže by jsi nakonec nic platit nemusel. Je to jen chyba obchodníka, že nemá drobné.
teorie sice hezka, ale obavam se, ze moc funkcni nebude :-) krom toho, vsichni maj jiste u sebe naprosto bezne tisicovky po kapsach :-)
asi bys docela cumel kdyby si pruvodci tu tisicovku rozmenil u nejakeho cestujiciho:-).ja to uz videl:-)
Nu což, tak přitvdíme… Dáme nejtěžší kalibr :-)))
A vůbec, šlo by to platit v Euro?
hele a jak je to treba s tou povinnosti v buse MHD mit na jizdenku pripraveny odpocitany mince?to bude asi jenom vymysl dopravniho podniku ne?protoze to by ti pak mohli ve vlaku tohle cpat taky.
