Ahoj docela by mi zajimalo za jak dlouho se vam dostaly vase kotoucovky na max. ucinek, pripadne jestli existuje nejakej figl na urychleni zajeti… Ja mam nove kotouce a zatim jsem najel tak 100 km a nic moc se nezmenilo od prvni jizdy. Pri jizde z kopce jsem porad lehce pribrzdoval v domeni ze by to treba mohlo pomoci urychleni… Jo jeste by me zajimalo cim to vubec je ze se kotoucovky (alespon hydry) musej zajizdet. Dik…
Zajizdeni kotoucovek
91 nepřečtených-
-
no třeba je třeba počkat, až desky nachytaji z kotouče nějaký kov a pak to teprv začne brzdit:-) Co máš za destičky? Mám polymer M08 u hydr. brzd Deore 525, tyto nebylo třeba zajíždět.
-
Na hopech jsou sintrovane, tedy s tema kovovejma casticema… Uz mam trostku dojem ze se predni brzda zacina lehce probouzet :-)
-
Přesně tak, taky nebylo potřeba zajíždět.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Black Friday savings Shimano Tiagra CN-4601 řetěz, 10-rychl., 108 článková, OEM
485 Kč savings
MOC 969 Kč
Výprodej -10% Praxis Works G2 HD M30 kliky bez převodníku, 1x11/12 sp., 165 mm
3 549 Kč -10%
MOC 4 549 Kč
savings Galfer FD459 G1652 E-Bike brzdové destičky, organické
441 Kč savings
MOC 739 Kč -
-
Není to o tom kolik najedeš ,ale jak intenzivně budeš brzdy používat. Takže někteří Xc a turisti asi nikdy destičky nezajedou.
-
Ha, ha, ha…
-
turista se ozval
-
protestuju, já jsem turista.
-
A ja som turista co najazdi xxx kilometrov za rok a xxx pretekov. Ostatny turisti mi robia hanbu :-)
-
ostatni
-
ty si chrtista :o)
-
-
-
-
-
-
Najdi si nějakou silnici, která jde pořádně s kopce, tak abys to rozjel na 70 bez šlapání. Na konci by měla být nějaká překážka, nejlepší je zeď, kamion nebo stačí i vyústění na frekventovanou hlavní silnici. Rozjeď to na 7O a 50 metrů před překážkou začni brzdit. Až dojedeš budou zajetý. V případě plastových desek budou i dojetý.
-
plastové desky neexistujou.
-
Semi metalický desky je jakýsi plast v nemž je roztroušen kovový prášek. Když je zahřeješ výše popsaným způsobem tak vypustí proužek dýmu, plast změní své vlastnosti a během pár brždění se vydrolí. Mám vyzkoušeno.
-
jasně, ale ne každý polymer je plast. Kyby tam byl plast, tak by se to i rozteklo.
-
-
-
jo a pak ty kotoucovky neuchladis a zabijes se, to neni nic moc , je ale fakt ze s nima proste musis poradne brzdit, me to taky trvalo dyl, ale tedkom si myslim, ze na tu bidu co mam docela fachaj
-
to není špatná rada a když budou špatně nastavený tak to dopadne jak? instant coffin… hele takhle by na to nešel ani Lempl :-)
-
Ja bych tipoval, ze takova situace te donuti ten kotouc sevrit i vlastnima zubama. A prave proto je to velmi dobry priklad toho, jak co nejrychleji brzdy zajet. No a kdyz se ti to na prvni pokus nepovede, tak uz ti to pak stejne bude jedno:)
-
-
-
Avid CPS 185mm vepředu, desky Faststop – trvalo to cca 100km jízdy, při brždění jsem ji dusil co to dalo (ale pozvolna, ne prudce na páku). Vyhýbám se čištění kotoučů a desek jinak, než deštěm a blátem. Teď chodí znatelně líp než nová (odhad podle brzdné vzdálenosti na silnici před domem).
-
mama mechanicky avidy a brzdily nic moc, po 50km uz se zacinaji zlepsovat, zajizdet se musi vsechny kotoucovky, jak hydrauliky tak mechaniky
-
Mám dotaz tak trochu mimo: Na Králi se ze sjezdu jelo rovnou do vody, co na to horký kotouče?
-
horky kotouce? pri sjezdu do vody? na Krali nejsou takovy sjezdy, aby se kotouce moc rozehrali :-) ne, moje MPH3ky to nijak neovlivnilo.
-
dotaz mimo jak jsi spokojený s MPHáčkama.Mám jediný drobný problém,že díky uzavřenému systému při sjezdech jde teplo od kotoučů do brzdovky a přestávají fungovat.Jaký máš s tím zkušenosti?
-
To je fakt prkotina… :)
-
asi máš pravdu tak si ty kopce dám na dvakrát nebo na třikrát dolů,každá přestávka dobrá hahaha
-
Me to prijde docela podstatne, kdyz ti brzdy prestavaji brzdit :) ale proti gustu…
-
asi narazel na to,zes napsal „drobny“ problem
-
odkdy prestanou prehraty kotoucovky drzdit? MPH3kám se skrátí krok,může smrdět b. obložení ale brzdit neprestanou.
-
zajed si autem do alp na nejakej prusmyk a cestou dolu poznas… samozrejme se to da eliminovat vhodnym stylem brzdeni, ale prehraty kotouce prestanou brzdit naprosto bez problemu
-
IMHO: jenže když přehřeješ kotouče, tak u véček už by ti upadly ruce :-)
-
-
to dělají desky?, přehřejou se a sníží se tření?
-
desky nevim, spis kotouc.
-
Začne vařit brzdovka. U uzavřeného systému by to spíš mělo bloknout, než přestat brzdit.
-
no právě, takže v této kauze by mělo být na vině přehřátí deska-kotouč ( žhavý kotouč klouzající po tekutém-kapaliovém nebo plynovém- polštáři na deskách:-) a ne uzavřenost systému.
-
-
-
-
-
-
-
-
Fromula B4 pri sjezdu a naslednem padu do snehu kotouc popraskal:-( ale verim ze normalni brzda a ne tahle atrapa by s tim nemela mit vetsi problem
-
myslim si ze je to uplne normalne ak ten kotuc bol poriadne zahriaty a nasledne bol prudko schladeny tak sa to moze stat
-
muze ale nemelo by. uvedom si ze brzdy sou docela dulezita cast kola. kolikrat dlouhy sjezd konci treba brodem…
-
to mas pravdu nemalo by sa… ale je rozdiel z horucou kotucovkov prefrcat potok ako padnut z horucou kotucovkou do snehu ak by sa to stalo pri tom potoku tak je to na ho…o no ak to spravil sneh tak sa to pochopit da
-
a to jako proc? pri projeti vodu dochazi k daleko vetsim teplotnim tokum nez pri zapadnuti do snehu. voda ma vetsi mernou tepelnou kapacitu nez snih (tipl bych tak 3–4×). navic pokud to zapadne do snehu tak ten v okoli rychle roztaje a tim zase vyrazne snizi teplotni toky.
-
souhlas, voda je mnohem horsi
-
a nejhorsi jsou trpaslici. Ty vam vlezou vsude.
-
i do kotouce … :o)
-
a pak se divite ze nebrzdi:)
-
To bud okusujou desticky nebo na ne curaj a jelikoz pijou brzdovku tak…
-
jeste ze mam mineralni olej:)
-
ja niesom odbornik tak asi mate pravdu…
ja som pocul ze je dobre pred zabehnutim kotucovky… ostat kotuc alebo ho oliat mineralkou :-) no neviem co je natom…
-
Ideal je cokoli s cukrem – ja to obcas polivam iontakem – pak to krasne voni po karamelu :)
-
Co by udelali ti trpajzlici kdybyc kotouc polil slivovico???
-
Opili by ti strkali rucicky do direk v kotouci a mel bys instant handbrake :)
-
A neni to pro ne nebezpecne?
-
Muzou si vypestovat cirhozu jater.
-
spis myslim ze se jim zacnou delat mozoly na rukou a oni zacnou pouzivat indulonu a…
-
O rozsireni Indulony mezi trpasliky nechci ani slyset, natoz videt jeji prakticke uziti.
-
proste si namazou pracky a kdyz tu ruku strci na kotouc tak ti ho zmasti!
No a pak se divis ze ti Hayesy jenom pribrzdujou ze:D
-
Ja to o te idulone slysel jinak :-)) ale ze by i trpaslici? No mozny je vsechno :-))))
-
Já taky třeba indulonu používám i na jiné věci, na ruce je dobrý, ale má i víc využití, a můžou bejt i lepší, já si ji třeba mažu na boty, hezky se nakrémujou, ale nesmí mrznout, obsahujou vodu, ale v létě v poho. Ale můžeš zkusit si naindulovat kotouč, a tou s měsíčkama:) A jak to bude hezky vonět:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ano rovnici em cé delta té známe všichni nicméně jsi opoměl to šílený teplo 330kJ na přeměnu skupenství 1kg ledu na vodu, když už ne to že ten sníh v mínusu má zároveň i tu kapacitu té vody. navíc v reálu hraje spíš pro vodu to, že je výrazně tekutější a tím se i rychleji vymění voda která je v kontaktu s kotoučem(za předpokladu že jí proletíš a ne že opatrně položíš kotouč do stojaté) hlavně ta věc s tou kapacitou je blbost, protože sníh je vpodsatě nadrobno nasekaný led a ten má navíc ještě tu kapacitu potřebnou ke změně skupenství+tu té vody, ale tady jde o tu rychlost výměny polohy částic, které jsou v kontaktu s tím objektem, mezi kterých probíhá ta tepelná výměna. jinak se omlouvám že jsem tak vyletěl a nic ve zlém, ale mám fyziku dost rád a když mi ji někdo mrší tak z toho rostu :D
-
snad si to po tech 6 letech precte ;-)
-
sakraaa :D musím víc koukat na data příspěvků :D no co :P
-
a proč někdo vytáhl tak starý vlákno?
-
Protože by ho hned někdo seřval, kdyby si založil nový. Proto.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
U Avida mam tu zkusenost, ze pokud je zajizdis v desti, tak je zajedes hned ;-) Proste mokry brzdy se zajedou driv…
-
zajimave, ale neco na tom asi bude
-
Ještě lepší je v řídkém blátě – opravdu.
-
-
-
Přidám svůj dotaz, jak moc velký rozdíl je mezi úplně novými brzdami a brzdami opravdu „při síle“?
Na novém kole mám Hayes Stroker Ryde, najeto sice za dva dny možná tak 30 km v trochu mokru a trochu bahně, ale během těch 30 km jsem brzdil snad i silou vůle, abych vůbec dokázal zastavit. Nějaké přelétnutí přes řidítka si absolutně nedokážu představit i kdybych rval vší silou. Věřím, že se to zlepší, ale jak moc?
Navíc páčky nemají v podstatě žádný „chod“, prostě jdou na volno asi centimetr, pak se opřou a brzdí. Nikdy jsem hydrauliku ani kotouče neměl, takže jsem z vyprávění čekal spíš něco jako dlouhý a lehoučký chod, který bude brzdit jako sviňa.
-
XT hydry ( origo desky) + hope kotouce – zajete po cca 500 m
-
To máš štěstí, mě to trvalo snad až 793 metrů.. ale mám origo kotouče, asi to bude tím.
-
No jestli jsou teď ty Hayesy zajeté na víc než 50%, tak je asi zahodím, protože tohle je čajíček. Je mě sice na 165 cm docela kus (65 kg), ale stejně je to úplná muší váha.
-
-
-
mám stejný brzdy a žádný volný chod nemají, brzdí prakticky okamžitě a houbovité určitě nejsou..,desky origo, akorát kotouče Magura. Nemáš to zavzdušněný nebo mastné kotouče?
-
myslí tím volný chod = krok páky, když si to dobře přečteš.
-
No, to já právě nevím. Měly by mít volný chod? Mně přijde, že chodí volně jen desky ke kotouči, a jakmile se „zarazí“, páka se zarazí na fest. Stlačování vzduchu bych snad i poznal, to by bylo takový rozměklý a nejistý, ne?
-
no to jde jemně.. vzduch poznáš tak, že tu páku dorazíš až na řidítka.. nebo po tom, co se destičky opřou o kotouč tak je to houbovité…
-
No, když se „opřou“, páka se dá VELKOU silou dotlačit ještě tak 1cm (neohýbá se páka, pístek vážně zajíždí).
-
tak to máš asi ok
třeba jen mastnej kotouč.. to obrzdíš
-
Kotouč je na omak hladký, ale úplně suchý… no nevím, možná tomu pomůžu nějakým tím smirkem a zítra je zkusím pustit z kratšího kopečka, ale
1.buďto to jsou brzdy na prd
2.nebo se vážně musí VÝRAZNĚ zajet
-
smirk ti nepomže, na brzdy čistič na brzdy (a nic jiného, lidi rádí experimentují:)… a asi bych to nelil do to třmene ale vyndat destčky ať ti to zbytečně neničí těsnění atd…
resp ještě isopryl alkohol…
-
Ale ty brzdy fakt nejsou mastny, nemaji ani moc od ceho.
-
šáhne na to mechanik rukou… nový kolo?
-
To musí být zavzdušněný, proč bys měl mastný kotouč, když je kolo nové a pochybuju, že by ho při kompletaci mechanik schválně zamastil. Já kupoval kolo s obyčejnýma SH M575 a brzdily ihned a velice dobře, což platí do teď…
-
Zavzdušněný vážně asi nebudou. Když zmáčku páku, je to pocitově jako by mezi ní a gripem byl kus dřeva.. Prostě se na jednom místě zastaví a brzdí, s úplně minimálním domáčknutím když vážně rvu. A brzdný účinek se od začátku zlepšil, to nepopírám – jen ne moc. Nestačí to.
-
-
-
-
co chceš po 30km ;)
mě se zajely po nějaké stovce. šíleného brždění :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
mám přesně ty samé brzdy … vyměň desky – ty origo jsou naprostá tragédie a dej coolstop/faststop … o poznání větší účinek.
a asi máš mastné kotouče … pořádně to někde rozjeď a trochu je opal … mě to pomohlo vždycky :-)
-
Asi šestý člověk, co podezřívá mastné kotouče/desky. Kotouče se nikdy s ničím mastným nepotkaly, desky nevím. Delší brzdění už mají za sebou – schválně zatěžuju mnohem víc přední, a zadní brzdím vážně jen když potřebuju zaflekovat hned. A pořád žádný extra rozdíl, přední se sice zlepšuje, ale přes řidítka nepřehazuje ani mě s 65 kg.
-
-
-
Někteří tady radí, že máš s novýma brzdama začít brzdit jako prase a o to dřív se ti zajedou. Hm. Tak třeba u auta, když dáš nové kotouče, máš nějakých 500 km brzdit v klidu než se zajedou, protože by se ti mohly zkroutit, když to někde prasácky zahamtneš. Neplatí něco podobného i u kotoučů na kole?
-
ne protože se jedná o trochu jinou váhovou a výkonnostní kategorii :D
-
Stači si najst nejaký kopec (najlepšie asfalt – nech nemas problem s terenom), pustit to tak na 50–60km/h a zabrzdit na doraz striedavo prednou, zadnou, obidvomi(až do zastavenia) a ked to zopakujes tak 3–4 x máš zabehnute.
Pri tej prednej trosku opatrnosti, nech neskončíš na zemi.
-
špatne zaradene, pardon
-
když se mi podařilo zamastit kotouč, tak jsem našel kopec, rozjel co to šlo a brzdil … a brzdil … a fuuurt šlapal :D
pak bylo jen cítit jak začínají zabírat .-)
-
no, ale když je zamaštěný hodně, tak tě dole musí seškrábnout. :-)
-
-
Tak to jsem třeba udělal za ty tři dny tak desetkrát :) A vono nic moc. ÁLE právě jsem se vrátil z menší sněhové vyjížďky, při které jsem si pěkně zabrzdil s mokrými kotouči, kvičelo to jak patnáct koček, ale už se mi zdá, že se Hayesy chytají. Už se mi povedlo zvednout zadní ze vzduchu. (Sice jsem byl trošku ze sedla, ale předtím to nešlo ani tak). Takže voda a bordel, to je ono !
A jinak jsem po asi 200 strmém asfalt sjezdu sáhnul na brzy, žhnuly jako prase, a taky pěkně smrděly. Ale leskle se nevypálily, takže je to ok?
-
-
-
To sou starosti, já zajíždim Véčka už 8 let a furt nebrzdí.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
