Rozborka Marzocchi EXR - poradte jak dal, foto prikladam - Diskuse

wertigo 27.10.2004 07:55

Ahojte, vcera jsem rozdelal M EXR 02 – 80mm, co jsem vytahl z vnitni nohy prikladam na fotkach. Rad bych vedel par veci:

1. chtel bych zvysit zdvih na 100mm, k tomu by melo stacit odstranit tu cernou plastovou podlozku(na plunzru – rika se tak te veci na fotce? ). Bohuzel jinak nez tim ze ji znicim to neudelam tzn. cesta zpet uz asi nepovede. Udelal uz nekdo takovou upravu na sve EXR ? Troufne si nekdo odhadnou jaky vliv tahle zmena bude mit na pevnost popr. jine vlastnosti vidle ?

2. ta plastova podlozka zakryva spodni diru pro prutok oleje(foto 2), kdyz tam ta podlozka nebude, zmeni se vyrazne tlumeni vidle ?

3. cim vycistit steny vnejsich noh – technickym benzinem ?

fotky zde: 195.39.14.55

0 0
Zpět Reagovat
- wertigo 27.10.2004 07:56
  
  odkaz na fotky c2.: http://195.39.14.55
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- vili 27.10.2004 08:49
  
  mam exr 03 a taky by me zajimalo es to de predelat na 100, a jak?jsou ty dve vidle stejny?myslim jako vevnitr.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Fido 27.10.2004 09:28
  
  zdar, nemám sice tvoji vidli, ale M4 2002 a opakovaně jsem předělával zdvih z 80 na 100 a opačně, samozřejmě, že už natrvalo na 100 mm.
  
  takže si myslím, alespoň to tyk bylo u mojí vidle, to hliníkové zakonšení na plastové části plunžru bylo u Z4 jen natěsno nalisované, takže jde stáhnout – udělal jsem to tak, že jsem ten hliníkový segment s citem!!!!dal do svěráku, pro větší adhesi obalil jemným smirk. papírem, aby se to netočilo při relativně malém, ale bezpečném sevření v čelistech svěráku a rotací uvolnil – není tam závit, navíc v tom plastu byl zápich a v něm O kroužek a ten to těsní v tom hliníkovém segmentu.
  
  U Z4 to bylo jednodušší, protože na větší zdvih se dávala kratší pružina, takže jsem to jen vyměnil, u té Tvé nevím…
  
  Jinak Z4 má dlouhé pouzdra a tak žádný vakl na 100 mm zdvihu nepozoruju a na 80 se už nehodlám vracet…hodně zdaru
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - wertigo 27.10.2004 09:43
    
    nekde jsem cetl ze tu plastovou cast a kovovou maji slepenou nejakym lepidlem. zkousel jsem to povolovat ale zatim nic, trochu se bojim aby mi to nekruplo v ruce. kdyby to meli JEN na zavit tak neni co resit.
    
    Muzes mi rict co je to „dostatecne dlouhe pouzdra“ ? Jak mam vedet jaka delke pouzdra je jeste o.k. a jaka je mala a chyti to vuli?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Pá-dlista1 27.10.2004 09:48
      
      Uf. Stary do 03? Maji jedno dlouhe pouzdro 100mm a novy 03,04,05 maj. Dve kratky 2×10mm.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - wertigo 27.10.2004 09:55
        
        mam EXR 02, ale made in taiwan…
        
        zkus mi prosim te jako naprostemu laikovi(vidli jsem vykuchal prvne) rict kde bych ty 100mm pouzdra sakra mel hledat, kdyz na tech obrazkach co jsem prilozil je vse co ta vidle obsahuje(tj. ze skoro nic neobsahuje, jen vnitrni nohy a plunzr :-)).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kovar 27.10.2004 10:00
        
        NEdal jsi tam fotky druhého plunžru, nebo je úplně stejný jako první? POuzdra (pouzdro) hledej uvnitř vnějších nohou. Dále není jasné, jestli podložka díru překrývá natěsno atd, prostě na co se ptáš z těch fotek není jasné zatím skoro vůbec nic.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 27.10.2004 10:08
        
        obe nohy jsou naprosto identicke, druhy plunzr je na obr1 jeste nevymontovany v noze jinak je stejny jako prvni.
        
        na obr2 je prece videt ze prumer osy na ktere je podlozka je o dost mensi, cca 1cm, ale vnitrni prumer podlozky je vetsi, cca 2cm – je tam mezera a z obr2 dosti patrna.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kovar 27.10.2004 10:50
        
        no tak to na tlumení vliv mít nebude, kromě toho nevidím, že by překrývala nějakou díru. KDyž ty černé podložky odstraníš, tak zvětšíš zdvih. Ale já bych se asi vyvaroval vykrucování šroubu plunžru od jeho těla, pokud je to tam vlepené. Nemuselo by to dobře dopadnout.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 27.10.2004 11:01
        
        na obr2 jsem dal vedle sebe oba plunzry, na tom vrchim je videt ta dira, na tom spodnim je videt jak je to poskladane dohromady a ze podlozka tu diru prekryva.
        
        odstrannim podlozky tedy dostanu 100mm, takze jedina neznama je: jak dlouhe jsou pouzdra, jestli 100mm jako u modelu 02 tak do toho muzu jit.
        
        vlepene to je, oddelavat to tedy nebudu. i kdyz vyrobit by se plunzr taky dal, kdyby to kruplo…
        
        jeste trosku teorie: moc mi nedochazi jak tam ta negativni pruzina funguje, muzes ve zkratce popsat fci toho celeho umelohmotneho plunzru ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pá-dlista1 27.10.2004 11:06
        
        Pouzra s tim nemaj co delat. Na 888 jsou taky dve kratka a ma 200mm zdvihu. Na ten zbytek nemam silu odpovidat :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 27.10.2004 11:12
        
        myslel jsem tim, ze delka pouzder ma vliv na pripadnou vuli, ne na zmenu zdvihu.
        
        „Na ten zbytek nemam silu odpovidat“ – tak zajdi na obed a dej par knedliku at silu naberes :-)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kovar 27.10.2004 12:32
        
        no mi už taky docházejí síly a na oběd se dnes už nedostanu. V rozdělaném stavu díru překrývat může, ale ve smontované vidli ji prostě nepřekrývá. Ten plunžr slouží k tomu, aby vnitřní a vnější nohy držely pohromadě a slouží jako tlumič. A podložky na něm jako zpětná záklopka atd
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Andrew 27.10.2004 10:06
  
  Taky jsem o předělávce uvažoval a protože vidle je ještě v záruce, tak jsem se nejdřív ptal v servisu jestli je to možné. Odpověď byla, že ne, že ta vidle nemá dostatečně dlouhé a teď nevím co. Ukazoval jsem obrázek z netu, kde byl vyfocenej kit na předělání zdvihu pro marzošky (originál). Tahle vidle to má prý jinak. Ale těžko říct, jestli mě v servisu jen nechtěli odradit od „do it yourself“. V každým případě jsem po tom už dál nepátral, protože se bojím nevratnosti zásahu. Jinak ta vidle vevnitř na první pohled vypadá úplně stejně jako model 03. Jestli to zkusíš, tak hodně štěstí a dej vědět jak to dopadlo. Zase mě to začalo zajímat, ale průkopník nebudu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - wertigo 27.10.2004 10:10
    
    mam model 02 a dost lidi pise ze pouzdra od roku 03 a vyse maji jen 2× 10mm, namisto pouzdra 1×100mm pro roky 02,01 atd…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Andrew 27.10.2004 10:21
      
      Co je to pouzdro (je vidět na tvých fotkách)? Taky jsem měl vidlu rozdělanou jenom jednou
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Pá-dlista1 27.10.2004 10:23
        
        Ou Ou Ou. Neni videt. Vede ti vnitrni nohy ve vnejsich.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 27.10.2004 10:48
        
        uz vim co hledat ve vnejsich nohach, odpoledne na to mrknu. diky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- vlk 27.10.2004 10:24
  
  ještě jsem exr rozdělanou osobně neviděl.Jen kamoš co ji má mi to popisoval.Má model 03 a taky si ji zvýšil na 100.prý odštípal ty umělohmotné válečky a dolil trochu oleje.Zdá se mi že mu to tlumí pořád stejně.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vlk 27.10.2004 10:24
    
    jo jinak tady na fóru je pod názvem metronom.Tak ho kdyžtak kontaktuj.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - wertigo 27.10.2004 10:49
      
      uz jsem mu psal, tak snad odpovi…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - ota 27.10.2004 11:00
        
        plunžry jdou z vnitřních noh vytáhnout či se musí nějak povolit?někdo tu kdysi radil tu černou věc prostě „vystříhat“.možná hlupý dotaz,ale snažím se marně pochopit ,jak vlastně plunžr funguje..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 27.10.2004 11:05
        
        plunzr drzi ve vnitrich nohach segrofka, tu vyndas a plunzr ti „vypadne“ ven. jak to cele funguje mi taky trochu unika, trochu vyse jsem se optal Kovare, tak treba neco odpovi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - metronom 27.10.2004 11:57
        
        Jo uz sem ti taky psal. Ale pro jistotu. Ty plastovy podluky jsem normalne vyexpedoval. Tim sem teda ztratil zaruku (no snad by se to dalo ukecat, ze uz to tak bylo. Nekde na kolech to tak je. Vidla tlumi uplne stejne jako pred tim. Jenom kdyz jsem tam predtim mel 29psi tak mi to chodilo az na doraz. Tedka pri stejnym tlaku je to OK. Letos zkusim dat 5W olej a uvidi se co to udela. Jeste k tem hlikovejm koncovkam. Kwiko psal, ze se mu podarilo jednu oddelat, ale to druhou uz ne. Ja to taky zkousel, ale nepodarilo se mito. Nechtel jsem riskovat zniceni plunzru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Andrew 27.10.2004 12:49
        
        říkáš že to tlumí stejně a jak se to podepsalo na pružení? Stala se vidle citlivější na malé podněty? Jakej máš ročník vidle?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ota 27.10.2004 12:56
        
        kolik jsi lil oleje?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        hanz 27.10.2004 13:41
        
        dej tam 5-ku olej a začne ti to kopat, do marušek je original 7,5 a na tomdle modelu ani není jak to popřípadě doštelovat. 2,5 skok je moc takže jestli chceš aby mín tlumila tak si namixuj třeba tak cca 6,8.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- ota 27.10.2004 11:23
  
  Pádlista netuší,kolik lidí je závislých na uspokojení jeho žaludku:-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Pá-dlista1 27.10.2004 11:27
    
    Ale kdyz je to porad dokola :( By mohla byt pri zalozeni threadu automaticka odpoved „hledej v historii“. Navic takovy veci, ktery se daj zjistim jen pohledem. Nic noveho ani zajimaveho :(
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- wertigo 1.11.2004 09:28
  
  Vidle je predelana. podlozku jsem neodstranil celou, cca 3mm jsem tam nechal. Max. zdvih je ted 95mm, a pri provoznim tlaku udelam tak 90mm. Chod vidlice se mi zda lepsi. Zmenila se trochu geometrie kola. Pouzdra ma tahle vidle(EXR 02) 2×10mm. Jeste zkusim pres zimu sehnat pruziny.
  
  p.s. nevite rozmery pruzin do Z3 100mm(delka, prumer) ?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JJ 1.11.2004 09:49
    
    Mam do Z5 tusim pruziny dlouhy 187mm. Prumer bych moh zmerit, az budu mit u sebe nekdy naradi
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - RomanH 1.11.2004 10:05
    
    Zalezi na tvrdosti. Cervene maji delku 187mm, vnejsi prumer 24mm vnitrni 18mm.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - wertigo 1.11.2004 10:15
      
      diky vam obema. uz jsem po tom patral jen jsem doufal ze spatne…
      
      ja potrebuju delku cca 240mm, prumer max 20mm. budu to muset zadat vyrobit.
      
      Trosku me stve ze nevim jak ty nove pruziny popsat vyrobci: ve stare 80mm verzi mi chodily delane pera jen 60–65mm, ale tvrdost na zacatku zdvihu mi prisla o.k. jen jsem nedosahaval plneho zdvihu. Kdyz si je ted necham udelat mekci tak budu mit plny zdvih ale budou strasne mekke si myslim. nejak se do toho zamotavam.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Pá-dlista1 1.11.2004 10:42
        
        Do vidlice s vnejsim prumerem nohou 30mm chces pera max.20mm? Do stovkovy jsem mel cca 200mm dlouhy pera. Progres poresis olejem a dalsi vzduchem, kdyz nechas air zatky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 1.11.2004 10:52
        
        ano, chci dat pera s prumerem max.20mm – protoze ty se mi tam vlezou… vzdalenost od plunzru k zatce je 240mm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pá-dlista1 1.11.2004 10:59
        
        Takze ty mas stenu vnitrnich nohou 5mm. Ehmm. Dobre. Gratuluji k tve nove motokrosove vidlici pro nejbrutalnejsi zachazeni :)
        
        K delce nevim. Ja mel pri 100mm zdvihu na XC Marzocche 200mm. Nic vic, nic min.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 1.11.2004 11:10
        
        nevim jestli 5mm. vnitrni prumer je 20mm. vnejsi jsem nemeril.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vlk 1.11.2004 11:13
        
        Já teda nevím.Ale jestli ono není po vymontování zátky to úzký hrdlo právě u korunky.nohy mohou třeba mít vnitřní průměr větší ale u té korunky to má možná uzší a tak by mu to pero neprošlo a montovat ho do vnitřních nohou zespodu není zrovna moc příjemné.Nevím, tu vidlici tak neznám ale suntour to tak například měl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kovar 1.11.2004 12:31
        
        no mi se zdá, že tu už kdosi říkal, že u EXR je to jako u toho Suntouru, že se vnitřní průměr u zátek zmenšuje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - ota 1.11.2004 14:45
    
    k té geometrii:je to fakt poznat?přeci,zase bys měl mít větší SAG,ne?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - wertigo 1.11.2004 14:51
      
      SAG mam stejny jako na 80mm. Predek je o kus vyse nez na 80mm. Zas tak velky rozdil to ale neni, s novym zdvihem mam najeto jen 90km a to v lehcim terenu az to prozenu poradnym stoupanim v terenu tak budu vedet jestli se nevyvratim na zada.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - ota 1.11.2004 15:27
        
        taky se na to chystám,sakra,mám,nemám..takhle představec otočit,to byla snad možnost.já totiž jsem prakticky bez sagu,a často jdu přitom nadoraz,přitom mám 65 kg :-).takže si říkám,že když bude např.1 cm sag,tak zbývající 1 cm navíc nemůže s geom.nic udělat,ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - metronom 2.11.2004 10:19
      
      Ja mam RM Tsunami 03. S 80mm to bylo paradne riditelne kolo. A ted je to se 100mm taky paradne riditelne kolo. Chvili si zvyknes ze toci rychleji, ale fakt jen chvilicku. A sag mam zhruba 2cm.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - wertigo 2.11.2004 10:38
        
        Mam to same RM Tsunami 02 + EXR. Po soukromem dotazu na tebe ohledne predelavky EXR 80mm->100mm, jsem ti napsat ze to dopadlo o.k. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 2.11.2004 10:40
        
        kua, „zapomel jem ti napsat“ tam melo byt – mam fofr tak pletu 5-te pres 9-te :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomus 2.11.2004 13:52
        
        Mam jeden hodne laicky dotaz, je na povoleni tech hlinikovych zatek s ventilkem u vidle nejakej specialni klic, nebo staci obycejny treba trhak, mam strach abych to pri povolovani nejak neznicil, kdyz vidim ja to ma slabou stenu. Mam taky RM Tsunami 03 s EXR Air, je to ma prvni odpruzena vidla, takze s tim nemam zadny zkusenosti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vlty 2.11.2004 13:54
        
        stačí na to jakekoliv klíč 21, já používám trubkovej na svíčky a v poho
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pavlos 2.11.2004 16:50
        
        hlavne nezapomen vypustit vzduch
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        metronom 3.11.2004 10:59
        
        To nevadi, napises mi jindy :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- wertigo 4.11.2004 15:11
  
  Puvodni umisteni fotek vnitrku vidle jsem zrusil, jednu fotku najdete v sekci FOTO/Kola a komponenty.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Tomus 22.11.2004 14:58
    
    Tak jsem rozdelal svoji EXR Air '03, 80 mm. Zevnitr vypada uplne stejne jako verze '02. V kazde noze bylo asi 1 dcl oleje. Zadny zuzeni hrdla u korunky tam neni. Jediny co me prekvapilo je jakasi modra barva na pruzinach na plunzru, to je tam schvalne, nebo je vyrobce takovy pako a dava tam takovy zmetky ? Vsechno sem vyfotil a dal to sekce Foto – Kola a komponenty.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Tomus 23.11.2004 10:23
      
      Tak co, myslite ze tu barvu na pruzinach mam nechat nebo ji odstranit ??
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Pavlos 23.11.2004 10:28
        
        Rekl bych ze tu barvu pouziva vyrobce k oznaceni tvrdosti pruziny;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - RomanH 23.11.2004 10:29
        
        Odstranit, mne to nepripominalo barvu, ale jakysi tmel. Ja to mel u Marathona taky, ale bilo-ruzove a podstatne mene. Normalne to hadrem otres. Barva je jen zlehka na konci pruzin a oznacuje tvrdost – jen nadech na dvou zavitech.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ota 25.11.2004 10:47
        
        hotovo.plast jsem jednoduše odstranil nahřátým nožem(opatrně),sestavil zpět,olej 45 mm od vrchu.moc jinak se to nechová(ani nemůže),jen při nižším tlaku nejde nadoraz.jen pod brzdami si to nějak víc „kleká“ :-).zásadní změnu geom.nějak nepozoruju.pružiny by ale nejspíše byly lepší.kde je sehnat?hledal jsem ,hledal,ale nevím taky,jak měnit futra,vakl už se objevil,ale ne zásadní
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wertigo 25.11.2004 10:59
        
        Zkus firmu benest, mel jsem pruziny od nich. na me byly moc mekke tak jsem prifoukaval. tvrdsi nebyly k mani, jestli mas tak 70kg tak by mohli byt pro tebe super. skoda ze jsi predelal vidli na 100mm :-( to bych ti mohl prodat/vnutit ty moje ale jsou kratke – na 80mm verzi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kolda 25.11.2004 11:01
        
        ja bych ty pruziny na 80 mm vzal. co za ne chces?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- ota 25.11.2004 12:48
  
  škoda..snad těch 100 mm nebudu litovat :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - bastlar 23.3.2005 21:48
    
    ctu , ze jsi dal olej 45 MM od vrchu ale v manualu pisou 35mm ???????
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Rozborka Marzocchi EXR - poradte jak dal, foto prikladam

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse