Axon 08 x MX Pro LO 08 x XC 500 07

těch sedum stováků přidat se imho vyplatí http://cyklobazar.cz/kontakt.php?… :)

Me prijde jako totalni kravina, to co jsi napsal… (muj nazor) pokud teda nechces vidlici ktera ti bude tlumit jen velky naraza a jeste spatne…  Pokud chces funkcni vidlici ktera dejme tomu pujde do zdvihu pri prejezdu nerovnosti, tak zakonite musi pri prudkem brzdeni jit taky do zdvihu… Mimochodem ten zdvih se da ovlivnit i praci s tezistem.

Co se tyce vzhledu, neni problem strhnou nalepky a pouzit treba tyto

Na zaver ti reknu, ze kterakoli vzduchovka, včetne epiconu od milana, jde nafoukat na vyssi talk. dostanes tak vyssi hodnotu odtrzeni. Jezdim E od M v Beskydech a nemam problem se zanorovanim ani v prudkych sjezdech (napr. maly travny smer na moravku (takovy ten sutrovy super sjezd))

RoKo to napsal dobře, vidlice která bude fungovat a žehlit se při brždění samozřejmě do zdvihu nořit musí a bude. Ale samozřejmě to nesmí být zase přehnané, jak píšeš.

Nevim, co všichni mají takovou fobii z noření vidlice při brždění. Skoro jako by každý celý sjezd brzdil na krev, ale to by taky hned stál a nikam nedojel.

Pokud půjdeš do upravené vidlice, což ať už vezmeš cokoliv bude o třídu lepší než cokoliv v originále, tak progresivita se téměř u každé dá upravit dle požadavků, takže se nedá říct, že nějaká bude mít nějaký nejlepší průběh, když může mít vždy takový jaký budeš chtít.

Pokud uvažuješ o upraveném Axonu (dobrá váha), tak bych zařadil ještě upraveneou Rebu SL. Reba v originále průběh dobrý nemá, ale upravená mít bude. Tedy citlivostí i průběhem se s Axonem vyrovnají. Axon tě bude limitovat zdvihem 100mm, což vadit nemusí, stejeně to tak asi budeš jezdit, ale ta rezerva 15–20mm u Reby navíc není špatná (20mm u 09 verze).

Zase Reba bude o trošku těžší. Ale ještě má výhody oddělených komor, kde můžeš nechat dát 115mm zdvihu a pak si to korigovat přefoukáním negativky (na těch 100mm).

Osobně bych šel asi do upravené Reby. Ne že bych měl něco proti Axon, to určitě ne, ale dual air + zdvihová rezerva se snadnou změnou zdvihu i jen foukáním vzduchu by pro mě byla nejlepší volba.

Jenže píšeš limit 7tis., takže Axon i Reba v upravené verzi jsou trochu přes limit, cca k 9tis.

Takže buď překročit limit a pokud je striktní, tak určitě upravený Epicon, funčně bude vyrovnaný s upraveným Axonem i upravenou Rebou, jen bude znatelně těžší (ale zase už ne tolik u 08 modelu, už má pod 2kg a Reba váží v reálu více než píšou, takže není zas o tolik lehčí).

Neupravená MX Pro se naprosto nedá srovnávat s těmi upravenými, to už není o třídu, ale o několik tříd rozdíl. XC 500 jsem jedinou z diskutovaných vidlic nejel a měla by být o něco lepší než MX Pro, ale na ty upravené nemá také určitě (to můžu říct i bez projetí).

Opravdu nikdo nemáte zkušenost s tou XC 500? Aspoň chvilkové projetí… :-)