Tak jsem si v neděli parádně bouchnul zadní ráfek při sjezdu ze Sedla Medníku do Pikovic. Kořenů je tam hafo a někde na konci toho slezdu jsem jeden trefil… Výsledek je rozšklebený ráfek (ne rozcentrovaný). Na jedné straně se rozjel o cca. 2mm, na druhé o 0,5mm. Poškozený místo je tak 3cm dlouhé. Přišel jsem na to až když mi to bušilo do zadní brzdy.
Co myslíte, má cenu to nechat srovnat? A půjde to vůbec, nebo je lepší koupit nový ráfek a ten bouchlý zahodit.
P.S: Je to Mavic 221.
Anketa: Co s rozšklebeným ráfkem?
Zkusit zrovnat, ale stejne to bude trochu hazet pri brzdeni. Ale je to v pohode bez problemu.
savings SRAM PC XX1 Eagle HollowPin řetěz, 12rychl., 126 článků, Rainbow, s rychlospojkou Flowlink
1 979 Kč
savings
MOC 2 849 Kč
ja neco podobnyho srovnal ve sveraku. pak to chvilu cukalo pri brzdeni s pakou, ale nekonec si to nejak „sedlo“ a raf vpho dojezdil.
Rovnal jsem uz dostkrat stejnym zpusobem poskozenej rafek a jezdit se na tom da.Pouzil jsem vzdy nejakou sirsi fe pasovinu a k ni to klestema dorovnal.Idealni je to vyhnout kapanek vic a pak zabrousit do roviny smirkem.
Mavicy jsou tvrdý pokud ho zkusíš vyrovnat s největší pravděpodobnosti praskne :-(
A maju dost tenku stenu – vymenit !
já 221 zrušil takhle taky, nejdrív na třech místech jsem vpáčil ráfek dovnitř o šutry, pak jsem ho blbým doskokem navalil na elipsu a rozšlebil se jako tobě, to jsem srovnal, ale za chvíli se mi to stalo na jiným místě tak jsem to zahodil. Není to moc pevnej ráfek. Jedinej horší kterej jsem jezdil byl Zac19 (starej model). To už i mavic 117 je lepší než ta 221…
moje rada zní, kup jinej
117 je ina kategoria, to sa da porovnat tak s 217, nie s 221. Inak mam jeden zadny 117 (ceramic), je tazsi, ale zaial drzi – mam ho na asfalt.
Zkus to srovnat. Vyhodit ho muzes vzdycky ;)
Zdravím, předevčírem jsem si kontroloval napnutí drátů u předního kola a našel toto, ráfek je vtom místě promáčklý dovnitř, bez jakékoliv stopy nárazu – žádné poškrábání ani ostré hrany (ovšem, ještě jsem nesundal plášť), ráfek mírně hází na opačnou stranu a drát vtomto místě byl povolený, ale ne nijak hodně.
Nevím tedy vůbec kdy a jak se to stalo, pády nějaký byli, ale nic velkýho, ani žádné blbé doskoky apod. nevím ani jak dlouho už stím jezdím
Plášť si tlak udržel, ale nevím teď co stím, pokusit se to nějak srovnat ?? nebo to nic neohrožuje ?
ještě dodám, že vážím cca 78 kg, tlak v plášti ± 1,8
jsou to kola SRAM roam 30 (spectral 7.0 ex)
díky za radu
pokud to nějak nehází a neničí gumu, neřešil bych to
Tohle je v norme, zkontrolovat draty a jezdit.
Vzhledem k nízkému tlaku se plášť na nějakém hrbu smáčkl až na ráfek a co nepobral plášť, to dotlumil ráfek.
Teoreticky se to dá sikovkama přes hadr opatrně vyhnout aby to tolik nedeformovalo plášť, ovšem s rizikem, že rákem praskne.
Nebo položit ráfek na plocho a přes dřívko vyklepnout.
ok díky moc, teď budu klidnější :D
nechám to tedy být, akorát to budu hlídat kdyby něco, drát byl volnej pouze tento, házení zatím jen malé, ale tak celkově, nejen vtomhle místě
rovnat sem právě hned nechtěl, pokud by to nebylo nutné
neni co resit a az to budes davat nekomu na centrovani(s tenzo) tak ti to narovna za drobne jen si musis o to rict.
to je v pohodě… vzal bych hadr a ohnul bych to lehce zpátky kombinačkama nebo jinýma kleštěma..
kámoš měl těch promáčklin na ráfku u BMX mooc.. to bych neřešil…
Tohle, i mnohem „horší“ věci rovnám kleštěma … i u TLR ráfku – pokud to nepraskne (což IMHO nehrozí), tak to normálně srovnáš do přijatelného tvaru a je to ;).
Vesele na tom jezdím dál a plášť tam drží. Takových „kosmetických“ vad mám na zadním už hodně … tapže při výměně tmelu a podobně to dorovnám ;).
Jak říkají ostatní, bok srovnat buď kleštěma nebo vyklepnout, funguje obojí. Ráfek bude jezdit v pohodě.
