Ahoj, koupil jsem jetá kola na xr4.2d ráfkách, bohužel byla jetá závodníkem a když přišla zjistil jsem, že zadní rááfek je bouchlý asi na 5 místech. Servisák vyklepal a pokusil se docentrovat, bohužel žádná sláva, ráfek hází nahoru asi 2 mm. Proto se ptám nejezdím nic extra, když si koupím nový xr 4.2d vydrží něco nebo mám jít raděj do něčeho težšího např. x430. Nebo mám ráfek nechat na kole a nelámat si s tím hlavu. Díky za rady, nejezdím nějak extra závodně a tak mě zajímá jestli je ten 4.2d opravdu nějak hodně náchylný..
Ráfek dt swiss xr 4.2d
3 nepřečtené-
-
bych to asi zavodnikovi vobouchal o hlavu… pokud na to tedy neupozornil. dt swiss je podminkou jo? jsou i jiny znacky rafku :o))
-
Vozim je a no problem, vozi je i roud a myslim, že potvrdí, že 400g rafek 4.2d od Swissu je v pohodě, takže kup novej a bude to oka.
Přijde mi daleko tužší než xc 717 disc od mavicu co jsem jezdil zapletené před tím.
Neil.
Ono vubec kupovat zavodně jetý kola je tak trochu o hubu…
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
-16% Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 náhradní gumy na hydraulické páky
191 Kč -16%
MOC 357 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- dt swiss xr 400
- ráfek DT XR 350
- Ráfky DT xr 331
- ráfky dt swiss 4.1
- DT Swiss XR 4.1 nebo Mavic 717?
- DT Swiss xr1650 vs DT Swiss x1900
- náboje DT Swiss 370 Center Lock, ráfky DT Swiss XR4.2 disc
- Ráfky DT Swiss XR 4.2d XC Disc
- ráfky 29" ZTR Crest mk3 nebo DT Swiss XR 331?
- DT swiss XR 1480 / Crossmax XL?
