Brzdy na kolo - Shimano M6000, M7000, M8000, M8100...

ne tak to fakt neni :D

Opravdu Mloku?? Jako ve fyzice nejsem úplně borec, ale myslím si že zadní brzda bude mít jinou páku, a to se projeví hlavně když přesuneme váhu za zadní kolo, takže bych řekl, že při sjezdu kor při nějakých překážkách je zadní mnohem důležitější… Při brzdění přední brzdou je třeba jet na přímo a to hlavně na kluzkých površích (velký kopec tráva nebo hlína = pomůže jen přední brzda). Když jezdím v lese přes různé větve po listích a tak hodně využívám právě zadní brzdu. Obecně lze říct, že účinnost přední je daleko větší a po natrénování a získaní citu můžeš brzdit téměř na jakémkoli povrchu ale určitě bych neřekl, že se brzdí majoritně přední. Když bych chtěl zabrzdit z rychlé jízdy na nulu využiji přední ale podle náročnosti terénu bych řekl, že je to skoro 50/50 možná přední trochu miň. Zajímal by mě názor sjezdařu, schvalně to zase někdy zkusím jezdím sice xc, ale rád si snížím sedlo a jezdím přes les takže příště nad tím zkusím více přemýšlet :)) .

V této anketě si dovolím podpořit Mlokův názor :-)

Z hlediska rozkladu sil bude rozhodují hmotnost jezdce, který když začne zpomalovat tak zvýší přítlak na přední kolo.

Ono to ale opravdu pod zadni brzdou nori mene. Zrovna par dni zpatky jsem s tim experimentoval pred shopem, obe gumy MAxxGrip takze i tim zadkem se na asfaltu docela da zabrzdit, a pri cca stejny brzdny sile je velky rozdil v zanoreni vidlice mezi predni vs zadni brzdou. Ne, ze bych to meril nejak vedecky, ale na ty 180mm vidlici to byl hodne viditelny i citelny rozdil.

Nechce se mi ted premyslet cim to je, ale ted treba resim konverzi brzd v mym suburbanu z bubnu na silnejsi kotouce, a kazdy forum o tom zminuje jako jednu z nejznatelnejsich zmen to, ze se mene nori predek pod brzdenim.

Ale, neumí to odvzdušnit a zee jsou divné!!

to ešte len budú dotazy ked to bude menit sám. Už stačilo to s oranžovým plastem v trmenu

• Rockrider 560s není tak docela XC kolo, je to mix mezi XC a trailbike. Koukni na recenzi Trail Huntera na YouTube.

• Světýlka jsou fajn na noc, nijak neomezují a ani moc nestěžují jízdu. Spíš myslím, že přidávají na bezpečnosti

• Ten řetěz je kvalitnější než řetězy co se prodávají v Česku. Roznýtovat a zkrátit skoro nešel, jak je pevný.

• Jelikož jezdím hodně po druhém největším městě v Česku a je tu na silnicích spoustu aut, tak zrcátka jsou hodně užitečná. Navíc se dají jednoduše sundat, když bych chtěl na nějaký ten trail.

• Blatníky plní praktickou funkci, můžu projet skoro jakýmkoliv hnojem a kolo je prakticky čistý. Už jsem je vyměnil za lehčí, jiné a účinek je skoro stejný. Už žádné zamazané oblečení.

• Na mobilu nemám tak pěkné odrážky jako ty.

• Čekal jsem, že mi někdo kvalifikovaně poradí s výběrem brzdy, nejlépe z VLASTNÍCH zkušeností, protože chci nějakou kvalitní brzdu.

• Mám nastavenou vidlici hodně na měkko, aby pobrala i drobné nerovnosti, to samé tlumič. Při brzdění přední brzdou to jde všechno do vidlice a akorát to divně poskočí. Proto přibržďuji primárně zadní brzdou, když chci rychle zabrdit tak obouma brzdama. Bohužel ty Tektra jsou opravdu slabší, takže si s tím nejde vyhrát tak, jak všichni popisují a dělají tak ze mě úplného amatéra, co jezdí jednou za rok na kole.

• Nesnažím se být vtipný, myslím to vážně. Ale některé komentáře pod fotkami a i tady mě celkem pobavily :D

Prosím aspoň od někoho kloudnou radu…

Přesně tak, problém obvykle nastává, když to nečekáš. Stisknout brzdu trvá chviličku, ale posunout těžiště dozadu trvá déle. Takže, když se lekneš, nastane nějaká krizovka, vezmeš za brzdu a letíš. To se snad už muselo stát každému.

Já vím.. Právě si říkám že lepší brzdy se na toto kolo nevyplatí a stejně bych to nevyužil.. Tak za zkrácení a odvzdušnění jedné brzdy chtějí 200 Kč, což není tak zlý a snad to vydrží.. (nejlíp navždy). Zkoušel jsem odvzdušnit Tektra, ale dopadlo to bídně. Vůbec to nešlo a ještě se mi strhnul šroub nekvalitní, takže je to na vyhození.