Máte někdo zkušenosti s Caffe Latex u předělání obyčejných ráfků na bezdušáky, resp. použití v UST systému? Celkem mě zaujalo to, že údajně vyplní celý prostor pláště. Připadá mi to jako celkem zajímavá alternativa k NoTubes, atd., která by mohla zachránit i drobné říznutí na boku pláště.
Caffe Latex
288 nepřečtených-
-
Čau,
shodou okolností ho mám už teď v kolech a tváří se to docela shopně. V láhvi při zatřepání to pění fakt hodně, takže by to mělo fungovat i na bocích pláště.
Používám UST ráfky, obyč gumy.
-
Jedna možná zbytečná otázka. Obyč pláště na UST ráfku jdou nafoukat stejně těžko jako UST + UST, resp. jen kompresorem?
-
já tedy foukám ust ust obyč velkou pumpou, ale obyč plášt se mi bez kompresoru ještě nepodařil…
-
obyč pláště na UST ráfku bez duše s tmelem prakticky ani velkou pumpou nenahodíš.
UST+UST velkou pumpou 99,9% naprosto v pohodě
-
UST+UST jde i malou pumpičkou.
UST+obyč jde jen kompresorem…
-
Ještě chybí obyč+obyč?
-
to nejde vubec nicim;)
-
-
Velkou pumpou to taky casto jde. Schwalbe FF sel uplne v pohode, Nanoraptor uplne v pohode, RR2.25 obtizne, ale sel, NN2.25 sel taky obtizne.
Legenda: v pohode = do 5 minut na plast, kde jedna strana byla nasazena s dusi
obtizne = cca 15minut a asi 50 vulgarnich vyrazu
-
50 vulgáních výrazů je na nafukování kol ta nejpříjemnější část :-D
-
jo, navlíknout obyč plášť na UST ráfek je fakt zážitek… nedovedu si představit kdybych chrtil při závodě a měl to sundat a hodit novou duši…
-
Delal jsem to pri zavode asi 5×, nikdy s tim nebyl problem. Neresil jsem jak sedi, co nejvic do zlabku, celou patku dovnitr a nafoukat dusi.
-
Tak jasně… na dojetí OK.. ale jak psal Kubad, zalezi na plasti a jak moc Ti vadí házení… :-)
-
hazení je problém, musí se to hodne nafoukat, aby se plášť srovnal a to jde malou pumpičkou blbě, na závody sem vozil bombičky tím to šlo v pohodě, a hodně pomůže namočit patky ráfku a pneu třeba vodou z bidonu
-
o akom hadzani je rec? akoze nezapadnu patky alebo ako?
-
když na UST ráfek dáváš klasický plášť s duší tak patyk dost blbě zaskakují a pláš´t většinou hází, velkou pumpou dáš větší tlak a sedne to, malou pumpičkou je to opruz foukat :-)
to je problém hlavně při defektech v terénu
-
-
-
-
-
neměl problém, zaleží na konkrétním plášti
-
-
-
jj
ale záleží hodně na plášti jak moc má volné patky někdy i kompresor má co dělat
-
-
Díky za ujasnění, mám v tom UST trochu zmatek :). Co má vlastně hlavní vliv na snadnost nafouknutí UST plášťů na UST ráfku? Vnitřní tvarování na boku ráfku pro UST patku? Po bezdušovém systému už nějakou dobu pokukuju, ale až teď se ke mě dostaly Tubeless Ready ráfky (oproti obyčejným se liší snad jen v tom vnitřním tvarování boku ráfku) a říkám si, že by nebylo marné bezdušáky vyzkoušet. Navíc ta sada Caffe Latex obsahuje všechno, co bych potřeboval za celkem pěknou cenu. Jen jsem se teď pozastavil nad tím, že když si pořídím UST plášť, jestli ho zvládnu nafoukat obyčejnou pumpou nebo budu potřebovat kompresor. Pokud bych potřeboval kompresor, tak samozřejmě do bezdušáků nepůjdu.
-
Podle mě má největší vliv vnitřní tvar ráfku a to hlavně jiný tvar středového žlábku, který zajistí, že patky vložené před foukáním ve středovém žlábku se navzájem dotýkají a tak se minimalizuje únik vzduchu než se to chytí.
A druhým faktorem je stav konkrétního pláště. Jednak se liší kus od kusu. Z nových UST plášťů jsem na STčkách z cca 12 kusů nenafouknul velkou pumpou pouze jeden kus (znatelně volnější).
A jak jsem ještě psal níže, tak také stáří pláště, patka se nepatrně vytahá a když jsem po roce nasazoval zpět použité pláště (dělal jsem úplnou kontrolu tmelu a vylití a vyhození sraženin a dával nový, nejen doplňoval), tak už takhle více než polovinu kusů bez kompresoru nenafouknu.
Pokud tedy nemáš blízko ani pumpu s potřebným kompresorem, tak doplňuj tmel pouze přes ventilek (i když takhle není vidět kolik a v jakém stavu ho tam ještě zbývá).
Ze začátku co jsem před dvěma lety přešel na UST jsem tedy kompresor vůbec nepotřeboval, teď už používám poměrně často.
-
-
K tomu UST + UST to tak je pouze u nových plášťů. Pokud se znovunasazuje starší plášť, tak většinou bez kompresoru taky nejde (aspoň mě takhle nešlo přes polovinu kusů z cca 10).
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano adaptér uchycení brzd. kotouče, z Center Lock na 6 děr
303 Kč savings
MOC 539 Kč
savings Shimano BB-UN300 středové složení, BSA, 68x122.5 mm, čtyřhran
306 Kč savings
MOC 509 Kč -
-
Docela by me zajimalo, jestli by to s tou jejich paskou fungovalo i na obycejnych rafcich. Cena je dost prizniva.
-
stačí pořádně číst :)
Sada obsahuje vše co je potřeba pro předělání obyčejných ráfků na bezdušové.
-
Diky. Ja se dival jen na jejich reklamu v casopisu a tam psali pouzitelne pro UST, Tubless a TublessReady.
-
-
-
hmmm… zajímavý! z kola by šly zase gramy dolů… škoda že já mám zas tak 4 kila nahoře :-D
-
Myslím, že když vypiješ CaféLatex, tak půjdou i tvoje kola rapidně dolů :-D
-
tak to asi zkusim… :-D
při mejch momentáních 98kg tlumič slušně rosí…
-
-
-
A kde se dá v Praze pořídit, poradíte?
-
Nevim kde v Praze, ale muzes si ji objednat primo u dovozce …
-
Já jich mám několik, ale normálně funguju až od 7.12.
-
Mně by stačil jenom tmel a nespěchám na to
-
JJ, litrových tmelů tady mam celou krabici… Se mi ozvi příští týden, snad už budu víc v klidu časově.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
-
Zajímavé, hezky testujte ať je více srovnání s NoTubes tmelem a hlavně info po nějaké době, jak je to životnostní, hrudkováním a dalšími vlastnostmi.
Cenově je to podobné jako NoTubes tmel, takže by se to rozumně dalo.
-
Ahoj, jelikož vím docela kuloví o používání UST, TUBELESS a tak, tak se zeptám. Když je v plášti tmel, tak je „nepropíchnutelný“? (nepočítám protrhnutí pláště) Tady tato sada je ještě levnější ;-)
-
Jenze podle me je tato sada pouze na jedno kolo – maji tam jen jeden ventilek.
-
jj to je jen na jedno kolo
-
-
-
zkoušejte,NoTubes pomalu dochází tak at vím co koupit nového:).Píšou že to funguje i při mrazu což je oproti NT plus.
-
Potřebné vybavení zakoupeno, zhruba za 2 měsíce dám report, jak kola Bontrager Tubeless Ready + Micheliny Tubeless + kafíčko fungují :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Mam podobnou kombinaci: rafky ZTR, Michelin XC mud a caffe a nafouk sem to pumpou bez latexu, do rana predni kolo uslo tak sem tam nalil pres ventilek cca 30 ml latexu a ted uz sem na ty kola mesic nesah a drzej porad tlak.
Jedinej vopruz je nasazeni plaste do rafku, ten by radsi zpival.
Puvodne sem tam nechtel davat latex vubec protoze na jare planuju prezout, ale s tim prednim uz sem se nechtel peklit a rano jsem potreboval na tom kole jet:-)
-
do NoTubes rafku musíš dát aspoň trochu tmelu, aby se to komplet utěsnilo, minimálně poprvné, ale je lepší to tam vozit pořád, aspoň větší jistota proti defektům
-
V tom zadnim neni ani kapka a drzi lip nez duse, jasne na leto to tam naleju, ale v zime na snehu se to nema o co propichnout.
Ten predni netesnil kolem ventilku, ale malinko, takze bych si tipnul ze ted uz by sla vymena plaste i bez tmelu
-
Tím bych si nebyl tak jistý … Ty šutry čím to sypají jsou pěkně ostrý a už jsem dvakrát píchnul. Přes léteto nc
-
Nesmis v zime jezdit na slickach, dost klouzou a jsou nachylnejsi na proziznuti, protoze nemaj dost vysoky spunty.
-
-
-
-
-
ty XCR DRY vypadají, že moc nevydrží :)
-
To se ukáže až v provozu. Ale je pravda, že na mě působí podobným dojmem jako Ritchey Z-Min WCS, kde se ta velmi krátká výdrž potvrdila. Ale za 13?, i kdyby vydržely 800 km, tak na otestování bezdušového řešení budou dobré :)
-
potom napiš jak jedou ty AT
-
-
XCR Dry II toho vydrží dost, a to sem měl obyč, ne ust ;-)
-
Jezdim na tom dlouho, Michle jsou poho. Predtim jsem jezdil Slime 50 ml na plast, nyni Cafe 60 ml na plast. Vse bez defektu, ktery by nezalepil tmel. Kola M Cmaxx SLR
At to svisti !!!
K vydrzi:
Dry II – cca 1000 km, asi nejhorsi na ojizdeni
AT – lepsi, zalezi jestli na zadnim nebo prednim
GEAX Mezcal nebo Saguaro nejlepsi – 2 – 3 k km
-
-
-
Hodne stesti.. Maji dost ridke boky a da to pracio je poradne utesnit… Aspon tedy pomoci NoTubes
-
Vzhledem k tomu, že to je Tubeless verze, tak by snad řídké boky mít neměly. To by pak je člověk používající je bez tmelu musel několikrát během vyjížďeky dofukovat :-))
-
-
-
zdravím, chtel jsem se zeptat zda se da caffe latex používat i do normalnich dusovych plaštů s bezdušovym kitem. (u mě konkretně rocket ron a paska no tubes v rafku)
mel jsem ted tmel no tubes a zajima me jestli bude fungovat stejne dobře nebo treba i lip.
Mel jsem ted totiž takovou smulu, ze jsem trošku nasekl plast a nez mi to mel zalepil bylo kolo prezdne.(byla to mala dirka skz asi tak 2mm) problem byl podle me v tom že ty castečky zustaly v plasti nekde po stenach a tomu bych chtel zabranit.
diky za odpoved
-
Kdybys měl vyplněný profil, tak bych ti klidně mohl odlít na zkoušku, koupil jsem si zbytečně velkou flašku. Poštou neposílám :)
-
koukam že jsi z brna, ja take, takže mas email:-)
-
-
-
Mam dotaz, muzu smichat Caffe latex s NoTubes tmelem (respektive Rubena tmelem)? Potrebuju doplnit trochu tmelu do plaste :)
-
Na zahraničních fórech někteří míchali všechno možné v honbě za vytvořením ideálního kokteilu. Občas něco s něčím fungovalo hodně blbě, občas něco nepatrně lépe než jen samotná jedna složka.
Tuhle kombinaci jsem nikdy neviděl, že by někdo zkoušel, takže budeš první tester :-)
-
nebude.
Warning: Don’t mix Caffelatex with other sealants. CantitoeRoad, is the exclusive distributor of Caffelatex in the U.S. We work directly with the manufacturer. Mixing Caffelatex with other sealants can give unpredictable results depending on the ratio of each sealant. Mixing sealants is unlikely to give you the „Holy Grail“ of puncture protection despite what you might like to believe. Most of the time it doesn't work or it reduces the life of the sealants. Mixing Caffelatex with Stan's (if the Stan's is still liquid) will cause an adverse chemical interaction that will generate lumpy latex sausages your tires. (see the CantitoeRoad website for photos and more). If you are determined to “do something more” we recommend sprinkling chicken blood on your tires before each ride. But please, if you want best results from what we believe is the best sealant, don’t second guess the chemists who developed this stuff. Don’t mix Caffelatex with other sealants.
-
no ja jsem dal asi do 50ml caffe latex asi 80ml no tubes a je to naprosto bez problemu, ale priste jedine no tubes pac caffe latex je na …
-
dával si pred každou jazdou ak tú kuraciu krv?
-
jakou kuřecí krev??
-
si precitaj tu odpoved americkeho dovozcu caffe latex na problematiku miesania s inymi tmelmi..
-
ja si ji přečetl. vubec tomu nevěřím. mam to tam už dloho a je to bez problemu…
-
-
-
-
-
-
-
-
Zkousel jste nekdo ventilek z CaffeLatex na obycejnych rafcich (DT 4.1, M717 a podobne)?
-
funguje
-
Hmmm, tak mam opet dilema, do patku to chci rozseknout. Paska + ventilek CaffeLatex s tmelem NoTubes X Paska Rubena + jejich tmel (v zaloze opet NoTubes). Kompresor s velkym vzdusnikem mam, CaffeLatex mi prijde „cistsi“ reseni v pripade defektu.
-
latex není ideál na obyč pláště je určený pro UST
-
OK, obednam ventilek + pasku Caffe Latex (mozna i tu strikacku, uvidim), a tmel pouziju NoTubes.
-
mám doma dvě nové pásky NoTubes, ať už se jich konečně zbavím nechceš?
-
Mně se doma tak dlouho válely dvě skoro nové pásky NoTubes (kdysi jsem je jen krátce zkusil), že je teď už ani nemůžu najít. Někde tam ale určitě jsou :-)
-
:-)
Ja vim, pred tim jsi nabizel tusim Ecclipse. Temi pasky NoTubes jsou ty myslis ty gumove + ty zlute ? Originaly byly (alespon na ChainreactionCycles) docela drahe (myslim u tech gumovych).
Bastlit jsem ni doma nechtel, pak se objevil CaffeLatex s pevnou paskou + ventilkem – prislo mi to jako nejvhodnejsi reseni pro pripad, ze budu potrebovat nasadit dusi – jen vyndam ventilek. Pokud to bude s tmelem NoTubes spolehlive tesnit, vidim to jako nejcistsi reseni. Hnoj rikal, ze ventilek z CaffeLatex je OK a tesni to, fakt bych radeji pevnou presne ustrizenou tesnici pasku v rafku + samostanej ventilek.
Pak me tu Paja zviklal, ze ten UST ventilek nemusi sednout do klasickeho pasku a zacal jsem premyslet o Rubene (za tu cenu nebylo co resit). Ale pokud je ta 3M paska doustranna, na ni se prichyti ta gumova paska s ventilkem, budu to z ni v pripade vetsiho defektu asi trhat.
Pokud je to jinak, pisni, fakt jsem to nazivo nevidel, treba se domluvime. V sobotu budu mit nove plaste a v tydnu bych to chtel prezout.
-
Proste kdyz budu muset nasadit dusi, schovam si do Camelu jen ventilek a nemusim tam davat gumovou pasku zalepenou/zaspinenou od tmelu. Ale jak rikam, mozna mam zkreslene predstavy.
-
jasné rozumím ICQ nebo mejl dořešíme to
-
OK, klidne. Na ICQ budu zitra, na e-mailu budu vecer. Pisni, ted uz mizim.
-
-
-
Rikal jsem, ze Mavic UST ventil ma na konci takovou „kostku“ ktera zapadne do zlabku v UST rafku, a ze zalezi jestli by to sedelo i v ne UST rafku a ze jistejsi by byl asi standart ventil od Notubes tj. tato sada coz je v podstate to samy jako caffe latex.
Nevim ale, jestli bych u klasickyho rafku bez UST patek nesel radsi do verze s gumovou paskou – loni na Meride mi predni plast zacal uchazet kolem patek a myslim si, ze to bylo proto, ze se pri nejakym hodne prudkym zabrzdeni „utrhl“ zatesnenej spoj rafek-plast, s gumovou paskou by to zatesneni melo byt pruznejsi a jistejsi).
-
Vsak jo.
Nicmene uz mam vyreseno ;-)
-
…a jak?
-
Pasky DT Eclipse + ventilky od Kubada. Mel jsem na vyber, ale pokud si s tim nanabiju hubu, tak tam tu gumovou pasku proste nechci :-)
-
To asi nenabijes, mne to zacalo uchazet asi ve tretine zavodu a tech zbyvajicich cca 65km jsem zhruba s 5 dofoukavanima dojel, casove jsem asi neztratil o moc vic, nez kdybych menil dusi (skoda, ze tehdy meli velkou pumpu jen na obcerstvovacce jak jinak nez na Buku;) – tam mi to borec dostouchl, zatimco jsem se cpal…)
Tehdy se to zkombinovalo s tou poodlepenou tesa paskou (viz. nize), takze uz tam asi nebylo dost tesnicich castic, aby se ten spoj zase zatesnil.
-
-
-
-
-
-
-
Pásku Caffe Latex nahrazuju klasickou Pattex Powertape (10 m za 100 Kč a zbytek člověk využije doma). Co jsem pročítal různé diskuze, tak tohle řešení funguje.
-
Taky tak.
Pásku od Rubeny už jsem nelepil, jenom nasadil a utáhl ventilek.
Zatím dobrý.
-
Ja jsem to tak mel prakticky celou lonskou sezonu s Tesa Power Tape (coz je zhruba to stejny, ikdyz power tape jsem mel driv doma taky a zda se mi, ze ta Tesa drzi lip) stejne se mi zhruba po 5 mesicich konec te pasky odlepil a na nej se nalepila vetsina tech tesnicich castic z notubes tmelu, laffe latex paskou ani zlutou notubes pasku jsem v ruce nemel, ale ja jsem dilema cim lepit nebo jestli pouzit gumovou pasku nakonec vyresil UST rafkama;)
-
Kvalitní řešení :-))
-
to bych rekl;)
-
-
-
-
-
-
-
nicmenej nech kukam jak kukam vyrobcom odporucana resp. zarucovana varianta to nie je ci snad hej?
-
-
-
Zeptám se tady když nafoukáváte kola s notubes tmelem stačí dílenská pumpa nebo se pro první nafoukání neobejdu bez kompresoru ?? ?
-
historieee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
spíš počítej s kompresorem, stačí ti ventilek a NoTubes tmel jiné sračky ani neskoušej
-
co planujes za kombinaci?
-
to co má na kole :-)
jen to chce bez duše
-
-
tak co, uz to mas nahozeny? jak to funguje se supersonicama?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
zalezi hodne na plasti a jeho tvaru jestli dobre doliha na rafek. me se treba povedlo nafoukat i bez gumove pasky, jen s obyč izolepou a ventilkem s duse rocket rona 2,25 na rafku dt 4.2D uplne bez problemu. jeden sel jak po masle i druhyho to byla pupovacka jak svin ale taky to slo:-)
-
Ventilek máš vystřihlý ze staré duše a lepící páskou vlepený dovnitř ráfku?
-
nene, rafek mam zalepeny lepici paskou(nekolikrat dokola aby se to trochu zvedlo a ventilek mam vystrizeny s duse a z venku prišroubovany.(stejne jako ust ventilek akorat skoro zadara:-))
-
Nejsou s tím někaké problémy? Chystám se to udělat podobně – 1 vrstva lepící pásky na zalepení otvorů pro niple, ventilek včetně kousku duše vložený dovniř a přelepený druhou vrstvou pásky kvůli utěsnění(ne po celém obvodu kola). A z venku samozřejmě klasická matička.
-
zalezi jake jezdis tlaky. ja kolem 2 bar což je docela malo a funguje to v pohode. cim vysis tlak tak je to lepsi protože to nema tendenci se svleknou z rafku… ale pro me jsou vyssi tlaky nesmysl takže vozim kolem 2 a taky ok
-
A jaký máš ventilek? Dá se tmel nalít přes galuskový ventilek?
-
Nedá, ventilek musí mít vyšroubovatelný vnitřek, což mají myslím jen UST ventilky.
-
maji to i nektery galuskovy ventilky v dusich
-
třeba schwalbe.
-
-
-
leju tam mliko tak že cast plaste sundam. prez ventilek nikdy pac se mi parkrat ucpal a mam pocit ze se tam ty kaucokove castice ani nedostanou. svleknuti a nasazeni plaste je prace tak na 10sec tak to neresim
-
-
-
-
-
-
-
-
no práve som sa pokúšal nahodiť rocket rony + kafíčko na mavic ust kolo iba pumpou a skoro som dostal infarkt – ale nahodiť sa mi to nepodarilo takže pokus číslo dva bude určite s kompresorom.
-
RR davas obyc. alebo tubeless? lebo ak obyc tak aj ked sice
neviem co presne si predstavujes pod pojmom kompresor ale ak klasicky pumpovy na auta tak skoda cesty na pumpu, problem je ze potrebujes rychlo velky objem vzduchu co s pumpovym mozes zabudnut, to si len tak prdka a prdka. skus to s dusou, som mal v jeseni ten isty problem, maturoval som s tym jak mara s …, vcul som to robil kamosovi za 10 min. jednako by som odporucil ked to nahodis s dusou tak to nechat 10–15 min. postat aby si tie patky chytili tvar, potom zhodis patky len z jednej strany, druha zostane zaskocena, vyberies dusu a dalej to ide nafukat bez problemov dielnskou pumpou. tmel s nahodenim nema v principe nijaky suvis.
-
Ono někdy některá kombinace jde tak blbě (a často právě dušový plášť na UST ráfek), že je nutné použít jak tu pomocnou metodu s duší, tak navíc kompresor se vzdušníkem (tedy ani ta jedna patka po vyhození duše se bez něj velkou pumpou nemusí často chytit).
-
v případě že mám plášť už jetej tak by si to mělo sednout v klidu ne ? jen vytáhnu duši a nasadit nalejt mlíko a nafoukat :)
-
hahahah
-
tak určo to bude boj s tím počítám :O) ale bude to větší sranda než s novym složenym pláštěm :O) (snad)
-
-
kubad se už vyjádřil zcela jasně :-)
Pokud je plášť jetý, tak to bude mnohem horší, protože je patka lehce vytažená.
-
já si zas myslim opak uvidíme tak jako tak počítám s tim že to bude sranda :O)
-
Jety plast jsem na velkem kompresoru nafoukal zcela bez problemu :)
-
Já bez nejmenšího problému velkou ruční pumpou Author. ( SLR + Geax Saguaro White Collection 26×2)Nestačil jsem se divit, jak to šlo hladce.
-
Ako si spokojny s tymi Geax-ami? aku maju sirku? celkom sa mi pozdavaju :-)
-
-
-
-
-
-
tak to by som uz potom asi vzdal, kompresor zo vzdusnikom bych kvoli tomu nekupoval a po ruke ho nikde nemam.
-
Marathony Supreme + Cmaxi STčka, bez pomocné metody s duší jsem si pomocí kompresoru se vzdušníkem ani neškrtnul. Pomocí duše už jsem to nahodil, ale bez kompresoru by to pořád nešlo.
-
-
-
I kompresory na benzince jsou ruzny, jednou jsem se neuspesne trapil u kompresoru na shellce a po presunu k OMV nebylo behem 3 vterin co resit;)
-
I auto radsi foukam na OMV, Shellka je celkove na houby.. :-)
-
-
dávam obyčajné RR a budem to skúšať nahodiť kompresorom so vzdušníkom, inak práveže som to skúšal tak ako píšeš stou dušou a aj tak sa mi to nepodarilo nahodiť – jediný rozdiel bol že som nečakal ani sekundu, nahodil som plášť s dušou, nafúkal, cvakli patky a hneď som vyfučiaval …
-
-
-
Je možné že by to jednoducho nebolo možné nahodiť ? Rocket Ron-Crosstrail-Caffelatex- kompresor so vzdušnikom
-
- nejdříve to nafoukni s duší, aby guma zaskákala do patek
- vypusť a vyjmi duši, tak aby plášť na jedné straně zůstalv ráfku
- nalil tmel, našroubuj vetil, zandej gumu z5
- nafoukni komprsorem
-
ja som nahodil plášť bez duše, nafúkal kompresorom tak že držal tlak aj bez latexu, vyfučal nalial zas nafúkal kompresorom ale už mi to penilo po obvode a nedalo sa to nafúkať – ??? nechápem tomu.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Ahoj, nemel by nekdo zajem o 250ml Caffe Latex? Nove, jeste neotevrene… Koupil jsem to unahlene, pouzivam Rubenu Tubeless kit a chci michat ten tmel od rubeny (takze lepsi bude klasicky NoTubes tmel)… Necham za cenu za jakou jsem koupil na KupKolo, postovne zdarma :) … Popripade vymenim za NoTubes tmel (podle mnozstvi i s doplatkem) :)…
-
Tak jsem dneska nasadil RK 2,2 s notubes a dočkal jsem se několika překvapení přední šlo nasadit naprosto bez problémů a nikde žádný úniky :O) zatímco zadní mi chvílema prochvává na bokách vždycky se to zacelí ale dost mě to překvapuje už to tahle udělalo min desetkrát jsem zvědavej zda si to sedne… PS: (při švihu neucházelo ani jedno) xD
-
ja jsem říkal že je to bez problémů u super soniců :)
-
verze supersonic?
-
áno uvidíme až si to sedne ze zadního mi nakej tlak přes noc utek přední zatím drží ok :O)
-
jak moc sakne ten zadek, ja uz jednou supersonic zkousel a nic moc, ale asi koupim novy a zkusim znovu :-) samozrejme RK 2,2 na SLR
-
už vůbec dnes 50km a naprostá pohoda (jsem z toho nadšenej) :O)
-
-
-
-
-
Dnešní první a negativní zkušenosti s Caffe Latex. Jedna malinkatá dírka na boku pláště, něco jako od špendlíku a CL se nechytal. Zadařilo se až po 4 dofouknutích a asi 5km. Nutno dodat, že nemám UST ale obyč Maxxis Ardent. Jedno tomu ale musím nechat, na rukách to zasichá super :-)
-
CL tou dírkou volně protékal nebo k ní ani „nedosáhl“?
-
Tekl, ba co víc, přímo stříkal. Ale na těch tvejch UST to bude asi OK, bo máš širší stěnu. I když jsem měl fakt malou dírku, tak mě to zaskočilo. Uvidíme, dneska testování pokračuje :-)
-
zajímavé já s notubes přesně opačná zkušenost jak se objevila dírka okamžitě zaceleno :O)
-
Tak já s NoTubes to kromě testů s jetým pláštěm na místě a zkoušení větších děr ani nikdy neviděl, protože se každá dírka vždy hned sama zacelila za jízdy aniž bych si toho všimnul (ani žádná znatelná ztráta tlaku).
A to těch menších dírek mám s UST za tu dobu co je jezdím už tak ke dvaceti (jen na Korsice jsem po návratu při doplňování tmelu našel 5 nebo 6 zacelených dírek).
Ale zatím jsem měl asi štěstí a neměl za těch 2,5 roku jedinou velkou pořádnou díru typu říznutí, takže jsem ještě vlastně pořádně nemohl prověřit funkci na těžších situacích.
Akorát je potřeba u NoTubes tmelu poctivě kontrolovat a doplňovat, teď jsem v týdnu zase kontroloval a na zadním u dvou kol už zase nebyl tmel žádný (na předních jako vždy bylo tmelu celkem dost, na zadním prostě defektů mnohem více).
-
předpokládám že dokud v pláštéch jakoby šplouchá nemá cenu řešit doplňování ?
-
Pokud tam šplouchá, tak tam určitě aspoň nějaký tmel je a tedy doplňovat není nutné.
I když u předního kola, kde mi tmel vydrží o hodně déle, tak tam po delším čase sice být nějaký může, ale hodně už se mu změní konzistence a nemusel by už dobře fungovat. Takže někdy doplňuju a někdy měním všechen.
Tohle ale až tak po půl roce a déle.
-
-
-
-
Tak to je teda celkem špatná zpráva. Po instalaci pro jistotu vyzkouším funkčnost hřebíkem :)
-
Stejná zkušenost, prská to, stříká to a nic ! Vracím se k osvědčenýmu notubes. Stejně tak zrovna moc nelepí ta jejich červená páska na zalepení otvorů v ráfku. Předělat tímto způsobem klasický ráfek na bezdušový se mi ani po několika hodinovém boji nepodařilo. A to jsem dodržel veškeré návody a postupy. A nedělal jsem to poprvé ! Od jiných výrobců bez problému, CL nic moc.
-
Máš to na klasických pneu nebo UST? Teď čtu u CL tohle upozornění „Možné použít pouze pro TUBELESS, tubeless ready a TNT pneumatiky, které jsou vyráběny podle UST“ Ale nechce se mi věřit, že by v tomhle ohledu byl mezi klasickým a UST pláštěm takový rozdíl.
-
Geax TNT a ráfek Mavic XC 717 D. Tuhle kombinaci jsem předělával na bezdušovou už několikrát ( i s dušovými plášti ), ale takhle jsem si dlouho nezanadával. CL už nechci ani vidět.
-
-
-
Pokračování pohádky, smutné pohádky… Opět mini dírka v boku pláště, opět ztráta tlaku, 15km od baráku, každejch 4km stavět a dofuckovat, CL jen bublal ven z pláště. Teď to stojí v garáži, tak uvidime co do rána, ale už sháním UST Nobby Nica, CL dostane poslední šanci a pak ho obřadně vyleju do hajzlu a koupím NoTubes.
P.S. pro JiRiho: Domácí test se špendlíkem do běhounu pláště byl OK, ale v terénu to nefunguje, aspoň mě ne.
-
To jsi napsal za 5 dvanáct… To mi teda CL do Ralphíků EVO nepůjde, jdu do osvědčenýho NoTubes.
-
A jak to tak čtu, tak mi zůstane neprodejný litr CL doma a budu s ním moct tak maximálně zalívat kytky :-X
-
tak to rozhodně nekupuj!!! ja jsem mel moznost koupit trochu od jIrIho a jsem rad že jsem nekoupil novy baleni. mel jsem to do nobby nicu evo a nezalepilo to ani plast samotny (novy). prosakovalo to prez boky. tak jsem tu břečku dal pryc nalil notubes a jezdim bez problemu.
(timto ještě jednou děkuji jirko za odlití, jsem rad ze jsem zbytecne nevyhodil 600kč :-)
-
Fakt nechceš koupit celý láhev? :-))
-
Ještě to neprodávej, možná že na UST to bude OK, přece jen je ten můj Maxxis v bocích dost tenkej. Jak jsem říkal, do běhounu jsem dělal dírky špendlíkem a jen to ustříklo hned se zalepilo…
-
Jasně, vyzkouším a uvidím. Jezdit s tím každopádně budu, protože to bude aspoň větší pocit jistoty, než kdybych nejezdil se žádným tmelem :)
-
-
-
-
-
no doufám že mě tohle nepotká,nechal jsem se nalákat jejich reklamní masýrkou o pěnění tudíž lepší ochranou boků,tvé zkušenosti ukazují opak:-((
-
na UST je to stejne naprd jak na klasice…
vozim ted nove NN2010 a RaR oboje v provedeni UST s tmelem Caffe Latex… ve ctvrtek cestou domu jsem mel defekt na zadnim plasti (RaR). Primo ve stredu plaste, vnejsi dira cca 2mm, dovnitr nesla strcit poradne ani kancelarka svorka, vnitrni dira teda fakt mala – dira zrejme od strepu… tmel jsem odloupaval ze sedlovky, na plasti to vypadalo jak nalepena zvejka a porad uchazelo. Nasledne vytekl vsechen tmel a nic to nezacelilo…
-
Tak tohle je ale už vážně krize, takovou díru to musí zacelit okamžitě i bez větší ztráty tmelu.
-
Castecne to zacelilo. Pichl jsem nekde v centru a dojel na tom domu. Ikdyz poslednich cca 7km uz to hodne plavalo a vysledny tlak byl cca 1bar (foukam na 2bary).
Zkousel jsem, jestli tomu nepomuze otocit to dirou dolu, videl jsem jen jak tmel krasne tece ven. DOma jsem to zkusil znova. Tmel tekl dal, ale nakonec se to nejak ucpalo. Ale z diry koukal takovej smotek a pri zatizeni se to zas uvolnilo. Potreboval jsem na vikend jezdit, tak jsem tam hodil zamolepici zaplatu na duse, dolil tmel, nafoukal a zatim to drzi…
Kazdopadne celkove zatesneni me taky nepotesilo
Mam kombinaci NoTubes Arch, NoTubes zluta paska a UST plaste. Po cca mesici klesl tlak na 1bar sam od sebe. Cekal jsem, ze to bude drzet tlak lepe nez duse, ty jsem foukal tak 1× za 2 mesice…
-
Tak ztráta tlaku je normální, to nebude lepší s žádným tmelem. Na všech mnoha kusech UST plášťů na UST ráfkách mám samovolnou ztrátu tlaku ± stejnou a to cca 1pes za 4 dny. Takže jednou týdně dofukuju.
-
-
-
To je teda fakt v řiti… Jinak přesně to stejné se dělo mě, stříkání, bublání, žvejkačka… Btw, co je pravdy na tom, že NoTubes díky svymu složení „žere“ ráfky?
-
To je blbost. Tedy mně ještě žádný ráfek za 2,5 roku nesežral :-) A tím myslím ani náznakem.
-
Tak to bude jen sprosté PR od konkurenčních firem a GreenPeace :-)
-
ha, tuto otazku som uz volakde pocul resp. cital. osobne sa domnievam ze to cele mohlo vzniknut prave tym experimentovanim s mixovanim na dosiahnutie „optimalnej“ zmesi. bola volaka diskusia (si tusim prave ty sem daval aj na nu link) kde sa nejaky amici bavili o tom jak mixuju notubess a volaku nemrznucu zmes aby to v teple (boli tusimze z nevady ci odkial) nevysychalo a nemuseli to dolievat ci take cosi. si viem kludne predstavit ze ta nemrznuca zmes na nechraneny hlinik nemusi byt zrovna terno.
-
-
-
-
-
-
-
-
Proč vymejšlet 3,14čoviny, když notubes spolehlivě funguje :-)
-
Někdo to otestovat musí a cena byla přívětivější :)
-
presne tak, nechcem byt nejako extra mudry ale vid. moja reakcia „11.03.2010 10:41:28“. proste na tu diskutovany ucel t.j. na pouzitie s obycajnym plastom to neni urcene. aj ked vyssie som sa to viac menej pytal po uvedenych skusenostiach som si tym isty. takze na tento ucel zatial asi iba notubess, skoda tej jeho mizernej dostupnosti (aspon v nas).
-
jak komu…
-
-
Roval + NaNo + Caffe 75ml + izolačka + ventilek z duše + pumpa, bez usazovani jedné patky duší nefouknuto naprosto v poho, stačilo jen tošku plášť rukou na ráfku „roztáhnout“
utěsnilo se to sice pomalejc, po třech (resp zadní po čtyřech) přifouknutí a protočení, kdy jsem to metitim nechal několik hodin stát, ale jestli to neudělá uvnitř gumovej cucek jako NT (mlíko se „srazilo“ a zůstala jen taková řídká voda, co samo už nelepila), tak budu spokojenej
-
Ztr Arch,NN 2.4ss dušová verze notub.páska ventilky po aplikaci a dofouknutí to boky utěsňovalo během chvilky pořádně jsem s koly zatřepal
-
-
netestoval tmel náhodou někdo do kafe místo smetany? :-D
-
Zeptám se tady: Kde kupujete No Tubes tmel a za kolik? Dík.
-
v Praze jsem koukal na Rideko
-
Zkusím to tam, dík.
-
-
-
O vikendu jsem prezul na letni:
rafky Notubes, Kenda Karma 60tpi a Caffe Latex (cca 30–40ml).
Do plastu jsem nalil tmel, usadil do rafku jak nejlip to slo, poradne zamixoval a normalne nafouk velkou pumpou. U obouch kol po obvode rafku tmel vypenil, na prednim vic na zadnim min. Zadni kolo se mi zda ze neuchazi vzubec a predni uchazi celkem dost (1 atmosferu za 3 dny), ale treba se to jeste usadi.
Defekt me zatim zadnej nepotkal, ale je pravda, ze ze zimnich sem tmel vylil a vpodstate po nem nezbyla ani pamatka (teda zbyla, ale pokud bych to vytrel hadrem tak tam nic nezbyde). Dalo by se rict ze co sem do nich nalil to sem z nich vylil.
-
Trochu tady odběhnu zase k notubes jako to ostatně dělám už od začátku :O) pro všechny co váhaj zda do toho jít nebo ne musím říct že všem doporučuju ani jsem nečekal že mě na kole může ještě něco takhle překvapit došlo jak ke zlepšení jízdních vlastností tak k tomu že ten tmel funguje a to naprosto okamžitě :O)
-
Takže pokud mě CL zklame, je No Tubes tmel jasná volba.
-
Nečetl jsem to celý, takže se ptám… Notubes tmel používáš s klasickým ráfkem a dušovým pláštěm?
-
tož to přečti a budeš vědět :).
-
používám kola crossmax slr a klasický plášť (raceking 2,2 supersonick) ventilky caffe latex a tmel notubes…
-
-
-
Tak tentokrát 29" obyč. Conti MK 2.2 a Caffe Latex – opět nefunguje.
-
Ráfky Dt4.2 pláště kenda karma 2.0 DTC 60tpi kevlar,páska cafee,ventilky Cl nahozeno v pohodě pumpou-mlíko Caffe patky vytěsnilo perfektně,po roztočení kola x drobných dírek v plášti nechtělo to zabrat,plášť má dost tenkou boční stěnu.Nakonec po hodině jsem mlíko vypral a nahodil duše nepřipadalo mi to stabilní:-(
-
Tak další neúspěch s dírkama a Caffe Latex. Vůbec se mi to teda nelíbí :-/
-
Mě také né. Koupil jsem, zatím nenasadil a utěšuju se tím, že s UST gumou to bude lepší. :(
-
Jediné co se mi líbilo ,byl po sundání pěkně vyplněný plášť pěnou,takže tohle funguje.Na druhých kolech ho mám taky ,ale gumy mají podstatně tlustší stěnu,ale zatím nebyl defekt a opichovat gumu špendlíkem se mi nechce
-
u UST Schvalbe to rozhodne lepsi nebude, psal jsem to uz o kus vys
-
-
Jsem rád že jsem si toto vlákno přečet, už jsem měl před týdnem objednanou litrovku kafe, ale radši jsem to stornoval a šel do prověřeného Notubes…
-
chlapi ja teda neviem, uz som to tu volakde pisal a nechcem byt nejako extra mudry ale minimalne z navodu sa da vycitat ze caffe latex neni urcene na to co NoTubess t.j. prerabanie obyc. gum s obyc. rafikmi na bezdusaky. je to urcene na plnenie ust a tnt plastov tak nic v zlom ale placete na nespravom hrobe.
-
Já to teda v TNT a UST plášti mám a zatím jsem neměl problém. Akorát to spíš bude tím, že jsem ještě nedefektil. Zatím jsem tady ještě nečet od nikoho, že by měl defekt na UST/TNT a byl spokojený, jak pěkně to CL zacelil :-(
Snad se pletu a někdo mě teď kladnými zkušenostmi zbaví nejistoty co se bude při defektu dít a pocitu vyhozených čtyř stovek.
-
Ještě je tedy pravda, že když jsem nasadil a na zkoušku nafouknul TNT plášť, tak bylo kolo za půl dne na ráfku a po použití CL to v pohodě drží bez dofukování už skoro čtvrt roku.
-
Já to teda v TNT a UST plášti mám a zatím jsem neměl problém. Akorát to spíš bude tím, že jsem ještě nedefektil. – alebo tym ze o tom nevies a teda s tym na co je to urcene to aj funguje :-)
-
No já to mám v obyč. RaR plášti na NoTubes ráfku a kromě složitějšího zatěsnění pláště jsem taky problém neměl. Tlak to drží, ale jestli jsem měl defekt nevím. Najeto zatím jen cca 300 Km. Po tom co tady čtu vozím sebou raději duši :/
-
mas to tam :) trochu niz
-
-
Jenže ono to nejspíš moc nefunguje ani na UST pneu. Viz příspěvěk od blumy.
-
skor bych povedal ze napr. prtavec – ak je to tak tak to je naozaj zle.
-
Zítra nebo pozítří už konečně budu nasazovat svoje UST, takže udělám zkoušku špendlíkem/hřebíkem a jsem zvědavý. Pokud CL nezafunguje, tak ještě nějakou dobu zůstanu u duší.
-
Se s tím moc nepářeš zkoušet i hřebíkem na novém pláště. Jeté před vyhozením takhle zkouším, ale u nových by se mi do toho tedy fakt nechtělo.
-
Jen ho nech, aspoň zjistí, jak se to chová a budem chytřejší :-D
-
:-)
dnes du konečně nahazovat zadní kolo 2× propíchlé loni hřebíkem a 3× trnem na NoTubes tmel bez duše, tak sem zvědaví jak se to zalepí
-
Pak sem napiš výsledek :)
-
no při nejhorším to budu muset zalepit ten plášť, přední sem musel jednu velkou lepit tu sem ani neriskoval že by ji NoTubes zelepil
-
máš to kus níž
-
-
když to chceš zkoušet.
-
pche :) hotovo Mlokův kompresor funguje parádně.
nafoukáno skusmo bez tmelu, jak sou díry velké, jedna byla celkem dost, ale 90ml tmelu – přece jen big whel :) kompresorem nahozeno za pár vteřin, díra natočeno směrem k zemi, pár pšouknutí tmelu a hotovo drží bez problémů, protřepáno kolem dokola, asi 2× to ještě lehce fouklo v místě kde byla díra a už to v klidu drží na 50 psi.
Takže za mě NoTubes ist the best, kombinace ráfek NoTubes, žlutá páska + ventilek + pneu Bontrager Jones XR 2,25
-
Dobré vědět, NoTubes je teda jasná volba místo Caffe Latex.
-
-
-
-
-
-
-
-
urcene neurcene, me to funguje – roval, elekrtikarska paska, ventilek vystrizeny ze stary duse, NanoRaptor 2,1 race: CL patky zatesnil po dvou protrepanich a dohustenich dobre a tlak drzi paradne, 1 defekt (o kterym vim :) – vypadalo to jak by mi nekdo na kolo ucak trochu peny z piva :)
uvidim, jestli to bude vevnitr delat podobny gumovy cucky jako NT, ale po kontrole to zatim nevypada
-
Vím, že jedna vlaštovička jaro nedělá, ale aspoň jedna pozitivní zpráva :-)
-
mne to funguje taky, ale pro zatěsnění patek jsem nejdříve použil Geax tnt 50ml, ten zalepil patky a pak jsem do toho nalil latex caffe a funguje.
-
funguje jako, že víš že zacelil díru, nebo že jezdíš a neměl jsi zatím problém?
-
no, s tnt mi pořád klesal tlak, po týdnu tak 1bar, s latexem je to tak 0,3bar, jinak zatím asi 200km a žádnej defekt. S dušema jsem měl defekt každých 40–70km. Co tu slyším tak asi funguje pomaleji než no tubes, z dírky to prská tak 10–15 vteřin,ale nakonec ji zacelí :)
-
zacelil :))
-
Neušel při tom tlak úplně na nulu?
-
ne, ani jsem nevytah pumpu, kdyby to syceni nebylo slyset, ani bych si toho nevsim
-
-
-
-
-
-
mohl bys popsat trochu podrobneji jak jsi zatesnil ty diry od spic :) … Nevim co je to roval, ale ta paska preci nemuze diry od spic zalepit.. Respektive muze, ale nedokazu si predstavit jak udrzi ten tlak
-
On ten tlak zas není tak velký, jak se na první pohled může zdát, a otvory na niple jsou poměrně malé. Není první ani poslední, který to řeší takovým stylem :)
-
No, ja bych se toho bal, ona ta el. paska je takova mekka, poradne nedrzi, mozna s takovou tou stribrnou bych do toho sel… Ted uz me celkem i mrzi ze jsem vyhodil 400 za rubenu tubeless :-) …
-
roval jsou kola
http://www.specialized.com/…qProduct.jsp?…
ta páska je sice měkká, ale stejně musíš dát tak tři vrstvy nebo víc a pak už je v poho, kdyžtak můžeš díry přelepit úzkym pruhem nějaký tužší jen na šířku žlábku, ale přes ní zas tuhle, dobře kopíruje nerovnosti tj. žlábek v ráfku, což by ta stříbrná tesco páska asi nezvládla
-
Ta el. izolacka je asi jedina neprodysna paska, co se dela v 19mm rozmeru, ze ? Alespon ja na zadnou jinou nenarazil. Ted tam mam tu 3m z Rubena sady, ale az budu muset menit treba spice, tak mi nezbyde nic jineho, nez ta el. paska. Strihat se mi nic nechce.
Jak to jde po case sundat ? Ja ji mel v nekolika vrstvach asi 3 roky omotanu kolem zadni staby kvuli voziku (starsi uchyt) a kdyz jsem ji sundaval, trhala se po kouskach.
-
tak to nevim, mel jsem doma 19mm a musel prekryt vedle sebe, jednak se pri natazeni trochu zuzi a jednak musis pripocitat zlabek, takze na 17mm rafek mi vychazi ze by bylo ideal 25mm a mr. google rika, ze i to se dela :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Schwalbe NN 2.25 UST + ZTR Flow + NoTubes. Zatím jen nahozeno, ale vypadá to slibně, tlak to drží jak vztekly, nikde neutekla ani kapička. Btw, to jak někdo nemůže nahodit plášť pumpou, jako že fučí a všechen vzduch letí ven nebo jak? Bo mě se to zatím dycky povedlo v pohodě bez problémů pumpou (4 různý pláště na 2 druhy ráfků – oba teda ZTR).
-
Třeba mě se Micheliny pumpou absolutně nepovedlo nahodit. Jen krásně bublinkoval jar oklo.
-
Jako že vzduch utíkal všude ven a plášť byl pořád prázdnej?
-
Jo, zhruba na 2 místech v délce 15 cm.
-
-
-
Ano, prostě utíká moc vzduchu pryč na to, aby vzniknul v plášti nějaký tlak a mohl se to chytit. A když to jde fakt blbě, tak vezmeš kompresor a stejně se to nechytí bez pomocné metody.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Vím, není to bazar, ale přesto :). Prodám tubeless pláště Michelin XCR Dry II a XCR A/T, 2× UST ventilek Caffe Latex a tmel Caffe Latex (zhruba 0,8 l), cena za komplet 1600 Kč.
-
Pláště i ventilky jsou naprosto nové, nejeté.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
bych zkusil ještě pásku od botragru než bych se na to vy…
-
-
-
Poznatky s CL.
Jezdil jsem zeleny Slime pro bezdusaky. Nenechali mne nikde viset, i kdyz male diry po trnech zalepovali pomaleji. Porad to trosku unikalo, ale zadny razantni unik tlaku.
Zkusil jsem CL a to do MTB cca 50 ml. Uplne jsem CL neveril, takze kombinace Slime cca 50 ml + 50 ml CL.
Za posledni mesic dve diry, prvni 2 mm a druha 3 mm.
Prvni ditu to zacelilo, ale musel jsem dvakrat dofukovat.
Druhou diru to uz nezacelilo a bylo to pri zavodech, takze nebylo moc casu.
Resultat:
Slime nezaceli drobne dirky od trnu tak dobre jako CL.
CL nezaceli vetsi diry ani nahodou, vzdy v me smesi nakonec pomohla ta vlakna ze Slime.
CL budu davat pouze do silnicky na drobne vpichy, na MTB prechazim plne na Slime.
PS: CL strika, bubla, prska, ale spuntik ne a ne nabehnout. A to kdyz jedete zavod a ohazuje to zada i nohy a za mnou funi dalsi tak dost s..e
-
pokud používáte caffe-latex zvyšuje se potřeba holit si nohy, protože když pak máte defekt kterej to nezalepí tak se TO pak blbě sundává z lýtek, když nejsou hladce oholená
-
Jdu pro holení :-D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Takže ve středu první osobní zaznamenaná zkušenost s CL. Prorazil jsem přední plášť GEAX Barro Mountain TNT a oblékl jsem se do Nikolina oblečku, páč jsem neměl oholené nohy :-) Jinak plášť utíkal, CL na mě vesele stříkal. Měl jsem to naštěstí asi kilák na pivko a tam jsem bez dofukování dojel. Tam jsem plášť dofoukl a otočil dírou dolů. Plášť se počůral a já počítal, že při odchodu budu foukat mrtvolu, ale nestalo se tak a plášť byl tvrdý a drží do teď. Takže úplně na houno to snad není.
-
Tak to máme stejnou zkušenost. Za pár týdnů ti začne pomalu ucházet kolo a zjistíš, že všechen latex vytekl při prvním defektu. Funguje, ale pomalu.
-
-
kamarad sedla Mavic Crossride typuju 2006–07 a chtel je pomoci caffelatex pasky predelat na bezdusaky, vse odmasteno a vycisteno ale nejde to, paska tam nedrzi, znamemu to slo, jemu ne. Nevite v cem je problem?
-
především v tý pásce a pak asi taky v tom, že některý pláště nejsou na Bezdušový použití ideální – mají vonou patku – tzn. že jdou na ráfek nasadit rukou a pak to netěsní (včera jsme s D.J. zničili velkou domácí pumpu při pokusu o další utěsnění pláště Rubena na CrossMaxu – právě proto, že byla už volná patka)
na zadním kole jsem na Notubes ráfkách 3× měnil plášť a pokaždý to blbě těsnilo, dvakrát jsem dal pásku novou – to pomohlo, nakonec se to už taky utěsnit nepovedlo – netěsnilo to kolem ventilku a částečně i kolem drátů takže jsem celý slavný Caffe Latex za sebe odepsal – jen to mlíko celkem funguje u UST plášťů kde je silnější stěna u obyč gum na bezdušák to je nanic – dva závody mě to pokazilo
-
Me Caffe latex uz minimalne 3× prokazatelne zalepil dirku v neUST plasti a naposled sem nemusel ani dofukovat
-
-
-
otazka trocha mimo temy – nevie niekto tieto ust ventilky budu pasovat do CMaxov?
dik.
-
jo budou ale proč nedáš originál?
Mavic ventilky už mají taky pár let vyndávací vložku
-
lebo ich za boha neviem zohnat. (pripadne som slepy)
-
Hledej Šmudlo
-
-
-
-
Trochu obnovím tohle téma :o) Máte někdo zkušenosti s PREMA-SEAL. Zatím jsem jezdil CL, ale nelíbí se mi jeho prodleva v zalepení větší díry (cca 3mm a víc) a neustálé vytahování latexu z mých neoholených nohou :o) Nebo snad někdo doporučí něco jiného do NT. Já teď dostal do rukou tohle a na první pohled se mi to jeví zajímavě. Obsah vypadá, jako kdyby někdo hodně rozmixoval špenát a nalil do toho smetanu.
-
Jsi na to mohl založit nový vlákno, když to není CL. A k tomu co je uvnitř bych bez zkušenosti řekl, že budeš tahat latex + masážní kuličky.
-
Kde jsi to koupil? Je čas vyzkoušet něco nového :). Spolehlivý, ale vysychající NoTubes už došel a CL maximálně tak nasral.
-
vysychající NoTubes už došel – tak si kup novy kua ne :-), zatial vyzera ze je to jedine co poriadne funguje a navyse je to vyrazne najlacnejsie. potom este snad docblue ale ten je vyrazne drahsi (aj ked raz do roka je to jedno.)
-
Jen ho nechej, cim vice vyrobku se vyzkousi, tim lepe pro vsechny ;-)
-
Zkušenost jednotlivce je ale dost nejisté vodítko. Např. mě zatím Café Latex nezradil, což se rozhodně nedá říct všeobecně.
-
-
-
Nechal jsem si to koupit do pneuservisu(živím se tím). Je to prý něco nového, tak jsem zvědav co to bude dělat.Už jsem to aplikoval do dvou kol, tak uvidíme.
-
Tak jsem to již vyzkoušel. Ne že bych měl hned defekty, ale nedalo mi to a tak jsem nazul starou gumu a jal se zkoušet. Propíchnul jsem to železem kulatého profilu, zabroušeno do špičky o průměru 2,5 – 3,15 a 5mm V podstatě to tyhle díry zalepilo okamžitě :o) Hmota uvnitř pneumatiky vůbec nešla dírou ven.Tak jsem na to vzal šroubovák šíře cca 6mm a světe div se, opět to díru zalepilo skoro okamžitě s minimálním únikem hmoty a tlaku. Ještě to tam nechám a uvidím, co se bude dít, když na tom najedu více kilometrů :o)) Že by nástupce CL :o)))
-
Café Latex právě vůbec tyhle vlastnosti nemá. Velké díry jsou pro něj spíš problém, co tu lidi píšou. Takže spíše alternativa NoTubes atp.
-
To zní dobře. Jak ten sajrajt vychází cenově?
-
tady najdeš cenu i když já nakupuji za podstatně jiné ceny. To je ale rozdíl mezi malo a velko… :o)
Jediné co se mi nelíbí je to, že chtějí aby se do 26´´ kola dávalo 125 – 250 ml :( Já dal jen 80ml :o))
-
Ahoj,jaký je obsah balení,není nikde uvedeno.Předpokládám litr.
-
To co uvádějí, že by se tam mělo dolívat je úplně mimo. Je to pomalu 3–4× tolik, než většina ostatních.
-
sorry ale mne sa to javi ako uplna blbost, to mnozstvo je jak do bazena (ako doliat si do plasta stvrt kila…) a pri cene na 1 naplnenie resp. povedzme 10ml naplne je to najdrahsie co existuje. btw vydri to kolko?
-
Proto jsem tam dal jen 80 ml a uvidím co to bude dělat. Zatím to opravdu zalepilo vše. Občas do toho píchnu něco jen tak pro radost a pořád to drží :o))
Zítra to přezouvám na jiné gumy (odjíždím na týden do Francie) Aplikuji tam znova 80 ml a uvidím s jakou se vrátím.
pro SLAVOŠ: je toho přesný litr a konzistence je stejného druhu, jak sopel při silném nachlazení :o))
-
tak jak ti to lepí? docela o tom tmelu přemýšlím.
jinak moje zkušenosti s ráfkama mavic Xm 117 a drátovým Xkingem negativní, nešel zaboha nahodit kompresorem. kevlarový šel nahodit během pár sekund.
-
-
-
-
-
-
-
-
Asi u CL zjistili, že samotný vůbec nefunguje a vymysleli aktivátor. Máte ho někdo vyzkoušený, jak funguje?
-
- Těsní patky lépe než Stan's, nemusí se skoro dofukovat.
- Měl jsem s ním SLUŠNÝ POČET defektů, pokaždé zacelil.
- Stan's mi udělal největšího ježka v historii Bike Fóra a nezbylo
v kole vůbec nic, takže při defektu mi něco vyteklo ven a skončil jsem.
Tolik moje zkušenosti se skvělým Stan's. Stan's těsní dobře, pokud vám zrovna v plášti zbyde. Je asi lepší na ghetto, ale já s ním dobré zkušenosti nemám. Samozřejmě je to v rozporu s tvrzením hodně lidí z B-F, beru to na vědomí, ale už víc věcí pro mě takhle fungovalo naprosto bez problémů ;)
-
Ten aktivátor jsi někdy použil nebo ne?
-
Neeee :D Ale CL ano, tak jsem to musel hrdinsky uvést na pravou míru ! ;)
-
-
to je teda uz z principu pekna chobotina.
-
Tady mají ještě levnější aktivátor :-)
-
A to se vyplatí! :)
Na videu ten Zot vypadá pěkně, ale moc si nedokážu představit jak se to používá v praxi.
-
Nacákáš Zot a máš ježka. Bez čekání a stresu. Mlokův aktivátor se mi zdá lepší, pomalu na něj z bezduší přecházím.
-
Z bezduší zpět na duše mě nikdo nedostane. Nerad vzpomínám na ty časy, kdy jsem při 2,5 bar měl pomalu na každé druhé vyjížďce cvaklou duši. Bezduše sice nějaké ty nevýhody mají, ale jejich výhody je v mém případě převyšují. Jen by to už chtělo najít nějaký 100% funkční tmel bez ježků :D
-
Já se k duším vrátil, koupil pořádné pláště místo lehkých a jsem spokojený. Je fakt, že se při každém druhém sjezdu modlím, abych nepíchl, ale kupodivu se to celou sezónu nestalo. Je fakt, že až se ten tmel najde, tak půjdu zpět na bezduše, ale dokud je to nej NoTubes, tak mě ani nehne.
Mimochodem – narazil jsem na tmel Sludge Uniseal, kdybys měl nutkání zkoušet. (:
-
Já zase narazil na OKO , ten mám v plánu testnout.
-
tak pak poreferuj.
-
-
-
-
-
-
-
-
Včera jsem měl první zkušenost s defektem na CafféLatex sadě (FRM5 + nové RaR). Mimo jiné, že mi ušlo přední kolo při zastávce na kávu, nevím, čím to, týden drželo bez ztráty tlaku, tak jsem později píchnul zadní plášť – něco syčelo a lehce stříkalo. Zastavil jsem, kolem ještě otočil a ponechal díru na spodní straně. Cca 10 s z toho valilo mlíko, ale potom jakoby zhoustlo a únik přestával. Proto jsem vyrazil a ani jsem kolo nedofukoval. Domu vydrželo v pohodě, cca 15 km, ztráta tlaku nebyla nikterak výrazná. Jen jsem myslel, že mlíko díru utěsní hned a nebude to z toho vytékat. Nemáte zkušenost s tím PREMA těsnicím tmelem? Díky.
-
před rokem jsem do duší nalit tmel Dr.Sludge.Nikde jsem o něm nic nečetl ale zkušenost dobrá – při defektu uteče téměř nulové množství tmelu a díru zalepí většinou aniž o tom vůbec vím. Jen ventilky pořád zalepuje – tak dva za měsíc ale to je spíš tím že mám snímače tlaku. Te, po utržení ventilku jsem na zadek dal KaféLatex a doufal jsem že to bude lepší – známá značka. Díky tomu co tu čtu mám ale trochu obavy
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Já se rozhodl jít do CafféLatex, i přes odrazování a názory ostatních, že No Tubes tmel je lepší – tmel vyrábí v Luganu, kde jsem byl, takže srdcová záležitost a proto jsem do Latexu šel :))))) a hned při druhé vyjížďce jsem měl defekt v lese a hned dvojitej, vychytal jsem tam hřebíky (v lese hřebík – jsem fakt haluzák na defekty). Krom toho, že mlíko z toho začalo stříkat neskutečně, že jsem měl zasranej celej zadek rámu, tak se nakonec obě díry zaráz podarřlo zatěsnit, jen jsem dofoukl a dojel jsem v pohodě domů. Ale jakožto začátečník v bezdušovém systému jsem nevěděl, co je při zacelování děr nejlepší – nechat defekt dole = vyteče velké množství tmelu ven, nahoře jen fouká vzduch, takže podle mě je dobrý s kolem točit… nebo jak to řešíte vy? … myslím tím větší defekty, o kterých víte a kvůli kterým zastavíte – ne malé, které ani nepostřehnete.
-
Zdravím,
asi trochu OT, ale
na stojanu jsem dohušťoval plášť po defektu.
no a plášť po roztočení začal stříkat mléko a totálně mě zprasil boty(blb jsem stál úplně u kola, prostě blb,
geny nevychčíš) . Jde o textilní boty.
nemáte někdo řadu jak z textilu dostat mléko pryč?(ty boty byli celkem drahé, úplně se mě nechce je vyhazovat)
mléko je CaffeLatex
děkuji
-
Boty do mrazáku a pak vydrolit.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
