Canyon NERVE ES. 8 nebo AM 7.0 ?

šmarja venóšu, ty seš ale truhla, vždyť na tom odkaze je kulový;-)

musíš dát odkazy přímo jednotlivejch kol

Ahoj, osobně bych vzal ES8. Záleží ale jaké máš sklony – zda spíš jezdit klasičtější XC nebo častěji zkoušet i nějaké náročnější sjezdíky :-) Pokud to první tak raději lehčí AM. Pokud to druhé tak ES. Já mám loňské ES6, což je ale letošní AM. (udělali tam letos trochu zmatek přejmenováním modelů … loňské ES=letošní AM, loňské ESX=letošní ES) A pokud ještě náročnější tůry (ještě těžší sjezdy), tak Torque ES. Jinak jsem ale četl na německém fóru, že AM jsou snad letos vyprodány (?) – informaci ber bez záruky.

pekne ty, resim stejny dilema uz nejaky ten mesic. Presne tyhle dve kola mam v hledacku. Zatim neni nasetreno, takze to tak nejak prevaluju v hlave a jezdim svyho stoletyho ore. Ale koncem sezony mozna (otazka je jestli radeji pak nepockat na kolekci kol pro pristi rok)

Tedy jsem spis pro AM – ma to Foxy a je krapanek lehci, taky Avid brzdy me zneji symtaticteji, jen to razeni SRAM, radsi bych XT, ale co se da delat. Jinak co jsem slysel tak tohle razeni zaradi driv nez domacknes packu (sram X.9), merili to v nejaky laboratori, takze spatny rozhodne nebude.

Ovsem nejradsi bych Santu Nomada, ale to je jina cenova kategorie :-)

Jsem jednoznačně pro ES-pevná osa+brzdy, to XT už nějak přežiješ.

Brát FOX jeko výhodu se mi zdá krapet divný, 140mm zdvihu na 203mm kotoučích bez pevné osy je jednoduše nerozum. A na ten tvůj styl jízdy nějaký to deko navíc Tě jen zocelí;-)

Jo, taky myslím, že tím ES nic nepokazíš :-) Pokud jde o velikost rámu, tak při 178cm určitě M. Já mám 174cm a mám to loňské Nerve ES taky M. Kdyby jsi chtěl vyzkoušet velikost, tak jsem z Přerova. Rám je letos stejný jako loni. Nyní jsem ale pořídil zmíněný Torque ES ve velikosti S. (Jak ho vyzkouším, tak to loňské kolo bude asi na prodej.) S Pikem nemám osobní zkušenost, ale Foxka RLC je fakt super. Nemám ani na mysli spoustu hejblátek na snižování zdvihu, regulace, zamykání apod., ale skutečnou funkci vidlice. Rozdíl proti např. vidli TORA, Manitou Splite apod. je propastný, no ale i cena samotné vidle tomu odpovídá… Zadní tlumič: Na ESku 2008 je vzadu RS Monarch (stejně i na Torque ES). O něm dost psali – časté úniky vzduchu. Snad mne to taky nepotká, po jednom dni ježdění z kopce zatím bez problému. Na AM je vzadu Fox RP – s tím nemám osobní zkušenost. Na loňském ES mám RS Pearl 3.3 – bezvadný. Také až moc funkcí, které většinou nevyužívám. Řazení: Na mém loňském ES je SRAM9 – bezvadný. Na novém Torque ES je XT – taky se zdá ok. SRAM bych řekl, že jde lehčeji, XT ještě ale nemám zajeté :-) Brzdy: Na loňském ES mám Juice7 – bezva, nový Torque ES – Formula ORO, zdají se srovnatelné. Formula The One na letošním ES by měly být lepší než tyhle oboje.

Tiez som sa minuly rok rozhodoval medzi ES a ESX (Pike or not to Pike :p) a sice som skoncil inde keby som teraz vyberal z tychto dvoch,bral by som ESX.Testol som ESko,bolo super,taka univerzalna masinka,ale z Pikeou je to este univerzalnejsie a mozes si trochu viac dovolit ak sa budes chciet ist nahodou vyblbnut ci uz na traili alebo bikeparku a pritom budes stale schopny ujazdit XC.Len skoda,ze nahradili Pearl za Monarch,viac sa mi pozdaval.

Já myslím, že jediná otázka je, jaký je ten tlumič od RS. PIKE je s FOXem minimálně srovnatelný a jinak jsou to úplně stejná kola, lišící se pouze v lechce změnitelných detailech.