Mate nekdo prosim tip na nejake krosove kolo tak kolem 30000Kc?
Zadny fitness, ale kolo na sotolinu, lehky teren apod – tam, kde uz se na karbonove silnicce trapim a HT MTB je porad jeste zbytecne pomale. Brzdy staci vecka – ale at snesou trochu blata, ne jako silnicni. Idealne s navarkami na nosic – pouzil bych ho i na delsi cesty, kdy potrebuji vezt tak 5–10kg veci (ale zadna expedice mimo civilizaci). Tj asi hlinikovy ram, max karbonova vidlice (neni nutne)
dik
Mám Giant TCX v Lku … kdyby Tě to zajímalo, napiš. Je to jeté necelou sezónu, najeto asi 2 tis ;) … Koupil jsem nejlevnější variantu na kotoučích co šla, abych si otestoval, jestli mě to bude bavit … baví ;) … Takže budu měnit za jiné.
dik, ale L je na me velke, potrebuji M
Mas uz neco vyhlednuteho? (ze me to bude bavit vim :)
No to samé, jen na karbonu a hydraulice ;) … pokud nenajdu něco s vyšší hlavovkou, tady mám plný komín podložek ;)
aha … ja naopak premyslel jenom o karbonove vidlici a hlinikovem ramu (je to trapne, ale 2 tydny v roce bych na nem chtel i nosic a ten na karbon asi nedam)
Hydraulika mi taky neprisla zasadni, staci na MTB – na ty sjezdy proste nejak nejsem, ale tohle jeste nemam rozmyslene.
Tak mech kotouče jsou vklidu. Jde o to, jak se to dávkuje v zásadě…
Prostě jsem požitkář a neschopnost dostatečně roztočit kliky nahrazují koupí"nepotřebných" vychytávek.
Jinak bych si s tím kolem vystačil i teď :D.
Cube Cross Race kolem 30tky se 105tkou, bud disky nebo mini Vcka podle preferenci, ma to nejake zakladni navarky na blatniky, takze i nosic by se tam mel pri trose bastleni dostat..
dik, tohle vypada jako solidni tip, prozkoumam
Felt F65X mod. 2015, má chycení na nosič a tubeless ready ráfky. Kupoval jsem ho před rokem za cca 27000Kč.
Dival jsem se na Cube Cross 2015 … a ponekud me matou extra brzdove packy na riditkach – viz treba tady http://www.bezvakolo.cz/…_55083_8.jpg
To se fakt pouziva tak, ze muzu brzdit klasickymi pakami s prehazovackou NEBO timhle (aspon tak to vypada)
Ma to nejakou realnou vyhodu pri pouzivani?
Proste muzes brzdit i pri uchopu za rovnou cast riditek.
jo, to z te fotky tusim – jen premyslim, jestli to je v CX fajt vyhoda … nebo jenom dalsi soucastka, ktera se opotrebuje/rozbije. Mate to nekdo?
¨Tak kdyz se ti to nebude zamlouvat, tak je sundas, kde je problem?
Ty přídavné páky jsou tak jednoduchý komponent, že se na něm nemá co rozbít. A kdyžtak není problém je sundat.
no oni je na model 2016 uz ani nedali, takze je to jedno.
Akorat Cube Cross Race 2016 je bilo-cervene, coz se mi hrozne nelibi …
Pribrzdujes si pred prekazkou pri hornim uchopu nez seskocis. Ficura spise na zavodni pouziti, kdyz ti budou vadit, nebo je nevyuzijes, jednoduse sundas:)
jo, dik – prijde mi, ze mi to je nanic, prekazky, ktere neprejedu objedu, obejdu nebo prelezu, ale rozhodne nepreskakuji :)
Nicmene ted se klonim spise k Felt F65× (2016) … aspon dokud nenarazim na neco lepsiho.
Mam Cube a dneska uz bych krosku (a kolo obecne) nekupoval, ale rovnou stavel podle sebe. Stejne po porizeni pulku veci menim :)) Ale ten Felt vypada pekne..
Ty pridavne paky funguji tak, ze lanko jimi projde v kuse, bowden je preruseny, brzdis posunem bowdenu proti lanku.. muzes brzdit bud hlavnimi, nebo temito… a je to nahodou fajn, krome toho, ze na sobe maji stelovaci sroub (coz je plus u Vcek brzd, kdyz nemas nudle se sroubem), tak pri jezdeni treba na snehu, kdyz potrebujes odlehcit predek a pritom dosahnout na brzdu, nebo kdyz jedes z prudkeho kopce a prdel mas za sedlem, nebo kdyz jedes na turistu a drzis se nahore, nebo kdyz jedes dlouhej sjezd po sotoline a potrebujes zmenit uchop..
Ja si je tam dal extra.. kazdopadne vazi nula nula hovno a daji se kdykoli sundat, musel bys jen vymenit bowdeny od pak k brzdam, nebo tam vlozit nejakou vychytavku kdyby se Ti nechtelo premotavat.. pri koupi kola bych to jako kriterium nebral..
super, dik
jeste me trochu zarazilo, ze v tehle kategorii maji CX kola casto mechanicke kotoucovky (jako TRP Spyre C) – mel jsem zafixovane, ze mechanicke kotoucovky jsou davno opustena slepa vyvojova vetev, ale zjevne tomu tak neni … mate s nimi prosim nekdo zkusenosti?
V zasade nepotrebuji tak dobre brzdy jako na MTB, kde se proste clovek obcas fakt musi vyhnout blizicimu stromu – na CX kole predpokladam trochu mene drsne tereny (spise sotolina, lesni cesty apod), hlavne potrebuji odolnost proti blatu; klasicke silnicni brzdy byvaji po par metrech na poli uplne zalepene a nefunkcni.
Mechanicme kotouce brzdi o hodne vic nez canti brzdy. Sam mam BB7 road a 105 5800 paky a brzdi to jak blazen. Pokud bych si mel vybrat, bral bych znova kotouce. Osobne bych to podle ucinku a davkovani srovnal:
Je to takova fajn volba pokud nemas hydropaky. Navic vyhoda treba na zimaku je, ze tak netrpi rafky v marastu (probrzdeni) nebo kdyz to tuknes, vpodstate bez problemu dojedes a nemusi resit ze ti to neprojde brzdou.
dik, takze Felt F65× 2016 vypada jako definitivni volba na moje CX (a trochu jako zimak abych nemusel tahat do toho bordelu karbonovy ram)
Problém je že hydraulické dualy na kotoučový jsou zatím jen ve vyssich sadach takže v téhle ceně zatím smolik
jo jo, to vim – pocital jsem s nejakymi vecky, proto me prekvapilo, ze mechanicke kotouce maji pomerne slusne recenze a ze je nabizeji na ne uplne nejlevnejsi kola.
(presunuto)
Zvažoval někdo zda by nešla na CX kolo namontovat odpružená vidlice? V současnosti jezdím na krosovém kole a pevná vidlice mě od CX kola trochu odrazuje. Mám cestou kousek polní cesty, kousek panelky a hodně nekvalitního nebo hrubého asfaltu, takže trocha odpružení se hodí. Je mi jasný, že to bude jak pěst na oko…
Zvazoval, ale zkusenosti s tim, kolik energie ztratim i se zamknutou vidlici pri jizde do kopce me od toho odradilo.
Navic to realne pomuze jen pri sjezdech, nejaky hruby asfalt je v pohode i tak
Urcite ji tam namontujes, ale rozhodis tim geometrii, ktera je stavena pro vidlice s nulovym zdvihem. Pokud by sis nechal ram stavet na miru, tak by to asi slo zohlednit. Osobne bych to resil vetsima plastema s nizsim tlakem nez odpruzenou vidlici.
Mohu se zeptat, proc CX kolo, kdyz mas uz krosove kolo? Pokud chces nove, tak proc znovu neuvazovat o krosovem kole? Pokud nechces zavodit nebo netrvas na beranech, tak mne obe kola prijdou pro srovnatelne urceni.
Na stávajícím krosovém mám už takřka 30tkm, takže plánovaná výměna, proto i stejné určení. A do CX hlavně kvůli beranům, ty mi opravdu chybí.
Karbon pevna vidle a hlavne zaplety a sirsi plaste na nizsim tlaku (pokud bys chtel co nejvetsi pohodli bezduse nebo galusky), plus gel pod omotavku a mas to vyreseny lip, nez nejaka tezitko vidlice co se davaj na cross kola a stejně moc nefungujou..
Já spíš zvažuju, že z expedičníka vyhodím to houpací těžítko a nahradím ho pevnou vidlí…
