Elektrobike 160km/hod :-)
34 nepřečtených-
-
Jo, to musi byt v pohode, prohanet se az 160 km/h jen s predni brzdou.
O tezisti pan konstrukter asi taky moc nepremyslel.
-
Co chces, podle popisku fotky je to elektrobivykel, na ty se fyzikalni zakony nevztahujou a kdyz mu jej podepsala manzelka, fixou, tak se nic nemuze stat :)
-
Tady jde spíš jen o to, že to tak nějak dokázal dát dohromady a o to jak to funguje ta propojitelnost s mobilem atd.....Jinak naprostá zbytečnost.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ten borecek to akorat poskladal a vytvoril si k tomu ram, u navrhovani kteryho zrovna moc nepremyslel.
Pominu nesmysly o vykonu atd., ktere s v clanku vyskytuji, to muze byt prace autora clanku.
-
-
-
za 4000 euro by měl solidní motorku :D
-
to fakt neuvěřím
-
jojo vlastníma rukama… …rám a kryt aku. Chápu, že na slovenské vesnici s průměrným vzděláním mezním k gramotnosti, někdo kdo umí objednat komponenty na Internetu je borec. :-D
Hlavně podle všeho ocelový rám takže výsledek má 60kg ROFL To je slušné na to že elektro scooter pro dva s dojezdem taky cca 50–60km má 67kg .
A třešničkou na dortu je cena uvedená ve článku… …za kterou máte cca 4 elektroscootery :-D
-
Tento ma vraj dojazd 700 km :-D
-
…pri spotrebe 5W. To by mu tak mozna stacilo na roztoceni samotneho kola a stojanu:)
-
Moment – to je jinak, tam prece je Spotreba: 5 W/km :-)
-
Výkon jedne watt je práce jednoho joule za jednu sekundu.
Joule je definován jako práce, kterou koná síla 1 N působící po dráze 1 m ve směru pohybu.
Jeden watt na jeden metr znamená, že tato síla tělesem pohybovala po dráze jednoho metru rovnoměrným pohybem právě 1 s.
Chybí tam časové určení, ne že by hrálo nějakou roli, dosadím tak, aby to bylo reálné a dobře se počítalo. Jednotka watt/km se stane etalonem úspornosti. Pro nás hlupáky si to otrocky převedeme do SI a kostrbatých osidel standardní fyziky. Abychom dosáhli výkonu 5 W/km, např. při rychlosti 36 km/hod ( 10 m.s−1 ), tak by to vycházelo … chvíle napětí … na čistou pětku z fyziky.
Děj by trval 100 sekund, při celkové práci 500 J (0,05 J za sekundu) jsme tedy na kýžených 5W. Pokud tedy motor vyvine po dobu 100 s závratný „tah“ 0,05 N a stačí mu to k udržení stroje o m=60 kg + jezdce o m=80 kg na rychlosti 36 km/hod, tak všechny motocykly budoucnosti budou poháněny výhradně hodinovým strojkem.
Ať žije IG Nobel.
-
Jasně jenže ten suchý vzoreček je na zvednutí jednoduchého tělesa ve vakuu… …nikoliv na valivý, smykový, aerodynamický a podobně. Odpor takovéhle ho příšerného vehiklu. Které je soustavou těles a „strojů“ a né jen jednoduchým strojem ( kladka) bude větší než 5W
Pochybuji, že na cca udržení třeba 20km/h v hodině bude potřeba méně než 20–25W u obyčejného kola a lehkého jezdce nikoliv tohodle krápu s koupeným motorem a řídící elektronikou z Aliexpressu.
-
Nemůže tam být spíš chyba (vypadlé písmenko) v jednotce? Vzhledem k tomu, že uvádí „spotřebu“ = objem energie / km, možná to mělo být 5 Wh/km. Při rychlosti 30 km/hod by počítal s potřebným výkonem 150 W.
-
150W je moc málo. Z jiného měření …Přesná vzdálenost byla 10,09 km, dosažený čas 15 minut a 12 vteřin, průměrný výkon 303 watty (závodník o hmotnosti 58 kg dosáhl výkonu 5,22 wattu na kilogram), průměrná rychlost byla 39,8 km/h, průměrný tep 183… to se jednalo o lehounké časovkářské kolo, s málý jak valivým odporem tak aerodinamický odporem. Nikoliv tehle 60kilový „zemědělský“ křáp.
-
Možná vypadlo ještě nějaké číslo a mělo tam být něco úplně jiného :o) Úroveň článku odpovídá úrovni konstruktéra :o)
-
nebo si přidali. Tedy 70km při 16km/h to by šlo.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Strasnej střep. Zlata Jawa 350.. Jede to pekne, nic to nezere a opravit se na tom da skoro všechno sroubovakem u silnice..
-
Počkat, takže on to ovládá přes mobil, takže když začne brzdit, tak motor chce pořád jet? A když pojede rychleji, tak musí ťukat do mobilu aby cokoliv ovládal? To je hodně bezpečný :)
-
při těch 5 wattech na kilometr to asi nebude moc nebezpečný výkon :-)
-
Tak já pochopil, že když někdo napíše max. rychlost 160 km/h, tak to asi nejezdí jen na 5W/km
-
Jasně že jsou to tři věci
- může dojet až 700km ( nepotvrzeno)
- může jet i se odběrem spotřebou 5Wh ( je v W se spotřeba neudává)
- může jet i 160–170 km/h (nepotvrzeno)
To že by to ujelo 700km rychlostí 160km/h a tak malou spotřebou je scifi…
Jedná se o novinařinu a si na úrovni „tv noha“ či intelektuální noviny „Plesk“ tedy ohromující novinky a kuriozity pro občany, kteří sotva prolezli základní školou.
-
Ono i ta maximalka je podle me naprostej nesmysl. I kdyby ten motor mel 3kw, o cemz silne pochybuju (tipuju 1,5kW max), tak na tu rychlost by to muselo byt komplet zakapotovany vajicko, s minimalnim aerodynamickym odporem.
-
A vyvážený kola…
-
Tak mi to nedalo, koukal jsem po motorech na 144V a neco existuje. To co cinani nabizeji, ma udajne pri 144V 8kW. I s tema 8kW je ta rychlost ze rise snu.
-
kapotovaný kolo dává 140kmh na rovině, nevim přesně při jakým výkonu jezdce, ale reálné to je, je ne na tomhle bastlu
-
-
-
-
-
-
-
Tam došlo k chybě v textu. Neměly být watty, ale kilowatty, ne 5 ale 50, a dojezd není 700km, ale 700m
-
a nebo možná uplně něco jinýho, jediný, čemu bych věřil, že to po svaření týden leštil.
-
Jo taky sem si všim úhledného zpracování ocelových profilů.
-
-
-
Jinak kouknete na diskusi pod clankem, „konstrukter“ tam osvetluje jak dosel ke svym cislum :)
-
Ano geniální popis , omg…
-
-
Musel jsem se podívat na kalednář, jestli není 1. dubna. Měl by s tím zajet do Pelhřimova, aby mu to změřili do muzea rekordů. A taky přečíst učebnici fyziky, snad pro 7. třídu ZŠ.
-
