Co si myslíte o přínosu elektrokol pro cyklistiku celkově? Myslím že je zlomový rok letos. Myslím že i kola bez motoru časem pozitivně zasáhne aktuální situace kolem boomu elektrokol. Hlavně pro odolná terénní kola. Elektrokola mají vyšší nároky na pohonné ústrojí…a už je tady nová sada Shimano se snad 3× větší životností řetězu a pastorků. Zesilují se vidlice, brzdy, ráfky… V současné době je to teda aktuálně trochu tragédie, je nedostatek všeho a ceny se šponují výše a výše. Ale věřím že tržní ekonomika zafunguje. Už se prý staví další fabrika Shimano a věřím že i další výrobci na zvýšenou poptávku zareagují a časem se trh nasytí a ceny půjdou pak zase dolů. Otázka je kdy se to otočí. Většinou se píše 2–3 roky… Rád bych tomu věřil… Máte jiné prognózy?
Elektrokolo - přínos pro cyklistiku?
1740 nepřečtených-
-
:D ty jsi tu novej viď?
-
Asi týden
MTBIKER doporučuje
Výprodej -30% Rock Machine Storm INT e70-29 elektrokolo, červené/černé/stříbrné
od 38 999 Kč -30%
MOC 56 099 Kč
Rock Machine Torrent INT e70-29B dámské elektrokolo, stříbrné/černé/mint
od 76 499 Kč
MOC 90 499 Kč -
-
konečně nějaké nové, klidné, oddechové téma, kde se rozvine přátelská diskuze plná podnětných myšlenek. Díky!!!
-
Pevně v to doufám…
-
Sice ještě vidím trochu rozmazaně ale klidně se přidám :-)
-
-
Ano, je videt, ze komponenty pro ekola se vzdaluji od komponentu pro kola a konverguji ke komponentum pro motorky.
-
To není možné…motorka váží přes 100 kg … Ale myslím že by bylo fajn neměnit 3 řetězy ročně ale jenom 1 po sezóně…
-
Podivej se do historie jak vypadaly motorky, kdyz se zacaly poprve stepit od kol a kam to dospelo. Ta paralela je tu zrejma a neni to nic jineho nez opakovani toho co tu bylo pred 100+ lety.
-
Jasně, ale právě proto si myslím že vznik elektrokol je nový impuls pro vývoj…a můžou z toho časem těžit obě strany
-
Jak presne tezi cyklistika z motosportu?
-
Hele to už dlouho :-)
-
Super, derny jsem měl jako dítě moc rád. Používají se ještě?
-
-
onehda sem videl vidlici na kolo, ktera se davala uz na stadeca :)
-
To je tedy parádní retro :)
-
-
-
-
-
3 rocne? Jsem rad, kdyz je to jen 6 za podzim/zimu :) …
-
-
-
Dovedu si představit přínos pro cyklistu po kovidu…na rozjezd třeba
-
Tak to je primární určení elektrokol usnadnit jízdu. A pár let už se naštěstí dají pořídit kola i pro sportovněji založené uživatele do těžšího a kopcovitého terénu.
-
Na sportovneji zalozene uzivatele do tezsiho terenu uz tu jsou normalni horsky kola.
Pro lemry a stradajici na zdravi uz tu jsou elektromopedy.
-
Zase ve formě? Máš vycházky?
-
Něco konkrétního k tématu by nebylo? Nebo si jen potřebuješ splnit denní normu jakýchkoliv reakcí?
-
On je dneska nějakej generální pardon v léčebnách? :-)
-
-
-
Na mopedech se do terénu nesmí, ale na pořádném ebiku se dá zvládnout pořádný terén a je hlavně do kopce je to lepší vyjet než vytlačit kolo bez motoru…
-
Dost kopců se dá vyjet i na kole. Tlačit se nemusí, pokud nevozíš nejlehčí 36 / 42.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ano, samozřejmě se dá s dobrou technikou vyjet i na kole bez motoru dost prudký kopec, ale s motorem se dá vyjet ještě větší, 2× rychleji a tím pro mě zábavněji
-
Pro tebe zábavněji, pro mě naprosto zbytečně, pokud mě nahoru vystrká motor.
-
Ty Tvoje převody jsou taky k smíchu, celou republiku jsem projel s 47×26. I Ještěd, a s báglem na zádech.
-
Raději pomalu a za svoje, než rychle s motorem.
Jako mladej jsem měl taky silničku 52/39 × 11–23. Teď jsem silničku osadil dvojplackou 40/28 a kazeta má 11–26. Je to super! :-)
-
Pěkná slabota, skoro přípomocná. 28 talíř? Bych blil, velebnosti…:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
To jsi ale asi jel po asfaltu ne? To je něco zcela odlišného než ježdění v terénu. Ono tedy i po asfaltu se najdou daleko horší výjezdy než Ještěd, ale není jich v ČR moc. Z Jizerek hned kousek vedle třeba Tanvaldských Špičák.
V terénu je to ale pořád ještě někde úplně jinde i než ten asfalt na Tanvaldský Špičák. V terénu se často sejde kombinace, že je to ještě prudší a současně k tomu nemůžeš jet tak pomalu jako na asfaltu a ještě řešíš techniku výjezdu (což s tepy u maximálky jde někdy dost blbě).
-
Tak určitě, on se ten Favorit do terénu moc nehodil :-).
Já Lišáka jenom dráždím, on to ví :-), tedy, doufám…
-
Jasně ;-) A jak říkáš – u piva bysme to probrali naprosto v pohodě!
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován moderátorem.
-
Naprosto souhlasím. Kdyby někdo změřil kalorie , či co výdáváte, tak oba vydáte stejně . Tak je úplně jedno , jestli někdo vydá 500 kcal a dojede do poloviny kopce a nebo někdo vyjede až nahoru (díky pomoci ekola) a vydá stejně (možná i více) Mám ho jen pár měsíců, díky ekolu už mne neomezuje zdraví a ujedu víc jak 20km a dokonce i do kopce .
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
ti elektrokolisti co potkávám já fakt nevypadají že vydávají stejně energie:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Lehký převod pomůže do dlouhých/prudších výjezdů po dobrém povrchu. Prudké náročnější výjezdy v terénu ale nijak neřeší, protože ty bez udržení určité minimální rychlosti technicky nelze vyjet.
Pak pokud nejsi opravdu extra nadupaný, tak toho moc nevyjedeš.
Samozřejmě lze jít cestou, že se takovým výjezdům prostě vyhýbáš a technické náročnější/prudší věci jezdíš jen směrem dolu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Správně, potkáš tlustou bábu tam, kde dřív ani nedošla a to je velký přínos pro cyklistiku..
-
-
-
Ja zadny prinos v podobe elektrokol pro cyklistiku nevidim.
-
Aktuálně ještě ne, ale vývoj nových komponentů a stavba nových fabrik by se jednou měla promítnout do většího sortimentu a snad i nižším cenám. Takhle už je dlouhodobě cyklistika docela nákladný sport na pořízení, i na servis. Nemyslím tím kola do hospody…
-
Na cyklistiku to do budoucna bude mit takovy vliv asi jako na to ma vyroba komponent pro motorky.
-
:)
-
Jo, vliv to bude mít asi podobný, jako má vliv trend jednoplackový na nás, kterým vyhovuje přesmykač. Výběr se zúží, pokud vůbec bude, výroba v menším rozsahu se nevyplatí, nebo podraží.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Aha, takze prinos zadny, jen nekdy v budoucnu nejaky ocekavas :) Ja ani ne, maximalne pro obchodniky, vyrobce.
-
-
-
Prinosne je dat si to do blokovanych.
-
Máš bludišťáka parchante, pobavil jsi :D :D
-
+1
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
.
-
Takovej mladej chlap, a už mu straší přípomocná cyklistika ve věži:D.
-
Dobře, že jsi toto vlákno založil. Konečně se tato tématika na B-F řádně probere. I když, kdybys tu s tím vláknem nebyl, bylo by na B-F určitě lépe. Další kopa hnoje, kterou posílám do blokovaných.
-
A nebylo by lepší, abys místo zakládání takovýchto zbytečných vláken a celodenního přispívání hodil něco vhodného na sebe a provětral svůj bike?
-
Za hodku vyrazím neboj
-
-
Ty ta e-kola prodáváš, viď?
-
Bingo! Možná prodává, tady by toho ale moc neprodal. :-)
-
Ale prodal kdyby nasadil dobrou cenu, nedělejte si iluze :D
-
-
Nebo provozuje půjčovnu mopedů.
-
Neprodávám ani nepůjčuji. A nemyslím že prodavači nebo půjčovny teď pri nedostatku všeho potřebují reklamu
-
Hmm, takže to, že ses tady zaregistroval, po týdnu založilo vlákno, abys mohl s velkou vervou propagovat jízdu na elektrokole, skoro v každé druhé větě nabádáš každého, ať si to elektrokolo vyzkouší a používáš u toho fráze jako vystřižené z reklamních letáků právě na elektrokola je prostě jen náhoda…
-
Není to náhoda, je to pravda.
-
Nabádám jenom ty co píšou kraviny
-
Protože to je veřejná diskuze, tak nabádáš všechny, co to čtou. A moc dobře to víš.
-
-
Reklamy na chlast, který škodí zdraví, ti nevadí? Ale reklama na něco, co aspoň způsobí pobyt na čerstvém vzduchu ano? Divná doba…
-
Jak víš, že mně nevadí?
-
Ne, v zásadě nevadí :D Ale, kdyby se někdo poťouchle a trapně snažil propašovat reklamu na chlast na fóru abstinentů, asi bych ho měl fakt za haj*la.
-
No, vycházím z toho, že si mu tu vyčinil registraci kvůli reklamě na éčka :)
Tohle mě přijde méně ofenzivní než reklama v TV, na kterou se dívají i děti no :)
-
Reklama na chlast, na kterou by se dívaly děti, to je fakt blbě. Ale ty děti se taky dívají na Jardu, jak maká na „kole“. Já sám za sebe tohle vidím jako přece jen o trochu horší. Navíc, nevybyvuju si, že bych v TV viděl reklamu na chlast. nejsem si tedy jistý, ale nejsou reklamy na alkohol a cigarety v TV dokonce zakázané? Naproti tomu reklamy na „kola bez námahy“, na kterých si „zamakáš“ ovšem jen když chceš(!), ty tam zakázané nejsou.
-
Marnej a ještě slepej…
-
Reklama na Kozla nebo Starobrno běží v TV pořád :) Reklamu na cigarety sem dlooooouho neviděl. Možná až po 22h?
Mám silničku, CX a e-bike. Je to fajn doplněk a manželka se díky tomu po porodu vrátila zpátky na kolo. A upřímně? radši ať lidi jezdí na éčku, než aby seděli doma v paneláku na gauči a umírali na infakrt…
-
Souhlas, pro spostu lidí je právě e-kolo jediný přijatelný pohyb, který je oddaluje od shnití na gauči.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Pravda, to pivo jsem si hned nevybavil. A jistě je pro zdraví kohokoliv lepší jet na e-kole, než sedět na gauči a třeba chlastat ty škopky. Dokonce i uznám, že pro NĚKOHO může být výjimečně i lepší jet na e-kole, než na kole. Ale plošně je prostě pro lidi lepší jezdit na kole, než jezdit na e-kole. Pokud se bavíme o nějakém tom zdraví. Tělesném i duševním.
-
Kdyby jenom pivo…
-
Plošně ano. To by bylo pro populaci lepší jezdit na klasice. Já spíš mluvím o takové té skupině méně zdatných lidí. Ti se většinou na klasickém kole trápí. Éčko by jim přišlo vhod a třeba by časem dospěli ke klasice.
-
Přišlo vhod, na tom už jsme se shodli, že je lepší na éčko, než na gauči. Ale že by někdo z éčka dobrovolně přešel na kolo? Tomu sám nevěříš :) Možná si to tak můžeš, trochu růžově, malovat, protože už jsi dávno a důkladně poznal, co je dobrého a zábavné ho na jízdě na kole. To ale ta gaučová populace nezažila, každý jim prezentuje, až cpe, jen „zážitky“ bez „dřiny“. Nikdy nepoznají, že až teprve ta „dřina“ je fakt ten zážitek. (dost jsem zkracoval, prosím, nechytat za slova)
-
Pravděpodobně si opravdu málokterý ebiker koupí zpátky biokolo, to spíše bude uvažovat o lepším ebiku…jedině z finančních důvodů…
-
Blahopřejí k prozření. Upřímně – to bych od zarytého emopedisty nečekal. Najde se nějaký další?
-
Hele, asi tak, e-kolo jsem si koupil předloni v nedobrém fyzickém stavu, ve kterém už jsem si na normální kolo moc nevěřil. Začal jsem na éčku docela jezdit, a svět div se, u nás v Polabí jsem zase začal jezdit na normálním biku, protože se mi částečně vrátila výkonnost. Ale na Mácháči jsem si už na biokolo na výjižďky netroufl, bo kopce… Takže střídám e a nee dle potřeby, a jsem moc rád, že e-kolo mám a můžu díky němu jezdit stejné trasy, na jaké jsem byl zvyklý, když jsem byl v pohodě. Co bude dál, to nechávám koňovi…
-
Ok, pomodli se k patronce cyklistů a bude tvé duši (if any) odpuštěno. Měl jsem na mysli spíše ty co k tomu nemají zdravotní důvod a kupujou to bo zábava.
-
Když už mám tu slabou hodinku :-). Celý to moje zdejší obhajování elektromobility vyprovokovaly nelítostné komenty zdejších ultras, kteří by nejraději hodili všechny e-kolisty do jednoho pytle, ten zavázali a hodili do řeky. Jsou prostě kategorie, kterým e-kolo pomáhá, jako v mém případě, kdy jsem na biokole jezdil celý život (přes 50 let) a ne zrovna málo. A pak mě tady začali kvůli nákupu éčka poplivávat týpci, který, dle mého, mi nesahají ani po kotníky, co se týká nájezdů a zkušeností na kole. Tak jsem v bláhové naději začal dávat relevantní protiargumenty…bohužel se to tady zvrtlo ve všoubecnou taškařici, tak jsem se přizpůsobil a začalse tím tady vlastně bavit…
-
Tak to mám úplně stejně
-
S rozumnými argumenty šanci nemáš, to jsme tu už zjistili. Taky se sem chodím bavit a docela dobře:-)
-
Jojo, třeba vuk je velmi zábavný troll. Na druhou stranu mě to mrzí, že i k rozumným argumentům jsou zde mnozí hluší a slepí.
-
-
-
Kupovat si veci kvoli zábave imho neni uplne špatné. Ja mám jeden bicykel jak dopravný prostriedok a ostatné pre zábavu. Éčko zatial nemám, ale jak tak čítam tak by to mohlo byt fajn.
-
Kupovat si veci kvoli zábave imho neni uplne špatné. Ja mám jeden bicykel jak dopravný prostriedok a ostatné pre zábavu. Éčko zatial nemám, ale jak tak čítam tak by to mohlo byt fajn.
-
Vyzkoušej něco lepšího a uvidíš. Každého může bavit něco jiného. Já bral ebike hlavně na těžší terény, pak jsem pořídil partnerce slušný, ale ht ebike, s tím, že před tím nikdy moc na kole nejezdila. Jenže jí to chytlo, 90 % jezdíme společně a už remcá, že by taky bylo lepší celopéro (občas si to přehodíme, tak už ten přínos dokáže ocenit) Jezdíme pokud to jde mimo cesty, už dává i středně těžké terény ( ty na začátku moc nedávala) Pro asfalt by pro nás ebike ještě moc smysl nedával, i když i tam je fajn… Třeba v těch parných dnech vyrazíme na koupání a neřešíme, jestli je to k vodě 10 nebo 20 km a jestli je to přes kopce…naopak tam raději pojedeme přes ty kopce lesem..
-
Tohle je hezkej příběh, ale třeba já osobně doufám, že dokud budu tak nějak v produktivním věku, tak se budu ebiku bránit zuby nechty, je to prostě i přístupu, ani bych z toho neměl radost, zkoušel jsem to a přijel jsem zhnusenej, neměl jsem radost z jízdy, třeba teď jsem jel s kámošem teréní stoupání na vrchol jednoho kopce 24%, vyjel jsem, upřímně nahoře na mě šly dost mdloby, uvítal bych lehčí převod než 30×51, ale uspokojilo mě to, přijel jsem šťastnej, stejně tak když jdeme na horskou túru, snad nikdy jsem nejel lanovkou, i manželka kdysi, už jsme zoufale nemohli v Tatrách, přesto dolů odmítla lanovku a i přes slzy a únavu došla, tohle je čistě o přístupu, nemyslím si že jsi zlej člověk :-)
-
Už to tady někde sice je..ale
-
Já tě nezavrhuju, proč máš ebike už jsem se dočetl a vcelku pochopil, ale skoro to vypadá, že mě chceš prekecat abych to taky zkusil na ekole, ale proč? Není to hezký že chci stále zatím jezdit výhradně za svý?
-
No, popravdě, nevím, jestli je to hezký, záleží přeci na Tvém pocitu, já už ke konci mé biocyklistiky třeba v kopci už moc příjemný pocity neměl, teď se ta nepříjemnost vytratila, jezdím, jak je mi příjemné. Já nepotřebuju k životu, aby někdo uznale kýval hlavou, jakej jsem ještě frajer. Ale každý to máme jinak.
Navíc, ze Tvého profilu vůbec není jasný, kolik Ti je, ani na čem jezdíš, sorry.
-
V pohodě, jak píšu, důvody pro to asi máš, je to tvoje volba, ale skoro mi to už přijde, že pár extremistů, co by každýho éčkaře popravili, vás vyprovokovalo k tomu obhajovat ebike i u těch, který ho nechtějí, nepotřebují a ani nechtějí slyšet důvody proč by na tom měli jezdit, to asi bezesporu hezký je, že někdo chce šlapat čistě za svý, jak se to někomu může nelíbit přece, a vůbec se to nevylučuje a tím že někdo jezdí na E
-
OK :-)
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Asi to má nastaveno každý trochu jinak. Často v různých sportech chodím na okraj svých sil…a baví mě to. Ale v těch momentech, kdy už to fakt nejde a začíná být nevolno a panika, tak mi to už příjemné není… Dokud tě baví normální kolo, neláká tě zkusit něco nového, tak není důvod ebike kupovat. Taky bych si nekoupil něco co mě neláká… O to se tady nikdo nepře…
-
+1
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
+1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tvl už zase? Vykašli se na to, zamkni to tu a bude klid. Další naprosto zbytečné téma. Janes už je ale jistě připraven.
-
A jo, pardon, on už je tu.
-
Přece nezradím svůj fanklub :-)
-
-
-
Elektrokolo je motorový dopravní prostředek a s cyklistikou nemá nic společného.
Podobně si pletou pojmy i na sledovaných portálech jako je třeba Seznam. Pán na motorce je pro ně motorkář a přitom je to třeba obyčejný motocyklista bez bližšího zájmu o motorky… Atd.
Tady jsi na cyklistickém fóru, takže na místě, kde se lidi zajímají především o ježdění na jízdním kole, tedy bez motoru.
-
Elektrokolo je pořád kolo a má s cyklistikou společné vše…kola, řídítka, brzdy, nutnost šlapat, nutnost zvládat terén. Kdo umí jezdit na kole, tak umí jezdit ji na elektrokole a naopak
-
Elektrokolo má trochu jinde plynový heft než motorka, v pedálech ;-)
-
Jo to má… je to takové kolo na steroidech
-
-
Ano, motor jako základ cyklistiky, tady něco nesedí:D.
-
Tohle někdo píše?
-
Motor je základ stroje, který tady na cyklistickém fóru propaguješ…
-
Já měl dosud za to, že základem kola je rám, řídítka, kola, převody. A kupodivu to ekolo to splňuje a jen ten motor tam je tak nějak navíc. Takže bych to s tím základem zkusil přehodnotit.
Jinak by se mohlo stát, že někdo začne tvrdit, že základem chlapa je penis. :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Platný zákon to posuzuje jinak a lépe: „Z principu musí jít o jízdní kolo, kde je agregát odmontovatelný, namontovatelný nebo je použitelné jako klasické jízdní kolo“ O tom, že u éčka je základem motor, tam celkem logicky neni ani čárka. :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
„Motor je základ stroje“ To co máš nejspíš na mysli ty není kolo s pomocným motorkem, ale motokolo. To tady ale nikdo nepropaguje, neb základem tohoto stroje není kolo a navíc k jeho provozování potřebuješ ŘP.
-
-
-
-
-
-
Přínos nula, protože se nejedná o cyklistiku. Hele jako chápu ještě když je někdo starej, nebo zraněnej a chce ještě vyjet tam kam kdysi, ale na rovinu, kolik lidí to asi bude mít obráceně? Koupí ekolo, potrénuje a vrátí se na normální? To je ta nula.
-
Přínos 0 pro člověka je být hloupý, neobjektivní, odsuzovat věci o kterých vím jen z blbých keců u piva nebo na fóru… Naštěstí je demokracie a každý ať si dělá co ho baví a naplňuje.
-
100% souhlasím!!! A k tomu patří též internetové diskuse. Takže se do nikoho nenavážej, že je hloupý a neobjektivní, protože je demogracyje a každý to MŮŽE vidět jinak.
-
Ok, sorry Nechal jsem se unést vášněmi. Promiň Jamine
-
V poho, mě to neuráží.
-
-
-
Tyto témata(už několik) mi přijdou akorát že se zakladatel snaží obhájit sám sobě koupi elektrokola. Zde seš na bike-fóru, nečekej poplácání po ramenou a „dobře děláš“.
-
To opravdu nečekám Jen mě zajímá, co vede lidi kteří na ebiku nejezdí, vědět o ebicích více než ti co na nich jezdí…
-
Ale ebike sis nedávno koupil, ne?
-
Ano koupil před 2 roky. Na popud kamaráda, aktivnějšiho cyklisty než jsem já. A stejně jako on po roce prodal svého carbonového bio Spešla co stál přes 200 tis. a zůstal u Ebiku, tak i já po roce prodal bio celopéro Mrazka. Prostě mě to elektro baví více…
-
Budeš ukřižován :-):-):-)
-
Pro ebike všechno
-
-
-
-
-
Já to vidím tak, že většina používatelů e-kol ví jen to, že se na nich tolik nenadřou a dojedou (dál), proto si je kupovali. Ať již byla jejich motivace jakákoliv – zdraví, lenost, reklamní masírka… Naopak většina biobikerů, jak je nazýváš, ví o kolech, jejich servisu, komponentech, kadencích atd. mnohem více.
-
Tvoje úměra platí možná tady, na BF..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
S těma většinama bych byl hodně opatrný. Znám povícero éčkařů, kteří byli docela dobří cyklisti, včetně toho, že kolům rozumí. Oproti tomu znám taky dost lidi, co jezdí na klasice a neumí si správně zařadit, nebo vyměnit píchlou duši :-(.
-
Tak tak.
-
-
Neznám tyhle statistiky. Kluci co s nima teď jezdím na ebiku jezdili aktivně i před tím na biku. Servisování kola je zase něco trochu jiného než ježdění, ne každý dobrý jezdec umí vše servisovat a naopak. Myslím že základní servis se už dá dneska i díky závodům na youtube zvládnout skoro na vše, trochu horší je motor a baterie…ano to je opravdu něco, co mě trochu nervuje a u biokola se řešit nemuselo. Ale ta zábava navíc mi stejně za tuhle nevýhodu stojí.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
.
-
Navrhuji změnu názvu vlákna:
Přínos elektrokola pro stárnoucí, nemohoucí, cyklostezkové stíhače, bývalé motokrosaře, prodejce kol a výrobce motocyklů
Zde už by se diskuse měla kam rozvinout…:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Trochu brzdi v té svaté válce. Ať neskončíš jak Vuk, voe!
-
Ked v mene „scoty“ odstrániš prvé a posledné písmeno a tri písmená zmeníš, tak je z toho „vuk“. Náhoda?
-
Negativ. Scoty je poturčenec horší turka. Jezdival na mašině v lese a teď vede džihád proti el-bicyglu. Vuk by mašinu nezvedl, má 40kg.
-
Omyl soudruhu :-) Nic proti tomu nemám a nový název jsem nenapsal proto, abych někoho pohoršil, nebo dokonce urazil. Prostě si myslím, že to je pravda. Sám to za pár let koupím, s max výkonem, drapáky jako hovado a okamžitě to odblokuju jako všichni ostatní… Ale nikdy , nikdy tomu nebudu říkat cyklistika.
-
Podle sebe soudím tebe?
Upřímně, provozovatelům éček je docela šumák, jak tomu kdo říká, prostě si jezdí na kole s pomocným motorkem jak je jim milé. Sem tam nějací psi občas zaštěkají, ale i přes to karavana jede dál. Good luck
-
To je buď velký omyl, nebo čirá demagogie. Protože provozovatelům éček vůbec NENÍ šumák, jak tomu kdo říká. Kdyby se totiž nazývaly věci pravými jmény, tak by kola s pomocným motorem nemohla užívat výhod, která mají normální kola. Za tímto účelem vyvíjejí spolu s prodejci urputný nátlak na veřejné povědomí a legislativu, aby se tato motorová vozidla zcela absurdně považovala za vozidla poháněná lidskou silou. Bohužel jsou ve své kampaní velmi úspěšní.
-
Proč by měli éčkaři vyvíjet nějaký nátlak na legislativu, když ta stávající vyhovuje? Jediný požadavek směrem k EU o kterém vím, je zvýšení rychlosti přípomoci na 32 km/h, s kterým já osobně nemám problém. A jen tak mimochodem, éčko není motorové vozidlo a proto na něj, na rozdíl od motokola, není potřeba ŘP povinné ručení. Na kole jezdím víc jak 50 let a vůbec nechápu, kde se konkrétně tady bere ta zloba, zášť a skoro až nenávist vůči éčkařům.
-
.* Na kole jezdím víc jak 50 let a vůbec nechápu, kde se konkrétně tady bere ta zloba, zášť a skoro až nenávist vůči éčkařům.*
Tak to jsme minimálně dva
-
Svatá pravda. Šlapali jsme takzvaně pod trubkou. Neb se nám o dětských kolech ani nezdálo.
-
Já ne, já měl kamaráda, který měl dětské kolo Pionýr a když jsem mu půjčil svou německou koloběžku s nafukovacíma kolama, tak mi ho občas půjčil. :-)
-
-
-
Já tedy nic až takového necítím, ale pokud ty tedy cítíš nějakou zášť, či nenávist, mohl by ses zamyslet, odkud pramení. Mě napadá třeba to, že se tak usilovně snaží někteří lidé tvrdit, že něco, co je poháněno motorem (byť ne výhradně motorem) NENÍ motorové vozidlo. A tento nonsens se těm, co to ze zjištných důvodů tvrdí, dokonce podařilo prosadit do zákona. Dovolím si pochybovat, že by to kdokoliv bez nějakého nátlaku udělal.
-
Kolo s pomocným motorkem, který má omezenou max. rychlost přípomoci, není ve smyslu zákona motorové vozidlo. Platí to tak po celé Evropě, USA a nevím kde ještě. Nevidím tedy žádný důvod, proč by to mělo být v Česku jinak. V ostatních evropských zemích směrem na západ jsem žádnou zášť proti éčkařům nikdy nezaznamenal. Naopak, při nedávné návštěvě Frankfurtu n.M. po deseti letech, jsem čučel, kolik tam všude přibylo cyklopruhů. A světe div se, minimálně 50% cyklistů, co po nich dnes a denně jezdí, mají éčko. Je na tom něco špatnýho? Asi ne, určitě je to jedna z cest, jak řešit dopravu po městě. Obdobná situace je na malých městech a vesnicích. Na kole bez pomocného motorku by do krámu nebo na úřad nejeli, například proto, že to je hodně z kopce do kopce. Na éčku s tím nemají problém. A za to všechno bychom měli mít ty éčka spíš rádi, než jim vyhlašovat svatou válku.
-
Jsi tady chvíli, tak jsi asi nečetl starší vlákna o kolech s motorem.
Nikdo nikde (mimo Vuka) nic nemá proto kolům s motorem jako dopravnímu prostředku po městě / vesnici, na dojíždění do práce a pod. Některým lidem jen vadí motorová kola v lese.
-
Ve smyslu zákona si jsou klasická kola a kola s pomocným motorkem rovná Takže plošně zakázat jízdu v lese na kolech by teoreticky možná šlo, ale muselo by to platit pro obě kategorie, jinak by to bylo diskriminační. Šlo by to řešit na některých příliš frekventovaných místech namáhaných především nezodpovědnými éčkaři nějakou místní vyhláškou, ale i to by narazilo a skončilo až u ÚS.
-
Ve smyslu zákona si jsou klasická kola a kola s pomocným motorkem rovná
A to je právě ta chyba. Někde se tady psalo, že v USA mají sice limit 32 km/h, ale v některých státech nesmějí právě do přírody.
-
Pokud se tak národ prostřednictvím parlamentu usnese, tak proč ne, já s tím nemám problém. Ale mám dojem, že by to z mnoha různých důvodů, včetně těch oprávněných, neprošlo.
-
NÁROD PROSTŘEDNICTVÍM PARLAMENTU USNES… Ach jo… Už tu chybí jen Strana a vláda.
-
Asi žiju v nějakém omylu, my nemáme v ČR parlamentní demokracii, tzn. mj. i politické stany, hnutí a vládu?
-
Neboj, i stany budou, je před volbama…
Sorry, nedalo mi to :-)
-
no, říkáme, že máme. Jenže jeden pán nám ukázkově demonstruje jak se dá způsob uplatňování té demokracie dokonale zneužít. Ale tohle je čistý off topic
-
Za první republiky byly v některých hospodách cedule „Plitické rozhovory zakázány“. Já bych se toho držel i tady, bo by se to asi zvrhlo hodně OT.:-)
-
-
Jo, a do teďka to šéfujou komunisti …
-
-
-
-
-
A teď si vem, že když, ve smyslu stejného zákona, Janes (doufám, že promine O:-) ) zmáčkne tlačítko na řidítkách, nejede najednou na elektrokole, ale na mopedu a měl by mít značku a povinné ručení. Nebudu rozebírat to, jestli by limit měl být 25 nebo 32km/h, ale chtěl bych poukázat na to, že se dá pouhým zmáčknutím tlačítka zcela, z pohledu legislativy, změnit typ vozidla. To by pak mělo být propagováno jako hlavní výhoda čipování – člověk vlastně dostane 2 dopravní prostředky v jednom :-)
-
Proto je to tak drahé.
-
Zákon nic takového nedovoluje. Pouze přípomoc při tlačení, rychlost chůze.
-
Jakto, ze nedovoluje? Jen uz to nebude ebike, ale moped.
-
Kolo s pomocným motorkem a motokolo. Dvě různé kategorie, motokolo nutný ŘP, povinné ručení atd.
-
Ale to prece neznamena, ze si z ebiku nemuzes udelat motokolo, jen musis splnit podminky pro jeho provozovani. Vsechny ebiky muzou byt motokola, ale ne vsechy motokola muzou byt ebiky.
-
Ebike je obecný pojem. Zákon hovoří o kole s pomocným motorkem s tím, že to může být buď spalovací motor do obsahu 50 ccm, nebo elektromotor s definovanými parametry. Z motokola kolo s pom. motorem fakt neuhádáš. :-)
-
To jsem ani nepsal, viz ta druha veta vyse. Kdyz si nechas nacipovat ebike, das na nej znacky, atd. mas motokolo, kdyz si nechas instalovat vypinac cipu, mas jak ekolo tak motokolo. S vypnutym cipem muzes jezdit tam, kam jizdni kola, zapnes cip a muzes jezdit tam, kde mohou motokola.
Edit: Vlastnosti ebiku jsou nastaveny jen ridici jednotkou, ten stroj muze byt bez problemu mopedem.
-
Prenastavenim ŘJ mimo limity se ale porušuje platný zákon. Za to zakonodarci a ti poctivý éčkaři přece nemůžou. Je to podobný, jako když někteří řidiči překračují max. povolenou rychlost v autě a jiný nikdy.
-
Neporusuje nic, pokud si da na upraveny ebike registracni znacku, bude mit ridicak a dalsi, muze jezdit tam, kde motorova vozidla, nebo si s tim muze jezdit na soukromem pozemku. Samotna uprava neni nezakonna, nezakonne je pouzivani mopedu jako jizdni kolo. Pokud by byl uzivatel, tak uvedomely, ze by vypinal cip, kdyz by chtel motokolo pouzit jako ebike, a naopak, nebyl by to problem. To je vsak utopie.
-
-
-
-
-
Motokolo = RP? To asi ne.
-
A co babeta, je to motorka nebo motokol?
-
-
-
-
-
-
-
Mě toho vadí a nikde nebrečím.
-
Tady..?
-
-
-
Jo a proto právě např. v německu a dalších zemích již řeší zákazy nebo omezení elektrokol v některých lokalitách v přírodě :)
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
To vlákno si založ] sám, nejlépe pak v kategorii „Vysírání“.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Elektrokola jsou dobrá pro staré či nemocné lidi. Bohužel, jsou k vidění tučné rodinky s dětmi cca 12 let, všichni na ekolech, bez přileb, na místech, kam by se jinak nedostaly. Kolo mi umožňuje vidět nová místa ale také si „dát do těla“. Bude mi 80 ale o ekole neuvažují. Jezdím v Krušných horách, kopců hodně, kilometrů méně než dříve a mám radost, když vyjedu ty kopce,co loni.
-
Elektrokola jsou dobrá i pro mladé, i pro sportovní lidi. Je to sportovní nástroj jako každý jiný… Jsou vhodná pro ty lidi, které to na nich baví.....
-
Pro mladé a zdravé je to zvěrstvo:)
-
Proč? To je to samé jak byste napsal ,že na vleku pro lyžaře můžou jen staří a nemocní…a mladí mají šlapat
-
Upřímně, tenhle příměr se ti moc nepovedl. Na e-kole přece jezdíš kvůli tomu ježdění, kdežto vlek používáš jen jako prostředek, který ti umožní lyžovat z kopce dolů.
-
Jasně, úplně přesné přirovnání to není, ale pro pochopení absurdity tvrzení, že na ekole nemůže jezdit zdravý a mladý člověk mě to přišlo vhodné
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Docela to náhodou sedí. Skialpinista by mohl tvrdit, že „jen on má nárok na sjetí kopce, když si ho vyšlápl předtím za svoje. A ne ti lenoši, kteří se nechali 10× za odpoledne vyvézt vlekem aby umocnili svoje zážitky“.
-
Nemohu souhlasit. Pokud se bavíme o alpském lyžování, je to o jízdě z kopce dolů a nezáleží, jak se na kopec dostaneš. Skialpinismus je už podle názvu jiný sport.
-
Až bude každý kopec i kopeček hyzděn vlekem pak možná. Skialpinisté mají nárok i tam, kde ‚lenoši‘ ne, to je popis fér stavu. Stejně tak analogicky pro bike a e-bike.
-
Ale dnes je doba, kdy má každý nárok na vše. Když to nemá, pláče a jde na úřad ( nebo do emopedárny).
Na ten vlek potřebuješ x povolení a je velká šance, že je nedostaneš. Na emoped nepotřebuješ nic, ani rozum.
-
-
-
Ja e-kolo taky pouzivam, jako prostredek, ktery mi umozni jezdit z kopce dolu. Takze ten primer je naprosto presny.
-
-
-
-
-
Netahej do toho vek potazmo stari!Debilitni(od debilis,debilitas) jedinci se vyskytuji v kazde vekove kategorii a pro takove je urcen tento „vynalez“ a nechal bych je at to nazyvaji jak chteji,................
-
Název vymysleli výrobci tohoto vynálezu, ale to pár debilitních jedinců stále nechápe…
-
-
-
Vstali noví bojovníci!
-
Radši to vzdejte. Proti Vukovi nemáte šanci.
-
Chápej – cyklisté povstali v čele s tím největším pacientem.
-
-
https://www.stream.cz/…ony-64174453
jukněte na to, dá se z toho hodně pochopit…
PS: Vuku, ty nemusíš, mohlo by tě klepnout..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já furt nechápu… prosím dovysvětlit. Na MTB dělám stejné kousky bez přípomoci. Zmínil, ze s éčkem může konečně sportovat každý. To může i bez něj.
-
Jakože konečně mohou sportovat i lemry líné.
-
Tak když sem můžou psát dutohlavové…
-
Nebuď tak příkře sebekritický.
-
-
-
Tak pro tebe spešl nápovědu…není to žádný 100kilový tučňák na kole z půjčovny, chlap v nejlepších letech. Na kole evidentně jezdit umí, jak sám říká, měl období 365 za rok na kole..a přesto ho jízda na e-kole baví, neřeší žádný pochybný bezmotorový hrdosti..dokonce řekl, že e-kolo ho vrátilo do hry, Prostě neřešit a jezdit, na čemkolilv a hlavně,** mít z toho radost**…Pokud ti ovšem musím tohle dovysvětlovat, měl by ses nad sebou zamyslet…
-
OK, píšeš výš o dutohlávkách, pojďme se tedy urážet. Evidentně ti to sádlo už leze i na mozek… Zkusím to tedy ještě jednou: pokud CHCI sportovat, konkrétně jezdit na bicyklu, proč bych si měl koupit kolo s přípomocí? Už jsem psal, ze proti nim nic nemám, ale stále mi nikdo nevysvětlil jejich přidanou hodnotu oproti klasickému kolu. Místo pádných argumentů jen urážky o prázdné hlavě.
-
Ten dutohlávek evidentně nebyl na tebe, dobře víš, že jsem Tě nikdy neurážel..
přidaná hodnota..tak bych to nenazval, spíše doplnění ztraceného, tedy v případě bývalých cyklistů, v případě nováčků nejspíše snížení namáhavosti tohoto sportu.
Jo,a na mozek mi leze spíš chlast, než tuk..to jen pro úplnost :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Přidaná hodnota ke odvislá od stylu ježdění a požadavků na kolo. Dobré celopéro ebike nadchne i zkušené terénní cyklisty… Do kopců se netlačí ale jede a baví a z kopce je to taky po zvyknutí si na větší váhu zábavné …je to třeba vyzkoušet a ne pomlouvat bez vyzkoušení
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Máš to tam špatně.
Cyklisty to nenadchne.
Nadchne lidi co nemaji nato, aby vyjeli kopec.
Cyklista trénuje aby to vyjel za své.
Jezdíit do kopce v zapnuté bundě, to je sport..
Dolů, tam kde jsou technické sjezdy je ta váha problém.
Ale to se 99% elkolistu netýká..
Je zajímavé, když se jedno reklamní E vlákno odmlci, hned vznikne nové…
-
Zdatný cyklista vyjede na ebiku těžší a prudší kopec než na kole bez motoru, co je na tom k nepochopení. Najednou se dají oblíbené sjezdy vyjet i opačně a ne na ně jezdit dookola po asfaltě. A garantuji ti že v takovém výjezdu žádnou bundu na sobě nepotřebuješ. Váha ebiku je nevýhoda při sjezdu jak v čem. Na skoky může že začátku trochu vadit, ale v kořenech a šutrech je naopak váha trochu přínos pro zklidnění kola. Trénoval jsem cca 20× jeden 5 km kopec abych ho vyjel bez šlápnutí nohy na zem než se mi to povedlo …a vsadím se o co chceš, že to mělo daleko větší přínos pro fyzičku a techniku než ten kopec vytlačit s kolem bez motoru, s kterým by se dalo vyjet max. polovina s častými přestávkami na vydýchání a zbytek tlačit.. Pulz mi i na ebiku leze v takových kopcích přes 170 a zpomalit a flákat se prostě nejde… To bych musel i ebike tlačit. Vzal jsem na ten kopec 3 zkušené cyklisty na ebiku a taky to na poprvé nevyjeli … Je tam hodně technických pasáží které je nutno natrénovat…ale tvrdím že takové ježdění je náročné a tréninkově přínosné i pro fyzicky zdatné a zkušené cyklisty…a je ku… zábavné
-
Tady se tě trochu zastanu. S éčkem jedu tam, kam bych s CX nejel. Protože zkrátka nemám síly na to, abych si s tím terénem poradil vlastními silami. A to mám na CX celkem lehký převod 34×29. Zkrátka s éčkem se podívám tam, kam bych se s CX nepodíval. A to mě baví :)
-
Samozřejmě, že s ečkem jde vyjet více a je to také zábava. S éčkem není problém vyjíždět schody a pod. Dosteneš se s tím už pomalu na úroveň šlapaček.
Zklidnění je dané nastavením pružicích a tlumicích jednotek. Obyčejně je to na těhle fullech hodně do měkka.
Jinak samozřejmě je větší hmotnost ekolo negativem jak ve výjezdu tak ve sjezdu. Kdyby tomu tak nebylo, tak se sjezdaři nesnaží o maximální snížení hmotnosti.
-
Mám na kole integrovanou + přídavnou baterii cca 3 kg rozdíl, takže cca 21,5 nebo 24, 5 kg kolo. Rozdíl je znatelný, lehčí kolo je obratnější a hravější, ale např. v těžkém výjezdu pomáhá přidaná váha proti zvedání předního kola. V klikatém trailu je lehčí kolo příjemnější ve sjezdu lehce taky, ale rozdíl to není až tak velký… Chce to už nevěšet na kolo další blbosti, brašničky, vodu, ale raději to dát do batohu
-
Tak jak se v terénu chová lehčí a těžší kolo a jaké má lehčí kolo výhody je snad každému jasné. Stejně tak, že je výhodnější váhu z kola přesunout na tělo jezde, protože to při jízdě méně mění svojí polohu, kdežto s kolem se musí více manévrovat ja také jasná věc.
U výjezdu záleží na rozmístění váhy a práce s těžištěm. Když ty 3kg navíc půjdou blíže k přednímu kolu před těžiště, tak to samozřejmě při výjezdu pomůže proti zvedání předního kola. Ale osobně mám raději lehčí kolo, protože když už je to takový výjezd, že se mi zvedá přední kolo, tak je důležité s kolem manévrovat a to jde zase lépe s lehčím.
Jinak elektrokolo je na výjezdy jako motorka. Takže se daleko snáze uzpůsobí poloha jezde, protože se nemusí tolik hleda poloha, aby jezdec zatížil dostatečně přední kolo, ale zároveň udržel trakci na zadním a ještě mohl šlapat. Motor to z velké části vyřeší.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zdatný cyklista. Já se za něj nepovažuji.
Ty výjezdy vyjede, kde už lezu po svých jede na silniční kazetě…
Ale díky motivaci a tréninku je to už úplně jinde.
Pokud bych přeskočil na ekolo, tak se posunu leda do pr.. .
Pulz na 170… Zítra až vyjedu nahoru asi budu fotit ty zchvacene baterkare, ve výjezdu je několik stoupání okolo 20% v bundě a možná i cigo si dají.. .
Kazdy má zábavu někde jinde, někdo to chce ochcat a někdo trénuje…
Pro fyzicky zdatné cyklisty to nemůže mít žádný přínos. Už jen díky úplně jiné váze a úplně jiné ovladatelnosti… Nahoru i dolů.
-
-
-
-
Pomůžou méně zdatným odstranit jejich handicap? :-)
-
méně zdatný = handicapovaný???
-
Ty seš fakt marnej…
-
špatně ses vyspal?
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Jé Focus
-
Tohle video mi přijde docela nezajímavý. TH má pár hezkých testů a videí. Jasně, dělá to za prachy ale dá se na to koukat
-
Jo není to žádný profik, ale nadšený biker jako většina zájemců o takový typ kola…
-
Teda z tebe to tryská – euforie, zábava, nadšení… nejseš ty nakonec z nějaký sekty???
-
To ne sekty jsou mi naopak bytostně odporné… Jen jsem trochu pošuk a rád si dělám radost dobrými sportovními věcmi… Nemám zdaleka jen ebike…
-
Polévka si taky dělá radost sportovními věcmi. Čas 24:13 .
-
-
-
-
-
To bzučení, pecka. :-D Pak jsem to vypnul.
-
fakt by mě zajímalo, co jsi z tohodle pochopil.
-
-
Jako prínos vidím u starších ročníkov.. To je len dobre ze jazdia! U mladších ročníkov to zmysel nevidím
-
Jen na první pohled. Když se víc zamyslíš, ten přínos x nepřínos na věku ba ani kondici vůbec nezáleží…
-
Přínos záleží na tom, jak to člověka bude bavit a jestli díky tomu bude více jezdit. A to je opravdu jedno, jestli má 15, 30 nebo 80 let…
-
-
-
je 21. storočie . vývoj ide dopredu . tomu sa zabrániť nedá . ale k veci .
ebike má niečo navyše . dlhší výlet , dojazd do kopca a nič viac . to je jeho plus . šlapať do pedálov , treba stále . samozrejme aj viac investovať . to je ako trabant a mercedes . do cieľa dorazia . rozdiel je len v čase , v spotrebe a v pohodlí .
-
Je to tak jak píšeš a mně osobně to více baví, jízda v kopcích odsejpá a skoro se netlačí…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Mercedes: https://www.bike-forum.cz/…e6si6kvh.jpg
-
Trabant a mercedes :-D. Tady na fóru má spousta lidí dražší kola než, co stojí většina elektro"kol". A najdou se i dražší „trabant“ obyč kola než třeba S-works levo. Takže jenom k tomu: víc investovat…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Prý je ecoli ekologické…
-
E kola skončí někde u tohodle
https://www.autosalon.tv/…funbiku-revx
A přestanou si hrát na kola se šlapkama ..
-
E-kola se rozrůzní podobně jako jiné motocykly. Terénní, silniční, kochací aj.
-
Tak v silniční verzi už to bylo používáno i při závodech ale tam to frajeři moc neukecali že natom makají víc než na normálním kole
-
To už tak je, jak se to bude dále vyvíjet ukáže zájem kupujících
-
-
Nevěřím…tohle je normální elektromotorka. Pro cyklistu nesmysl, nikdy to nebude mít výhody e-kola…
-
A co má tady ten stroj společného s kolem které má pomocný motor? Absolutně nic, srovnáváš jabka s banánama.
-
-
..
-
Nevim, jen mi přijde, že tu všichni hádáte jako „retardi“. Vyjede kopec, nevyjede kopec, je línej, není línej, je sportovec, není sportovec. Ať je to jak je to, elektrokola jsou budoucnost cyklistiky. Může se nám to líbit i nemusí, ale neuděláme s tím vůbec nic. Leda se všichni domluvit a nekupovat je. :-)
-
Jakože se v budoucnu budou dát koupit jen ebiky a závodit se bude na elektro kolech? Tak možný je všechno, ale bude to sakra smutnej příběh
-
Tak tohle bych přímo netvrdil. Ale je fakt, že další vývoj této technologie ji pravděpodobně zlevní a elektrokola budou víc a víc dostupnější. A tím pádem jich bude jezdit čím dál víc. Stačí se podívat na poslední novinky. Už i firma jako je Norco uvádí nové ebiky s obříma baterkama. Taky to už pochopili. Bohužel.
-
No nevím, u obchodníků jsou peníze až na prvním místě. Spíš je to naopak, zase otočit trh a kupovat a kupovat a lidem to vnutit.
-
Lenost je základní lidská vlastnost. Ve větších číslech samozřejmě naprosto převálcuje třeba potřebu být v dobré fyzické kondici. Výrobci to odhadli dobře :)
-
myslím že hodně lidí si koupí ebike bo je to teď in a brzo se na to vykašlou. Bude to jako s boomem focení před pár lety, když se objevily digi zrcadlovky, taky je to pryč a zustalo jen pár věrných.
kola zůstanou, kupujou si je lidi, co vědí proč to dělaj. Třeba můj soused po 3 letech ebika prodává, protože zjistil, že ho to vlastně zas až tak nebaví. A toho bude hodně
-
Jenom z těma foťákama to docela nesedí, já jsem ho odložil, protože focení mobilem udělalo v poslední době takový pokrok, že focení něčím jiným postrádá pro běžného fotografa smysl.
-
a tahle právě ti ekolisti odloží ebiky a přejdou k ekoloběžkám, bo pro ně nebude takovej velkej těžkej krám dávat smysl, jako tobě ta zrcadlovka:-) k cyklistice vztah nemaj a koloběžka pro ně bude lepší
-
-
s tím focením jsem teda myslel lidi co dávali fotky do různejch webovejch galerií, soutěží, řešili techniku a tak. Ne selfičkáře s mobilama:-)
-
Chápu, ale osobně jsem snad ještě selfie nefotil, bojím se, že by mi praskla čočka .-)
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Napadá mě příměr k chytrejm mobilům, kdyby mi někdo říkal před lety, že budu nabíjet mobil i několikrát denně, nevěřil bych mu, prostě i relativně nedávno jsem se s tím nechtěl smířit, a hle, je to tady, už poslušně nabíjím, jinak to totiž skoro nejde, žádný co vydrží 14 dní se neprodávají
-
-
Elektrokolo může být přínosem. Ale jen v některých a již výše několikrát zmíněných omezených případech, jako je třeba zdravotní omezení a pokročilejší věk. Tím nemyslím věk 30+ nebo 40+ :-). Argumenty typu, že je lepší se hýbat venku na elektrokole než sedět doma neberu. Hýbat se přece můžu i jinak, např. chůze je nejlepší a nejlevnější pohyb.Na kole přece taky můžu začít jezdit pomalu a po rovině a postupně přidávat.
Pokud sleduji situaci kolem sebe, elektrokola se staly modním doplňkem, který umožńuje většině lidí s menší námahou jezdit delší a členitější trasy. Obchodníkům to vyhovuje, elektrokola jsou v porovnání s klasikou dražší, takže vyšší obrat a asi i marže.
Problém ale vidím jinde. Cyklistika je vytrvalostní sport a ten jako takový vyžaduje pravidelný trénink. Lidé mluví o tom, že kvůli nedostatku času nemohou pravidelně trénovat a tak nemají fyzičku, aby si jízdu na kole řádně užili. A tak si tedy koupí elektrokolo. To ale není zrovna sportovní přístup. Chybí mi tam ta tréninková práce, za kterou přichází odměna ve formě lepší kondice.
Pokud jenom párkrát přes léto vyrazíte na elektrokole na výlet, fyzičku tím nezvýšíte, riziko zranění hlavně ve sjezdu je díky slabší technice poměrně velké, vždyť sjíždíte z kopce, na který byste vlastními silami ani nevyjeli. Nemáte nejen odpovídající kondici, ale ani základní jízdní dovednosti, o umění jízdy v terénu ani nemluvě. Cyklistika to prostě není, je to jen jízda na elektrokole. A sport už vůbec ne.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ano, není to většinově moc velký sport, ale lidi to baví, lidi to chtějí, tak dokud neškodí, je vše OK. Je mi, samozřejmě jasný, že ve zvýšených počtech na konkrétních místech, podpořeno půjčovnami, může tato záliba být škodlivá pro normální cyklisty a jejich pocity chápu. A dokonce souhlasím i s jejich určitým omezením v těch ohrožených místech.
Toto e ovšem brzo bude týkat nejen e-kol, a následně kol, ale i pěších turistů, co se dokážou v přírodě chovat často hůře, než e-kolisti.
-
V porovnání s motorkáři a čtyřkolkáři jsou éčkaři neškodný hmyz. :-)
-
Osobně vidím největší ******* v těchto vozítkách, čtyřkolek zase tolik není, ale tohle, to bude mrtvejch :-(
https://www.mp.cz/kolobezky-kaabo?…
https://www.mp.cz/…ing-p-126345 maximálka 100km/h …
-
LoL
-
Pojedeš si po okresce v klídku 80–90 v autě a předjede Tě frajej na tomhle…to bude o infarkt :-)
-
To je ale **********…
-
A hurá na traily :-)
https://youtu.be/kb9ToG_zza8?…
Ještě budete rádi vzpomínat na časy, kdy jste šikanovali očipované e-cyklisty :-(
-
Cyklisti jako lovná zvěř
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
to nevypadá moc zábavně, imho to nikdo nezkusí 2×:-)
-
Nojo, ale ty už seš boomer, Tvý názory ty mladý nezajímaj :-), sestimsmiř (jako já)
-
Boomer sem já. Páč 30 :(
-
Já vím, já to jen zkoušel :-) Já vím, že jsem už** fosil**, nebo už skoro geront :-)
-
Se v těch označeních nějak nevyznám. Co jsem já v padesáti (letech, ne kilech!!!)? A když navíc nemám žádnej účet na YT, FB, IG … nepoužívám Stravu … to jsem asi dost ztracená existence, co?
-
My jsme přece Husàkovy děti…
-
-
-
-
-
-
To je strašný a … jinak souhlas. Ještě na nás, co po letech ježdění na biokole přesedlali na (nečipnuté) éčko, budete s láskou vzpomínat:-)
-
To musí strašlivě drncat navzdory odpružení, navíc to nemá 250W ani 1000W, takže ty štípačky.
-
Mi se taky ekoloběžky nelíbí, jezdí se s nimi hlavně po městě nebo cyklostezce, často ve 2, přes přechody pro chodce bez zpomalení a rozhlídnutí. A vzhledem k jejich rychlosti a hbitosti a malým kolečkům ty průsery budou asi stoupat. Kámoš si na tom rozlámal lopatku a to měl štěstí, že měl přilbu.
-
Včera jsem se pobavil, šel jsem po chodníku a proti, po silnici do kopce, jel boreček na tý elektrický jednokolce, v ruce mobil a čuměl do něj, před sebe se vůbec nedíval…spadla mi brada…čekají nás pěkné elektrověci …
-
A lidi tě tu v předdůchodovém věku pranýřují za e-bike co :)
-
JJ, ale ono to z Prahy na venkov taky dorazí :-)
-
-
A co děti? Nemějte strach, mají si s čím hrát…
A hurá na chodníky https://www.youtube.com/watch?…
-
Trouba na tomhle mě málem sejmul v Kunratičáku. Dokáže to zatočit na pětníku, on se nerozhlíd a zatočil o 90 stupňů doleva zrovna když jsem ho předjížděl. Došlo ke kontaktu, jouda seskočil, ta věc se odkutálela, já jsem to naštěstí ustál stylem Sagan ;) Je fakt že se pak omlouval.
-
-
-
-
-
-
Taky úžasná věc na podporu elektromobily. Hlava mi to nebere a ani se nedivím, že cyklo džihádisti brousí nože.:-)
Dotekomanie.cz: Elektrokola s rychlostí až 70 km/h právě v akci
-
Honem koupit a trošku si na tom zablbnout na cyklostezkách, než dostane policie nové pokyny :)
-
Už aby to bylo. A myslím to fakt upřímně!
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Většina lidí co znám začala díky elektrokolu jezdit daleko více a pravidelněji, pár případů které popisuješ není reprezentativní vzorek …
-
Nj. není pro e-sportovce lepší pocit, než dát si trošku do baterky… :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
„S postojem, že elektrokolo není sport, se často setkává i trojnásobný mistr světa v Bike Trialu Petr Kraus, který k překvapení mnohých začal nedávno jezdit také na elektrokole. „V podstatě pořád se mě lidé ptají, proč jezdím na elektrokole, když nemám žádné zdravotní omezení a můžu jezdit na kole klasickém. Kamarádi si občas utahují, že už jsem zpohodlněl, ale opak je pravdou. Na svém e-biku si v lese zajezdím daleko víc, takže si dám i víc do těla“, říká profesionální biker Kraus s tím, že díky elektromotoru stihne vyjet a sjet kopec vícekrát než na kole bez pohonu.“
Je to sice klasický PR na éčka, ale úplně mimo realitu to není.
-
Kdo byl zvyklý na kole nebo dokonce sportoval, závodil, nebude se flákat ani na e-biku. Většinu prodaných éček dostanou ale úplně jiní zájemci.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
S tím se dá souhlasit, ale ta druhá část uživatelů alespoň občas zvedne zadek, nebo na chvíli odloží klíčky od motorového vozidla. :-)
-
To je určitě přínos.
-
-
-
díky elektromotoru stihne vyjet a sjet kopec vícekrát než na kole bez pohonu.
To je právě ten problém, o kterém se psalo už mockrát.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Pokud by platilo, že ten kdo jezdí na ekole pravidelně a zvyšuje si tím fyzičku, pak po jisté době bude mít určitě kondici na to jezdit na klasickém kole. Kolik ale takových bude?
Naopak jako prostředek při rehabilitaci např. po zranění by to fungovat mohlo.
-
-
-
do ekologie pribudne lítium odpad . náhradu za lítium nemajú . až sa začnú vyrábať e autá , na e bike sa zabudne , poprípade sa to premenuje na odpadové hospodárstvo .
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Počujtě Pavelko a čo si predstavujetě pod hen takým výzkumom ha?
na každý takový existuje jeden další který tvrdí opak, ale jinak vcelku hezky schovaná reklama na Apache epřibližovadla :o))
-
To je jen náhodně vybraný odkaz. A jezdím Focuse a moje žena Gianta.
Ale vlastní zkušenosti jsou totožné a x krát diskutované video s měřením mi to třeba jen potvrdí…
-
-
-
Zpět k původnímu tématu:
-
K původnímu tématu tam toho moc tedy nenacházím, o přínosu e-bike…. tam žádná zmínka není, jestli jsem se v té rychlosti nepřehlédl. Oba články jsou prakticky jen o tom, ze společnosti využívají boomu cyklistiky a navysuji kapacity výroby jak komponentu, tak celých kol. A to modernizací nebo výstavbou novych závodů. Stejně jako to dělají automobilky, když je po autech poptávka.
-
Jasně, ale boom cyklistiky nastal hlavně díky Covidu a elektrokolům.
-
Já chápu, ze ses do e-kola zamiloval, protože s nim vyjedeš třeba i sekce, které by jinak vyjeli jen trialisti nebo motokrosaři, ale myslím si, ze jeho vliv na chod dějin značně přeceňuješ. Každý to proste vidíme jinak, třeba za 10 let ukapnu slzu a řeknu si Jo, ten chlapík měl pravdu. Nebo tou dobou už budu prdět do hlíny a bude mi to šumák. Nebo se svět vrátí tam, kde byl před vicero roky a cyklistu zase ubyde, protože si téměř každý bude moci pořídit e-minihelikopteru bez pilotního průkazu, a to bude panečku teprve adrenalin!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nebo budeš prdět do hlíny, protože tě sejmulo elektrohovado…
-
Zase na vycházce, Jeníku?
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Trochu inspirace pro lemry, tenhle pan přijel bez motoru, a na svůj vek vypadal, a i se pohyboval v pohode.
Pivko daval Mouchu 11.
Tak se čapňete za nos pripomocni mladíci:D.
-
Na padesát vypadá dost použitě :-)
-
Jednou bych chtěl být takhle v pohode.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Dneska Krkonoše, takových bylo spousta, v zákazech POUZE elektriky.
-
Zákaz biokol, pochopili to dobře :)
-
Kde vidíš problém? Však je to „Zákaz vjezdu jízdních kol“, nikoliv mopedů. Ty tam můžou.
-
To je od chalupy Na Rozcestí přes Lišku na Pec?
-
Tam je vlastně červená turistická, tahle zelená vede na druhou stranu na Klínovku. No jestli je to odtamtud, tam pokaždé potkávám i bezpřípomocné.
-
Z boudy Na Rozcestí směr Plane chybí propojení na bike.
Přes Klinovky by to legálně otevřít snad nikomu nemohlo vadit.
Objíždět to přes Krásnou pláň je opruz.
-
To neumím posoudit. Jenom jsem se vyjádřil k těm pripomocnym, v tomto případě opravdu nejsou jediní, kdo na předmětnou značku kašle, cyklisty jezdící pouze za své jsem tam potkal taktéž.
-
jj, to je možné, my včera jen elektriky
hlavně jsme potkali i polskou rodinu v autě mezi Výrovkou a Kapličkou, normálně na výletě, neuvěřitelný.....
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jsou horší věci, nemusí to být e kolo a jezdí v pásmu KRNAP I. v hrabance ;-) … například. Nebudu jmenovat, ale hovada máš všude ;-).
-
-
aj toto príde k vám .
-
Tak to už by byl fakt *******
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
nie nebude . to by bol rasizmus .
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Až mi klesne dlouhodobý průměr pod 20 km/h tak o této kompenzační pomůcce začnu uvažovat. Ale doufám, že to bude až za mnoho let :-)
-
To, doufám, mluvíš o silnici? V terénu mívám průměry tak 10 – 15 km/h. To už bych měl začít šetřit! :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Silnici jsem prodal před pěti roky. Myslím HT na zpevněných cestách a občas fulla v lehčím terénu :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Když ti to dělá radost, tak proč ne. Btw, jak rychle jezdíš do prudkých kopců, víc jak 25 km/h?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
S pupkacem máš asi pravdu, ale moje žena, žádná velká sportovkyně, mi na éčku skoro v každém kopci odjede. A to nejsem žádná lemra a jedu na karbonu. 25 do delšího kopce prostě nedám a těch, kteří ano, je poměrně málo.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
každý ebike má funkciu tlačenie do kopca .
-
Takže vojebavaj i tlaceni, no to je super:D.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vojebávame všechno, tak bacha…
-
Vždyť si to někdy zkus, třeba tě to chytne.:-)
-
Jestli se oni nenechávají za e-bikem vléci :)
-
Nedělej si prču, znám jednoho, kterymu se to stalo. Měl v ŘJ špatně nastavenou rychlost chůze na 10km/h a když se mu to do prudkyho kopce rozjelo, tak vůbec nevěděl, co má dělat. :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To je dobrý nápad, nechám si přečipovat i walk režim a budu s ebikem předbíhat i tlačící biocyklisty
-
I to tlačení chce správnou techniku :)
-
Omlouvá ho, že mu je 72 a váží cca 100kg. A to se do prudkyho kopce fakt nedá běhat.
-
VUK by mu poradil aby zhubl na 50kg. Pak by mohl běhat do kopce i v 70 ne?
-
To by si musel nechat zabandážovat žaludek, nebo zkrátit tenký střevo. Je hrozně žravej. :-)
-
To je dobře že mu chutná i v 72. To vypadá na tuhý kořínek
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
„Když budou soutěžit nadopovaní jen s nadopovanými“ No vždyť to tak je, MTB éčkaři závodí jen mezi sebou. Když jedu na silničním éčku s klasiky, všichni vědí že je to éčko, jsem vzadu, nikam se necpu a nezávodím s nimi, bo nejsem blb. Občas je proti větru popotáhnu a za to jsou myslím docela rádi.
-
Přesně tak, každé kolo, každý člověk má trochu jiné limity. A když si to ve skupině sedne a hecuje se a pomáhá si navzájem…tak je to přece super
-
-
https://mtbs.cz/…orie/preview#…
To by už mohl zvednout i Vuk…pokud ne tak by mě zajímalo s jakou taškou chodí na nákup aby jí unesl
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nevíte někdo, jak se dá v letadle přepravovat e-bike? Kolo dám do kufru, to není problém, ale co s li-ion baterkou 48V 9,5 Ah?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vařím z vody, ale myslím si, že by to mělo být v nějakém safety boxu, který má ta letecká společnost a nebo éčkař.
-
Problem muze byt i hmotnost. Ekolo bez baterky + kufr stale muze prekrocit povolenou hmotnost.
-
Dokážu si představit, že baterku si jako zdroj možných problémů, a tedy z důvodu bezpečností nikdo do éra dobrovolně nevezme.
Takže éčko na dovolenou jedině bez baterky.
To bude dávat smysl:D.
-
Co vím, tak baterie budou v 90% nereálné – budou pro jednotlivé případy potřebovat výslovný souhlas letecké společnosti. Limit pro baterie je obecně 100 Wh (u elektrokola to budeš minimálně 5× překračovat). Musí do příručního zavazadla.
Ono ani to zasílání baterií (tedy přiznané, ne zkusit „propašovat“ bez upozornění) není zrovna jednoduché.
-
Souhlasim, vzhledem k tomu jaky poprask byl pred par lety se Samsung mobilem, ktery do letadla nemohl a baterku mel o rady mensi.
-
Neblázněte, to by měl zkaženou dovolenou, kdyby místo mopeda musel vzít kolo.
-
Zalez.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Proč se tu navzájem furt urážíte ? Připadá mě to že někteří se v tom doslova vyžívají. Nestačí vám nadávat řidičům aut , kteří vás občas ohrožují na životě, to se musíte navážet do sebe a urážet i postižené, kteří nemají jinou možnost jak jezdit na ekole ?
-
A ty jsi sem spadl odkud kolego:)?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
jsem tu pár neděl , ale stačí mě každodenní starosti. Myslel jsem si že je tu parta přátel (a dá se tu odreagovat atd ), kteří si rozumí jak vidím jsem se zmýlil.
Škoda , omlouvám se pokud jsem někoho urazil, přeji všem normélním hodně kilometrů bez nehody a prosím admina ať mě smaže účet, nemá to smysl…AHOJ
-
Ale tady je parta přátel, jen sem obcas spadne někdo z višně, a nestačí se divit:).
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
V sekci elektrokola jsou většinou éčkaři, kteří si rozumí. Bohužel se sem stále cpou lidi, kteří éčko nemají, někteří nemají ani kolo, často plácaj nesmysly a kalí vodu. Asi nějaká deviace.
-
Založ si téma na é foru a budeš mít klid. Tam se ti nikdo z těch koho máš na mysli cpát nebude.
Logické ný?
-
Nejlepší je nevšímat si jich, protože oni touží po pozornosti a když jí nemají, dají pokoj.
-
-
Těch deviantů není zas tak moc, ale jsou poměrně urputní ve snaze znepříjemnit většině život. :-(
-
-
e kolo podporuje europska únia . je oslobodený od daní a cla . e kolo je dopravný prostriedok a teda sa s ním môže na dlhšiu trať do práce . auto nech zostane doma . podporíte s tým lepšie dýchanie v meste .nebudú zápchy a lekári sa budú vo svojom obore zlepšovať . kto má do 60 kilo , nech si kúpi e cihly.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
No ono se nám to trošku zvrhlo, ty motorky co se prodávají jako ‚kola‘ asi k ulehčení dopravy ve městě nikdy sloužit nebudou.
-
Však jo. Proti dopravní elektromotocyklistice tady na BF nikdy nikdo nic neměl.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vuk
vetší počet aut zvyšuje počet nehod . na jedno parkovacie miesto auta za zmestí aj 5 kol . nebude smog .
v holandsku majú prednosť cyklisti . za zatrúbenie na cyklistu je pokuta 20 € .
to je cena za vstup do EU .
-
Jdi už do pr… s tou tvojí osvětou.Cyril a Metoděj byli proti tobě břídilové.
-
Sorry ,to byla reakce na soudruha Vuka.
-
-
-
Včera parádní odpočinkový výjezd na pivko. Samozřejmě na e-biku :)))
-
Taky jsem se projel
-
Éčko? Baterka 650?
-
756 Wh (inter. + přídavná) …po cestě 2× nabíjení a pohodová jízda, akorát z kopce někteří závodili
-
7hod lemrojizdy.
Gratuluji!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Hawrdo, Hawrdo, kalíš vodu a chceš druhým kazit radost ze života. Není to hezké, nedělej to, stejně to nikoho nezajímá.
-
Myslím, ze zajima.
Jinak by zůstalo bez reakce, co klucka.
Ale startovali jste na první našlápnuti, všechna cest:D.
-
Myslím, ze zajima.
Jinak by zůstalo bez reakce, co klucka.
Ale startovali jste na první našlápnuti, všechna cest:D.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Děkuji, byla to brnkačka, fakt jsme to teď flákali, terén lehčí proti Beskydům, ale pěkné panorama tak nás to brzdilo. Jinak by byl průměr vyšší. Ale z kopců to byl oheň …i jeden ráfek to nedal, naštěstí s tím šlo dojet
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Mě z té 300Wh ubyla jen jedna čárka z pěti :)
-
Tak on měl 3tis. výškových metrů, to by bez nabití dnes nedal asi žádný ebike. Ani ty modely s extrémní baterkou typu 925Wh.
-
Já vím :) já jel ze 70% za své a více méně po rovině
-
-
-
Kolik vážíš a co máš za ebike? Čekal bych, že by to mohlo dát na jedno nabití, tedy pro mojich 70kg a moje kolo (750Wh baterka + Brose motor) by to vyšlo s velkou rezervou na jedno nabití. Ještě tedy nemám změřeno přesněji na větším množstvím tras v horách, ale vypadá to, že na jedno nabití překročím 2000m výškových (a to bez nějakého škudlení baterky na Eco). Přesněji uvidím po dovolené.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Focus Jam 2 , Shimano e8000, na ty 2 baterky podle náročnosti terénu a dopomoci cca 1500 –2000 m výškových (aktuálně cca 93 kg, přes zimu 103
-
-
-
-
-
Já taky. Baterie 504Wh.
-
-
Vuk
ten rozdiel 50 a 100km skúsim vysvetliť .
1: jebnúť ťa môže pri 50 alebo 100 km . pri tej 100 , to je na duševné vlastníctvo lepšie .
2: ekolo má , náhradné myslenie .
3: SPZ by mala byť v 21 storočí povinná aj u tých čo majú IQ húpacieho koníka . zabráni sa tak vynúteným škodám . osveta už nebude potrebná .
-
A kdo o tvé vysvětlování stojí? NIKDO, do ******, NIKDO…Halík…
-
***** nižší, nižší, nižší!!!
-
-
-
https://www.selectedmag.cz/…ainvestovat/?…
Hele ekolo pod 12kg, že by ho i Vuk zvládnul
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
45kg holčina ho nosila do bytu téměř bez námahy, tak by ho tam nejak došťouchal aji on. Ale je o dost drahšie jak silnička z bazáru takže z toho nebude nič.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Relevantní otázka pro toto vlákno je snad jen jedna:
Proč chtějí být moto-cyklisté cyklisty?
-
Mají špatné svědomí?
-
Hawrdo, Hawrdo, už zase? Nemáš ty špatný svědomí, že ještě nemáš éčko, abys věděl o čem je v rubrice elektrokola řeč?
-
Jsem na éčko ještě příliš mlád a zdraví slouží.
Navíc mám desetiletou dceru, která se mnou jezdí. Šel bych jí jářku špatným příkladem.
Možná až dospěji do kmetského věku, změním názor:).
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ty kráso, už zase trollení, furt dokola, že tě to baví. :-(
-
Aby měli právo jezdit tam, kam jiné podmnožiny motoristů mají zákaz.
-
-
Osobně se mi predělávky kol na ekola nikdy nelíbily, ale tohle se povedlo…rám RB dragster…
-
Týhle přestavbě se vůbec nedivím, vypadá to jako motorka i bez motoru.
-
Mi se to ve své době moc líbilo, váhově teda čistě na sjezd, ale s baterkou proč ne…jen to těžiště asi blbě moc nahoře
-
Tohle spadnout na Vuka tak je zle
-
Ani by to nemuselo mít baterku a motor..
-
Myslím že 19kg i bez baterky a motoru to mělo
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Zajímavý, ale pro mne už za hranou kategorie jízdní kolo s pomocným motorkem. A to nejsem zavilý nepřítel éček, pro ty je to jak rudej hadr na bejka. :-)
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
https://www.bike-forum.cz/…e-bavit.html
Zajímavé že i zkušení testeři se do kopce zapotí, já se taky zapotím, ale pořád se tady tvrdí, že se zapotit nejde…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Mimochodem je to test přímo z BF, takže tady asi chtějí i ekola :)
-
Navíc je to napsaný v pohodě a pravdivě, Vuka by šlehlo…
-
Vždyť přece všechno o ecoli je v pohodě a pravdivé…
-
A proč sem taháš e coli? Pořád ti to příjde „ftipné“?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
https://www.bikeandride.cz/…d-tech-news/
Yamaha má konečně taky nový motor, vypadá nadějně…bude silná konkurence pro Bosch a Shimano podle parametrů
-
No to je slávy, díky bohu a Yamaze bude zase cyklistika o kus krásnější a úžasnější!
-
Proč sem vůbec lezeš, když tě to tak sere?
-
Možná ho to nesere
-
Odříkaného největší krajíc?
-
Možná už se na tom projel a utíká si to koupit
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Podívej se na svojí reakci, a máš odpověď.
Sakra chlapi, neberte všechno tak vážně, trochu nadhledu prosím.
Tohle jsou prostě nejzábavnější vlákna:).
-
Ani moc ne :)
-
Nadhled u mopedistů nečekej, jsou notně podráždění, jak je vidno z jejich reakcí. Není se co divit – furt jim někdo připomíná, že mají motor. A že ta věc, co má ten motor, není kolo a to, co na tom vozidle s motorem provozují, není cyklistika. A to opravdu nechtějí slyšet..
-
A tvoje věčná přítomnost v našich vláknech nám připomíná, že lidská hloupost je věčná, jsi toho zářným příkladem…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já věděl, že z tebe něco smysluplnýho k tématu nevaypadne. Zase je 100× omletý bláboly.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Hawrdo, Hawrdo, už zase prudíš slušný lidi. Styď se.
-
A proč? dyť píše pravdu tak nevím co se čílíš.
-
… slušný lidi …
-
Pointa?
-
Jestli máš něco k smysluplný k tématu, sem s tím.
Toho se ale od tebe nikdo nedočká, táže si ten obrázek strč víš kam.
-
Zásah, potopeno…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vuk .
ty budeš mať IQ húpacieho koníka .
-
Neurážej houpacího koně,tak hloupý není.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
A kolik má IQ húpaci koník? :)
-
3…Nahoru, dolů a stát
-
A ještě poznává pokyn…NEHOUPAT… .-)
-
Hmm, takže IQ asi 4, kolik by mohl asi mít Vuk?
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
teraz k veci .
ja mám nákladný fat ebike . nosnosť je udávaná na 180 kg . u poniektorých predajcov až na 210 kg . batéria je nabitá 15 x a najazdených mám viac ako 2200 km . čo teraz ?
-
Nič. To není fórum o nákladních vozidlech.
-
:D
-
-
-
By mě zajímalo, jestli se někdy e-biky dostanou na olympiádu, jestli budou mít taky omezenou rychlost na 25 km/h nebo jinak – jako třeba v US, jestli budou mít ještě vůbec pedály a jestli se rozjede i historicky první pohár konstruktérů na OH :)
E-Biky jsou zlo – člověk si musí sakra rozmyslet kde vykoná v kopci potřebu, páč hrozí, že se ze spodu vyřítí kdejaká babka s motorem a přistihne ho na švestkách :-)
-
Zlo jsou lidi co serou na cesty…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To byl pokus o humor a odlehčení, měly napovědět smajlíci na konci…
I když to s tou olympiádou by mě vážně zajímalo, jestli si myslíte, že se tam E-biky někdy dostanou?
Nic proti nim nemám, vyzkoušel jsem, docela mě to nadchlo, jak to sviští do kopce, ale nakonec jsem si uvědomil, že to není nic pro mě… Jsem línej a kopce bych jezdil pořád na turbo :)
Ještě k zamyšlení současné techniky E-biků, proč je to tak těžký? Kdyť se objevuje i v klasických závodech HW doping, který je v řádech stovek gramů, 500Wh baterká váží 2–3kg, motor by měl jít udělat s přehledem do 1kg, tak proč je to hned 10kg nahoru?
-
Současné nejlepší motory mají 2,5–3kg (do 1kg to nepůjde ani náhodou, i když motory postupně stále hubnou). Baterka dle kapacity, ty větší klidně ke 4kg. To máš hned +6,5–7kg.
A pak se to postupně nasčítá na osazení, protože se to osazuje odolnějšími komponenty + terénější a odolnější pláště.
Já mám rodíl klasika full a ebike full akorát 10kg (23kg vs 13kg). Motor mám 2,9kg, baterka necelé 4kg (750Wh). A pak nějaké ty zásadnější rozdíly v osazení:
- pláště mám 700g vs 1100g, to je hned skoro 1kg za oba
- o 0,5kg těžší kola (a pořádná kola to rozhodně chce, nejde jen o odolnost, ale také aby to přeneslo ten větší výkon)
- čtyřpístky brzdy s 203mm kotouči (na klasice dvoupístky a 180/160mm kotouče)
- rám je také mírně těžší u ebiku i přesto, že na ebiku mám celokarbon a na klasice hliník
- na ebiku mám teleskop, na klasice ne (tenhle rozdíl tam být nemusí, většina bude mít teleskop i na klasice u fullu)
- 36 Foxka na ebiku vs 34 Foxka na klasice
- Float X (2022) na ebiku vs DPS na klasice
-
Ale jsou i lehčí ebiky, pokud někdo chce jít cestou jen malá baterka a s tím spojené výhody i nevýhody. Tam se dají ebike fully kolem 18kg.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Díky za osvětu, ten motor mě překvapuje. Koukal jsem na stavby E-skateboardů, kde se používají motory pro modeláře s výkony 1000–3000W, které mají 500–800g a jsou zpřevodovány do menších otáček. Možná je to cesta i pro E-biky, místo většího motoru s velkým krouťákem a momentem to nahnat menším s převodovkou. Ale asi vědí co dělaj…
-
Víš jak silně by to bzučelo? E-biker chce motorek utajit.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Rám bude vždycky trochu těžší…musí se do něj vlézt baterka, co jsem tak koukal tak podobné kola bike-ebike tak + 8kg, když je to osazeno podobnými komponenty, to vychází na rám cca 1kg navíc ±
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
To je jako ptát se, jaký přínos má na cyklistiku motorka. Nebo šnorchl na běh.
-
Běž si za roh dát pár facek, třeba se Ti rozsvítí…:-)
-
Hlásá geront s očipovaným Apačem.
lol
-
Nerozsvítí, tady už nepomůže ani Chocholoušek
-
-
-
Nechtěl bych tahat další baterii na zádech, ale terény parádní
-
Pokud jsou tohle ti správní cyklisté, tak jsem rád, že my ečkaři mezi ně nepatříme :-).
-
Jasně, ečka jezdí po chodníku, jako slušní lidi.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Kdo byl v Itálii např. na Sicílii ví, źe červená neznamená stůj, ale informace o tom, že si má dát bacha.:-)
-
-
-
Pro místní ubožáky to stejně bude flákačka s motorem :)
-
Tak cyklisté na cyklistickém fóru jsou pro tebe ubožáci…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ani náhodou, cyklisté v žádném případě
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Normální cyklisté jsou naprosto v pohodě. Byl jsem taky většinu života cyklista, teď jsem ecyklista. Nemám jediný důvod zpochybňovat nebo znevažovat úsilí potřebné pro jízdu na kole nebo ekole. 99 % sporů mezi cyklisty a ecyklisty je v tom, že někteří cyklisti si nedokážou připustit, že i mladší a fyzicky zdatný člověk si může užít jízdu na ebiku. Může. Stačí si to zkusit. Ale v takových podmínkách kde má ebike pro fyzicky zdatného cyklistu přínos… Hloupé je něco odsuzovat, aniž si to zkusím…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
Normální cyklisté ne, trollové a hejtři, kteří jenom prudí ano.
-
Kdo má potřebu i po 1700 příspěvcích v tomto vlákně a asi 50 založených vláknech během uplynulých tří let se stále vyjadřovat, zda je e-kolo přínos nebo není, je podle mě, když to napíšu slušně, psychicky narušený.
Ale pokračujte, stejně vám to asi nesecvakne.
-
To je džihád, voe. Když budou nestále bojovat, tak v nebi na ně čekají krásné, mladé cyklistky.
-
S posledními 4 slovy nemůžu nesouhlasit :)
-
Tak to pak jo :D
-
Tak to v tom případě taky chápu :)
-
Hlavně aby neměly ebiky ;)
-
Taková hezká děvčice na silničce dokáže zahřát srdéčko.
-
-
Houby nebe, půjdou rovnou do pekla! :-)
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
