Endurance silnička 2019/2020

Tak pokud nebudeš vyhledávat déšť tak klidně V :)

Můj názor ,že na silnici se až tak nebrzdí ,spíše se furt šlape/maká:) a silnice na V se mi více líbí/elegance ,servis taky pro V.

105 taky fajn maká ,ultrgra lehčí

Canyon je fajn -mám ,fokus taky vypadá ok toho si můžeš i prohlídnout /povozit u Přikryla.

Já bych poradil kotoučové brzdy. Před pár lety jsem měl stejné dilema, nakonec si nechal poradit a jsem dneska za kotouče rád. Můžu porovnat sjezdy jak u nás i v Alpách s kotoučema a na klasice a kotouče jsou lepší, líp se dávkují, nebolí z nich tak ruce, jsou pro mne bezpečnější a pohodlnější. Další pozitivní věc je ta, že o nich celý rok nevím, na klasice jsem pořád něco dolaďoval. I když píšeš, že jízdu v dešti vyhledávat nebudeš – to asi málokdo, dešti stejně někdy neunikneš a tam ve sjezdu kotouče oceníš o to víc.

Z Canyonů můžu za sebe doporučit model s kotoučema. Mám se starší ultegrou a rozdvojenou sedlovkou. Jinak je stejné a je to opravdu pohodlné kolo. Netuším, jakou maximální šíře plášťů lze dát na model s klasickými brzdami, ale z výroby tam jsou pouze 25mm oproti 28mm na kotoučovém, což pro pohodlí udělá hodně. Ostatní neznám, ale ta Orbea se mi také líbí.

Díky za rady.

Ještě jeden dotaz – kde nebo jak zjistím, jaké max pláště dokážu dostat do kola s klasickými V brzdami?

Na tu Orbeu máš ještě nějakou další slevu? Vidím tam cenu 65K po slevě…