Zdravím… uvažuji o koupi SR Epicon 2008 dokud jsou… Chtěl bych aby měl regulaci tlumení a byl na V s možností upgradu na kotouče… můj favorit je zatím tenhle : http://www.kupkolo.cz/…-V_4114.html
ALE- píšou u něj, že je jak na V tak na diskové, ale na fotce zřetelně nejsou kolíky na V… nemáte ho někdo nebo nevíte jak to sním je? Abych ho neobědnal a pak se na něj mohl jen dívat :-/… Nebo nějáký jiný návrhy na vdli v podobný cenový kategorii?
Díky za názory…
Nebylo lepší ohledně těch čepů zavolat do kupkola? Jinak bral bych raději letošní Epicon, má lepší váhu, Al vnitřní nohy a je hezčí :)
Akce -24% Kind Shock DropZone Remote teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 385 mm/125 mm
3 649 Kč
-24%
MOC 4 799 Kč
Akce -38% absoluteBLACK Oval Shimano převodník, vnitřní, 2x11, rainbow
od 1 399 Kč
-38%
MOC 2 299 Kč
iba 100 kc rozdiel a 5 ks na sklade hned na dodanie…
Díky za tip… vubec jsem si v zápalu hledání výhodné ceny v 2008 nevšiml, že i nějákej 2009 stojí skoro stejně :-) Tak tedy půjdu do toho 2009…
Jo a ještě me napadá jedna věc… Kdybych třeba časem chtěl přejít na kotouče, co s těma kolíkama na V? Bude to škaredý jako noc pokud tam budou jen tak trčet…Nezkoušeli jste je někdo nějáko uříznout nebo tak něco? Nebo s kotoučema radějí novou vidli?
čepy na V čka se dají vyšroubovat, ale pořád to na vidlici bude vidět, pokud chceš řešit kotouče popřemýšlej jestli není vhodná doba řešit to kompletně
Čepy na brzdy
<span style=„font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman“;">Nikdy neodstraňujte čepy na brzdy typu cantilever nebo. Jejich případné odstranění přenechte odbornému servisu. Místo odstraněných čepů je třeba našroubovat speciální šrouby s těsnící úpravou závitu. Jednou vyšroubované šrouby již nelze znovu použít a je třeba je nahradit novými.
Je to z návodu od nějáký vidle od MARZOCCHI… máte někdo tucha co to je za spešl šrouby?
to sou kecy toho si moc nevšímej, spousta lidí to nechává volně, případně dáš trochu siloknu, plastovou záslepku, nebo ty šrouby, mají je tuším na cykloprofi
spesl sruby su take co sa len zasrubuje namiesto tych co tam boli na vecka aby tam nebola diera a u starych marusiek drzali vidlu po kope.
jj, starý marušky (některý byly ze dvou kusů, tam ty šrouby musely být, na nových vidlicích nic špatnýho nehrozí, vyndat čepy a dát plastovou záslepku (koupil jsem tam nějaký záslepky v auto/moto prodejně (měli tam plno záslepek různých rozměrů)
No nevim kde jsi toto vyhrabal, ale je mozny, ze je to jeste z dob, kdy bombry nemely spodni nohy z jednoho kusu. Tak pak po odstraneni cepu doslo u vzduchovych vidlic k oddeleni spodnich nohou a jejich spojovaciho mustku. Misto cepu se tam musely dat spesl srouby.
Jasný … tak jo …Nebudu to brát vážně… prostě jen něják zacpat díru aby to vypadalo a nechytalo se tam bláto… Vyhrabal jsem to jednoduše.. do googlu jsem dal : vyšroubování čepů na v brzdy. A byl to druhej odkaz na nějákej wordáckej doc… ale nechápu kde se v tom mém příspěvku vzaly ty nesmysli za slovy- vygooglil toto: až po – čepy na brzdy.. o:)
Ty se tam vzaly prave z toho Wordu:(
Caute, ja si tiez planujem kupit takuto vidlu ale neviem sa rozhodnut ci kupit stary model SR Epicon 2008 alebo kupim novy 2009. novy model nema vnutorne nohy čierne čo asi bude dobre lebo nebude s toho schadzať farba ako u stareho modelu.
to taky a hlavne je 09 o 200g lehčí
zkus si precist hned prvni odpoved v tomto vlaknu
