Furious Fred na trekové kolo

nakolo1979 9.3.2016 17:32

Ahoj, přemýšlím o koupi nových plášťů na trekové kolo. Aktuálně jezdím Schwalbe Sammy Slick 35–622. Rád bych něco širšího, ale max. šířka, kterou mohu použít, je 50mm. S kolem jezdím, kde se dá … samozřejmě na náročný terén to není. Přemýšlím o koupi Furious Fred .

Čekám od nich nízkou váhu, solidní rychlost na asfaltu (podobně jako Sammy Slick) a možnost projet o něco více terénu než na současných pláštích. Kořeny, bahno, kluzké kameny atd. nejezdím. Je to dobrá volba nebo máte jiný nápad? Díky.

0 0
Zpět Reagovat
- alinceb 9.3.2016 17:34
  
  Počítej s tím, že FF je fakt papírovej plášť a na asfaltu se celkem rychle sjede. Na to, co píšeš, bude asi dobrej, ale riziko defektu je celkem vysoké…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - okapes 10.3.2016 09:34
    
    Jasnej souhlas. Vozil jsem Thunder Burt a Furious Fred (jsou na tom podobně) a tolik defektů jsem nezažil. Stačí někde rozbitá flaška a projet v okruhu pěti metrů a vím, že mám díru. Vozil jsem je do práce a furt jsem opravoval. Opravdu bych je na běžný provoz nikomu nedoporučil. Na silniční ježdění s horákem jsem přešel na Marathon Racer a od té doby ani jediný defekt (min 3000 km). Do terénu ale fakt nejsou. Tam spíše něco se „snake skin“ – třeba Racing Ralph, nebo níže doporučovaný Race King od Conti.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Petr L. 9.3.2016 18:29
  
  Taky jsem vybíral rychlý a pohodlný plášť na pracovní kolo (95% asfalt, zbytek šotolina) A nakonec jsem nahodil Fast Freedy (předchudce Furious Fred), které mi zůstaly ze starého MTB. Na MTB jsem měl defekty dost často, tak jsem je vyměnil za jiné plástě. Nyní mám s FF najeto asi 3000km, kupodivu jen s dvěma defekty, Zadní plášť už jsem sjel, přední vydrží ještě min. jednou tolik.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- nakolo1979 9.3.2016 18:42
  
  Já vím, četl jsem nějaké recenze. Na druhou stranu jediný defekt, co jsem loni měl byla spíše moje chyba … ten trn na kraji pole se dal čekat. Pláště se mi moc nesjíždějí, mám cca 60 kilo, tak to bude asi tím :). Na FF nijak netrvám, ale ve velikosti 622×50 nevidím žádnou rozumnou alternativu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jezevec70 9.3.2016 18:52
    
    Co třeba RaceKing 2,0? Lehký, jede docela slušně a bude i odolnější.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - nakolo1979 9.3.2016 19:06
      
      Nevím jestli ty váhy jsou reálné, ale vidím FF 360g a RaceKing 605g. Obojí na kevlaru.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Mr.Dan 10.3.2016 09:07
  
  Na šichťáku mám dlouhodobě Kendu Karmu, v kevlaru a 26' váží kolem 450 g a jede velmi slušně a navíc docela i funguje v lehčím terénu. Reálná šíře těch tvejch 50 mm.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- nakolo1979 10.3.2016 16:58
  
  No díky za reakce. Po pravdě ty FF risknu a budu vozit 2 náhradní duše :). Maximálně mě to naštve a půjdu do Marathon, atd. A když už tu to téma je, tak bych se ještě zeptal. Jezdím kola Remerx Dragon na nábojích Deore. Lze si nějak polepšit s ráfky, dráty a náboji v rámci v-brake brzd a rychloupínáků? Peníze nejsou nejdůležitější faktor.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - alinceb 10.3.2016 17:20
    
    Samozřejmě, vždycky je možnost něco vylepšit. Můžeš vyměnit celá kola.
    
    Přechodem na ráfky RMX Better shodíš na každém kole 100g. Drátama Sapim Race a AL niplema můžeš shodit další třeba 150g. Náboje by šly použít Novatec Light přední a zadní (zadní by se musel v patkách vypodložit nebo vytočit nové koncovky. Tím bys shodil možná dalších 150g. Titanové upínáky jsou cca, 100g dolů.
    
    Další gramy by šly sundat předěláním kol na bezduše.
    
    Otázkou je, jestli se ti to vyplatí…:)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - 10.3.2016 17:38
      
      Tím bys možná snížil hmotnost ale bohužel rapidně i životnost.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - alinceb 10.3.2016 17:42
        
        Nějaký důvod, proč by se měla snižovat životnost?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        10.3.2016 17:47
        
        Moc lehké komponenty jsou vždy kompromis
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 10.3.2016 17:49
        
        Nesmysl. Nevíš, o čem píšeš. Uvedené komponenty mají do „ultralajt“ dílů s limitovanou odolností kosmicky daleko, ale při tom jsou výrazně lehčí než stávající…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jezevec70 10.3.2016 17:53
        
        Navíc, pokud má jen 60kg, jak píše.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 10.3.2016 17:56
        
        S touhle hmotností by klidně mohl vozit nějaké odolnější silniční výplety, pokud by ho nelimitovala menší šířka ráfku…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nakolo1979 11.3.2016 08:31
        
        Hm, silniční ráfky mě taky napadly. Jenže max. šířka pláště je pak hrozně limitující.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - nakolo1979 10.3.2016 17:51
      
      No pokud jde o náboje, tak jsem koukal třeba sem: novatec … netřeba podložek.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - alinceb 10.3.2016 17:55
        
        Tenhle náboj je ještě o fous těžší než ten, který tam máš teď…:) Pomohl by sis pouze průmyslovými ložisky (a to pro někoho ani výhoda není).
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse