Na vědomost se dává, že pán držav a nositel práv výsostných k vláknu fixovému, Petr z Benešova, oficiálním glejdem pověřiti nás ráčil ku založení vlákna tohoto. Nechť potěchou pro milovníky převodů pevných dlouze slouží!
Na vědomost se dává, že pán držav a nositel práv výsostných k vláknu fixovému, Petr z Benešova, oficiálním glejdem pověřiti nás ráčil ku založení vlákna tohoto. Nechť potěchou pro milovníky převodů pevných dlouze slouží!
Anketa: Fixie je:
Jako absolutni purista bych mel vyhrady k vyse zobrazenym strojum:
#1 sloping, predstavec
#2 to je snad hlina?, brzda
#3 novodoba napodoba, varene, unicrown vidlice, ahead…
No dobre, 4 a 5 ujdou, i ta jednicka…
No a kdy ty odtajnis?
Puristika je v pořádku, jen do nich :)
No odtajním, až bude doma, ale pak mě s tím bude čekat spoooooousta práce…
Možná by bylo v rámci napínání lepší, kdybys počkal až na finální verzi…;)
To bude ale na hooooooooodně dlouho :) To se Ti to mluví, když jsi mezi zasvěcenými, co? :-D
Jo nech si takovyhle rady pro sebe…
určitě. Taky si myslim, že máš pravdu. Nemá cenu na to tak hnát.
Pozing.
ta první fotka rozhodně :-D slaďoučký
Velmi, velmi.
Kund*lap je příští film od tvůrců Auto*matu?
Teďka dělá „správce“ threadu fixie začátečník, co ještě ani nemá kolo? Tsss, kam ten svět spěje…:D
no :-) už prý už má, a ladí drobnosti sem zaslechl z dobře informovaných zdrojů!!!
Úúúúúúúž? :D Tak to sem zvědavý, co z něho vypadne…:D
Eště fuuuuuuuuurt néééé, zatím jen všecko kuju teoreticky, v ruce ho budu třímat nejdřív příští víkend :(
Má :-P
;) Konečně… Koukal sem, že jedna fixie tady v galerii záhadně zmizela…:)
a za chvilku se ukáže v profilu jiného cvoka :-D
Akorát jsem jí bohužel včera nemohl vyzkoušet :( po dlouhém boji jsem dokázal vyprostit pedály, nasadil jsem, už chybělo jen sedlo a hodit něco na sebe – a rupnul váleček v zámku sedlovky při dotahování sedla :( Ale je náááádherná :)
No. 1 rulezzzz…ty květinový výplety jsou krutopřísný…:)
JJ, tyhle výplety vypadaj hodně dobře. Zaplítal jsem ti takhle favorita na ježdění do města a designově to nemělo chybu :-)
A jak si počítal délku špic? A co tuhost? Budu teď vyplétat kola, tak mě to láká…:)
špice stačí tak o 3–4mm delši než bys měl mít a tuhé to je jako svině
Dělal jsem to kvůli tomu, že jsem doma měl nějáký starý dráty, který byly moc dlouhý na normální výplet a s tím zakroucením to vyšlo tak akorát. Tuhost je normál.
No jo, jednička je hodně vyladěná, ale radši ani nechci vědět cenu – vzhledem k tomu, že to je zakázkový rám od Indipendent fabrication, tak to bude šílená raketa..jen jsem nepochopil ty zelený náby..
vic jak 500 bych jim za to nedal, dyt to nema ani prehazku:-)
Zrovna jsem se vrátil z projížďky po moravské metropoli. Mimo jiné jsem se zastavil u mistra Nakládala , u kterého jsem strávil delší dobu a získal cenné informace pro fixedgear komunitu ze Štatlu a okolí a to následující:
tenčí – proto neváhejte. (taky sem si preventivně jedny koupil)
Ukázal mi první 2 vzorky (viz. foto). Cena úpravy je 1500K a úprava zahrnuje: opískování, výměnu patek, odpájení přebytečných kravin z rámu, zahnutí spodní stavby (zkrátí stavbu a zvedne střed, aby kliky v náklonu nedřely asfalt), zúžení zadní stavby na 120mm, nový práškový lak a polepy NSM. Rám si zájemce dodá vlastní.
Myslím, že celkem férová nabídka;) Takže pokud sháníte vhodný rám, tak kupte tenhle a šup s ním k Nakecovi na úpravu…;)
tak přemýšlím,že bych si udělal singla.Jen nevím k čemu by mi byl dobrej,ale tyto kola se mi líbi.Hlavně ten tvuj Dr.Je…Proč jsou vlastně singly ošizeny o přehazku,brzový páky,atd.?Kvůli váze?Vznikly na jizdu po městě? Wikipedie mi bohužel nedala odpověď na tyto otázky :D
Singl je dobrý jedině na roviny, nic jiného. Včera jsem na svojem zkusil pojezdit po Ostravě a můžu konstatovat jediné – zlatý full.
Singl je kolo postavené především pro jízdu po městě. Důvodem absence více převodů je snaha o eliminaci poruch. Čím méně mechaniky – tím méně problémů. Navíc pro jízdu po městě obyčejně ani víc převodů nepotřebuješ. K tomu je to vhodný tréningový doplněk k jiným cyklistickým disciplínám, protože tě naučí šlapat.
Co se týče fixies, tak to jsou původně dráhová kola, která se začla používat jako commuter/messenger biky. Hlavními důvody jsou jednoduchost a bezúdržbovost, dále pohotové ovládání…Pak to má samozřejmě nezaměnitelný orginální styl;)
Pohotove se na tom da zahucet do zadniho skla ostre brzdici dodavky :-D
Vlastní zkušenost? Já dneska málem pohotově zaparkoval v kufru Passatu Combi…:D
Ono když počítáš s tím brakeless, tak si obezřetnější…teda aspoň já. A to jezdím permanentně se sluchátkama v uších…:)
S brzdama se mi stava celkem casto, ze brzdim na cm. Na furtce do Prahy nejezdim a davam si majzla.
No já jezdím skoro výhradně po městě a jde to…prostě musíš myslet za lidi kolem. Já ostatně ani na silničce nejezdim na hraně, spíš na pohodu…
Zkus si jet v provozu treba po Vinohradsky rano dolu…
Jel sem po Vinohradský v provozu odpoledne zhruba v 5…ale s torpédem… Byla to celkem sranda…:)
To verim a ja tam takhle jezdim obcas i 10× tydne, to uz na nejakyho vola co to zaflekuje bez duvodu, nebo najednou bez blinkru posle doleva ci doprava, narazis.
Pražáci jezdí jak dobytci, to je známé…a nejen pražáci, hlavně naplaveniny…:D
To neni geograficka zalezitost ale ciste statisticka. Cim vic aut potkas tim vetsi je pravdepodobnost, ze narazis na vola.
tak ono volis prevod podle toho, kde chces jezdit. tvych 50/16 je do mesta samozrejme nesmyslne tezkych…
To i plaste a dalsi veci. Ja bych jednou zaskidoval a sel domu pesky. Jak rikam, mam to na trenink a ne voloviny.
ten sirer imho nepujde prohnout. pac nakec ty prohly savle delal u obyc facek, ktery maji mezi sedlovou trubkou a kolem fuk jak prase. sirer bude hodne natesno.
hej tak to je hodně feroví… =) mit love navíc hned tam letím.. =)
tak na těch kolech od Bianchi jsem četl DOPICI :-D
jo to je podobné :)
parad…parada a jeste jednou parada… jak zalozeny novy thread, kterym se konecne zas muzu prokousat na mobilu :-) a taktez ty krasny kousky co jsi sem nahazel! Tak abych to tady taky trosku zaplacl, nehodim svuj kousek lehce pred dokoncenim, jeste me ceka kopec lesteni a nastaveni rodel a posedu neni aktual, ale finale se blizi milovymi kroky :-D
Ty ráfky vypadají parádně. Karbon?
Vypadá to spíš skoro jako Deep V, ale tipl bych si nějaké vysoké remerxy..
udajne Deep V 40mm zapleteny na nakejch 2mm steel dratech a naboje Quando
Ty vysoký ráfky kolům obecně sluší, takhle celočerný to je fakt pecka. Kontrast bílej rám černý kola je luxusní, jen nevím, jestli se mi k tomu hodí ty leštěný komponenty..ale uvidíme, až to bude cajk..
A Deep V budou podle mě nezničitelný..
kola maj 3,1kg he he :-) takze snad neco vydrzej a pekne pofrcej po rovine :-)
ty rodla jako znamenaji co? :-D
Hele rodla znamenaji to, ze mam siroky ramena a uzkej uchop na Pistach me proste vadi a neni pohodlnej, a vzhledem k tomu ze mam fixku i na normal cestovani tak budu vozit pro me pohodlne klasiky :-D ja vim ja vim… na hranici se mnou a upalit za znesveceni :-DDD
jak jsou ty tvy siroky? mam tady klasicky 46cm itm bez gajblu. ale nepustim je :-P, maji upotrebeni. jen, ze neni az takovy problem sehnat klasicky oblouky a nemusi to byt
44 osa – osa… ale me tyhle vyhovujou i uchopem jak nahore tak dole… takze urcite menit nehodlam…
Ty nejsi designový guru, ale ignorant…:P To kolo mi příjde strašně dlouhé a ty rodla – no to je hnus velebnosti. Dole je nebudeš držet skoro nikdy, protože by ti to zlomilo záda a na horní úchop budeš mít mnohem lepší bullhorny… Ještě o tom popřemýšlej. Tohle je ale nejnešťastnější řešení:(
Clovece nechci te urazet, ale tvrdit nekomu, kde se bude drzet. Na svy drahovce jezdim vic jak polovicku casu dole v oblouku a nijak divny mi to neprijde. Ale je pravda, ze ja na tom kole trenuju.
Jestli ma moc dlouhej predstavec a sedlo vzadu, na to si musi prijit sam. Ocividne na tom jeste ani nesedel.
AD ty i Alinceb: Uz jsem na tom sedel, tzn sedlovka i sedlo nastavene do spravne vysky i delky, velikost ramu je 56… zamerne jsem bral mensi, abych mel spise pohodlnejsi posed… tzn. ted pri drzeni nahore na rodlech mam naprimenejsi posed nez na mym full biku (ten ma delku 620mm + 110mm predstavec) takze pri tomhle setupu (jak rikam riditka jsem jen tak frknul do predstavce) sem v dolnim uchopu natazenej tak akorat, a stale je to dost komfortni coz jsem chtel… nebojte opravdu mi to zada nezlomi, zas tak blbej nejsem abych si neumel postavit kolo presne jak chci :-)
No jak myslíš…pokud bys chtěl vyzkoušet bullhorny, tak ti je můžu půjčit, mám vyšší a nižší, ale musíš říct včas. O víkendu jedu do LBC, tak bych ti je vzal…;)
Vpohode, nemusis se s tim tahat :-)… jeste jsem na tom nic nenajezdil, tak uvidme casem po par km a vyjizdkach kam se to treba pohne :-) mozna ze jeste udelam jedeny lesteny takovy ty kratky riditecka a predstavec pro prdel :-D
Jedu autem, takže nemám problém s „taháním“…stejně si myslim, že dole to moc chytat nebudeš. Já na „dvojku“ plánuju na střídačku TT bullhorny s forbecem v negativu a úzké vlajdy s forbecem v pozitivu…;) Oblouky co města moc nejsou. Příjde mi, že při skidování se dají držet jen v jednom úchopu – jiné mi přijdou celkem nebezpečně vratké…
jiné mi přijdou celkem nebezpečně vratké…
trenovat ;-)))
Já v životě na silničce nejel a teď když jsem se na singlu chytil na obloukách dole, tak jsem si připadal jako zakouslý do pláště a nedalo se to vydržet :). Takže u mě oblouky nebyly správná volba, protože 98% času jízdy se držím nahoře a překvapivě mi nejvíc vyhovuje se držet těsně u představce. Jsem tak blbej, že si neumím kolo postavit tak, jak by mi vyhovovalo :)
Někdy zkus na silničce posed, kde budeš oproti té v profilu o hodně výše řídítka + nepatrně kratší.
To, že nejraději držíš nejen nahoře, ale ještě u představce znamená, že nemáš jen moc nízko řídítka, ale ještě to máš moc dlouhé.
Řidítka mám pocitově nízko, to je pravda (představec ale mám vytažený až po rysku, takže s tím už nic moc neudělám). Jen orientačně, jak zhruba dlouhý rám bych měl mít na 188 cm výšky? Tenhle má 56 cm a při stavbě mi přišlo, že je ještě krátký. Ale jak jsem psal, se silničkama nemám žádné zkušenosti, všechno jsem to vztahoval vůči MTB.
Na 188cm je 56ka hodně málo. Mám 183 a ideálně bych měl jezdit 58ku (silnici mám 56 a fixie 55:). Na tebe by to chtělo aspoň tu 58ku nebo 60ku…;) Ale hodně to záleží na délce nohou a rukou…JSt je zhruba stejně vysoký jako já, ale můj posed na fixie mu moc nesedí – vlnil se na tom jak had…:)
Tak proč mu nutíš nějakou velikost, když si sám potom odpovíš, že to stejně podle výšky nejde odvodit? Navíc pojem velikost je dost relativní…
Já mám 180cm a mám 54velikost, 10cm představec a mám to akorát…
Ale ty máš sloping a my tu řešíme klasické rovné oceláky…;) Nějaké základní proporce tělo vždycky má a 56ka na 188cm je prostě málo…
proto to píšu, aby bylo jasné, že velikost nic neříká…
a může se stát, že i na 188cm bude vel.56 při klasické čtvercové geometrii hodně, když má někdo krátký trup, tak se hol nenatáhne, prostě tyhle rady k výšce postavy jsou naprd
Jen dle výšky postavy se nedá určit nic. Záleží na všech proporcích a jejich poměrech. A taky se u různých rám zase výrazně liší jejich délka pro danou velikost.
Nejjednodušší a celkem obecně fungující poučka je ta, že silniční rám má být vždy o něco kratší než bikový.
Jaký máš v délce rozdíl u bika a silničky? Předpokládám, že u bika máš posed ok.
Na biku mi to vyhovuje, 18,5" (±470 mm) sedlová trubka, tuším 610 mm délka a 100 mm představec. Singl 540 mm sedlová, 560 mm délka a 110 mm představec. Zatím to nijak víc nebudu řešit, na to jezdění po městě to vydržím a kdyžtak časem pořídím na singla nějaké stylové vlajdy a seříznu. Jen mě to zajímalo ať vím, čemu se někdy v budoucnu vyhnout.
Jasně, když na něm trénuješ, tak je to něco jiného, než když ho máš na blbnutí po městě…Já sem rodla dole chytil zatím jen v jednom stoupáku a pak ve spurtu, když sem honil nějakého silničáře, co si myslel, že mi s převodama ujede…:)
Na silničce sem rodla dole ještě nedržel – pokud nespurtuješ, tak mi to přijde celkem zbytečné a nepohodlné…Obvykle držim dualy nebo horní odlouk z vnějšku, ale je pravda, že sem obyč. turista…:D
Tak to je nekde chyba – nejspis mas proste moc nizko riditka a jizda v dolnim uchopu je prilis nepohodlna, nez abys tak casteji jezdil. Samozrejme jde taky o zvyk. Sam jsem zacal dole jezdit az po absolvovani par zavodu, ktere jsem byl nucen odjet temer cele dole.
Já nezávodim…horní úchop mám nastavený do pohodlné výšky a spodní nějak nepotřebuju. Myslím, že takových lidí, kteří dole nechytají stejně jako já, je celkem dost…
Ja si to myslel do ty doby nez jsem jel 50km proti vetru. Pak jsem pochopil krutou pravdu :-)
Přesně tak..ale je třeba se do toho donutit a i když to člověk nepotřebuje, tak si v tréninku chytat dole, aby si na to zvykl..
No jo no ale co ma clovek delat kdyz riditka vys nedostanu a pres speky se spatne ohyba… Obcas to dole vezmu, ale na hodiny to neni.
Heh…mě se taky moc ohýbat nechce…navíc klasiké představce do pozitivu se nedělají a moc vytažené vypadají blbě…:(
Mno, ještě je řešení, co jsem zvolil já na jaře – za 3 měsíce 8 procent tuku dole, na váze 4kg.. ;)
hmmm how to? Bo sice na vahe nechcem stracat ale par percent tuku by som sa kludne zbavil :)
Mno, to je zase opět offtopic :)
Ale ve zkratce – radikální změna jídelníčku a dlouhé tréninky na jaře (najíždění) s vypuštěním klasických cukráren, místo toho voda a proteinové tyčinky…
Pokud bys chtěl vědět víc, tak asi na email, nebo samostatné vlákno..
Ty jsi mi ale dříč…:) Nechceš mi sestavit tréningový plán? Do já dle některých uživatelů B-F pořádnou nadváhu :(
pul prasete a radek brambor ;-)
Hele, ja byl taky vyzranej (mozna jeste jsem), ale preste ja pise Treat – delsi treninky a sladky veci vynechavam, snad jen kdyz hodne makam hlavou to palis cukr rychle.
Dal sem si odpustil vsechny smazeny veci (vyjimecne jsem si ted po enduro race dal smazak – hermelin) a snidam hodne, obed akorat, odpoledne svacinka, vecer uz moc nic – jen tak aby nebyl hlad (spis ovoce). Ono se to behem nekolika mesicu upravi, dulezity to je nevzdat a dodrzovat.
Tak nějak. Vzal jsem to radikálně kvůli závodům, na které jsem se chystal (jak jsem tady dával odkaz jinde, maraton v Söldenu). Trénink jsem popsal, co nejdelší jízdy v nízkých tepíkách, ideál oba dny o víkendu. Na vyjíždce jen voda, plus jsem si dopřál kafe, aby mi nedošlo psychicky :) A nakoupil jsem do zásoby proteinový tyčinky – je tam výrazně míň sacharidů, než v klasický tyčince, nejvíc jsem našel tuším skoro 40% proteinů – na výkon nic moc, ale to Tě nezajímá. Zaplácne to, zažene hlad a nedostaneš ani hlaďák.
Ad jídelníček – do maxima omezené sacharidy. Nezdá se to, ale je velká pruda si to hlídat, jsou totiž skoro ve všem. Zjednodušeně řečeno – ráno si dát klidně i bílé pečivo, klidně nasladko s medem nebo džemem, nacpat se. V poledne se vyhnout všemu těžkému a už omezit sacharidy, tedy těstoviny a podobně pryč, ty si dát jen po návratu z dlouhého tréninku. Ideálně libové maso, hodně zeleniny a tak. Svačina – to je *******, člověka chytají v pracovní den chutě, takže nakoupit kefírové mlíko, acidofilní mlíko a všechny tyhle druhy mléčných pití, protože každý sacharid odpoledne je špatně. Výhoda těhle mlík je, že Tě zasytí, ztratí se pocit hladu. Nebo tvarohové věci. No a večer už jedině dvě věci – libové maso (ideál kuřecí, ale ze všeho nejlíp ryby) a zelenina. Doporučuju najít recepty na různé druhy salátů, protože po týdnu si člověk připadá jako králík. Olivový olej, neodpíral jsem si sýr, sem tam do toho na chuť pár kuliček hroznového vína. Pak je dobrá věc si koupit proteinový nápoj v prášku, chutná mi třeba Aminostar kokos – to si rozmícháš v odtučněném mlíce – pokud nemáš co večeřet, abys nedal prasárnu, namícháš pořádnou sklenici, vypiješ a paráda. Relativně dobrá věc a hlavně zasytí, nejdeš spát hladovej, to je nejhorší. Naopak ovoce už odpoledne zásadně ne, fruktóza je prostě cukr :( Tedy ovoce hodně, ale dopoledne. Obecně sacharidy jen a výhradně dopoledne, odpoledne si najít něco bez nich.
Ale upřímně, chce to odhodlání, je to pruda. Už jen vymýšlet, co si vlastně odpoledne dáš, koukni na obaly, na 99% věcí v krámě je spousta sacharidů. A ty potřebuješ vyloučit. No ale jak vidno na mně, výsledky to zatraceně nese. Vydržet to ale není žádná slast.
Co se mě týče, splnil jsem si vrchol sezóny a sen, takže jsem si rozvolnil režim, ale pomalu zas budu muset trochu hodit zpátečku, ať to zbytečně neztratím, co jsem pracně a bolestně získal..
a co ten Krusnoton, jsem te nejak nenasel na vysledkovy listine ;-) to byla vyzva jako prase?!
Tak to bylo pod pás :-)
Ad 1) větší výzva než Sölden to nebyla :-P
Ad 2) Bylo krátce před Söldenem a mě skolila lehká angína
Ad 3) Pustit se na trať v těch povodňových deštích by byla v kombu s nemocí sebevražda
Bohužel jsem to tedy pustil, měl jsem i zaplacené startovné, to mi propadlo :(
Příští rok teda..
;-)
Ja ten den zkousel zapasy v Bahne na Krakatitu. Ale nebyt tam prihlaseni s kamosem tak taky nejedu…
Souhlas. Po diagnostikovanem diabetu sacharidy hlidam a oproti lonsku mam tak 8, 9Kg dole, coz pri 70Kg je hodne. Bohuzel jsou svine ve vsem. Sladkosti jen pred kolem, hodne se vyhybat bile mouce a pecivo omezit celkove. Coly a podobna svinstva jsou tabu. Testoviny, ryze taky svinstvo, lepsi jsou brambory.
aneb jak si zhnusit kolo :-))
To jsem nenapsal to nejlepší – vyjet, i když je o víkendu venku hnusně :) ale tak ono je od prosince do května hnusně furt, tak co už :)
nechytas se dole ani ve sjezdu? ostre brzdeni z horniho uchopu se nejen u me nekona :-)).
Pokud někdo nepoužívá spodní úchop, tak je to jen proto, jak už uvedl jecnak, že řídítka jsou příliš nízko.
Jak mám krátké ruce, tak jsem s tímhle měl vždy problém a taky spodní úchopo nepoužíval.
Teď jsem na současné silničce dostal řídítka konečně poprvé dostatečně vysoko, jak potřebuju a hned spodní úchop požívám.
Ve výsledku jsem tím dost získal na aerodynamice. I když mám teď řídítka o 5cm výše než jsem měl na minulé silničce, pořád tím je aerodynamika lepší. A to proto, že pro větší rychlosti nebo když třeba hodně fouká proti jezdím spodní úchop, který je výrazně aerodynamičtější než předtím horní. A v menších rychlostech se za horní o hodně více narovnám. Tedy ve výsledku jsem na tom lépe i s bolením za krkem než dříve (teď už mi nebolí) a ještě i lépe s aerodynamikou.
Jen bohužel v mojem případě to vychází vizuálně dost hnusné (funkce má ale u mě vždy přednost před designem), i přes hodně vysokou hlavovou trubku jsem musel použít pozitivně otočený představec s mírně větším úhlem.
ukazat, ukazat :-D
to bych taky docela rád viděl ;-)
Někdy dodám do profilu. Teď ještě čekám na řídítka (z CRC jim to poslední dobou nějak trvá než to dorazí), tak až někdy pak a hlavně až pořídím nějaké fotky.
Já budu mít zase legraci z toho, jak se někteří budou pohoršovat nejen nad tím představcem, ale ještě nad převody co tam mám (30/39/50×11/32 silniční Sram Apex kazeta + XT Shadow přehazka).
To musí být hroznej bastl…:D Takovej prasopes…:)
Jo, taky mi nadavaj za otoceny predstavec. Kaslu na ne :-)
a volny kratasy :-)
To ale na žiletce, ne ?
No jo no, nejsem standartni silnicar. :-P
Mě se líbí když je člověk svůj, osobně se mi to často nedaří a podléhám různým vlivům.-(
No to ja taky … ale vnasim do toho svuj osobity styl ;-)
Napriklad kdybys videl jak se tvarej lidi v mistnim shopu kdyz tam jeden den prijedu na enduru, druhej den na silnicce a treti den prijdu otravovat s BMXkem :-)
Živě si představuju.
Neni vám to blbé, jmenovat se (téměř) stejně? Kdo se v tom má vyznat…?
Na tom to je založený.-)
Sem si dlouho myslel ze jste jeden.
Třeba bílý hadry na žiletce, viď manekýne? :)))
Ony mě totiž nestály ani korunu a zdálo se mi trapný je mít ve skříni, tak se v nich na silnici občas projedu. Sponzor je sponzor.-)
jako pridanou hodnotu mas zrcatko jako srnecek :-D
Já taky vozim volný…na festku, silnici i MTB mám prostě jedny a fertig…:D
Když obuješ důchodky, tak tě nikdo ani neuslyší :-)
Pokud je to nějaký 6st., tak to ještě není tak hrozné. Já tam mám 20st.
Dle fotky v profilu je to pořád u Tvojí silničky o trošku lepší (vizuálně) než mám.
Nejhorší na tom ale je, že i když mám řídítka tak extrémně vysoko (0,5cm výše než sedlo horní okraj horního úchopu), tak přesto nemám vůbec moc narovnaný posed a je pořád dost sportovní. Prostě ty moje superkrátké ruce…
A délka posedu je přesně ok, zkracování nic neřeší (vyzkoušeno). Navíc zkracování rámu opět zhoršuje problém s výškou řídítek, protože menší velikost má i kratší hlavu.
A to mám rám s extra dlouhou hlavou (Spešla Roubaix 56 velikost – hlava 190mm). Ideálně bych potřeboval Spešla Roubaix 58 velikost (kvůli té 225mm hlavě) s délkou 56tky.
Hlavní ale je, že teď mi konečně poprvé posed na silničce zcela sedí a odboural jsem tím hlavní problém silničky, který mi vždy hodně vadil.
s tema superkratkyma rukama opatrne, at me nevyprovokujes sem dat zas nejaky cynicky obrazek. zatim se drzim :-D
Obrázek, obrázek, obrázek…!
Obrázek, obrázek, obrázek! :)
Krátký ruce? Není to spíš otázka ohebnosti zad? Nechci Ti do toho kecat, jen mám prostě pocit, že na žiletce to je o tom se pořádně zlomit hned nad pávní, délka rukou už pak je jenom o délce představce, v jaké vzdálenosti jsou v předozadní poloze, nebo ne?
I záda mají vliv, to je jasné, ale když na řídítka nedosáhneš v rozumné poloze, tak to prostě nejde.
O délce představce (nebo celého posedu) to pak vůbec moc není v případě moc nízko položených řídítek.
Při větším zkrácením posedu (při příliš nízko položených řídítkách) se poloha trupu téměř nemění, pouze dosáhnu toho, že mám naprosto debilní úhel rukou (mám pak skoro kolmo k zemi, tedy moc pod sebou) + při jízdě ze sedla kopu koleny do řídítek.
Je to moje už 7. silnička (když započtu i dvě skorosilničky Favorita a Esku co jsem kdysi vozil), takže jsem dlouhodobě vyzkoušel posedů mraky. Ze začátku když nebylo jak dostat řídítka výše, tak jsem zkoušel více zkracovat posed, takže vím, jak to pak přesně dopadne.
Mno výsledek je jasnej, jen si pořád říkám, jestli to není víc o tom, jak se kdo ohne, než o délce rukou :) Já třeba mám záda zoufale neohebný, dělá se mi při zalehnutí v bederní páteři děsnej hrb – když občas koukám na pružný lidi, jak jsou zalomený prakticky vodorovně hned nad sedlem, tak můžu jen bledě závidět :) Natož pak ten pro mě neskutečnej sjezdovej posed, kdy vystrčí zadek nahoru a záda jdou obloukovitě dolů a pak se zas zvedaj až ramena :) Tak to doháním tím, že ležím hezky zastrčenej na představci a hlavu pořádně dopředu :)
Je to o obojem, to je jasné. Taky se mi dělá hrb a nejsem nijak moc ohebný, takže to situaci samozřejmě ještě zhoršuje.
Pro zajímavost jsem si i vícekrát srovnával posed i při zcela rovných zádech (to dokážu na pár sekund na místě jen pro srovnání, za jízdy ani náhodou). A při zcela rovných zádech musím mít pro stejný posed pořád o hodně výše řídítka než lidi s běžnou délkou rukou (sice by stačilo nepatrně níže než vozím s tím hrbem, ale zase tak moc velký rozdíl to není).
A problém je v tom, jak reaguju na jecnaka, že nemůžu už zkracovat kvůli kopání do řídítek, takže musím o to více řídítka zvedat. A přitom nemám problém, že by vyšel divný úhel rukou vůči zemi, ten mám běžný jako se vozí.
Pak už je jediná možnost – nech si chirurgicky prodloužit ruce, protože tvoje tělesné proporce jsou zcela nevhodné pro cyklistiku…:)
To obecně neplatí. U vyšších zdvihů na fullu je to naopak pohodička, protože tam jsou automaticky s narůstajícím zdvihem vysoko řídítka + vlajdy se 4cm zdvihem a není problém.
Pro běžnou geometrii silniček ale moje postava je zcela nevhodná, to je jasné.
Teď jsem ale konečně dosáhnul z mojeho pohledu ideálního posedu, takže není co řešit a pohoda. To, že to vypadá vizuálně divně je mi fuk.
A nebo si poradit se současným stavem..když jsem v prvním stoupání dne na Söldenu předjížděl dámu na fotce, klesla mi čelist. Závod na 239km a 5 500 nastoupaných metrů dokázala objet…
Klobouk dolů, má můj obrovský obdiv!
Jak dlouhy mas predstavec?
11cm. Mohl bych mít ještě o něco kratší rám + delší představec pro stejně dlouhý posed, ale ne o moc. Ovšem pro o jednu menší velikost rámu (kde by to akorát na délku s hodně dlouhým představcem vyšlo) je to ještě horší pro výrazně kratší hlavu.
Zkus 8–9cm a dat riditka niz. Silnicka ma byt tak kratka, abys nekopal ve stoje v kopci kolenama o riditka. Pak budes mit prijemny posed, ovladani i moznost se drzet dlouho dole v oblooucich. Moda obrpredstavcu je dobra tak pro zavodniky.
Tohle jsem ale už dávno na předchozích silničkách zkoušel. Jen pro otestování jsem šel na předchozí silničce i do 7cm představce (kdyby to bylo ono, tak bych příště vzal kratší rám + mírně delší představec kolem 9cm).
Zkracovat nemám posed kam, i teď jsem na hranici, kdy si ze sedla sem tam škrtnu o konec řídítek (i když jen decentně, že to nevadí).
Jinak 11cm představec se zdá dlouhý, ale nemůžeš to srovnávat s běžnou situací, když mám 20st. pozitivní sklon (tedy ve výsledku má skoro 30st.).
Reálná délka ve vodorovném směru vychází jen těch 9cm, zbytek délky je využit díky tomu úhlu na zvednutí řídítek.
I tenhle rám jsem vyzkoušel s různými představci včetně 9cm. 9cm s negativním sklonem 6st. byl ještě více na hranici, tam si kopu do řídítek ještě o něco více (i to zvýšení řídítek to omezuje), délka posedu byla podobná jako teď, výška řídítek o hodně níže (o cca 4cm níže).
Posed byl zcela nevyhovující. Naopak teď je zcela ok.
A zapomněl jsem na jednu další podstatnou věc, která celou situaci také zhoršuje.
A to poměr lýtkové a stehenní části nohy. Mám dlouhou lýtkovou část oproti stehenní, což pak způsobuje, že koleno to má při jízdě ze sedla k řídítkům výrazně blíže než pro stejně dlouhé nohy a kratší lýtkovou část.
Ono pro představu mojí situace si stačí představit běžnou průměrnou postavu mojí výšky, tzn. podobně dlouhé nohy (ty mám navíc spíše delší, což to zhoršuje, protože mám tím výše sedlo) jako mám já, trup podobný a teď o 7–10cm delší ruce (to běžně lidi se stejnou postavou mají).
Pro zjednodušení vezmu vše stejné, jen o 8cm delší ruce. Teď té postavě zvolíme správný posed, tedy i bude rám dost krátký, tak aby akorát nedocházelo ke kopání do řídítek. Řídítka jsou dejme tomu 8cm pod úrovní sedla.
A teď si zkus představit, jak změnit posed, aby to bylo ok pro mě, když je vše stejné, jen mám o 8cm kratší ruce.
Zkracovat posed není moc kam (v praxi ověřeno), nohy jsou pořád stejně dlouhé. Když zkrátíš posed, tak začnu hodně kopat do řídítek.
Navíc si zkus představit posed té konfeční postavy, zafixuj trup v poloze, ve které ho jezdí a teď si z ramen namaluj dvě kružnice pro tu konfeční délku rukou a pro ty kratší ruce a co udělá uhel rukou pokud jen zkrátíš posed a necháš stejně vysoko řídítka. Řídítka se dostávají až přímo pod ramena (a nemůžu mít ruce při držení za řídítka kolmo k zemi). Stejně bych ale kopal do řídítek, tak je to fuk.
Aby byl posed totožný (tedy zachovat podobný úhel rukou jako pro jezdce s konfeční délkou rukou), tak musí jít řídítka zhruba o stejně k sedlu jako nahoru.
A protože zkracovat moc nemůžu, ani o to co by bylo třeba, tak o to musím s řídítky výše.
Ale ja se s tebou nepru, jen jsem nadhodil tu moznost. Ja jsem naopak pavouk – dlouhy ruce, dlouhy nohy a pruznost jak gymnasta, takze se poskladam na cokoli. Jen z nutne natazenyho posedu a riditek pod hlavovkou jsem uz vyrost :-)
V pohodě, taky proti Tvojemu příspěvku nic nenamítám. To byla spíše jen snaha o vysvětlení pro některé další, kteří si dle jejich reakcí vůbec moje problémy se specifickými proporcemi nedokáží představit.
Bojoval jsem s tím celý život od začátku toho co jezdím. Kdysi jsem na vícedenní akci na Favoritu, kde jsem řídítka měl moc nízko a to o hodně byl tak v p…i s bolestí za krkem, že jsem byl 4. den akce nucen otočit berany směrem nahoru, jinak bych tu akci nedojel.
Na biku, jak jsem psal výše, tam se to vyřešilo pohodově samovolně samo s tím jak jezdím vyšší a vyšší zdvihy + jsou k dispozoci vlajdy s vyšším zdvihem.
Silnička ale byla doteď problémem.
Ideální by byla geometrie na míru, vím přesně jakou bych potřeboval a i jsem o tom uvažoval. To bych ale nemohl mít rám typu Spešl Roubaix, který jsem chtěl. A stejně by to ve výsledku pouze lépe vypadalo než ten představec co tam vozím, nic jiného by to nepřineslo.
Já můžu vždy porovnávat s manželkou, stejná výška (1cm rozdíl, to je nic), stejně dlouhé nohy (rozdíl pár milimetrů), ale obrovský rozdíl délky rukou (zhruba o těch 8–9cm).
A té by to vyšlo na tom stejném rámu co vozím nejen s 6st. negativně otočeným představcem, ale ještě by vyhazovala 1–2 podložky, co tam pod představcem mám.
Tak to má koukám manželka při manželských bitkách výhodu, když dál dosáhne :)
To naštěstí neprovozujeme :-)
Ono stačí, když sem tam ji poprosím, jestli by se někam nahoru (třeba na skříň) nenatáhla, že já tam nedosáhnu a ono pak úplně v pohodě :-)
Mně se to moc nelíbí. řídítka, košík, sedlovka, sedlo.
voe ta sedlovka je to samy co mas ty :-DDD … jo a sedlo… no kazdymu se jehla nelibi no, ale je to fakt pohodlny sedlo… ale na tomhle biku nezustane… vrati se na MTBcko az dorazi SI gel flow v cerny barve… a zbytek (predstavec i riditka) bude taky vylestenej…
Hlasim, ze ac obcas do Polska me narozeni smerovano jest, ta petka dle meho gusta zda se byt :)
Teda nevím, ale já bych si na tom určitě rozbil držku, v Praglu tím tuplem – samý schody, kostky, obrubník, koleje… s tím bych asi nedojel ani do oblíbeného sklépku :/
Už konečně hotovo … http://bike-forum.cz/…il-9285.html
Jasně, ale pražákům to většinou zůstává i mimo Prahu…na dálnici se nejvíc bojim pražáků, blaváků, trotlů s J a Maďarů…to sou většinou šoféři bez mozku…:/
No nevím, radši rychlej pražák, než liknavej, pomalej a nečitelnej blanenčák (vyškovák, nebo BO-driver)
Věc názoru…jak video, tak ta fixka. Kdo je trotl od přírody, tomu brzdy a převody nepomůžou…;)
Tohle je lepší…;)
Občas jedem do Budějic za švagrovou, v okrese Jindřichův Hradec mi jednou povídá švagr bacha tady jezdí vidláci. Na rovině před dědinou se chystá vjet děda z pole na hlavní se s vou škodověnkou. Oba se vidíme už zdaleka, až jsem skoro u něj, konečně se mu podaří rozjet. Ta devadesátka co jsem jel se mi v tu chvíli zdála jako bych jel 18o, ale nějak jsem ho objel.
Klasika..
A právě spousta lidí, co nejsou zvyklí na provoz jsou vyděšený, jak blízko sebe a rychle jezdí lidi z Prahy, což je otázka cviku (ale tím neříkám, že nejezdí dobytci s pražskou značkou, je jich dost a dost)
Na dálnici u mě suverénně vedou rumunský kamiony, těm je asi všechno jedno, mi přijde..
Na okreskách jednoznačně tranzity a tyhle menší dodávky s místní značkou. To bývají hodně velký střelci a viditelně nesnáší, když je někdo chce třeba předjet..
Ale to jsme celkem OT :)
Po pravdě řečeno největší hrůzu mám fakt z trotlů z Vysočiny. Mě příjde, že tam dávaj řidičák každému za plato vajec…Jelikož jezdím celkem často Brno – Pardubice – Liberec, tak sem s nima zažil už hodně situací, nad kterýma zůstává rozum stát…
Jezdím celkem svižně. Tak jsem spěchal směr Štatl o v Ostrově n.O. sem dojel nějakého dědka v R19 (mám Feldu Combi 1.3). Celou dobu se táhl 90 a já ho neměl kde předjet. Za jednou vesnicí sem vypěnil a v táhlé přehledné zatáčce sem ho vzal. Zrychlil sem na cestovních 110 a pokračoval směr Medříč (VelMez). No ten ko*ot se mi přilepil na kufr a celou dobu jel 3m ode mě, až mě před jedním horizontem vzal a zase zpomalil na 80…asi po 5km odbočil kamsi do prdelákova a zřejmě si připadal jako vítěz…
a nebyl? :-D
He he, tohle mi dělal soustavně před časem borec v Audi R8, ten supersportík..to jsem jezdil ještě s Fabinou combi, jel šudlu po takový malý silničce od dálnice na Poděbrady nahoru do Městce Králové, jel asi 80, což pro mě prostě bylo málo. Nehrotil jsem, ale jel jsem si prostě tou plus mínus stovečkou. Rovinka, tak jsem ho předjel. Hned za ní zatáčka, v té se na mě přilepil, hned za ní to otevřel, zařval motorem, stala se z něj během chvilky zmenšenina na obzoru, kde si zase zpomalil na těch svých 80. Si říkám fajn, tak mi to ukázal, testosteron dostal prostor, teď už to snad bude v klidu. Za chvíli jsem za ním, volno, tak jdu tou svojí konstatní rychlostí před něj. A zas vzzuuuuum před mě. A zas zpomalil :) tohle se opakovalo asi 6×, než jsem dojel do Městce a odbočil k firmě, kam jsem jel :) Asi prostě jeho ego nesneslo, abych ho s takovou mr*kou předjel :) Ale aspoň mě vždycky nechal v klidu předjet, nijak mě v zásadě nezdržoval, neblokoval, jen stále předjížděl :)))
nebylo modrý bez SPZ jen se značkou Audi R8? :-)
Modrý bylo určitě, spz si už nepamatuju :)
No nás s přítulí takhle málem zadil jeden id*ot u Hradce. Přijížděli jsme od Hořic a před rovinkou do Hradce je táhlá levá a táhlá pravá, do které se zleva připojuje silnička z přilehlé vesnice. Dají se projet v pohodě 120, tak sem je tam taky měl. Projedu levou, navazuje pravá a najednou mi z té příjezdovky vjela do cesty A6ka a jela prostředkem asi 60 – ne aby se uklidil na krajnici a nechal se předjet. Musel sem okamžitě na brzdy, tak sem ho vysvítil (byla už tma) a vytroubil a nadával jsem jako špaček. Táhnu se za ním 80 po té dlouhé rovince a v protisměru pořád auta. Najednou mezera, tak podřadím, blinkr a jdu přes něj…a když sem byl vedle něj, tak začal zrychlovat a tlačit mě do auta, co jelo proti…znova sem podřadil na 4 a na sílu jsem ho natlačil na krajnici a šel přes něj – to už byl pud sebezáchovy, protože by nás býval zabil. Auto v protisměru sem minul asi o 5m. Mladá se rozbrečela a klepala se až do Brna…:(
Takové riskování ve Felcce, na to už člověk musí mít koule.
Primárně to riskantní nebylo…místa bylo dost. Nejezdím jako bezmozek. Mám nařízeno už relativně dost a to jak v ČR (na mašině i v autě), tak v USA a vím, co si s kterým autem můžu a nemůžu dovolit. Zatím sem měl jen pár karosářských kolizí, nic vážného. Taky mám za volantem dost vycvičené reflexy a snažím se myslet a předvídat. Drahé auto rozhodně nedělá dobré řidiče a přesto, že konstrukčně může být bezpečné, tak v nesprávných rukou je z něj pojízdná rakev…;)
Nejde o drahé auto, jde o výkon. Felcka má kolik, 55 kW? Já jezdil s Ibizou 47 kW a s tím jsem si většinou netroufnul auto jedoucí 80 km/h mimo obec (povolených 90 km/h) předjíždět ani na rovině, protože ten potřebný výkon tam prostě není. Teď jezdím s Alteou XL4 88 kW a ten výkon tam vzhledem k velikosti auta taky není, ale předjíždění už je o trošičku lepší. Ale furt to není jako jako předjíždění v bývalé 230 kW bestii od mladé, to člověku nebezpečně oblblo mozek :-D. Já osobně ale neriskuju, zpoždění 10 min mi nestojí za to, abych se někde rozstřelil nebo rozstřelil někoho jiného. A kdo rád riskuje, ten by si měl pravidelně prohlížet fotky z nehod, to mi udržuje nohu na pedálu dostatečně lehkou.
Felda má 1.3MPi má 50kW a jezdíme vždycky jen ve 2. Ze začátku jsem si taky netroufal, ale po roce už vím, jak auto v jaké rychlosti přesně reaguje. Moje mamina má novější feldu se stejným motorem, ale totálně vylítanou. Stěží z ní dostane 120 a prudší kopce sotva vyjede na 3ku. Naše felda ve 2 po dálnici v klidu jezdí 150(dle GPS), jednou mi ujela noha a po dálnici s plnou bagáží na SNB se rozjela na 165. Táhlé kopce sotva kdy řadim na 4 a po rovině jede jak pila. Na běžné předjíždění s dostatkem místa ani nemusim podřazovat…
Problém je, že řidiči drahých aut jsou egoisti a nesnesou, když je předjede někdo se starším a slabším autem…:(
dolu nahoru alinceb || 15.09.2010 22:19:28 || arrow || 94.246.127.xxx
furtka, fixka, sinlge vol III (úroveň 2)
Jasně, ale pražákům to většinou zůstává i mimo Prahu…na dálnici se nejvíc bojim pražáků, blaváků, trotlů s J a Maďarů…to sou většinou šoféři bez mozku…:/
Co tím chtěl básník říci?
Že jezdíš hůř, než pražák.
140 (145 tachometrových – kterých běžně cestovně jezdim) je na dálnici bezpečná rychlost, pokud člověk kouká kolem sebe a hlavně do zpětného zrcátka, dává včas blinkr, nezavírá ostatní auta, jezdí plynule atp… Jezdit rychle neznamená jezdit nebezpečně…
Jezdit rychle neznamená jezdit nebezpečně…
S tím souhlasím, ale z toho co píšeš výš úplně nevyplívá, že bys jezdil rychle a zároveň bezpečně. Jinak 140km/h ve felicii už je taková fakt mezní rychlost. Felicií jsem jezdil 2 roky a to auto bylo v rámci možností ve formě, ale ten podvozek, brzdy, řízení prostě nejsou dělaný na vysoký rychlosti. Oproti třeba nový oktávce ta felicie ve 130 už jenom tak plachtí kam zrovna foukne vítr…
Asi jak která…140 jezdim jen po dálnici. Ve volném terénu (okresky apod.) obvykle 95–110 s vyjímkou předjíždění. Ruku na srdce – jakou rychlostí jezdíš ty?
S felicií 100 silnice, 120–130 dálnice. Ale už jí nemáme.
A teď jezdíš kolik a s čím. A kolik máš najeto od řidičáku?
Teď jezdím s Citroenem Berlingo silnice 100–110 dálnice 130–140. Berlingo taky není žádný etalon ideálních jízdních valstností, ale oproti felicii je to velkej skok. Naježděno mám kolem 50000, hodně jezdíme po závodech a soustředěních do zahraničí, tak to naskakuje…
Berlingo mi příjde dost vratké, i když praktické. Neřekl bych, že jízdní vlastnosti budou o hodně rozdílné od felicie, protože francouzká auta mají hodně měkký podvozek a navíc to vysoké těžiště…
Já najedu ročně cca. 30tis. (s vyjímkou taxikaření v USA, kde jsem najel 30tis. za 4 měsíce), takže jsem si za volantem poměrně jistý. Vím, že felda není nejbezpečnější auto, ale taky vím, co umí a co neumí…;) Naše je po technické stránce v perfektním stavu (horší je to s korozí…:( )
Hlavně, že si o tom dobře popovídáte:-(
Už nic dalšího řešit nebudem…sorry za tu odbočku. Když ve větvení klikneš na to [-], tak celá větev zmizí a budeš mít klid;)
řekl bych, že spíš myslel, kolik km máš odřízeno, než kolik jsi jich v autě ujel…
Odřízeno, 50000 za 3 roky neni takovej extrém si myslím…
To bys mohl vedet, kdyz jsi to napsal, blbe zaradil a zacal tim resit plechovky misto fixek.
Já sem pronesl 1 krátkou poznámku na adresu nesmyslně brzdících, neblikajících a vybočujících Pražáku potažmo naplavenin…pak se to trošku zvrtlo…oooops:(
Takhle nam to novy vlakno dlouho nevydrzi…
Spis schazet jina cast tela.
Mno, tak to jsi přísnej teda. Já v takovém případě vždy šel na brzdy a řadil se dozadu..
A jakou máš záruku, že tě zpátky taky nevybrzdí? Když mě předjíždí auto, tak přece nebudu zrychlovat…Navíc prudké brždění na orosené vozovce obvykle vede ke smyku a nevyhnutelnému střetu. Na široké silnici mi přišlo rozumnější ho nacpat na krajnici a jít před něj, než hamtnout na brzdy, jít do smyku a čekat, až mě protijedoucí auto rozstřelí…:(
Neřikám, že to byla správná volba, mě v tu chvíli přišla racionálnější…
Abych to teda shrnul, máš mrdku a navíc s ní jezdíš jako prase :-)
To je možný úhel pohledu. Já si nemyslím, že jezdim jako prase (jen trošku rychleji), ale to je pouze můj subjektivní názor.
Kamarád o sobě třeba říká, že neumí řídit, tak jezdí rychle, aby na silnici nestrávil moc času a nezacláněl ostatním…:D
Možná by jsi si měl koupit navigaci, protože pokud jezdíš z Brna do Liberce přes Vysočinu, tak si zajíždíš a nebo v Brně říkáte Vysočina něčemu úplně jinému.
Koukám, že ty si notorický prudič…prudíš snad na každém threadu, na který něco napíšeš…
Přes Vysočinu jezdim protože mám rodiče u Chrudimi a stavuju se u nich na návštěvu.
Tady jsou 4 možné trasy:
Přes Prahu je nejrychlejší, ale nejdelší a nejdražší…
Přes Kolín je papírově rychlá, ale nemám jí vyzkoušenou…
Přes Pardubice je druhá nejkratší. Traťový rekord mám zhruba 2:45…mám jí najetou a je reálně o hodně rychlejší než po Svitavské, protože po Svitavské jezdí hafo kamionů a nedá se předjíždět.
Přes Svitavy je nejkratší, ale když připočtu zajížďku k našim do Chrudimi, tak výjde nastejno jako přes Vysočinu, ale je časově pomalejší…
Nějaké další poznámky?
Prudiči se zde rekrutují výhradně z Brna a přilehlého okolí směrem k Adamovu a Kuřimi. Dále Čáslav rozhodně není ukázková a standardní část Vysočiny, protože patří pod Pardubický kraj. Jestlio jezdíš přes Hlinsko, tak jedeš pouze krajem Vysočiny. No a že bečíš, že tě nějaký strejda nechtěl nechat předjet. no tak už to někdy na světě chodí no.
Opravdu jsem se trefil. Ty ani příspěvky nečteš, jen zbytečně prudíš…
Jezdím trasu č. 3, tj. Brno – VelMez – Žďár – Ždírec – Chrudim – Pce – HK – Hořice – Jičín – Turnov – LBC. Trasa mimo jiné vede 7km vzdušnou čarou od 2. nejvyššího vrcholu Vysočiny (Devět skal 836m), takže to je celkem reprezentativní kus Vysočiny a ne žádný okraj.
Nikdo tu nebečí kvůli strejdovi z Vysočiny, to byl ilustrativní případ toho, že lidi na Vysočině řídí jako bezmozci.
a v Brně to tvrdí o Vyškovácích, Pražáci o Brňácích, zbytek republiky o Pražácích :-)
A v Praze i v Brně to tvrdí o vesničanech z Vysočiny, protože ti se serou oběma směry a řídit neumí nikde, ani doma v „horách“…
Zajeď si někdy zimě na Vysočinu. Ne na dálnici a pak tepve mluv o neumění jezdit. A udržování silnic by ti podle tebe balíci taky mohli vyučovat zbytek republiky / omlouvám se horalům, tak je to stejné /. Najdi si na youtube klip kdo je to brňák. Myslím, že se poznáš. Jezdím po celé republice a věř tomu, že na Vysočině je těch magorů za volantem minimálně.
je to jasné, Volf je z Vysočiny :-)
Taky sem k tomu dospěl…bude radši kopat všemi směry, než aby přiznal, že prostě neumí řídit…:)
Ano Volf je z Vysočiny a Volf také ví, že debilové jsou rozprostřeni celkem pravidelně po celé republice. Jen mně přišlo divné bečet ve vláknu o furtkách nad tím, že ho nějaký strejda nenechal předjet. Proto už také v tomto vláknu končím, protože je zbyxtečné ho zasírat tímto způsobem. A Brňáku otevři nějaký of topic pokud máš zájem a můžeme dál debatovat o tvém bečení.
S tebou nebudu debatovat o už ničem. Tohle vlákno k té diskuzi dospělo pouze kvůli tobě a tvé marné obhajobě neřidičů z Vysočiny, o kterých je to všeobecně známé. Jiné tvé najapné poznámky o tom, že festka patří jen na dráhu sem taky nepatří stejně jako navážení do Brňáků. Pokud si to myslíš, tak tohle vlákno ani neotvírej a piš do vláken, která ti příjdou smysluplnější.
Btw. Já nejsem Brňák, jen tu pár let žiju…
v brne se pomalu zacina suskat, ze volf je uplnej pica. tak bacha na to, volfiku ;-)).
:-) Siláci na netu mají většinou nějaký hendikep. Malý intelekt, malé přirození, malé sebevědomí, malé město kde bydlí a podobně…
A jiní myslitelé na netu nemají přínosné příspěvky do diskusí, tak prostě jen prudí…
Btw. jak si přišel na siláky? Tady někdo někomu vyhrožuje?
mels tam nechat jen toho smajlika jaks to mel puvodne ;-)
Od tebe jsem cekal spis „Ne, to je dobra pica voe“ :-D
paradni klip
Parádní video s pohodovou hudbou :-)
Tak v patek si jedu konecne pro nejaky ten zaklad pro singla na jezdeni po meste. Konkretne jsem koupil toto jak mi http://aukro.cz/…ke_kolo.html
Jako prvni asi budu resit lak – nejdriv musim dostat dolu stary lak – pokud bude moznost opiskovani, pude dolu za pomoci pisku, pokud ne, udelam si par hezkych veceru a oskrabu ho rucne. Pote ho vemu nejakym smirkem do hladka, v tomto mam zatim jasno. To same vidle (pokud by vedel nekdo o nezahnute za dobry peniz, dejte vedet).
Co ale nevim dal:
AD 1: Striknout ho doma lakem ve spreji, nebo ho zanest nekde do autolakovky (v Brne)? Jaky je financni rozdil a jaky bude rozdil v kvalite? Bude se to nejak vyrazne lisit pri pohledu pouhym okem? A co po par letech?
AD 2: Co si myslite o barveni rafku? Pude to? Pokud ano, jakym zpusobem (s tim ze bych nerad rozpletal predni kolo kvuli barveni, zadni pude na vymenu naby, takze tam je to fuk)?
AD 3: Navarky vziti flexou? Pude to udelat tak aby po zalakovani nebylo nic poznat?
Na dalsi otazky prijde rada az pote co bude nabarveno. Predstava je takove ze az na predstavec (pude asi ahead, ale zatim nevim co to obnasi), riditka a sedlo zustane vse tak jak je. Naba v zadu a prevodniky jsou samozrejmosti…
Gratuluju ke koupi – myslim, ze za tu cenu to byla dobra volba;) Ram komplet odstroj a rozmysli si, jestli budes jezdit s brzdama, torpedem nebo fix.
Navarky muzes odstranit flexou a nebo odletovat (letovackou nebo autogenem). Na flexu doporucuju tenky rezny kotouc, pomalu odrezat abys nezarizl do ramu-klidne at na ramu zustanou zbytky. Zbytky bych stahl pilnikem a nakonec zacistil flexou se smirkovym lamelovym kotoucem. Potom sup s tim do Medlanek na letiste na komaxit (ram ti opiskuji a nalakuji za 400–500). Trvanlivost komaxu je dobra a cena v porovnani s mokrym lakem asi ctvrtinova;) V ramu je potreba nechat nasroubovane nejake stare misky stredu, aby ti nezalakovali zavity.
Na rafky jde taky komax nebo elox(DIndustrial KrPole), ale musel bys je rozplest. S napletenym rafkem to pujde tezko… Vidli kup na bottico.cz – surova rovna Fort (ocel Sanko) vysla cca. na 400 i s postou (za 3 dny bude doma).
Co se tyce aheadu, tam mas dve reseni. Bud zariznes vidli a koupis ahead redukci (tak asi 250k), nebo koupis vidli s delsim sloupkem (nejdelsi maji 220mm), normalne ji namontujes se sroubovaci hlavovkou a kus zavitu ti bude prebyvat (cca. 4cm). Koupis uz jen hlinikovou vlozku do ahead forbece (redukce z 1 a 1/8" na 1") a je vyreseno. Tohle reseni je levnejsi a lehci nez redukce;)
Ask 4 more…;)
Am asking :) nevíš, co umí ti DI industrial za barvy eloxu?
Nevím, zavolej a zeptej se…mě eloxovali kliky na černo. Cena 70k byla fajn…předpokládám, že dělají klasiku (černá, modrá, červená, zelená, stříbrná) a možná nějaké mixy…zkus paní Paučíkovou na tel 541 162 855 nebo 724 252 869 – to je vedoucí provozu povrchových úprav. Ale byl jsem tam někdy loni, tak nevím, jestli tam ještě dělá…;)
DI má těch barev poměrně dost, rozhodně víc než klasické modré, červené, zelené, růžové a zlaté. Minulý rok jsem si tam zjišťoval elox brzdových pák na měděně hnědou a nebyl problém, vzorník barev měli hodně široký.
Brzdit se bude nejspis torpedem (i kdyz fix by mesel asi levneji, co? Stacilo by nejak zavarit cvrka). S fixkou nemam zadne zkusenosti a tak se toho celkem bojim. S torpedem jsem jezdil jako maly spunt kolem baraku a vlastne i ted cele prazdniny na nejake ukrajine v amstru.
Torpedo naba se da bezne koupit v mensim kamenaku, nebo je to netradicni zbozi? Mohl bys kdyzstak nahodit nejaky odkaz :)..
S tim predstavcem jsi me zaskocil, cekal jsem ze to bude jednodussi, no, to zatim asi necham tak a budu to resit az prijde vhodna doba (konkretne az bude nalakovano)…
Ted se zeptam – elox na rafky pude hned, nebo se rafky lakuji a budu muset sundat ten lak? Na kolik radove vyjde elox jednoho rafku (asi udelam zadni kdyz ho budu mit rozpleteny a predni pridam casem)?
Co se tyka Komaxu, najdu nejaky vzornik barev na netu, ze ktereho muzu vybirat? Zasel bych tam osobne, ale do brna na koleje nastupuju az za tyden, tak at zatim muzu dumat jak to barevne udelam :). Nebo jeste lepe – nemas mail do tech Medlanek, ze bych se poptal primo tam?
zalezi na tom jake rafky mas, pokud jsou lakovane, tak se nejdrive musi odlakovat… s tim muze byt problem, jelikoz ne vsechn co delaji elox, delaji zaroven i odlakovani… pokud jsou jen eloxovane do nejake jine barvy, je to jedno apujdou preeloxovat na co budes chtit (pokud takovou barvu umeji)
Ohledne komaxitu, vetsinou maji vsichni bezny vzornik barev RAL.. ten dohledas na netu a zaroven ti z nej daji vybrat na miste. Lepsi lakovny nabiyeji i bezbarvy lak navrch, komax je pak odolnejsi proti poskrabani a povrch je lesklejsi… zpravidla to nebyva moc drahe…
S lakem navrch jsem docela i pocital, chci dat na ram nejake polepy, popripade na komax striknout neco sprejem podle sablony :)…
Pokud bych chtel vzit rafek komaxem, je taky potreba odlakovat?
pokud rafek komaxem, tak je to celkem sumak co na tom je a melo by to jit celkem vpohode… jinak na komaxit pod lak zadny nalepky myslim nedas (mam pocit ze by se spekly v peci) a co rozhodne nepujde tak lakovat normalnim sprayem… na komaxit strikat jde ale myslim ze jen nejakyma vodovkama… rozhodne ne nitrolakem…
Jak bys to teda resil? Chci jednoduchy napis na komax, jednobarevny… Napada me jen nalepka nahoru na lak, ale to nebude to prave orechove…
otazka je kolik za to chces dat… nejlepsi reseni je klasickej lak + nalepka a na to bezbarvej… ale bude to urcite drazsi nez komax…
Klidně dej polep jen na komax bez přelakování. Jelikož budeš mít commuter fixie a budeš jí různě opírat a tak, tak spíš dřív odrbeš lak než samolepky…Já je taky nemám přelakované.
Co jsem se tak ptal, tak ne komax můžeš nastříkat cokoliv, co neobsahuje aceton. Aceton komaxit leptá…
no a co ja a kamos lakyrnik zkousel, tak na komaxu nic poradne nechce drzet (klasicky autolaky s tuzidlem) a spray uz vubec ne… tak nevim
Ted jsem se dozvedel ze by mi mozna komax mohl udelat znamy ve firme (jeste se musim poptat jake jsou moznosti), ale napada me – nesel by udelat komax jedne barvy, na to komax barvy jine (napis pres sablonu) a cele pak jeste bezbarvym komaxem?
A rámovka bude vážit 10kq…:D To si to radši nech vyřezat jako samolepku a na vrchní lak se vys*r…;)
Tak tak. Ty samolepky z reklamek jsou tenké a drží jako prase. Ne jako samolepky z brávíčka nebo reklamních katalogů.
Když si na kole pro začátek necháš brzdy, tak se ti nemůže nic stát…A časem je třeba dáš pryč. Vodítka bowdenu můžeš uřezat před lakem. Bowden můžeš provizorně zafixovat stahovacíma páskama nebo koupit spešl očka…;)
Tak bych to i udelal, ale kdyz to kolo budu lakovat, chci aby bylo uz bez navarek :) …
Mozna necham jen predni navarky a predni brzu s tim, ze casem koupim rovnou vidli…
Sakra, ja se tak tesim – ani ne tak na jezdeni, jako spis na samotnou stavbu. Snad z toho vyleze neco kloudneho a koukatelneho za rozumny peniz :)
Přední navářky? Co to je?:) Ořež všechno, dej to do laku a brzdu přiděláš páskama. Až se naučíš skidovat (cca. den ježdění), tak brzdu sundáš…;)
Tak nakonec jsem rozhodl ze asi nebudu mrvit ram a navarky tam necham, i kdyz je to asi zbytecne… sakra, porad jeste nevim :-D …
Kazdopadne uz jsem se zase o neco pohnul (jde to pomalu co jsem ted na koleji).. Zitra mi kolo tatik veme k dedovi, ktery uflagne flexou navarky na prehazku na ramu, pristi tyden mam domluven komax u znameho a s tim je spojena nejtezsi volba – barva ramu. Ma nekdo nejaky tip? Je mozne ze bych pak jeste nechal hodit rafky, kliky a forbec do eloxu, ale to neni jiste…
A ted k jadru veci, proc zde znovu prispivam. Porad se nemuzu rozhodnout jestli vysledek bude fixka nebo dam dozadu torpedo. Nechci to jako zadny trenovaci stroj, po kterem budu mit stehna jako kulturista, potrebuju jen neco na pojezdeni po Brne misto saliny, ale zase nejaka ta zabava na fixce me taky laka :) … Co si o tom myslite vy?
Pak bych se jeste zeptal jaky prevod (prevodovy pomer) bude na jezdeni po brne nejlepsi, jsem tam 14 dnu a teren nemam jeste vubec zmapovany? Uprednostnuji frekvencni slapani pred silovym…
Nakonec jeste zkusim mensi dotaz – nevali se doma nekomu nějaké štýlové low-cost riditka na singla? :) Dejte navrhy – nejlepe Brno…
Trošku si mě zmátl prvníma dvěma větama…:) Tak tam ty navářky teda necháš nebo je uřízneš?:) S barvou je to čistě na tobě. Mě to taky trvalo dost dlouho, než sem vybral tu správnou. Teďka budu dělat další kolo a o barvě už mám rozhodnuto, ale inspirovat tě nebudu…:)
Určitě ti doporučuju spíš fixie než singla (to ti tu ostatně doporučí každý :) ). Je to mnohem zábavnější…Pro začátek si necháš brzdy a až si budeš jistý, tak je sundáš a hotovo…:)
Pokud jde o námahu a trénování, tak mezi fixkou a singlem je je jen pár rozdílů: fixie je lehčí tak o půl kila protože nemá torpédo a díky pevnému převodu se na ní dají jezdit větší kadence, aniž bys šlapal do prázdna nebo to kolo vibrovalo (nevím jak to konkrétněji popsat, ale je to tak) Co se týče převodu, tak po Brně máme ověřený 42/16 – šlapeš vyšší kadence, ale ještě se mi nestalo, že bych něco nevyjel a celkem dobře se s tim skiduje…
Pokud jde o řidítka, tak to je na tobě, co si na kolo chceš dát. Někdo jezdí oblouky, někdo bullhorny, někdo rovné a někdo zas vlajdy – já jezdim krom rovných všechny :) Až se rozhodneš, tak něco vymyslíme. Jedny bullhorny tu mám navíc…;)
Navarky – kolo uz cestuje k dedovi ktery stopro odflagne ty nechutne navrky na razeni na ramu – ja jen doufam ze ta tyc na kterou se packy nasazuji nejde skrze ram :-). Co porad nevim, jestli zavolat at usmikne i ty dve navarky na bowden nebo je tam necha. Preci jen proc by tam mely strasit kdyz ten ram uz nikdy nepouziju jako silnicni? :)
14 dnu zpatky uz jsem byl z 90% rozhodnuty pro torpedo, ale ted jsi me hodne nahlodnul, zacinam prehodnocovat priority a fixka se dostava do vedeni :)… Jde nejakym zpusobem udelat fixie abych nemusel zapletat novou nabu (zavarit orech?)? Pokud ano, je uz temer rozhodnuto pro fix.
Ad riditka – bullhorny bych bral uplne ze vseho nejvic rad, pokud by byly za dobrou cenu (musim udrzet filosofii low-cost biku, studentsky zivot bude drahy :-D)… Puvodne jsem chtel nechat puvodni oblouky, ale puvodni majitel je tak nehoraznym zpusobem pretahnul, ze jsou nepouzitelně zdeformovane a poputuji rovnou do kose…
Vilém někde psal, jak tu nábu upravit – rozdělat, vykuchat a zavařit;)
Vzhledem k tomu, že ty rodla jsou v podstatě nový (jetý jednou na zkoušku), tak je dám za cenu, za jakou jsem je koupil a ty byla už tak dost nízká: 280K… Nové triatlonové bullhorny začínají na 1000K…
Ja bych je teda vzal. Jen bych te poprosil, jestli bys mi je nemohl podrzet tyden, nebo dva, podle toho kdy pojedu domu. Momentalne u sebe nemam dostatecne mnozstvi penez. Taktak vyziju s tim co mam…
Mas jeste ty bullhorny? Pokud by to bylo mozne, tak bych je tento tyden vzal, v Brne jsem do patku…
ICQ;)
564 542 667
Toto ICQ me, ozvi se mi a domluvime se…
ahoj, prosim te nelezi ti doma nejaky bullhorny navic? diky tom
To late man…:( Už je má hrajem…
Jo fix je mnohem vetsi fun.
Technická, v současnosti se už ve většině případů nepískuje, ale otryskává! :)
V Medlánách ale pískujou, to vím jistě…;)
Zaspali dobu panáčci :)
Nebo jim to dobře sype a nevidí důvod investovat do nových drahých technologii…;)
jaký je v tom rozdíl :-) ???
terminologicka nesourodost :-D
Co jsem viděl, tak jen v materiálu abraziva (pískování – lehčí materiály, nejčastěji myslím korund, tryskání – ocelová drť, balotina, atd.) a pískuje se injektorově nebo metacím kolem a otryskává se tlakově. Jestli to někdo potvrdí nebo vyvrátí, tak budu jedině rád :)
± potvrzuji
Jako strojař máš určitě pravdu…Pro mě – stavaře – je to stejné. Jestli se pískuje křemenným pískem nebo ocelovými kuličkami mi přijde jedno… V rámu se mi po laku sypou ocelové kuličky, takže v Medlánkách dokonce možná i tryskají…;) :D
Nojo, ale když se ti na hliníkový rám sesype ocelová drť, tak budeš rád, když ti ten rám nezmizí úplně. :o)
v podstatě je to totéž ale souhlas pokud místo písku použiješ jiné abrazivo už to není pískování, ale tryskání :-)
Nevíte o nějakém MTB rámu vhodném pro fixku? Pokud možno levný, klidně jetý. Našel jsem jen něco takového: http://www.on-one.co.uk/…rame-2nd-gen
http://www.whiteind.com/…eedhubs.html
pokud seženeš tuhle nábu, uděláš fixku/festku z jakého koli MTB rámu, samo že bez napínáku :-)
Jenže, než koupit tak drahou nábu, to už radši koupím ten rám výše. :o)
nábu seženeš kolem 100 dolarů,
Tak to je za pusu…;) :D
dobře, ale složíš jen zadní kolo, a to dáš klidně do svého rámu na kterém jezdíš, nemusíš stavět komplet.
tam už i z levných dílů nějakou kačku zaplatíš taky
No stejně ale každý jako fixie spíš postaví komplet kolo, než aby to testoval na klasickém MTB…Neříkám, že ta nába je špatná, jen ta cena je hrozná raketa…:( Btw. nemohl bys nafotit detaily? Zajímalo by mě, jak to přesně funguje s tím napínáním…
osa upnutí a osa otáčení je jinde, funguje to úplně stejně jak excentr ve středu rámu
To sem pochopil…ale jak se šteluje dopnutí řetězu mi vrtá hlavou. Excentrem ve šlapacím středu pootočíš v závitu, ale u tohodle mi to nesedí…
Jako že se pootáčí celá osa a drží to jen na šroubech? Neootočí se to záběru, když tam je mimostředný tah?
dělají to už kopec let, já ho mám přes rok a zatím se nestalo že by se něco pootočilo
Pěkná nába. Na jakém to máš rámu. Já mám doma už delší dobu rám ze starý dráhovky a mám cukání zaplíst torpedo do galuskovejch ráfků a z rámu sundat úplně všechno. Žádný páky, žádný lanka, žádný úchyty bowdenů. Jen čistý kolo. Ale fixku z toho dělat mám strach.
To přece ani nemůžeš, protože bys pak mohl jezdit jenom na dráze a ta je v nenáviděném Brně plném nenáviděných Brňáků nebo v Praze…;)
Huš. Fixka patří na dráhu a basta. Je nerozum se pustit do provozu bez brzd. Rady o brzdění smykem jsou sive fajn, ale jen málokdo se to dokáže naučit a hlavně nikdy nezabrzdí tak jak s brzdou. Brno miluju a brñáci jsou v reálu taky fajn. jen jim to kazí pár hlupáků na internetových diskuzích. A když už mluvíš o Brně, Jel jsi někdy na furtošlapu? Já chodil v Bně kdysi za klukama z Dukly a párkrát jsem se na dráze na furtce svezl. Většinou mluvím pouze o tom co vím nebo jsem si zkusil.
Možná se budeš divit, ale jel …resp. jezdím na něm bez brzd každý den;) Taky sem ho celé postavil (do šroubku) a proto tu hodně lidem radím „how to“…;)
Fakt pěkný. Ale bez brzd bych se bál vyjet z oválu … tím kolem jsi si to trochu vyžehlil :-)
Třeba bych začal tím, že bych se podíval k němu do profilu, třeba tam sem tam nějaký furtošlap najdeš :)
Nicméně klucí, myslel jsem, že tomu nechám zcela volný průběh, ale nerad bych, aby se to tu začlo nějak zvrhávat. Tohle je vlákno pro příznivce festek a vše kolem, tak bych pomalu poprosil o omezení offtopicu – toto není na Tebe, ale obecně na všechny
Děkuji
cenzore :-)))
Pryč s tyranem! Svoboda slova! Revoluce! :D
A za chvíli budete brečet, že se to moc dlouho načítá, co? :-D
Dostaneš dozadu jedenáctku pastorek a 55 zubů na pilu abys věděl, co je tyran!!! :-P
v Brně z toho dělaj parkoviště :-(
:(
normalne tam parkujou enem favoritaci. ted v dobe veletrhu je to zaskladany karama sakumprdum.
ted se na velasu jedou vpodstate dve akce v roce. 500+1 kolo a zlata prilba. jinac koncerty a parking :-/.
Bohužel. Kdysi jsme tam chodili. Dnes tam ještě někdo jezdí a nebo to jen používají při výstavách ?
kolo mám v profilu, a co je to za rám nevím, označení na něm není žádné, je to staší klasika, italské zavity ve středu, čert ví kdo to stavěl, je to titan a poměrně hezky udělaný
No i ta ostatní kola co máš si můžeš pochválit :-) ne vážně moc pěkný..
…a poměrně hezky udělaný… Občas je potřeba se pochválit ;) :)
Asi myslel ten rám, ale na druhou stranu proč se sám sebe občas nepochválit. nic to nestojí a taky to potěší :-)
myslel sem zpracování rámu :-) stavba není nic moc
Nebuď tak skromný Davídku…;)
no ale možná z toho něco pořádného vyleze, nech se překvapit :-)
Hope so…;)
Tak ten ram nesus doma, rad ta ho zbavim, na torpedo ti staci aj obycajnejsi ram :)
Záleží, jestli chceš ekonomickou stavbu na zkoušku a nebo kvalitní kolo na FS…
Ve sklepě se mi válí tenhle ocelák. Není to nic moc, ale na zkoušku by se to dalo. Horní rámová trubka 56, sedlová 52 (střed-kraj), horizontální patky, hlava na 1", čepy na brzdy (eště s vedením pro cantíky). Rám je nejetý, ale dodraný od skladování. Koupil sem ho před rokem, ale nakonec se mi jen válí ve sklepě. Nechám ho za to, za co sem ho koupil – tj. 100K + pošta;)
Jo, toto je pro mně jasná volba. :o) Škoda, v úterý jsem byl v Liberci. :( Napíšu ti do mailu.
To by ti bylo houby platné, bo já jsem spíš v Brně…:) Teda ještě do února budu, pak už budu zase jen v LBC…:) Teď jedu do LBC na víkend…
Tak přes Brno jezdím docela často, dal bych ti vědět. Možná pojedu zítra na veletrh, ale to není jisté.
planuju spani u kamaradek, ale neni to jiste :-DD
Musím nějak vymyslet argumenty, jak odůvodnit, že je nutné jet na stroják. Jsme firma skrze elektro. :-D
Bacha, člověk jako Jiřík nemůže mít normální kamarádky.-)
No whispp je taky někde od Polska, tak jsou třeba příbuzní…;)
Jsi mě nasral, Polák je ta nejhorší nadávka! :o)
Pro někoho Maďar…:D
Ta horní rámovka se mi zdá tedy dost dodraná, nebo se mi to jen zdá ?
Má pár škrábanců a docela i do hloubky…ostatně tomu odpovídá i cena;) Zase na druhou stranu je to neježděná ocel, takže bude mít jistotu, že se to pod ním hned nezlomí…;)
Nevadí, stejně ufiknu zbytečnosti a hodím nový lak.
Koukám, že pevnou 1" vidli na kotoučovky neseženu. :( To abych vyhrabal Véčka. Bez brzdy se bojím. :D
Srabe…:D Véčka ti budou stačit…na mtb fixie stejně nebudeš jezdit nijak závratnou rychlostí. Navíc pokud bys měl jen přední brzdu, tak kotoučovku vyloženě nedoporučuju…;)
A to já umím i s véčkama udělat salto přes řídítka. Možná zkusím cantíky. :D
Problem has been solved…;)
Ještě jsem si vzpomněl na tenhle Cena není špatná, ale lidovka to taky není…to už si musíš promyslet sám…;)
Potreboval bych jeste posledni fundovanou radu a to ohledne retezu, ocividne potrebuju neco sirsiho nez je 9sp klasika protoze ta se mi na pastorek nevleze… nebo bude lepsi sehnat uzsi pastorek a pouzit 9sp retez?
Jinak jsem dnesa finalne dolestil… takze ted uz jen poladit a jezdit :-)
Zajdi do kameňáku a kup singlseed řetěz od ČZ. Stojí asi 150k…dobrá volba;)
cz je srac, co se neda poradne nytovat. clanky nejsou pruzny a hned se ohnou. navic ten nexus sezenes levnej ;-).
ČZ se mi nýtoval dobře jak žádný jiný řetěz. Hlavně kvůli těm dolíčkům v čepech, pěkně to tam navedlo vykvedlaný trn na nýtovači :-D
sedlo dolu a dát tam něco co k tomu víc sedne.
poď na Icq
Sedlo bude cerny SI gel flow, ale jeste nedorazilo tak jsem narychlo nahodil Speedneedla na vyzkouseni…
doporucuju nexus 1/2×1/8. levny a nerezne. ze budes mit uzkou pilu nicemu nevadi.
Souhlas a navic je proste hezci.
Ale jo, tak takhle, když to je vyleštěný sakum prásk, tak to jako zas ano, teda! Krásná práce! Kde na to bereš čas chlape, já si ještě ani nezašel do Obi pro tu brusku :(
Ty ještě nemáš ani to kolo…:)
heh za chvilku budu nejvetsi „lestic“ B-Fka :-DDD… popravde se mi do toho taky moc nechtelo, ale zas sem to chtel mit hotovy… tak jsem se kousnul a za 2 hodky bylo hotovo :-D … aktualne mam jednu spesl zakazku, tak se docela tesim na vysledek, jelikoz si to dokazu celkem predstavit, tak to bude poradna Oldschool libovka :-)
To už stejně si…naštěstí je stále tajemstvím, co všechno a jak často leštíš…:D
pfffff… :-DDD jen provokuj :-DDD no kdybys chtel doladit ty tvoje veci tak to muzes vzit ssebou a ja bych to udelal prijednom s tou dalsi drobnosti :-)
Potřeboval bych přeleštit sedlovky a forbece na silničce a fixie a možná kliky na fixie, ale nic z toho teď nebudu sundávat, protože je jezdím. Domluvíme se, až budu přestěhovaný do LBC a dáš mi třeba kurz leštění…;)
ok.. jak chces… vzhledem k tomu ze to mas uz predlestene tak by to byla prace tak na jedno odpoledne :-)… hele zadna veda v tom neni… yaklad je fakt ta brusna pasta a velky otacky resp. vyoka obvodova rychlost toho lesticiho hadraku… pak to jde samo.
Nebo pouzit 7/8 speed a trochu sjet pastorek na brusce, cca z 3.2 na 2.4 mm, nejlip pasovy. Kdyz to nasroubujes na starou stredovou misku tak to mas za co drzet. Usetris nejaky gramy na retzu i rozete a lip se shani.
Nevyhoda je ze musis zbrousit vsecky pastroky co pouzivas.
A nebo sirokej retez na 1/8", jak pisou soudruzi. Pebe kdyz jeste fixoval doporucoval Sram PC-1 myslim.
Nevíte nekdo prosím o nějakým levnějším silničním rámu novej/starej je jedno jen aby byl funkční , velikost 54/56 ..dík =)
vilem me navedl, at napisu neco kolem bayer disku, takze prvni kroky z postupneho znovuzrozeni… ;-)
je to fakt obycejny zapleteny kolo vypeneny (nejspis do formy puvodne) a pena je napovrchu natrena necim jako gumoasfalt. zachazeny s tim moc hezky nebylo, takze disk sama dira od os svych kamaradu.
nozem na dort :-)) jsem sundal ten gumoasfalt (obr. 2). byl sama dirka a v nekterych mistech sel gumoasfalt spatne pryc, pricemz se zmenila struktura povrchu peny na houbovitou. cely disk jsem pretahl tmelem (obr. 3) a uvidim, co dal. zatim jsem se pustil jen do jedne strany.
p.s.: kdyby nekdo vedel presne jakou technologii bylo kolo delany, at se podeli. myslim, ze je to realizovatelny i v domacich podminkach ;-).
Zatím to vypadá fajnově Juro…;) Doufám, že mi to pak někdy půjčíš na projetí. Docela by mě zajímalo, co to dělá se setrvačností…:)
Když to pořádně roztočí, tak nezatočí .-)
jestli se mne to povede nejak kloudne srovnat, mohl by to byt gut disk. naba je, krom trosku zrezle osy, co trcela ven uplne perfekt. jeste byla vevnitr origo bila vazelina ;-).
Nevim jestli penu nejak nenalepta, ale myslim, ze fajn prace by byla se strikacim tmelem co je na auta. Prodava se bud v kartusi do pistole a nebo ve spreji. Tim myslim pro finalni dokonceni pred zakladem a lakem. Pak bys mohl mit fakt fajnovy disk.
Co se tyce vyroby kdybych neco podobnyho pachal doma, tak asi montazni pena a nejaka forma z plastovyho poklopu, pak orezat odporovym dratem podle oka a pak podle sablony, zabrousit, zatmelit poyesterovym tmelem, zabrousit, nastrikat strikacim tmelem, zabrousit, toto nekolikrat opakovat az do perfektniho povrchu, pak zaklad a lak.
Btw pokud nemas vymysleny co tam bude nastrikanyho, tak uzasny by bylo neco jako je na obrazku na krytu vrtule:
To už má jeden Břeclavák…:(
těch břeclaváků s diskem je víc :-)
jj. bendzo i nejaky prodaval za desetinasobek nakupky :-DD. ale je fakt, ze zbavit ten disk celulitidy, aby nevypadal takhle http://bike-forum.cz/…progress.jpg da nejakou pracu… :-))
pisu, ze uvidim, co dal, pac jsem nikdy takhle velkou plochu netmelil. takze dalsi postup je odvisly od toho, jak bude kolo vypadat po zabrouseni. ale uz ted mne je jasne, ze nejake retuse budou treba. na ten tmel ve spreju se poptam ;-).
o obrazku na disku jeste nemam jasno, ale urco to bude cerno-zlute a tu zlutou necham riznout v nejake reklamce.
Tomu tmelu se taky rika plnic. Mrknu se ti zitra v garazi a udelam kdyztak foto. Pouziva se prave na vetsi plochy a uz pro zarovnani malych nerovnosti – zabrousenych svaru na karoserii, vybrousenych rezavych mist, na ramech na kolo kdyz se zabrusuji svary, tak se to pak prestrikne timhle tmelem a zabrousi pro perfektni finis.
plnic nebo reaktor… je to jedno… ale pod nim uz musi bejt povrch hotovej… tzn. zatmelenej a zabrousenej.. pokud to nebude hladky jako detska prdylka tak to plnic nezachrani… a jestli to pred tmelenim nebudes mit alespon trochu hladky tak se z toho tmeleni a brouseni pos****s :-DDD
edit. sory blbe zarazeno :-D
Lákadlo :) Škoda, že teď nejsou prachy…:(
kultovni wheel of death :-)). ale jako predni kolo je moc veliky :-P.
Jak pro koho…že máš dětskou vidli neznamená, že je moc velký…:P
Určitě je to stylovější než provařený Aerospoke. Otázkou je, jak dlouho by vydrželo…:(
Jako kultovka maximální :) Ale je fakt, že to na nějaký velký díry asi není, navíc kdoví, kolik to má nalítáno..
o vydrz bych az takovy strach nemel – i kdyz se ty kola bortily :-)). na hromadny starty tyhle spinergy, jak borec i pise, zakazali, pac pri hromadnym smotku to amputovalo udy…
Fujtabjl..takže jestli jezdit, tak jedině v brnění :)
tahle velikost by vyhovovala?
Proc jeste nemit predstavec na korunce vidlice?
pak by měl už člověk strach že si při zatáčení škrtne o zem nejen pedály ale i řiditky
ze mluvis o rodlech na korunce, hodim svuj kousek k diskuzi na toto tema ;-).
jsem si vzdycky rikal, co vedlo ruse u takhionu davat rodla primo z korunky, kdyz jiny kola je maji ve stejne pozici z normalniho predstavca. na mozny duvod me navedl rychlej turista jak rikal, ze na bajku jezdi zalehlej a ridi za korunku vidle. da se tak jet opravdu vpohode a pritom me napadlo, ze vlastne pri zaberu vyvinu mnohem mensi torzni sily na hlavovou trubku oproti klasickemu reseni. proto se nabizi otazka, jestli je duvodem k upevneni rodel na korunku vidle zajisteni mensiho krouceni ramu.
No ja si jen vzpomnel na Kolo Ghislaina Lamberta.
škoda, že jsme to nedokoukali, teď nevím, jak to skončí :(
tak se na to dokoukej ;-)
Díky, díky, díky!
Pro ostatní – kvalita je na zkouknutí na PC zcela dostačující, nahráno z ČT, hořce veselý film, patří myslím k základnímu vzdělání cyklistovu :)
A z ulozto sosnuto během zhruba půlhodinky, běží to jako po másle. Veřejný dík Pebemu
Připojuji se k díkům, hnedka sem to sosl a zatepla zkoukl…konečně vím, kdo je Ghislain Lambert a proč je 42/16 nejlepší převod…:)
Ja si na ten film vzpomenu pokazdy kdyz vdim JSt stadecko.
tohle je to, co jsem myslel ja http://bikecult.com/…88KTTdst.jpg
Psal jsem Ti email..
jak jsem si tak googlil, tak jsem vyštrachal ještě nějaké návody na vyrobu disků: http://www.recumbents.com/…eeldisks.htm
nebo http://www.recumbents.com/…heeldisk.htm
přemýšlím že bych zkusil poupravit jedno staré zadní kolo co mám doma(JST mě navnadil), příjde mi to jako míň destruktivní řešení, než tam fouknout montážní pěnu.
To musí bejt dobrej zvuk, když ta má vypnutou tu plachtičku :-D
Tak jsem po včerejších neúspěšných pokusech o skidování (po pár skidech se mi pastorek zafixovanej matkou ze středu povolil) objednal dráhový náby od Nakládala. Stojím před otázkou, co s nimi.
vyprdnout (kolo je to úplně obyčejné se šroubovací Al nábou, ale fungl nové)
typy? – nižší cena vítězí)
Všechno je samozřejmě otázkou peněz, ale vypletení kola, jelikož si to asi neudělám sám, něco stojí. Jestli se mi tedy vyplatí vrážet prašule do toho obyč zadního kola s jednostěnným ráfkem.
Tak pro začátek nech vyplést jen zadní kolo a pak až budou love si necháš vyplést přední…;) Ráfek doporučuju Remerx Aero ,„Remerx Taurus“http://www.eod.cz/cyklistika/dily-silnicni/rafky/rafek-remerx-taurus nebo Noxon Highroad …to jsou asi nejlevnější možnosti…
Btw. to si ten pastorek musel mít málo utažený a málo dorvanou kontramatku…to musíš fakt na krev, abys to nepovolil…
Dotahoval jsem co jsem utáhnul přes řetěz za celý kolo. Až mi to připadalo, že každou chvíli musim strhnout závit. Kontru jsem dotahoval takovým tim starým klíčem a kladivem. Stejně se povolilo. Vydrželo to 5 skidů.
Tak pak buď 2 kontra, nebo Loctite a nebo zavařit:)
Na druhou kontra už neni závit. Zavaření mě napadlo, ale vařit ocel k hliníku? Loctite by možná mohlo být řešení, ale už jsou na cestě ty náby. Bude to tak asi nejlepší.
alinceb: Nevíš prosím z hlavy, na kolik drátů jsou ty náby od Nakládala?
Ještě mě napadlo, že bych mohl použít crossové diskové ráfky. Celý bílý by mi zapadaly do konceptu
na 36 spic jsou ty majlardy
Ještě bych rád poprosil, jestli nemá někdo fotku kol se stříbrnou nábou a dráty a bílým ráfkem. Nejsem si jistej, jak by to vypadalo.
Fixka je ztelesneny zlo tohoto sveta
Kušuj :-D
Koukám, že ty musíš být taky za každou cenu v opozici…:P Už si na tom někdy jel, že konstatuješ, že je to zlo?
Jj jezdil, jmenovala se Blesk. Evidentne nejis maso:-)
haters gonna hate
Tak se s vami podelim o dnesni zazitek z prvni vyjizkdy na nove fixce :-) Rano dorazilo na postu sedlo, tak jsem cestou vkamenaku koupil i retez a hura skladat :-) retez sem tak nejak pokratil, domele jsem ho napnul (az pri jizde jsem ale zjistil ze nahovno :-D) a hura vyjet… nejdriv jsem si zkusil zaskidovat z kopecka na dvore na mokry trave… to slo vpohode takze me chytrolina nenapadlo nic lepsiho, nez skusit prevod jestli se s nim vydrapu na kopec za barakem… tak tak jsem to tam vyrval, takze horekopcom to pujde :-) no ale ted jak dolu… tak to opatrne pusti a zkousim drzet konstantni rychlost pomalym slapani… zjisteni ze to uplne nejde a rozjizdi se mi to jako svina prislo zahy :-D, ok zadna panika skid to zachrani… no kombinace lepivyho plaste, uz celkem vyoky kadence a my jeste totalni nezkusenosti se skidovanim na prevodu 42–16 skoncila vyrvanou nohou z pedalu, omletejma koulema o ramovku, spadlym retezem ktrej bloknul zadni kolo, coz me lehce rozhodilo a najel sem prednim kolem na sterk u kraje, nasledoval krasny lock riditek, prez ktere jsem ladne presvistel nasledujice kolem ve kterem jsem byl stale jeste napevno zacvaknutej jednounohou (jj pevne utazeny nevychozeny SPDcka ***** drzej :-D) no a zkoncil jsem po hlave nasypanej v nakym hnusnym keri u silnice :-)… po ohledani skod, ktere nastesti nebyly zadne, jsem se odklidil zas pekne domu, kde jsem se znova poradne pokusil napnout retez, to se mi na 2 pokus povedlo, ale jeste mam pocit ze mi pri skidu obcas proklouzne pastorek, tak ho asi budu muset pretahnout… jinak o hodku pozdeji jsem jiz absolvoval svou prvni jizdu na fixie do prace prez mesto… takze konecne plnohodnotne patrim do fixie gruppe :-D
ja len nechapem preco ked nieste isty schopnostou skidovat, nenechate aspon prvy tyzden dva prednu brzdu… samovrazi…
protoze brzda te nebude nutit se ten skid extra ucit, proste pojedes pododu a budes si pribrzdovat … takle proste skocis do vody parkrat si loknes a plaves ne :-DDD to chce mit koule :-DDD
kravina, ked ju nechces pouzivat tak nou nebudes pribrzdovat… a sak ucte sa to ako chcete ale ked sa vam dakomu jebne auto do cesty a nesikovny skid vas vyhodi z biku do toho auta tak si mozte na mna spomenut…
a jazdim fixie uz cca rok, teraz prvy krat bez brzdy (nemam doma ziadne dost kratke celuste) a teda radsej by som tam tu brzdu aj ked som ja za uplynuly pol rok pouzil dva krat
Kámo mám stejnej názor.. ta brzda dokáže hafo zachranit a líp se stím aji učí.. Přemyšlím že si přední brzdu budu nechavat na pořád a na všech kolech.. ono to zas stou brzdou až tak hrozně nevypadá a tech 300g navíc je uplně nic..=) aji když tu brzdu za den pužiju tak 3krat max tak se na tom kole citím líp a víc si tu jízdu uživám.. =)
Musím souhlasit…já si na kolo brzdu přidělat nemohl (eloxované ráfky a nemám díry na instalaci čelistí), ale kdyby to šlo, tak bych si pro začátek asi jednu nechal…
Známka punku ;-)
kdyz mas naslapy nebo klipsny, neni na skidu nic slozityho, imho. ja se to naucil z prvniho kopca stejnym zpusobem jako tjk, akorat jsem u toho teda nelehl :-)). kdyz se ti to zacne rozjizdet, zvladnes skid naprosto instinktivne :-)). spis bych se zacal ucit zastavit slapnutim na zadni kolo – muze se hodit mit tuto skill v rukavu ;-).
akorát to žere podrážku :-D
uceni jo. kdyz to ale hned zablokujes, neni duvod ;-).
Ty ses teda poradnej punkac…:D V zivote si na tom nesedel, skidovat neumis a v klidu vyjedes na kopec a pustis to dolu? To musis mit koule jak vorvan…:D Ja sem poprve vyjel na mirny kopec a uz cestou do kopce jsem zkousel skidovat. Pak sem se z nej pomalu rozjel a brzdil protitahem a zkousel pomalu skidy, ale povolil sem malo utazeny pastorek, tak sem jel dom to utahnout. Pak jsem to zkusil znovu, skidovat mi slo, ale chvili trvalo, nez sem pochopil, ze kdyz si pomuzu predni nohou v tahu, tak to do skidu urvu mnohem snadneji…;) Jeste je potreba neblaznit ze zacatku s kadenci ani po rovine, protoze v krizovce nemas zazite, ze musis porad tocit a kolo te pri postaveni do pedalu (zvyk z volnobezky) setrvacnosti tak nakopne, ze ti vypadnou kufry a si v prdeli…:D Musim zaklepat, ze diky obezretnosti a dostatku discipliny sem si i bez brz zatim hubu nerozbil…;)
Tak se teda taky podělím s vami o zážitky z prvních jízd na fixině..=) Moje první jízda směřovala na hřište kousek od baráku, dojel sem celkem vpohodě až na to že sem 3 skoro cvakl že sem ještě neuměl vijíždět na obrubníky, potom sem si dal par koleček na zkoušku pak sem tam nakonec stravi lasi 2 hodiny., pak sem vyrazil do ulic.. jízda do kopečku pohoda a s kopečku dolů sem to moc nevychital.. naštěstí že sem si nechal brzdu a nejak sem se s toho dostal, proto bych asi poradil kdo začína na fixine at si da radsi brzdy nebo apson brzdu jednu,dokáže to hodně zachranit.. dnes jízda druha byla už uplně vpohodě, už sem se naučil brdit aji nohama takže za chvili dam brzdu do pryc, dal sem si asi 30kilaků a tet necitím nohy.. =D ale už se nedivím lidem co na tom jezdí, je to hafo droga.. =D
jj mas pravdu :-) zitra to pojedu urcite prubnout nekam dal.. tesim se jak malej kluk :-)
A zkoušel sem aji skidovat a pastorek se me ani nehl a to sem to jen dotahl že sem zapřel přední kolo o zed a šlápl sem do klik pak jen dotahl lockring a drží to hodně fest.. =) Takže všichni co tady psali že sem jim povolil psatorek nebo se nejak rozbíjely při prvních jízdách tak sem měl aji celkem respekt.. ale tet už su uplně vpoho a vše me drží.. =D už sem se vykecal a du spát.. =D
spat? voe v patek vsest akorat na skopek ne? Ja za hodku davam vale kolbence, na dve hodku jdu fixovat na kolovou abych si udelal zizen a pak napiiivko :-D
jj spat..sem za 3 poslední dny naspal velky ho*no.. =) takže škopek až zítra až budu víc ready.. =)
Špatná taktika! Když je člověk unavený, tak ke štěstí stačí míň škopků než když je ready :)
nebo jak rika muj dobrej kamos… SPANEK JE PREVLECENA ZIZEN :-DDD
Inspirace :)
Klobók důle :)
burd philips by se mohl ucit ;-))
Jako pěkný, cit pro rovnováhu parádní a umí. Akorát já myslel, že na kole se jezdí :-)
Tak pořídil sem si nový hlávko,přední plášt a sedátko udělal sem celkovou udržbu, umyl promazal a hodil brzdu do předu..a hned šel projet, 3 den na fixině a už mám namotanejch 100km.. strašně mě to chytlo a jezdím na ní všude a kamkoliv..Moc droga.. =D Zatím se mě ani jednou nepovolil pastorek ani nic se mě neposralo a to aji zkouším skidy..=) Jen včera sem málem zaparkoval v Transitu ale to nějak dopiluju to brždení.. =D
Nevíte kde nejlíp v ČR sehnat něco takovýho?? =)Dík..
bmx ksefty. volume se da u nas splasit, ale je to celkem darda. http://www.monkeyshop.cz/index.php…
ve fotkach jsem se te ptal, jestli ti nezbyla nejaka stribrna barva z vidlice, co? ;-)
Jn už sem se na pár stránek díval ae je to vsechno kolem 20 papiru mno.. =// jj soryy,stribrnou barvu nemám..to byl bezbarvej lak.. =)
Tady bych imho stavel, muj bike me stal lehce prez 10k a to ram, kola, kliky a par kramu jsou fungl novy…
to jo. ale jen frystajlovej ram te vynde draz nez cely tvy kolo :-)).
Já bych zkusil asi ebay…a nebo napiš do tbbb, třeba by něco sehnali…na eshopu mají kategorii fixed bikes, ale je poněkud prázdná…:/
na ebay sem nic nenasel a v tbb me nabídli tet jen Subrosu za nejakych 17 papíru mylsim.. =)
No tak to zkus postavit…;) Rámovka by šla možná použít tahle , záleží jen, jestli by do zadní stavby vlezlo 28" kolo s nízkým pláštěm (když zajdeš do Pellsu, tak tě to snad nechaj vyzkoušet..;). Patky má jako BMX, navářky a čepy bys uřezal;) Náby IRO vyjdou maximálně na 2k, kliky jakékoliv…myslím, že do 10k se vejdeš na pohodu…;)
možná by to šlo ale ten rám se mě vůbec nelibí… =)
Tak si trhni…:P Chceš to na okrasu nebo na blbnutí? Chtěl si lacinou cestu a tu ti nabízim…
Na blbnutí…=) ale tohle se mě fakt nelibí… =D
Pak je ještě tahle cesta + nechat u Nakládala za 1500 předělat na SS patky…za 2k máš celkem solidní rámovku i s lakem;)
Náboj třeba ten černý BLB dole…;) Pořád platí, že do 10k se na pohodu vejdeš…i níž;)
absolutni nesmysl prevarovat kolo na hopsani. nakec udelal dva ramy pred 14-ti dnama. rozhodne bych za tu upravu v tuto chvili nedal ruku do ohne. asi nejlevnejsi 100% pouzitelny frystajlovy kolo je charge plug sakumprdum i s adekvatni vidli za patnacku.
ted prolizam evanse celyho a tato subrosa je lepsejsi ;-)
JN na tu subrosu sem se díval ale jestli je to kvalitní jak nekterý BMX kola od nich tak to si radši neco svařim sám… =D ale asi je to číslo 1 mno.. =)
ten mongoose je docela spatnej vtip :-)). delat z hopsaciho mtb festku :-/.
Když to chceš jako lowcost, tak bych to klidně zprznil…S těma FS rámama je to problém, těžko sehnat něco za přijatelnou cenu. Já se o to ani nebudu pokoušet…
nevim, co usetris tim, ze si postavis kolo na levnym ramu zcela nevyhovujici geometrie…
Tak sem si vzpomnel na tohle …cena je hodne zajimava, ale buh vi, jak je to s kvalitou…treba by to slo;)
…moj prvý :-)
tak jsem pořídil nový kliky s tím, že můžná k nim půjde i jinej rám,ale to je nejistý… :)
165mm délka klik, 46z převodník, 16z pastorek… a dneska top speed 62,2km/h :) dobrý kadenční cvičení… „only trick on fixie is going fast“ :-P
edit. zapomněl jsem na fotku :-D
porcelán… 8o)
kolko si za ne dal?
bez mála 1500Kč … :)
Typuju, že tě stály tak kolem litru, bo si je kupoval na VOC, že?:)
co je VOC?
Velkoobchodní cena…nebo tys to nekupoval na shop?
napadlo mě že velkoobchodka, ale nesedělo mi tam to „NA“ … kupoval jsem to normálně přes shop :) proč se ti to zdá divný?
No já kdybych měl shop, tak bych se snažil všechno shánět přes shop za VOC. Kliky máš z funbikes, že?
PS: toho „NA“ sem si nevšiml…my fault:/
asi jsem trochu mimo… já nemám žádnej schop ;)
ano jsou z funbikes, btw vcelku pěknej showroom
Měl jsem pocit, že si dřív na fóru psal něco o prodejně, ale to sem si asi spletl…tak sorry:)
Nejel nekdo z mistnich borcu vcera pres Uhrineves? Furtka s obluoky a predni brzdou, nejake tenke asi ocelove trubky.
ted me mijel kolik na uvoze kolik sedlajici bilou festku se zelenyma gripama na obloucich. na zadech vezl kajtru. priznejte se, kdo to byl? ;-)
ja sel sorem po chodniku O:-)
Dneska sem potkal asi toho samého fixkaře co ty…šel proti mě po chodníku po Pekařské směrem k Šilingráku – měl bílé obyč fávo. Pak sem před výstavištěm potkal týpka na krásné předělané silničce LeMond a už včera (dneska zas) sem potkal nějakého Slováka taky na obyč punkovém fáčku:) Včera se přede mnou rozjel ze Skácelky směrem do města (měl tak 300m náskok), tak sem to roztočil a chytil sem ho až u Tauferek:) Chvilku sme pokecali – prý je tu jen za mladou a jinak studuje v Olmiku. Já sem si řikal, proč ho nemůžu chytit a on tam měl 52/18, tak sem se svýma 42/16 musel motat jak blázen…:)
Nějak se nám to tu v Brně množí…:)
s tim slovakem na ruzovym favu jsem se dnes taky videl. rikal, ze jste se potkali vcera ;-).
A já dneska potkal tebe na modrém krasavci kousek od rozkopané čáry :)
Byl sem si na Čáře pro baterky do blikaček:) Kde si mě viděl? Byl si na kole?:)
Byl jsem pěšky, jel jsem ze Sport Lifu za kamarádem na palačák a tebe jsem viděl, když jsem stál u přeplněného přechodu kousek před místem, kde stojí x13. Než jsem se prodral skrz lidi ke kraji abych na tě aspoň houkl (stál jsi chvilku na semaforech), tak jsi odfičel :)
No jak sem viděl to šóru auto, co tam stály, tak mi přišlo zbytečné čekat na zelenou na semaforu a prostě sem jel…:) Kličkování mezi autama je stejně největší sranda:D Mladá si stěžovala, že jela včera z Rosického náměstí na Skácelku autobusem 25 minut – to se mě stát nemůže…:)
Tak sem se dneska odhodlal k odřezaní patky na přehazku a zarážek na bovdeny a celkem se i zadařilo..=) Tet už jen vymyslím barvu novýho kabátu..=)
tos nemel. znicenej ram :-/
to je i tak..=) a proč znicenej?? nechal sem skoro na všech krom jedné zarážky vždycky ješte kusek matroše, a jednou sem si ořezal a obrousil a to celkem brutalne kolo na skakaní(Mongoose Ritual) a drželo to ještě 2 roky a do tet to někde líta.. =)
protoze jsi znicil silnicni ram, na ktery uz nedas saltr atd. festce ta patka a navarky v nicem nevadily…
Dá na ní šalr, když bude potřeba. Hák na šaltr stojí asi 30k a mají ho RKčku…;)
jestli je podle tebe na silnice s dolnim vedenim ok bowden v kuse poheftovany k ramu a saltr zasroubovanej na kusu plechu, pak jo. ;-)
Dokonce sem u Kočaře pořídil i šroubovací očko na zadní stavbu, takže bowden v kuse vést nemusíš a úplně špatně to taky nevypadá. Všeobecně nechápu, proč tady bojuješ za nejtuctovějšího Arthura…? Kdyby to bylo něco unikátního (třeba jako tvoje kozy :) ), tak bych taky nekrájel nic, ale tehle rám…?
jde o princip. jak jsem psal, nejaky bazmeky na ramu nicemu nevadi. tim, ze to pajcnes z kola drahovku neudelas, akorat zprznis silnicku. je uplne jedno jestli je to author nebo kolna.
Tak to mě asi taky nebudeš mít rád, že sem nechal předělat toho Pažouta…:)
jestli se nepletu, tak tams nemel horizontalni patky, takze jakysi funkcni prinos tam je. ;-)
A já budu vrchní prznitel :)
Ty naprosto…:D Za to tě JSt zavrhne…a už ti nikdy nenapíše ani písmenko…:P
Ja jsem v tomto s JSt.
A festka ma byt ze zeleza (jesli nejsem mimo a pochopil spravne naznaky, ten ram nema ani vodorovny patky, nebyl by to ani fest ani road.)
Třeba to treatt zváží a nic krájet nebude…teda pokud už neukrojil…:D
Zatím nic nenakrájel, je teď připravena k jízdě, design a ladění se bude realizovat, až bude hnusně na ježdění..
A jsem opravdu nalomen nic neodervat, pravda, nemá to navíc horizontální patky..
Vsak je to taky pekna konina z toho neco rezat. Az dostanes rozum, tak si z toho udelas normalni silnicku.
A zatim si do ocka na prehazovacku muzes dat nejaky hezky ruzovy tuningovy prvek a na zavity na radici packy nasroubovat stupacky pro jizdu z dlouhych kopcu, aby sis nemusel davat nohy do oblouku.
He he, stupačky jsou zlej nápad :) Ale do toho se pak kope kolenama v kopci, ne? :)
No ja myslel nejaky maly… V casech kdyz volnobezky jeste nebyly tak se stupacky davaly az na vidlici.
teziste to chce mit co nejniz, jinac motajici se pedaly zacnou hodne cvicit s kolem ve vyssich rychlostech. hodil bych dozadu pegy :-D
chran te ruka pane z toho titanu neco rezat! :-D
Jo. Pracky urazit.
To spis mozna casem prevarit tu cikanecku na drahovy patky a dat ji nejakej eleganni kabatek, viz zalozeni vlakna.
Co je tak zvláštního na pár no name ruskejch trubkách? Ale ta vidlice je fakt super, kolem té bych to postavil…
Rám je udělanej parádně, koukal ses z blízka? Rusáci nepoužívali italskej závit, tak to ruský nebude. Každopádně zvláštního na tom je, jak naprosto neuvěřitelně tlumí. Ten rám je fakt neskutečně elastickej..a je krásnej :-P
Neříkám, že to je ruskej rám, ale že to je noname rám posvařovanej z ruskejch trubek. Je pěknej, ale vůbec si nemyslím, že by byla svatokrádež si ho upravit.
Svatokrádež asi ne, ale na druhou stranu, proč v zásadě jen kvůli štýlu si zlikvidovat možnost z něj udělat jednou silničku..takže jsem se rozhodl, že nic řezat nebudu (slyšíš to Davide? :)
uffffffffff supeeer s mě ušetřil spoustu práce :)
nejlepsi mozna volba :-)
nejlepsi mozna volba :-)
takže se doladi pres zimu jen povrchovka dobrá volba
Tak tak..
Btw. sháním brzdové čelisti Campa (Athena, Veloce, Chorus, Centaur, Record) za nějakou přijatelnou cenu. Spíš něco kolem r. 2000…nevěděl bys o něčem?
z hlavy nevim, ale mozu se pozeptat ;-)
jestli chceš, mám doma celkem zachvalý čelisti Athena
*zachovalý
Ha…to by se mi celkem líbílo;) Kolik za ně? Mám ale dorbátko problém s výškou můstku. Tyhle vypadají, že jsou hodně nízky. U těch Avanti, co ta mám teď sem musel na zadní čelisti vrtačkou protáhnout drážku, aby mi špalky dosáhly na ráfek. Mohl bys mi kdyžtak proměřit rám, jakou jsi měl vzdálenost od můstku na ráfek? Resp. kolik dovolí čelisti…Daly by se eventuelně taky protáhnout drážky? Pošli mi na mail kdyžtak víc fotek a to info…dix
Máš maila.
Ale zase když je ten rám nejobyčejnější, tak by mu nevadily ani ty očka s hákem. Takže to mohl vydržet s nima a když pak sežene pěknej rám tak authora aspoň za pár korun prodat…
Sice možná nejobyčejnější ae ja už ho mam koelm 6 let a jen tak se ho nevzdám..a i když sem ho podle některých tet pos*al tak si ho nechám i když seženu novej rám.. ? =)
podle některych tet?Takže tobě teta řekla,žes ten rám posral :)
jj aji strejda to řekl…=)
Tak ta patka na přehazku byla už nalomená,jednou sem už namotal šaltr a patka to trošku nepřežila ale nejak to fungovalo ale když sem tet bez přehazky tak mě to nedalo neodřezat.. a ty zaražky na bovdeny sem už 2 odřezal když sem to mel na SS protože sem si o to trhal kalhoty, takže by to bylo na půl oškubaný a to se mi už vbc nelibilo. a drahovku s toho dělat nechci, jen prostě chci aby se to te drahovce aspon trošec podobalo a sry že nemám love na original drahovku a musim si ju delat jen jako.. =/
Tak milí pozéři z hlavního města matičky Prahy, v neděli 26. září promazejte řetězy, přichystejte košilky, čepičky, papírky do výpletů a vůbec všechny nezbytnosti, neb pořádám svoji první zafixovanou vyjížďku!
Pro mě to bude seznamování se, viděl bych to tedy po placce na dortíček a blondýny v Přerově :)
Osobně vyrazím v 9h40 od metra na Hájích a pokud bude vítr a Alláh se mnou, snad ve zdraví dojedu na místo srazu – klasický kruháč v Uhříněvsi
Vítáni jsou všichni chromokolí, stejně jako fanoušci, fanynky, špictahouni nebo zasvěcení fousatí přátelé..
Tak pomáhej slabším, a ustupuj silnějším! :-)
Ty se na to chystáš víc než na první sex…:D Nechceš se za náma stavit do štatlu? Můžem uspořádat karneval…:D
Jestli budou tanečnice samby v těch „oblečcích“ z perel, tak klidně zítra ;)
Pro Vás všechno, Vaše Výsosti…:D
Mimochodem, první sex proběhl zcela bez chystání a podle toho to taky dopadlo :-D
asi sem fanynka, páč nejsem fousatá
Ne, páč nejsi zasvěcená :-P
Takze v kolik budes na kruhaci?
Sorry, to jsem zapomněl uvést – počítám v celou, tedy na desátou
Ok, tak se tam potkame.
No moh bys udelat predpremieru na cyklojizde v sobotu, to bys mel s pocetnym obecenstvem.
Ja tedy bohuzel, potrebuju urgentne dokoncit stavebni prace na kouplne. Stejne ma chcat. Leda nekdy v tydnu po praci. I kdyz zas koukam na ten Prerov… Jakej planujes prevod?
Hroch, fousaty lec nezasveceny
Mno zasvěcený jsi, myslím obecně do tohoto tématu. A narážky jsi pochopil schválně :)
Předpremiéra bohužel nevyjde, protože v sobotu jsem na přednáškách ve škole :(
Ale jo no, má být hnusně, bohužel..když nebude extra hnusně, tak přijeď aspoň chvíli, dlouho jsme se neviděli!
P.S. Fixie přece nemusí být jen ocel, pak je matroš, který je nad matroše přeci ;)
OK, uvidim jak se to vyviji a kdyztak se ozvu, aspon podivat v Prerove.
Jeď na vyjížďku…koupat se můžete v lavoru v garáži…;)
dnesni vetsi testovani :-D vsecko ok… akorat obcas zapomenu slapat a je hned o zabavu postarano :-D
Na Bike Brno se určitě zajdu podívat na stánek FORTu …konečně někdo pochopil, co na českém trhu momentálně chybí…:)
to si nechaji patricne zalepit imho.
Právě, že mě zajímá, kolik to bude koštovat…:) Ale ta rámovka vypadá suprově…hlavně patky, mufny a forbec…:)
Vystavovali uz loni. Zkus si najit nekde foto s cenou.
No já loni do kol ještě nějak moc nedělal, takže mě to minulo…:) Jiné foto sem zatím nikde nenašel…:(
To je hezky.. Zvlast ten forbec.
Ja myslel ze se polozili?
Nekde jsem to daval odkaz na fotky z exkurze, bylo videt ze se tam vari ledacos.
BRNOOOOOOO!!!!!!
Kdo máte v cajku kolo zewlové? Co takhle nějakou střední vyjížďku, když je venku tak krásně? Počasí je potřeba využít…;)
Kdo zítra pojede?? =D http://www.brnonakole.cz/…-cyklojizdu/
Hlasuju pro…;) Co ty, Juro?
Tak kdyby ti to nebo vám nevadilo tak bych se k vám pridal??.. =)
plakat jsem uz nekde videl, ale netusim, co bych tam delal?
Neber to tak do puntíku…projedem se městem a pak si dáme škopek na zahrádce…kde je problém? A nebo pojedem někam sami a pak si dáme škopek u vesla…;)
Re JSt: Taky se necítím znevýhodněn, cestu hledám bez problému a předpisy porušuju z vlastní vůle, ba dokonce s chutí…:)
dyt ten spolek to nema v hlave srovnany. po brne se da jezdit na kole uplne vpohode aji bez nejakych cyklostezek. tady proste nejsou silnice o minimalne trech proudech v kazdym smeru, kde by litalo jedno auto za druhym 50–60kph. cyklostezky jsou zlo ;-). vem si treba botanku a dal chodskou. po silnici tema ulicama projedes naprosto bezpecne s plynule, ale oni musi jebnout na chodas cyklostezku kazdou chvilu prerusenou prechodem, po ktere bys mel spravne jezdit. neni ty stezky ani kam poradne umistit, krom napriklad perfektniho reseni v podobe picogramu cyklisty ve vyhrazenym pruhu pro trajf na uvoze :-)).
ja neminim podporovat svou pritomnosti akci, se kterou nesouhlasim. to neporadaji lidi, kteri by na kole jezdili pro zabavu jako my. oni jezdi na kole kvuli svemu ekologickemu presvedceni. na tohle jim z vysoka seru ;-). kdyby radej vynalozili svou energii rozumnej a lobovali za vytvoreni novych parkovacich mist, protoze to v brne pali urcite podstatne vic obyvatel nez nejaky cyklostezky.
Parkovacích míst sice není zas tak moc, ale kdyby lidi parkovali normálně a ne jako pič*sové, tak by bylo líp…:)
A co ta vyjížďka zítra? Na happenig teda se*em, ale projet se můžem a zaprotestovat si u vesla…:)
parkovacich mist opravdu neni dost. si vem ze u nas v ulici ma jeden barak 21 bytu. kdyby bylo v kazdym byte jedno auto, udela to radu pres 100m dlouhou. stoji se podelne po obou stranach ulice. barak nema 50m. trosku to hapruje ;-)
dneska to nezvladam – praca a fusec…
My v Praglu to mame v sobotu,naveliko, a vypada to jako tuze zajimave odpoledne:
Zazit mesto jinak!
poulicni slavnost, na kterou Praha jen tak nezapomene…
sobota 25. zari / 12 – 20 hodin
v ulicich Vinohrad mezi I.P. Pavlova a namestim Miru
Vice nez 140 aktivit / program pro navstevniky kazdeho veku
12:00 – 20:00 – S pisni ven! Open Mic festival pisnickaru (roh Belgicke a Bruselske)
12:00 – 20:00 – Blues na ulici (poulicni bluesovy koncert (roh Rumunske a Londynske)
12:00 – 20:00 – Provokator / IMG Zone (krizovatka ulic Londynska a Bruselska)
13:00 – debata s kandidaty na primatora Prahy o verejnem prostoru v ZS Londynska
13:00 – Skutecnost Open Air, cteni na ulici (podium na rohu Rumunske a nam. Miru)
14:00 – 16:00 Swing tancirna na rohu Rumunske a Francouzske ulice
14:00 – pohadkove divadelni predstaveni pro deti O zlate rybe (Londynska)
15:00 – prehlidka netradicnich jizdnich kol Bike Parade v Rumunske ulici
15:30 – Zelena mapa Prahy, savnostni krest mapy pozitivnich mist ceske metropole
16:00 – Velka podzimni cyklojizda startuje z Rumunske ulice
12:00 – 20:00 – Trade Show: tradicni trh mladych navrharu a designeru
18:00 – 19:00 Swing tancirna na rohu Rumunske a Francouzske ulice
19:00 – modni prehlidka na hlavnim podiu uprostred zony Trade Show
Divadlo a performance, umeni v ulicich, akce pro deti, vystavy a instalace
Projekce filmu Auto*Mat
20:00 – After Party: Bajkazyl, Kobza cafe, Meet Factory a Jam Cafe
Vice info: http://www.auto-mat.cz/…-jinak-2010/
Sem si vždycky říkal, že ti furtkaři jsou trochu zelení. (Jst sice není, ten je zase exhibicionista)
nemyslim, ze by meststi kluci tihli k zelenym ;-)
Ekoteroristy nepodporovat!
Mno tak se taky svěřím s prvními dojmy, včera první rajd, konkrétně z práce pod Hráz na pivko a dom. Zaprvně jsem si málem natlouk při nasedání, jak je člověk zvyklej si natočit pedály, jak se mu chce, no, tak tady to nějak nejde :)
Pak už to šlo, jsem každopádně rád, že tam mám přední brzdu, moc jsem jí nepoužíval, ale je to taková jistotka. Větší kopečky bolí nahoru, pak je chvilka radosti, protože i když se svěsí nohy, tak to šlape furt samo :) ale pak zase bolest dolů :) Každopádně na sílu super a jako tréninkové mučidlo to bude myslím parádní..
Jako chce to dostat do krve, ale dneska ráno jsem to vzhledem k časovému presu už poslal po magistroši, no problema :) Prostě daleko opatrnější a defenzivnější jízda..
Mimochodem, srandovní efekt, půl hodiny po slezení z kola a přitom mi pocitově nohy tak nějak furt škubaly nahoru včera :-D
největší sranda je když na tom jezdíš víc a potom přesedneš na volnoběžku, jak se bojíš svěsit nohy aby ti to nenakopalo :-D
hlavně jsem se vždycky cítil hrozně nestabilní,když jsem svěsil
No já mám tenhle problém pořád. Na MTB si těžko zvykám, že jde i něco jako bunnyhop a na silničce furt šlapu jak trotl (do zatáček to neni nejbezpečnější)…:) Zas ale jako treningbych těžko hledal něco lepšího…:)
:))) No jo, prostě sranda :) akorát teda vyjet na obrubník zatím těžký oříšek, naproti tomu sjet takovou stráňku adrenalin jako blázen, velký nezvyk, když se ty nohy furt kvedlaj :-D
vyjet na pangejt v plnych jak s volnobezkou neumim furt :-(. blby jsou nejaky vyssi rantly, kde to vychazi, ze se opres pedalem o zem. davej bacha na klipsny, at si je pri necem takovym neohnes – blbe se rovnaji ;-). sjizdet se na festce naucis aji schody ;-).
Naprosto vystizeny prvni dojmy :-) mel jsem to uplne stejne :-D
Nacvaknes nohu, zmacknes predni brzdu, zatahnes nohou a tim nadzvednes zadni kolo, nastavis pedal. Elegance sama.
cyklokrosarsky naskocis, tocici se pedaly chytnes nohama a jedes ;-)
A takove to sesednuti jak sestoupis dozadu a nechas si vbehnout kolo sedlem do ruky umis?
„Instead of getting off to the side of the bicycle, the fixed-gear rider can go straight off the back. This technique works best if you ride with clips & straps, but if you are really proficient in disengaging from clipless pedals, try it at your own risk.
As the bicycle slows to near walking speed, disengage your left foot, then wait for the right pedal to get to the bottom of its circle. As the right pedal starts to rise, straighten your right leg and let the motion of the pedal lift you up. Let go of the handlebars, let the saddle move forward between your legs, and put your left foot on the ground. As the bike goes ahead, grab it by the saddle.
It takes a bit of courage to try this, but it is actually very easy to do. It is also extremely impressive to watch. When executed properly, it is very smooth, and you can go from riding to walking in a single fluid motion, without ever coming to a stop.“
tohle je hodne zajimava technika sesednuti, to musim zkusit :-D minule se mi nepodarilo pri zastaveni vycvaknou stojnou nohu a bokem sem se krapet oprel do plotu… vysledek: natlucenej loket a 2 zlomeny planky :-D… holt clovek se stale uci :-)
http://www.youtube.com/watch… ;-)
sheldon ma vubec dobry rady. zkousel jsem couvat, neslo mi to vubec. procital jsem fora zabyvajici se trickama na festkach a zadna kloudna rada, co by me nasmerovala. pak jsem nejakou haluzi precetl na sheldonovych strankach, ze couvani je vpodstate easy. jde jen o to switchovat pravy a levy trackstand. tahle veta je stezejni. ridit to jeste neumim :-)), ale na volnym prostranstvi uz dokazu kus nacouvat ;-).
Tak to mi stejně moc neřeklo, switchovat pravý a levý trackstand :)
Uznalee mhmmmmm… Ztelesnena elegance…
…jsem myslel že v Brně se to řekne nějak jako vekslovat pravej a levej bánštand
ten banstand je hodne gut ;-)). ale kdyz uz, tak pravé a levé bánštand.
Ojoj, samozrejme..
Ohoooo, tak to jooo!
Až přijdou pedálky a klipsny, tak zkusím :)
P.S.
" The Flying Leap is a less common, but equally poor technique, consising of running alongside the bicycle then jumping up onto the saddle. This is sometimes done by riders in a hurry, but it is dangerous and inelegant."
Sheldon Brown
aneb styl tak trosku Bezkulcak :-D
A co když nebude přední brzda? :-D
On ji tam zatim ma, stourale. Pak pridrzis predek u zeme.
tak to udelas uplne stejne akorat bez zamackle brzdy ;-)
Akorat je blbe kdyz si omylem zmacknes obe.
tak toto hej!
Len btw, tie brzdy si nebral v pare? Ze by si mi druhu posunul?
No hele druhou dávat asi určitě nebudu, takže v zásadě proč ne..
Už vím co chci pod stromeček od ježíška… =D http://mashsf.tumblr.com/…mash-cinelli
K čemu to? Budeš s tím jezdit jen po dráze, nebo výhradně po dlouhatánských plackách s parádním asfaltem? Jinak mi to přijde pro ostatní využití zcela nevhodné..
proc?
Navíc je to ošklivé…
No co jsem slyšel a jak to i vypadá, je to ultra tuhej rám. Upřímně by se mi nechtělo na něčem tak brutálním vjet na typickou českou silnici, nebo dokonce do města..koleje, kostky, výmoly..
Nicméně souhlas s Karlinerem, možná je to etalon výkonu a echte moderní klasse, ale je to hnus fialovej..
Ale ty novy ocelovy cinelky vypadaj moc pekne.
Jo, ta gazetta třeba, to jako fakt jo..koukal jsem na ně už minulej rok na Eurobiku, od té doby to zas vychytali..
A co třeba Supercorsa Pista..
Z myších kožíšků…:D
obycejna konfekce. to uz je lepsi poridit mongoosa :-))
kdyz cinelli, tak lejzr :-))
Ten mechanik kouká ale nějak divně, od toho bych si nic nekoupil :-)
To teda, navíc nějak šilhá :-D
nejel jsem na tom, ale vetsi kostitras nez chomutovsky facko to nejspis nebude. na tom se nas shodlo nekolik nezavisle na sobe, ze takovy kopyto pod sebou jeste nikdo nemel :-D. a na favu se da jezdit vpohode ;-).
No tak dá se jezdit skoro na všem, jde o to, jak :) A je fakt, že já jsem prostě zhejčkanej a nějaký brutální kostitřas bych prostě nechtěl, zrychlení rakety mi to nevynahradí. Párkrát jsem jel na tuhých hlinících na silnici a po čase jsem z toho byl tak vyklepanej, že už pak na nějaký zrychlování ani moc není nálada..
V tom případě bych měl svůj rám pověsit na zeď a jen se na něj dívat…:)
Jezdíš na Mashi bo co? :-O
:)
Ne ale na tuhé Columbusové potvoře…MASH bych nechtěl – hliníkový dráhovky ani silničky se mi nelíbí:P
akorat nova hlina oproti oceli fakt jede. na to nase kadla kadla je to jedno, ale vykonnostne bych na oceli v mufnach nejezdil ani nahodou ;-).
Já ale nejezdim na rychlost ale na krásu…:) Spíš než sbírání vítězství a honění stovek kilometrů mě baví pohodové vyjížďky s mladou popř. kličkování mezi autama:) A když lidi nevěřícně čumí na čem že to jedu (týká se všech mých kol), tak mě to celkem těší…:)
Něco ve stylu: „…je to malý, je to zrzatý…liška! Mordyje, jede na lišce…!“ :D
Mně zase přijdou pro fixed gear použití zcela nevhodné silniční rámy.
Dneska se mi stala malá nehoda. Na začátku vyjížďky (s mladou na Prygl) sem sjížděl po stezce skrz Žabiny a při přibržďování se ozvala rána a zhruba v 15kph mi řachla zadní…:( Měl sem jí teprv pár dní (řádově 10 dní ježdění) :(
Byla to nějaká lowendová Rubena zjevně s hodně měkkou směsí. Nemáte někdo tip na levnej plášť s tvrdší směsí, kterej se dělá v rozměru 25 nebo 28?
Teď mám provizorně obutý na obou Michelin Speedium s červeným hřbetem – ty bych nerad odrovnal…kolo s nima ale vypadá fakt cool…;)
jsi to imho musel o neco vzit. rubenu mam od kvetna a furt je vpohode. nazuj obyc triadvacitku. lip se s tim skiduje. z rubeny se mi pri delsim skidu kouri :-D. ti mysaci nic nevydrzi…
ja jezdim jenom ty Speedia a vydrží mi teď pomerně dlouho, jak to visí na háku :-))
Ja si omylem v domeni, ze kupuju uplne obyc plaste, koupil kovlarovy Michelin pro race 2 :-D sice sou ultralehky a staly 2kilca kus :-) ale svine lepej jak zbesily a pri skidu me to rve slachy na hadry :-D .. ale zas kdyz zaskiduju tak stojim na metru :-DDD
Za 2kila kus si je někde ukradl a 400 byl úplatek ochrance, ne?:) Za tu cenu by se mi taky pár hodil. Dal bych si je na silničku:) Právě že tyhle taky celkem lepily, ale o to rychleji šly do kopru:( Musim se naučit dlouhý skid na přibržďování – krátké skidy moc žerou pláště:(
na dlouhy skid se staci akorat vic nahnout nad riditka
Já vim, ale nějak mi v tom brání hlava…:( Pak to udržim i na jedné noze, jen tu hlavu musim ukecat, aby mě pustila na rodla..:)
bude se hodit na elefanta ;-)
nene. nejsetrnejsi je to imho hodit razantnej do strany a strany stridat. osuchavas aji boky a guma dyl vydrzi. rovne to drzet jen pokud neni misto. taky si vybirat mista, na jakym povrchu flokovat. jestli si myslis, ze dlouhym slajfem ti guma dyl vidrzi budes zklamany. ale samo se to nauc. az dame skid kompetysn, jako kdyz najdes :-D.
No já to kopu do strany a snažím se je střídat, ale pořádně mi to jde jen s pravou dozadu, ale to by IMHO nemělo vadit, bo na gumě mi to vychází skoro pokaždé na jiné místo…teď sem zjistil, že mám zas defekt:( Už mě to se*e…:(
skid patch. mas jich 8. lezla na miste defektu hadra?
Včera? Ne…tam byla prostě díra zkrz až bouchla duše:) Nekontroloval sem plášť, bo sem nečekal, že už by mohl být mrtvý…
Dneska to bude asi duší…někde sem něco nabral, protože to vydrželo cestu domu ze školy a ušlo to až pověšené v chodbě…:(
tady máš 25ku a ruzný barvy jen za 2kilča.. =) http://www.bikeparkmost.cz/…h-drat-2010/
Vypadají dobře, ale bůh ví, kolik vydrží…:( Kdybys tam něco objednával, tak řekni – přisral bych se a objednal si pro sebe dozadu tak 2 kousky…:) Aby se to s tim poštovným nějak vyplatilo…:)
No ono je i jednodušší řešení …:) Je to ale jen 23ka…:/
Kdybys počkal tak se muzu zeptat u fotřika a u kamoša v shopu jestli je nemaj.. =)
Tak je to zhruba 3 týdny, co jsem nazul Michelin Speedium a zatím je to super. Dneska sem prohodil přední za zadní, aby mi chvíli vydržely oba. Denně najedu v průměru tak 25km po městě a pláště nešetřim. Obvykle brzdim odlehčeným shortskidem hozeným do boku a střídám strany. Z kopců přibržďuju krátkým stopwheel při kterým nadhazuju zadní.
Musim říct, že v porovnání se srač*ovitou Rubenou, co sem měl předtím jsou tyhle pláště fakt držáky. Když sem jen přezouval, tak měly už něco najeto ze silničky a mě teď taky pěkně drží…;) Za 200K best value…:)
Mimo jiné jsem se dneska cestou ze školy hecl. Kamoši nasedali do káry a že si dáme závody. Tak sem do toho šel. Trasa byla z Úvoza (bývalý FEKT) ke mě domu (Skácelova), oni pak jeli na Purkyně…
result: fixie vs. Ford Scorpio 1:0 :D
Nasadil sem jim asi minutu. Ale popravdě sem trošku podváděl, protože sem jel přes park mezi Rohlíkem a FASTem a ne po silnici:)
Pro zajímavost, nová omotávka od Cinelli – kůžička
to koupis v galanterce nebo rempu bez cecka podstatne levnej ;-)
Taky se lehce prizivim. Fixka uz stoji na vlastnich kolech, jen zbyvaji riditka a „zachranna“ brzda. Bez te se mi moc zacinat nechce. Je lepsi ji mit na prednim, nebo na zadnim kole? Dik za rady.
definitivne prednu, ked tak si o tom precitaj na sheldonovych strankach
jedna z mala veci, kde s nim nesouhlasim ;-)
Já si taky myslim, že zadní je lepší…buď zadní nebo obě…
proc teda?
budu se opakovat, ale to nevadi, mlok vali taky furt to samy dokola ;-).
proc davat na festku brzdu?
nejspis proto, kdyz se neco posere (trhly/spadeny retez, noha z pedalu atd.), aby slo zastavit. staci zadni. nepredpokladam, ze bys daval na furtoslap brzdu kvuli pravidelnymu pouzivani ;-).
da se kolo pri intenzivnejsim brzdeni predni brzdou ridit?
urcite uznas, ze moc ne ;-).
kdyz zacnes na festce brzdit pedalama, hodi te to dopredu. kdyz zacnes brzdit predni brzdou, hodi te to taky dopredu ;-). dovedes si predstavit, co s tebou udela, kdyz v krizove situaci zkombinujes skid s brzdenim predni brzdou ;-).
sheldon tu predni brzdu propagoval imho proto, ze na kole sedel v kazde situaci jak pecka a jen mackal predek. neskidoval. pokavad mas zazity, ze pri zpomalovani prvne zacnes brzdit nohama, najednou zjistis ze ses dlouhej (coz uz tady se stala chyba ;-) ) a primacknes predek, asi tusis, co bude nasledovat ;-).
vim, ze vetsina festek kdyz ma brzdu, tak vepredu, ale jestli si nekdo mysli, ze instalaci predni brzdy ma regulerne brzdeny obe kola, nema tak uplne pravdu ;-).
jo z pohladu ze obe hodia dopredu, suhlas, na druhu stranu sheldonova cast o brzdovej efektivite predna vs zadna nepusti. Takze ano mozno ak niesi 100% zzity s bikom tak mozno je zadna lepsia nech ta neprehodi dopredu, ak ale ides na efektivitu a si pripraveny na to ze to hodi dopredu tak tak radsej prednu
imho sú najlepšie dve brzdy. ale imidž ide doprdele, no 8o)
btw, jak tu jazdíte tie lacné rubeny- poskladal som si takého otloukánka z vecí čo sa mi motali po dome, a rubena 700×35 je super. zadné kolo sa blokne skoro bez námahy a velocipéd vpoho fičí ďalej. keď toto niekto vozí jak jediný decelerátot, tak rešpekt chlapi ;o)
ja tam dám radšej kontíka 700×47 8o)
rubeny maji z tech levnych gum dost mekkou smes, takze oproti cst, kendam apod. brzdi moc :-)). ale bavim se o silnicnich, takovy balony, co zminujes, se nevlezou do ramu :-)).
videl bych to jinak. kdyz nejsi szity s kolem, potrebujes brzdu. ;-)
Tebe jednou pánbíček za tyto řeči potrestá :-)
Když budu souhlasit s JSt, tak mě taky potrestá…? Já, že bych si to ještě rozmyslel…:)
ten nas ruzne tresta vsecky kazdej den. ;-)
Trocha polemiky. Za 1. Přední brzda má mnohem vyšší brzdný účinek, o tom asi není potřeba polemizovat.
Za 2. osobně mám přední brzdu z následujícího důvodu – lépe brzdí, jak zadní a nemám ji na krizovku, neb se do ní ideálně nechci dostat :) Stejně tak nechci běžně brzdit skidem, ale prostě tahem nohou. Modelový příklad – jedu z práce od Želvy k Edenu (pro Pražáky), žádný šílený sjezd, ale už se to tam rozjíždí. Jedu si v lajně za autama, brzdím plynule nohama, ale prostě vím, že když mi v půlce na semaforu padne červená, nebudu v děsu, že budu dlouhej nohama. Prostě plynule brzdím tahem nohou a k tomu si dobrzdím přední. No skid, no fear, no problem..
No skid, no fun…:P
1*
ale stejně to někteří nebudou chtít pochopit
to uz je lepsi namontit obe brzdy a nesaskovat jen s predni, pripadne nahodit volnobezku nebo v krajnosti i smyk a saltr. ;-)
osobne bych prirovnal kazde pouziti predni brzdy na festce ke slapnuti v trialu – proste body dolu ;-). ale verim, ze kdyz na tom budes chvilu jezdit das nejaky normalnejsi kvalt (ta tva naloz se nohama blbe brzdi) a prozres ;-).
ale když má někdo fixku kvůli tréninku, tak nebude dávat lehčí převod kvůli tomu, aby mohl pózovat skidováním ;)
Když má někdo fixku kvůli tréninku, tak si postaví něco jako ječňák…Když chce pózovat, tak si koupí designovou titanovou potvoru samý lesk a chrom a na fóru řeší cyklojeansy…;)
A pak je jeste kategorie poozeer-chrt, a jak jsem mel tu cest s Treattem…(prosim nevyslovovat poserchrt)
mrkni ja vypada festka na najizdeni a co tam ma za kvalt.
delsi prevod nez 6m je dobrej akorat na valce a drahu. ;-)
už jsem dal 46/16 ;)
Už vypadá trochu jinak,časem aktualizuju fotky…nicmeně převod zůstal stejnej,možná jenom teď dočasně budu jezdit 44/16
Většina rámů stejně montáž zadní brzdy neumožňuje. Takže to výrobci stejně rozhodli za nás.
Pro někoho také může být absence zadního otvoru pro brzdu nutnou podmínkou ke koupi daného rámu. Svědčí to hodně o jeho zaměření.
A někdo hold nemá díru ani na tu přední a musí brzdit tím jediným, co má – nohama…:) (teda původně tam byla, ale pan Bareš mě toho nedostatku zbavil…)
Co blbnete, díry jsou přece váhová úspora :-D
btw. doufam, zes ty naby od nakeca rozdelal a nacpal tam vazelinu. origo jsou prakticky suchy.
Já sem je rozebral úplně (i prachovky) a půjdou na elox…:)
su zvedavej, co to provede s loziskovyma drahama. nabu bych radej splichl…
Večer sem posílal fotky mailem Jirkovi do Bikehazardu s dotazem, jestli to dokáže nějak zařídit…:) Ty nalisované misko jsou problém, muselo by se to do lázně nějak ucpat, aby k tomu nemohla kyselina…:( Když to nepůjde, tak hold půjdou do Medlánek na komax, ale to se mi moc nechce (i když první plán počítal s komaxem). Bylo by to pak zbytečně těžké. Ještě záleží, co si za to Jirka řekne za cenu…(kliky, ráfky, forbec, sedlovka, náby). Když to bude raketa, tak to dám na komax a fertig…:)
U bikehazardu je raketa za elox téměř jistá.
Zapomeň na to, že se tam kyselina nedostane. Elox je levnej v Mesitu Uh. Hradiště a pokud náhodou nebudou už mít starou lázeň, tak i docela dobrý. Ale nedělají moc barev, asi jako starý Henry Ford-můžeš mít jakou chceš, pokus je to červená, modrá, černá, oranžová, možná zlatá.
Do Mesitu sem volal…řekli mi, že fialovou barvu na takhle malou zakázku kupovat nebudou – že nemají zájem. Základní barvy mi udělají i tady v KrPoli v DiIndustrialu a nemusel bych kvůli tomu do UH…
Vypadá to, že elox teda nebude. Ty misky z nábojů nevylisuju, takže jednodušší bude komaxit…:(
Tak tu barvu jim nemůžeš mít za zlé: jednak je drahá a druhák: fialová? Dělají přece pro průmysl a ne pro bordely :-)
Ty náboje by šly zaslepit špuntama z plastu. (silon není vhodný, raději novodur, nebo ertacetal)
Taky řešení brzdy: http://www.bikeradar.com/…cycles-16352?…
Nohavice věčně opálené :)
Proc ne? Jestli se ptas libi-nelibi, tak spise nelibi, je to takove moderni, silny trubky, spis nez elegantni. Ale ja jsem stara konzerva.
Jen při skidování uděláš silničářům bordel ve značení :).
bolo ale odhliadnuc od toho ze je to seriovka, je to este aj osklive. Samozrejme proti gustu ziaden disputat takze ak sa ti paci bez do toho. Jo a videl som ho v bielej za necelu desinu tu: http://www.cyklosbrno.cz/
Pokud se nepletu, tak na začátku léta ho tam měli za 20k…:) Je to ten bílý Spešl…?
jj presne ten, zrejme neni dopyt :)
Aspoň je vidět, jak mají nastavené MOC…zmr*i…:(
A všimli jste si těch divokých trubek ve výloze? :)
…a o par obrazku dale v akci? A ze muzes menit rake vidlice podle toho z ktery strany das predni kolo?
Jak som cital tie vase zdrby proti odstranovaniu navarkou, co by ste teda dali na navarky na paky prevodou? lebo neskutocne mi vadia na rame
Proc ti tam vadi?
dako mi narusa tu priamu cistu liniu kola, srob som rozmyslal ale akosi to neni vonco
Resej se tu samy vice mene pitchoviny ale kdo zvas na tom vytuningovanym kole umi tohle ? :-)
Trošku si zaspal dobu, tenhle odkaz už tu proběhl …všeobecně nechápu o co ti jde…? Fixed gear není flatland ani krasojízda. Dá se na tom dělat leccos, ale primárně se používá k přemísťování z bodu A do bodu B…
To ze na tomhle foru travim max nekolik desitek minut tydne se mi prave seredne vymstilo.
A smysl jizdniho kola znam, neboj se nic mladiku.
Mě spíš popudilo to, že si shrnul, že se tu řeší jen pi*oviny (a v podstatě nic neumíme) a jako vrchol dáš do placu video, které tu proběhlo už před týdnem, pro demonstraci svého tvrzení…Myslím, že v tomhle threadu se poměrně často řeší konstruktivní dotazy k dané problematice.
Btw. Mladíka si laskavě nech. Narážky tohoto typu na internetových fórech mi přijdou poněkud liché, obzvláště pokud se bavíme v mírumilovném duchu…
Ono to, že je někdo starší v podstatě nemusí nic znamenat. Úctu chovám k lidem, kteří mají nějaké životní zkušenosti nebo něco v životě dokázali a to nemusí nutně souviset s věkem…;)
to si ty?
http://www.youtube.com/watch… Moc zabijárna… =)
Posledních pár dní řešim otázky ohledně designu nové fixky a v tom už mám celkem jasno. V čem jasno nemám je převod. Rád bych se naučil manual (wheelie), ale příjde mi, že 42/16 co jezdím teď, se moc na zadek zvedat nechce. Převodník bude 46ka a dozadu bych možná dal 20ku pastorek. Máte někdo zkušenost? To kolo bude spíš na blbnutí než nějaký speeding…
predeslu, ze po zadnim jezdit neumim… O:-]
jizda po zadnim neni az tak o prevodu. manual je jizda po zadnim bez slapani, coz ber jako dukaz, ze je prevod vazne mimo hru ;-). tohle dam na tech 42/16 a spis mam problem, ze si kolo odkopnu z pod noh, nez ze bych ho nenadhodil ;-).
jinak bych se primluvil spis za mensi pilu. ted chcu dat 39/15 misto tech 42/16. mensi prevodnik neni tak lacnej po tvych gatich, neni tolik na rane a treba pri thru frame skidu ti min zavazi ;-)). zmenit prevod je to nejmensi, tak zkousej ;-).
Tak uz mam taky hotovo. Diky vsem za rady a pomoc. Vysledek je na fotkach. Barva zustala puvodni Favorit F1 , stejne jako vetsina komponentu. Velikost je 54. Ted zapocne fase kroceni, padu a snad postupneho nabyvani jistoty.
Myslim, že pády nemusí nutně proběhnout. Brzdu máš a když nebudeš zbytečně riskovat, tak nevidím důvod, proč bys měl padat…;) Já sem taky nespadl a to sem začínal přímo brakeless.
Je to jako s SPD. Někdo říká, že každý ze začátku párkrát spadne, protože zapomene vycvaknout. Já sem ale nespadl ještě ani jednou…je to jen o přístupu. Musíš na to myslet, aspoň ze začátku, než si zvykneš…;)
ne kazdyma pedala jdou dva reminky kloudne protahnout, ale urcite doporucuju double straps. noha v tym lip sedi a lip se skiduje ;-).
na obrazku je ma homemade verze ;-).
zitra se jede od tri odpol prilba moravy na velasu. s kym se tam uvidim? ;-)
Hej včera jsem byl u Nakece a koukal jsem tam na leták…ono se to jede zítra? Já myslel, že až o víkendu…zítra bych se tam mohl ukázat…;)
Určite se mnou.. =)
Koukám, kolem Brna je fixed komunita už rozrostlá dost, ale je někdo stejně postiženej absencí převodů a volnoběhu z Trutnova?
Nechtělo by to tam nejdřív přežehlit krajinu? :-)
Trutnov není o moc kopcovatější než Brno nebo Praha…;)
Mám sice relativně lehčí převod, než většina lidí tady, ale s kopcema tu nemám problém. :-)
prestehuj se do liberce… bude nas tu dost :-D
Tam jsem asi před 6 lety studoval, ale už se tam určitě nevrátím. Ne, že by se mi tam ale nelíbilo …
Zdravim,
tak me to taky chytlo si neco „pekneho“ postavit ( pekne to asi nebude :D) , jen by me zajimalo jestli to ma cenu :)
nechci do toho investovat zadne prachy – takze me zajima jestli to v tehle sestave ma cenu vubec stavet :)
nebo radeji zkusit sehnat starou silnicu…
Bude to hrozně ošklivý ( tím myslím MTBčko na hubených gumách obecně )
A hlavně i s 48z převodníkem to bude mít hrozně lehký převod.
o tom prevodu vim ale to se kdyztak pak doresi chci to hlavne zkusit… jake dam gumy to bude pak vcelku jedno :)
jeste me napado ze bych tam byl schopny dat krosovou vidlici a mit fixku 69 :D
tak to postav a uvidíš, ne?
leštit alebo stříkat môžeš aj neskôr. ;o)
Sehnat starou silnici. Pokud mozno ne seriovy favo.
Mám tu menší lapálii s rámem – původ neznámý, patky má jako současné silničky. Plán byl vzít Aksia a vypodložkovat ořech na singla. Má to ale velice krátkou zadní stavbu, takže při nasazení 23mm pláště (GP4000 S)a nabouchání 8 atm nejde zasunout kolo do rámu, protože se zadrhne o sedlovou trubku :/ Má někdo tip na plášně s nižším profilem??
Nebude to treba nejaky stary triatlonovy ram pro 26" kola?
Díky, taková prozíravá myšlenka mě nenapadla, protože podle odřené sedlové trubky se tam původnímu majiteli povedlo těsně narvat 700c kola. Mají triathlonové rámy nějaký další spešl znak, který by mě v tom ujistil?
díra na brzdy je jinde :-) než u rámů na 700c
takže tam narvy ráfek bez pláště a skus jak sedne brzda jasno bude hned
brzdy tam sednou bohužel v pohodě, takhle to vypadá v nenafouklém stavu
nevidim zasadni problem. dyt ti tam vleze kolo i s gumou vpohode. patky nemas vertikalni jako dnesni silnicky, ale semi vertikalni. v nejhorsim nasadis kolo s vypustenou gumou… ;-)
Nemáte někdo pls nějakou přední drahovou nábu..nejlíp černou,32 nebo 36 děr?? Dík =)
Tak musím se „pochlubit“, při jízdě na mojem singlu po cyklostezce jsem dneska do městské kasy nedobrovolně přispěl pár stovákama za chybějící výbavu :-/
A to kvůli brzdám nebo i kvůli ostatním nesmyslům?
Chybějící dvě nezávislé brzdy (nepomohlo ani odvolání se na babičky, které jen s torpédem jezdí na nákup, prý je torpédo bez přední brzdy povoleno pouze na kolech pro předškolní děti, kterým evidentně nejsem), chybějící odrazka vepředu, vzadu a na pedálech (aby bylo jasno, zastavili mě kolem 14 h za slunečného počasí, prý by se tohle ale dalo přehlédnout), pak ještě jízda po chodníku a přechodu pro chodce. Ale dostal jsem pochvalu za reflexní samolepky na ráfcích (ani nevadilo, že jsou stříbrné a ne oranžové). Ale ani tahle pochvala mi nedokázala zvednout náladu :)
tak i kdybys ty brzdy ukecal te chodník a přechod by ti stejně zlomil vaz :-)
jen se divim jedny veci… pokud byli pesaci.. proc si zastavoval???? :-) me uz u nas taky parkrat skouseli stavet… ale pokazde neuspesne :-)
Nejsem chuligán :)
ale to neni chuligánstvo- allways great to make friends 8o)
podle toho, co pises, byla zaminkou jizda po chodniku ;-)
Nejspíš jo, ty další drobnosti se k tomu jen přičetly. Ale nejdřív začli povinnou výbavu a až potom chodníkem a přechodem :). Nicméně už je to podruhé, co jsem platil pokutu za chybějící výbavu. Poprvé to bylo na cyklostezce a na MTB. Ještě že jsem vždycky dostal „jen“ pětikilčo.
to je v pohode kamose taky stopli a rikali ze nema odrazky ( on je takovy raznejsi ) tak jim rekl ze jsou blbci ze po nem chcou takove kraviny a uz ho vezli na stanici :D
No jo, na veřejné činitele jen pokorně a mile, to je základ :)
základ je ujet :)
presne tak, resim to alegantne a to tak ze se usmeju a jedu dal, kdyz nezastavim tak se s nima nemusim bavit – je to nejidelanejsi reseni ;-)
Na to já nemám povahu.
ja zas nemam tolik penez abych zastavoval :D
a nevozim sebou obcanku… vlastne ani ty penize ne takze zbytecka komplikace kdybych zastavil :D
Odrazky je ale možné nahradit reflexními materiály, třeba odrazka na pedálu je nesmysl, to nemůžou vyžadovat..
A mají vůbec nárok to po mě vyžadovat, pokud jim prokážu, že mám s sebou v batohu blikny? V dne jsou ti odrazky stejně k ničemu a jak se setmí tak okamžitě blikám…
S brzdama bych to ale už asi neukecal…:D
Jinak odrazky na pedálech jsou fakt kktina…na co mi budou oboustranné SPD, když musim mít z jedné strany nacvaknuté platformy s odrazkama?
neznate zakon, takze uz neplette! http://www.kpo.cz/…a_vybava.htm prostor pro diskuzi tam moc nevidim ;-)
Ona ta vyhláška je postavená na hlavu…i když, co jiného se dá od zákonodárců čekat. Reflexní prvky všeobecně v dne nefungují a v noci, kdy by eventuelně fungovaly, je povinné osvětlení, které jakožto aktivní prvek funguje mnohem lépe…
Ještě se dají pochopit odrazky na bocích kol (přecijen blikny z boku nejsou moc vidět), ale nevidim důvod, proč vozit přední a zadní odrazku, když mám blikačky…
Důvod je pravděpodobně jen jeden – dát policistům možnost tě pokutovat, i když jiná zjevná příčina neexistuje…hlavně že nám „Pomáhají a chrání…“ :(
„zadní odrazkou červené barvy, tato odrazka může být kombinována se zadní červenou svítilnou nebo nahrazena odrazovými materiály obdobných vlastností; plocha odrazky nesmí být menší než 2000 mm2, přičemž vepsaný čtyřúhelník musí mít jednu stranu dlouhou nejméně 40 mm, odrazka musí být pevně umístěna v podélné střední rovině jízdního kola nebo po levé straně co nejblíže k ní ve výšce 250 – 900 mm nad rovinou vozovky; činná plocha odrazky musí být kolmá k rovině vozovky v toleranci ±15°. a kolmá k podélné střední rovině jízdního kola s tolerancí ± 5°.; odrazové materiály nahrazující zadní odrazku mohou být umístěny i na oděvu či obuvi cyklisty,“ to samé pro přední odrazku a to samé pro odrazku ve výpletu. Já tady prostor pro diskuzi vidím dost velký..
Když má člověk na sobě civilní oblečení, na kterém reflexní materiál nenajdeš, tak prostor pro diskuzi není vůbec žádný :)
Jak to? Stačí podle toho ten reflexní pásek, který si omotáš kolem nohy a hotovo. Na sedlovce ho vozím furt, takže ho nemůžu zapomenout.
ale kdyz nemas pasek, neni se o cem bavit ;-). kdyz pasek kolem obou noh mas, bud ti to uznaji rovnou, nebo muzes diskutovat. je to proste ;-).
V zákoně máš napsáno, že mohou být nahrazeny reflexními prvky na obuvi nebo oblečení.
Je pravda,ze si je nejvic vyprovokoval asi tou jizdou po chodniku…:) Ja po nem teda taky obcas jezdim, ale jak vidim chlupaty,tak jdu ze sedla:) Spis teda riskuju jizdou po pesi zone (kolem Svobodaku). Za 2 mesice zatim zadny konflikt se zakonem (tuk-tuk)…spis se podivaji na kolo a usmejou…:)
presne tak, jit ze sedla a poradne do toho bušit at te nechyti :D
len tak dnes
Přední kolo vypadá superně.
Snažím se povolit šroubovací pastorek z náboje na vícekolečko. Obojí jsem koupil a nainstaloval minulý prosinec. Při montáži pomazal silikonovým olejem, na vnitřní stranu závitu náboje dal 2 pérovky, aby se nepovoloval pastorek a celé utáhl ROTAFIXou. Povolit to už jsem zkoušel 40 cm stahovákem na kazety, pak ROTAFIXou a nakonec jsem pastorek utáhl ve svěráku a zkusil otáčet kolem. Kolo se jenom prohýbalo, praskly 4 dráty, ale pastorek drží dál. Už nevím. Můžete prosím poradit jak ho stáhnout?
Před pokusem o demontáž bylo samozřejmě vše důkladně a několikrát prolito WD40.
Buď rád, že drží…spíš tu kluci řeší opačný problém – že se jim to pořád povoluje…:D
Zkus pastorek nahřát nad plynovým vařičem a zatepla povolit…nebo, pokud ti na pastorku nezáleží, ho nech ovařit COčkem (pokud máš někde možnost ho použít) do ruda a pak by měl povolit. Doma takhle běžně povolujem zatuhlé závity (třeba čepy na Véčka) a zatím nebyl problém…;)
tezko rict…
predpokladam, ze mas fixed pastorek a stahovakem na kazety jsi myslel bic. pokud jsi srouboval na spravnou stranu, melo by to povolit vsema tvyma metodama, predpokladam. nemuze to byt preba pres zavit? nemohla se zvejknout do zavitu ta podlozka cos dal pod pastorek?
Ano, stahovákem jsem myslel bič. Pastorek je na torpédo, zašroubováno správně. Pérovky vůbec nezasahovaly do závitu ani se ho nedotýkaly, jen se opřely o tělo náboje(tam, kde už není závit) a tlačily na pastorek. Žádná z těch tří metod ho nepovolila.
uprimne… ;-) nabu (nepredpokldam, ze by to byl nejaky drazsi kousek) vystrihat, vyhodit i s pastorkem a zaplest novy kolo. vynde te to sice na nejakou stovku, ale zas usetris nervy a vysledek je zaruceny. ;-)
JJ, zvlast jestli je to naboj/kolo z favorita. Stejne ti praskaj draty, kdyz to zacne praskat tak nepomuze nic a stejne bys centroval kazdou chvili. No a rafky tam byvaly taky hrozny blato.
Je to favorit :-)
Škoda námahy a nervů…:)
Nemá cenu ani zaplétat, pokud ti stačí kola na úrovni těch z fáva. Zapletené zadní kolo s hliníkovou šroubovací nábou na průmyslových ložiskách s jednostěnným ráfkem seženeš za 400 hotový.
BTW zatáhl jsem na to kolo pastorek rotafixou až jsem začínal mít pocit, že je to limit závitu, dotáhl kontrou pomocí starýho klíče s takovým tim zoubkem z nářadí, co k fávu dávali a kladiva, až se ten klíč začal ohýbat a drží to… zatim. Zrovna, když jsem si nechal zaplést Mailardy od Nakládala na Taurus ráfky a znásobil tím cenu toho kola asi 10×. Mno aspoň budu mít spolehlivý kola.
Hm, takhle mám doma zarostlý pedály do klik a už fakt nevim :(
Rozebrat pedal, vybrousit 2 plosky na ose aby to bylo za co chytit do sveraku, premluvit kladivem pres kus dreva..
Nebo, jestli to neni moc proolejovany, zkusit to prolejt cpavkem, ten pry rozpousti zkorodovanej hlinik.
Jak říkám…ohřát (autogen, svářečka, plynový hořák) a tahem popř. poťukáním a povolí to… Rozpínáním kovů se uvolní „srůsty“ a půjde to…
Pritahnout ten stahovak napevnou, nasadit nejakou delsi trubku a poklepavanim kladivem (zadny extra rany ale zas se toho moc nebat) to musi povolit… ja jsem nepovolil kinex zarostly stredovy slozeni 3/4metrovou trubkou (pri plny sile sem vylamal celej kovanej tisicihran) pak mi jeden servisak poradil na to tukat kladivkem, tak jsem nasadil jen klic a do minuty jsem to klepanim povolil…
A miska byla hliníková nebo ocelová? Pokud si to vylámal, tak do čeho si pak nasadil stahovák?:)
Vylámal asi te stahovák.
Prava miska je pokud vim vzdycky hlinikova ne? A vylamal jsem ten stahovak (i kdyz to se stahovakem nema moc spolecnyho, je to spis nastrcna matice s vnesim ozubenim)
Pravá miska nemusí být hliníková. Na dráhovce mám střed Power Pro – jedna miska je integrovaná na těle středu a druhá je ocelová…:) Není mi jasné, jak si mohl vylámat zuby na té matici a ne na misce. Hliník by měl přeci povolit dřív…:)
Btw. vím, že stahovák to není, ale každý pochopil co myslím…:)
me se ptej :-), nasadil sem trubku, zaprel se do ramu, zabral a bylo vymalovano :-D
Ještě musím hoooodně ladit …:)
Hafo moc krásný!!! ?
rafky jsou spatne. kdyz uz, tak uz ;-)
Vidiš, to mě za srdce zas tak nevzalo :) prostě jeden má rád holky, jinej zase..vdolky, já vidim sukni, krumplovanou!
:D
What the hell? :-O Boduješ!!! :)
Jsem teda čekal popravdě odkaz na buchty, ať už zákusky nebo třeba Suicide girls :-D
Skoda, byla k tomu nadherna fotostory jednak ze strikani ramu, a pak hotoveho s majitelem ve shodne sukni. Ale uz ji nemuzu najit na svych oblibenych pornostrankach
Jen si delej srandu my ty stranky mame v praci blokovane prave kvuli nejakym kozickam nebo cemu, nechapu :-)
Mozna protoze tam pise vsude Not safe for work productivity…
Jinak je to tam absolutne bez nahore bez, i kdyz ocelovy kozy se tam nejaky najdou.
sak ano. prakticky obycejny ram ohazeny mikem a dedou neni nic svetobornyho.
Jasně…pro tebe jak to nemá křivé trubky (3rensho) nebo to neni koza, tak je to obyč. rám…:D Pravda, že kdyby to bylo na Recordu s bižu Cinelli a galdama na Mavicách, tak by to bylo jiné kafe, ale to by se s tim nedalo jezdit, bo by ty ráfky byly imervére rozcentrované…:)
Kdy mi ukážeš kozího brášku mojí dráhovky? Už si s tim někam pokročil?
jenze ono to tak opravdu je ;-).
a na tom, ze galdovy rafy by byly furt rozklopeny jsi byl kde? mel jsem galuskovy zadni kolo 28 spic mavic or7 (270g) a bral jsem ho na sjizdeni schodu, seskakovani zidky (galdu jen tak necvaknes ;-) ) pod skolou na uvoze. vsecko vydrzel naprosto bez uhony. kolo prepletu jen kvuli tomu, ze byl z nejake silnice obrzdeny :-/ a tezko k nemu sezenu druhy do paru.
ted na drahu udelam kola z rafku, co vazi 220g a nepredpokladam, ze by byl problem ;-).
s kozou jsem zatim nepokrocil. ted delam soubezne i na facku… ;-)
A už máš ty 28ky? To budeš mít jedny kola čistě na dráhu?:) Postni sem nějaké fotky z výstavby…nebo aspoň na mail…:)
Co plánuješ s tím fáčkem?
to se mi to tvoje libi vic;)
http://vimeo.com/13449444 Něco pro inspiraci… =)
Mmmmm, smells good…:D 2:34 great safe!;)
Musím konstatovat, že po stovce kilometrů na singlu se mi to na něm začíná v městě čím dál víc líbit. Večerní projížďka poloprázdnými nasvícenými ulicemi bez přemýšlení o řazení a zamykání hejbátek má něco do sebe. A když to člověk okoření polňačkou, tak to je paráda :). A konečně jsem poznal co to znamená, že je rám žvejkačka :-D
není možně žes konečně něco poznal :-)
jinak souhlas
:D
jj, tu tuhost v silovým záběru poznáš, já takhle na bajkovým singlu kdysi zjistil, že některý představce a řidítka jsou bláto… zabereš trošku víc zádama a už se to kroutí:-)
8o)
dneska jsem se byl mrknout na http://www.66gallery.cz/web/vystavy/ . nejaka frystajlova potvora, eightinch, leader, nekolik presplichanych klasickych facek a hlavne v prvni mistnosti visu ze stropu v perfektnim stavu tento ram ;-).
maji tam k prodeji nejake brooksy, blb ftakoviny, sugina messenger, ale vsecko za dost velky prachy :-/.
A bylo tam něco, co opravdu stojí za to vidět? Nějaká designovka? Abych se tam nehnal kvůli pár obyč fáčkům…:P
Jo a ten křivej Štěrba je jako něco super? :P :D
trmacet se do prahy jen kvuli tomuto je blbost. ale kdyz uz v hauptstadtu jsi, neni od veci si na vystavku zajit ;-).
peklo :-) další Fixka zmizela z galerie
? Která?
Pebe? :)
někdo mě volal? :-)
Paddyyyyyyyyyyyyyyyyyyy…prej se mu tu v kanceláři stýská :)
wtF?!? ty si koupil i Paddyho? Mám v nejbližší době čekat, že mi uděláš nabídku na Štěrbu? :D
K leštěnce pořizuje deštěnku?
No já si budu taky „deštěnku“ stavět…Až se teda pan Bareš laskavě uráčí a pošle mi konečně rám…:( (grrrrRR) Ještě teda musim ukecat mladou, aby mi povolila 4. kolo, včera se na můj plán moc netvářila…:D
Deštěnka je Gitánek :) Ne ne, dělám jen poslíčka :)
Šak on se toho navyku jen tak lehko nezbavi :)
Král je mrtev – ať žije král! :D
V jakém stádiu měníte na fixkách zadní pláště? Až bouchne duše, až začne lézt z běhounu tkanina nebo dřív? :)
Zatím, sem měnil dvakrát. Poprvé stařičkou gumu, kterou sem dal na jiné kolo dopředu za novou Rubenu. Tu sem za 14 dní proskidoval až na duši a v jednom táhlém klesání v Žabinách mě nečekaně opustila vzduchová náplň – málem sem si rozbil hubu…:D
lepší je to když prošoupeš plátno, potom tam už té gumy moc není. A když to prodřeš až duši, tak potom musíš hledat čím vypodložit novou duši nebo jedeš domu po ráfku :-)
Já teď spíš přemýšlím, že vyfouknu kolo a plášť o kousek posunu, abych skidoval na na více místech…:) Asi to udělám hned…:)
Neni jednodussi posunout retez?
Ani ne…
Když budu posouvat řetěz, tak to musim povolit, posunout na pastorku, dopnout a utáhnout a k tomu přemýšlet, aby posunutí vyšlo na místa, kde neskiduju.
Když ho vypustim, tak nemusim nic řešit, jen posunu plášť o pár cm (myslím o 1/5 obvodu) a nafouknu…:)
shodis retez. zadnim zatocis jak u bedy travnicka kolem stesti, nasadis retez a hotove. zadny povolovani, dopinani ani utahovani, natoz premysleni netreba ;-).
Ty neraď, dojdi si píchnout a jedem se projet…dneska je tak kráááásně…:)
Hm, tak moje leštiplány se trochu komplikují, včera jsem konečně byl v Obi pro tu vyhlídnutou brusku a nechal jsem si to rozmluvit. Jak mě chlapík od nástrojů v Obi upozornil, tyhle čínský strojky nemaj ložiška ani nic podobnýho, je to určený tak na minutu zapnutí, pak se to přehřeje a konečná. Black&Decker týhle kategorie némlich to samý, řekl mi, že jediný, co padá v úvahu je low cost od Makity, který už je ale na to vhodný. Cena sedmnáct stovek. Teda né, že by mě to položilo, ale pro mě zcela jednoúčelová investice, brusku na nic jiného nevyužiju. Na druhou stranu, doma bych sice do budoucna užil dobrou vrtačku, do toho bych klidně zainvestoval, ta dá ale tak 3 tisíce otáček a konec, úhlová bruska 11 tisíc..
Tak teda nevím :(
co chces lestit? :-)
Rámofku přece…:)
hele ramovku asi nedam, resp. ne na ty brusce… bych si asi musel poridit hadrovej kotouc na flexu a skusit jestli to s ni pujde…
ty to děláš na klasický vysokootáčkový dvoukotoučovce? Já myslel, že máš flexu…
flexek mam doma vic, i velkou na rezani panelu, ale uz sem to psal ze tyhle veci lestim na velky stolni :-D
Ja bych se na flexe bal ze to nekde skrtnu upinaci matici a nadelam vic skody nez uzitku.
kdyz si das pozor tak se to nestane a i kdyby, tak do toho strejchnes jen decentne, coz je opravitelne
Na ram bych zkusil prozkoumat neco co se jmenuje uhlova lesticka.
to je ale stale o tom, ze bud ten ram vylestis do lesku, nebo ho budes jen brousit, lestickou vady sice zjemnis ale zaroven zalestis okoli, cili tam budou fleky… kazdopadne uhlova bruska je investice okolo 3500kc :-)
Uhlova lesticka poloprofi od fermu cca 1700 a samo ze by musel lestit uplne celej ram.
Znam dost lidi co delaji lakovani / airbrush / lesteni aut a ver mi ze za 1700 je to OBI jebka, celkem lepsi je kolem tech 3500, poloprofi bych si dovolil rict necemu kolem 7–10k a profi je nad 10k :-) tot skusenosti lidi co s tim delaji… nehlede na to ze pokud to mam mit jednoucelove tak je to vyhazovani penez a do budoucna se mu to jen bude nekde valet v koute…
Jasne. Ale treba se mu lesteni zalibi.
Znam dost lidi co delaji lakovani / airbrush / lesteni aut a ver mi ze za 1700 je to OBI jebka, celkem lepsi je kolem tech 3500, poloprofi bych si dovolil rict necemu kolem 7–10k a profi je nad 10k :-) tot skusenosti lidi co s tim delaji… nehlede na to ze pokud to mam mit jednoucelove tak je to vyhazovani penez a do budoucna se mu to jen bude nekde valet v koute…
Každopádně na rámu potřebuju jen přejet místa, kde jsou škrábance, půjde na otryskání, takže zmatní..
V tom pripade to nedelej lestickou ale rucne, neni co resit. na lesteni komponentu je lepsi stolni a nejlepsi TJK ;-)
TJK se proleštil až k titulu vrchního leštiče BF…:D
Moje jesitnost je nyni urazena :-D du si lestit sam, na ostatni kaslu :-DDD
A zvládáš to taky 5 a půl hodiny? :D
Jako myslíš šmirglík a vrzg vzrg? :)
Jo, jemny, jemnejsi a uplne nejjemnejsi, spis srazit nejaky otrepy nebo tak. Nekde urcite najdes cisla jak jemnejsi a nejjemnejsi. Ale zas u hlubokych bych se bal ze to moc zeslabim.
Co tam mas za skrabance ze je potrebujes vybrousit?
Aaaale, původní majitel je dobytek a dorval to na horní rámovce, takový záseky jsou tam :)
A pár šrámů, ale ty myslím sková otryskání
kuš potvoro :-)
Dej foto at muzem diskutovat kvalifkvane, a taky vyjadrit predchozimu majiteli verejne opovrzeni :P
Vcera jsem lestil rucne stitky na dvere ktery nejaky prase odrbalo hrubym smirglem, a nic moc. Takze pozor.
A nebo tam dej stylovy kozeny ochranny krouzek, jestli je to dobity od riditek.
Okej, vyfotím a postnu :)
Kožený kroužek? Hm, to zní dobře, ještě jsem to neviděl, máš konkrétní tip?
kurnik :-)). to je takovy problem ustrihnout prouzek kuze vhodne delky a nasit (lepe mozna propichat sidlem a nasnerovat) na stanglu v miste, kde ti do ni bouchaji rodla? :-))
No počkej, ale tady byla řeč o stylovce, ne nějaky kusu kože :) tož se ptám, jak by to mělo vypadat, neb jsem to ještě neviděl :) Ty jsi taky prd pozér :-P
No on myslel stylovy kus kože (nejlíp kože z koze).
On na tom musi mit logo. Cim vic prouzku tim vic Adadis.
myslim, ze az tak ne, kdyz na to bude hazet i neco od blb :-))
Kliky, forbec, rodla, sedlovka, ráfky buď leštit, nebo sehnat nějaký už s takovou povrchovkou.. :)
Rám jen zarovnat místa, kde jsou šrámy..
komponenty bz sly asi vpohode, pokud bys chtel muzem se domluvit… kdyztak mi hod do mailu par fotek v jakym to je stavu ted, at mam prehled…
na zarovnanio sramu lesteni vhodny neni, mel bys tam leskly fleky, takye bud vylestit komplet, nebo prebrousit…
Tak uplať TJK, ať ti to vyleští…;) Chápu, že nákup flexy (1700) a dalších blbostí (700) je na vyleštění 1 rámu fakt asi zbytečná investice…;)
Pokud bys ale chtel naky komponenty, tak se muzem nejak domluvit :-)
To by byla paráda :)
ok, hod mi ty fotky do mailu a nejak se domluvime :-)
Klidne bych to vzal. Mas dva roky zaruku a nikde nemas napsano, ze s tim nevylestis ani jeden ram…
na také to domáce rezanie-brúsenie-leštenie by som sa nebál zobrať obyč žltú 115ku einhell z hornbachu. profi božka to neni, ale pri tom leštení asi moc nažrat nedostane, a keď náhodou začne smrdieť tak ju na chvílu vypneš.
keby ti predsalen zhorela, tak hornbach nerobí s reklamáciami cavyky a mení okamžite kus za kus.
Btw. kdo se ukážete na BB? Co zajít na jedno (dvě, tři…) fixovací pívo? ;)
Bohužel, chtěl jsem dojet na sobotní sraz, ale nevyjde mi to :( Jestli, tak na skok v neděli..
Měl si napsat dřív.. byl sem tam od 10 do 17:00 ..=/
jdu až zítra…:)
Jako myslím že tam ani nemusíš..=D je tam velký ho*no… =/
Musim…u Remerxu na mě čekají ráfky…:) a vstup mám zdarma, tak proč nejít…:)
Ajo.. jaký?? JA měl taky vstup zadara tak sem šel ale ho*no k videní.. =/
a možná se tam zítra potkáme.. zas tam zajedu aj s kolem na chvilec to ještě omrknout a neco pofotit.. =).. Budu tam od pul 10 do nekdy.. =D
No nakonec tam strávim víc času asi…kámoš tam jede jibcontest na SNB, tak se na něj chci mrknout…:)
Štýlově reseny brzdy na fixine
Tak to je hukot :-D
to jo, jen to trosku postrada smysl :-))
To máš sice pravdu, ale že to je hukot (hlavně z technickýho pohledu), to prostě nepopřeš :)
Je to nepopiratelně zajímavý nápad, který se tu bohužel už asi před půl rokem objevil…
Každopádně je to nesmysl, protože se brzdný účinek přenáší navíc ještě přes řetěz, takže vzniká možný slabý článek. Když už, tak by mělo smysl kotouč namontovat přímo na zadní náboj.
A jak už někdo u původní fotky konstatoval, tak krom otisku pily na lýtku tady ještě hrozí ocejchování rozžhaveným kotoučem…:)
podle me je to strasne naivni reseni a z technickeho pohledu naprosto nedomysleny paskvil. ;-)
Ale je to zajímavý :-D
http://www.youtube.com/watch… Dobrá hračka na zimu.. =D
Niečo zo SL . Na stánku so sedlami Velo boli krásne kópie Selle San Marco Concor a Selle San Marco Regal , nevie o nich niekto niečo viac ? :)
Moje mise na SL-BB splněna… nové ráfky mám doma, ale cena mi vyrazila dech…
Další cesta bude už v páru s nábojema do lakovny…:)
ahoj,to mas na dalsi kolo nebo je chces vymenit za stavajici?
ja sem tedka koupil tyhle(asi i ta cena postovnyho rozhodla) http://cgi.ebay.com/…BayISAPI.dll?… ,ale tedka se cuka,ze to za tu cenu neposle:(
Ty jsou na „béčko“:) Ale se stávajícíma mám časem taky plány. Rád bych je přepletl na leštěné Remerx Grand. Týpek z Remerxu mi dneska slíbil, že se mrkne, jestli jim nezůstaly nějaké Grandy na skladě. Tohle jsou Remerx Taurus v úpravě natural – tj. bez frézovaných brzdných ploch a bez eloxu…:)
Pokud je zaplaceno prez paypal, pak nema jinou volbu, normalne na nej zatlac ze to budes resit prez ebay a on povoli… ja uz takhle vydrzil kvanta veci za pakatel, treba ladeny svody na Cooper S za 1500kc :-) chlapik to soupnul omylem do spatny kategorie a nikdo si toho nevsiml.. taky poslat nechtel, ale povolil :-)
no ja se prave bojim,aby se na to nevykaslal.sice by ta platba mela byt chranena ebayem,ale zatim s tim nemam zkusenost
Pokud se nepletu, tak PayPal blokuje platbu dokud nedáš svolení s vyplacením. Pokud to funguje jako na Aukru, tak vydražením předmětu uzavíráš kupní smlouvu, která je pro obě strany závazná. Pohroz mu nahlášením ebayi a odstavením účtu a myslím že povolí…;)
Paypal nic neblokuje, jakmile vydrazis a posles penize tim je to hotovy… samo ze ti obchodnik muze prachy poslat zpet, ale uz je chudsi o poplatky, ktere zaplatil za prodej a jeste muze dostat flastr…
flastr nedostane, jediné co může dopstat je negativní hodnocení, a určitě se dá z podmínek vykroutit, nejsou páky jak ho donutit poslat zboží
nevis jak je to s tim ebay buyer protection?melo by to pokryt plnou cenu i s postovnym,ale neznam nikoho kdo by to zatim musel pouzit
jasné prachy dostaneš zpět komplet v tom problém není, jen píšu že může být problém dostat zboží z prodejce pokud si postaví hlavu
jinak je podle mě asi problém v poštovném, za 12 dolarů je to úlet a proto si myslím se prodejce cuká, podle mě se s ním rozumě dohodni na doplatku poštovného a určitě ti kola pošle.
pokud budeš trvat na ceně co tam je tak asi budeš mít smůlu
není to pravda
Pěkný, ale nechci vědět, kolik ten náboj stojí…:/ Freewheel je stejně pro sraby…:D
Dnes byla v Brně na Skácelce viděna další zajímavá fixie…sice obyč bláto-fávo, ale celá oblečená do jeanoviny:) Ridera sem instruoval, ať se sem zaregistruje, takže se nám s ní snad časem pochlubí…;)
Zdarec, já jsem s tebou potkal na Sport Lifu u těch snowboardistů… Chtěl jsem nabídnout disk viz:
JJ zdar…no disk je sice pěkný, ale mě by byl k ničemu. To je dobré tak na dráhu, na ježdění po městě to neni, bo nepotřebuju, aby kolo mělo lepší setrvačnost ba naopak aby šlo rychle zastavit a rychle rozjet…:)
on ti nerekl, proc ten disk prodava? :-))
Neřekl mi ani že nějaký prodává. Kdyby mi to řekl, tak bych mu sdělil tyto důvody, proč o disku neuvažuju…:) Předpokládám, že disk prodává protože mu vadí přesně to, co jsem vyjmenoval…:D
Ani jsem si nevšiml, že by to jelo nějak rychleji. Snad jen zvuk je silně návykový:) Jinak tento disk si koupí člověk jen kvůli stylu a nebo fakt na dráhu. Já ho nechci, jelikož jezdím normalní pedály bez řemínků a jinak, než dlouhým skidem nezabrzdím.. No a nemusím asi nikomu říkat, jaká je životnost galusky při takovémto stylu. Navíc dělám víc kktin, než normální jízdy…
Rychleji to jede, protože disk má lepší aerodynamiku a taky lepší setrvačnost. Skiduje se s tim ale dost blbě, protože to drnčí a navíc, když fouká boční vítr, tak to není příjemné…
Já sem sundal galuskové ráfky – galdy jsou drahé a navíc sem napletl odolnější ráfky…:)
kdy jsi poznal že je vítr do disku nepříjemnej? najel jsem na něm minulej týden 80km v kuse ve větru a pokud nejedeš krokem,tak necítíš vůbec žádnej vliv… a podle mě se s tím skiduje blbě právě kvůli tý setrvačnosti :/
Vítr poznáš už na vyšších ráfcích, natož na plném disku. Jasně, že ta setrvačnost to taky zhoršuje. Zase kdybys měl normální laminátový nebo karbonový disk a ne tu tréninkovou papundeklovou vypěněnou potvoru, tak by to mělo asi taky jiné setrvačné vlastnosti…:)
Nesouhlasím. S tímto diskem, který je z laminátu a ne z nějaké tretky o které mluvíš, jsem absolvoval 20 km jízdu bez větrolamu při totální vichřici (tak 50kmh/h :)) a necítil jsem naprosto nic. Jelo se mi stejně jako s normálním ráfkem. Žádné tahaní na stranu nebo jiné nepříjemné chování. Když na tom disku sedí 80kg, tak je to v pohodě. Peklo by byl asi přední disk v takovém větru…
alespoň že někdo se mnou souhlasí :) mám 70kg a nic nepoznám
Popravdě vlastní zkušenost nemám, ale příjde mi logické, že ten disk musí tlačit. Na předním by to byl asi mazec – každou chvíli ve škarpě…:)
Až bude příležitost, tak si disk pujčím, ať vím, oco go…;)
Jasně, ale vem si galusku, ta moje poslední to má za sebou:)
Mám ve sklepě 2 funglovky…:D ale do Břeclavi je to daleko. Kdybych to věděl, mohl sem se stavit – dneska sem se pohyboval kolem Strážnice a Kyjova…:)
myslim, ze alinceb s diskem ani vysokym rafem nikdy nejel ;-)
S vysokým ráfkem jo a ve větru to dělá vpředu paseku, s diskem ne, ale vim, jak nepříjemný je boční vítr a když máš navíc ještě disk, tak mi neřikej, že to při nárazech není cítit…
na 8kg silničce s nízkejma ráfkama mi vítr vadí víc než na fixce s diskem :) kdo nezkusil neuvěří :)
Nemáš si kupovat tak lehké kolo…:P Kdybys jezdil staré fávo jako já, tak to nemusíš řešit…:)
Děkuju slečně pořadatelce za čaj dnes na Točné…
jen to značení, to jim vázlo :-(
Mě to přišlo takový underground:) nikde se o tom nepsalo, a když jsem přijel k těm stánkům, tak mě hned napadlo, že tam asi ty lidi nejsou kvůli mě… ani nemohli vědět, v kolik se půjdu projet ;)
Tak sem si dnes koupil leštící sadu za 205kč přichystal si nervy a leštil sem sedlovku.. celekm vpohodě.. zítra mě čekaj kliky a forbec.. potom sem dám fotky jak to dopadlo.. =D
Lidi nemáte někdo tip na levný americký eshop, kde by se daly koupit solidní dráhové náboje na průmyslech? Měl by někdo případně zájem o dráhové kliky 165mm? :)
sel bych po Ebay spis nez eshop…
Nemám PayPal ani Ebay účet…„skorošvára“ letí na 4 dny do USA, tak by mi to dovezl…:)
Tak sem dneska leštil..Sedlovku a forbec.. =) Až si seženu stahovák na kliky vyleštím aji kliky.. =) a za ty rodla mě nazabijte pls. Jediný oblouky který mě sedí..=D
Ještě udělej něco s tim rámem:) Rodla vem čert, že to jsou anatomy, ale dej si je normálně – tak jak anatomy patří. Ve spodní poloze stejně moc jezdit nebudeš a takhle nemáš nahoře žádnou variabilitu úchopu. Když je narovnáš, tak můžeš posouvat ruce po horním oblouku a bude to pohodlnější a taky líp vypadat. Věř mi, mám to ozkoušené…a nejen já…;)
Konce rodel by ti měly směřovat na střed zadního kola;)
ještě ten posed nemám uplně doladěnej,a dole se držím celkem často.. by ses divil.. =D proto to mam tak nejak divně.. =) myslím že styl posedu je na každým jak mu co vyhovuje, mě vyhovuje tohle.. =D a co s rámem?? nejlíp novej ale nejsou love na něj.. =/
Zítra si jedu pro jednu krásnou dráhovku (jen rám)…:) Ale čeká mě na ní ještě dost práce…:) Rám obrus a nech ho stříknout na nějakou šikovnou barvu (červená k lesku jde)…;)
Kolik těch kol už budeš mít? Se mi zdá, že v jednom kuse skupuješ a renovuješ staré vraky :)
To se ti nezdá, taková je realita…:) No já těch kol zas tak moc nemám. Koupit si 50k nějakou funglovou raketu není umění. Postavit „za pár korun“ pěkné kolo je mnohem cennější…mě stavění strašně baví a proto to dělám…;) Jinak k otázce – svoje kola mám teď 3 (HT, F1 a fix), 2 má přítule (HT, silnic) a dvě jsou under construction (komplet, ale rozebrané a bez laku:)
Kam na to chodíš? Neměl bys tip na jednu dráhovku?
Chodím na to na bazar…nemám žádné tajné zdroje:) Vzhledem k tomu, že jsem s prodávajícím už pevně domluvený, tak to sem můžu dát…:) Odpoledne si jedu pro tenhle krásný Fausto Coppi . Někdo ho poněkud zprznil a z dráhovky udělal silnic, ale to není nevratné;) Jen pro informaci – rám má a bude časem vypadat nějak takhle …
hmm, pěkný :-)
tak to hodne stesti. je to dovrtany, navareny sracky na tom a roztahla zadni stavba :-(. su zvedavej, jak se toho zhostis ;-).
Se ctí…:) Nebude to lehké, ale ten rám a to stojí…většina blbostí bude jen naletovaná (vodítka, čepy řazení atd), tak nebude problém je sundat, horší budou nýty na košík – ty budou skrz a budou se muset odvrtat zapravit mosazí. Na zadní stavbu jsem sám zvědavý. Jestli není převařený můstek, tak mi ji Nakec srovná a jestli je, tak mi srovná taky, ale bude to stát víc peněz. Každopádně ten rám je Coppi Columbus, takže docela drahá záležitost a dle mých propočtů mě to výjde celkem lacino…:)
Tak už je doma. Zatím je to horší než sem čekal…:( Některé úpravy jsou dělané svářečkou a navíc to vypadá, že je vařená spodní rámová trubka u mufny…:( Víc budu vědět, až obrousim lak…kdyby to taky bylo, tak by to byl průšvih – musel bych ji nechat vyměnit…
Jinak z borce vylezlo, že kolo je přivezené z Rajchu a nechal si ho zprznit přímo on…když ho dostal, tak bylo v původním stavu:( Já ty lidi nechápu. Kdyby ho prodal, tak si mohl koupit normální silnici a ne ho takhle doku*vit…:(
Hm to nebude low cost dostat ho do puvodniho stavu. Puvodni barvu bys moh najit v zahybech nebo uvnitr stredu. Fotky najdes, a od cyclomondo bys moh ziskat kvalitni repliky nalepek (jen je v to v australii).
Jsou to dost stafle, to chces pro sebe?
No uvidim, jaké to bude po sundání laku…snad nebude tak zle. Navářky atd. odbrousim, můstek bude potřeba vyměnit a srovnat zadní stavbu, zaletovat díry po nýtech na košík…to je ještě v pohodě. Nejvíc se bojim spodní rámové trubky. Už sem psal Barešovi, kolik by si řekl za výměnu…:(
Rám je 60ka. Dráhovku mám 55ku a silnic 56ku, ale ty rámy jsou mi celkem malé (podle vytažení sedlovek). Když mi nebude, tak ho střelim a hotovo:) Možná to teď jen odstrojim, zkusim ustrojit dílama ze Ščerby a chvíli pojezdit. Pak se uvidí, jestli má cenu se s tim sr*t:) Ta rámovka za tu námahu ale každopádně stojí. Kdybych ji dal do kupy, tak by se dala případně aspoň šikovně prodat…:)
taky to tak vidim. jen lak bude drazsi nez cely kolo…
Když si to stříknu sám, tak ne nebude tak zlé…No uvidíme…možná se na to vykašlu a rám pošlu dál…:)
ten obrazek origo stavu mne pripada jako metla. to doma nedas…
Tak už sem tu potvoru rozebral:) Droputy jsou Campa, můstek vypadá, že je letovaný – sice strašně, ale je…:) Jen ta spodní rámovka u mufny mi vrtá hlavou. Je tam letovaná, ale když sáhnu dovnitř, tak není znát žádná hranka. Je možné, že by to bylo z výroby? Taky bych rád věděl, jestli by se dala někde zjistit geometrie rámu. Jestli do toho někdo sahal nebo ne…jedu k Nakecovi, sem zvědavý, co mi na to poví…:)
Dej foto, kdo by co letoval na spodni ramove trubce?
Tak moje nejhorší předpovědi se vyplnily…:( Spodní rámová trubka je spravovaná – byla asi ruplá, tak je uvnitř jiná trubka a kolem je to zapájené mosazí ⇒ rám si nechám a až budou money, tak půjde na výměnu trubky. O víkendu jen možná odpářu a začistím přebytečné kokotiny. Zadní trubky jsou kolem můstku drobet ohnuté, ale jinak patky mají rozteč 120mm.
V mezičase sem ho taky pověsil na váhu – má 1860g, až ho oholím, tak to klesne pod 1800…:)
Mě nejvíc zaujal ten děravý střed :)
cemu vadi opravovana trubka?
Teoreticky ničenu, když kolo nijak zvlášť nenamáháš… Když už ale budu dávat kolo na nového laku a celkově opravovat, tak mi příjde hloupé tam nechat takhle vyprzněnou opravu – v bodě opravy je lehce prohnutá trubka a vypadá to blbě. Proto sem si toho taky všiml na první pohled. Navíc v původní trubce jsou navrtné nýty pro košík a když ji nechám vyměnit, tak bude rám jako nový:)
Ty máš některou trubku spravovanou, nebo proč tě to tak pohoršuje?:)
A tu novou trubku tam chceš dát z jakého matroše? Já jen, jestli znáš ceny jednotlivých trubek z různých materiálů :) Před časem jsem dával vyměnit top tube na mém zimáčkovi a docela jsem se podivil, jak hodně to je odstupňované..
Vim, že to nebude laciná záležitost. Chtěl bych nějakou základní trubku od Columbusu…záleží, co mi Bareš nabídne – jestli vůbec má nějaký Columbus…:(
Mně to dělal Franta Mrázek, právě taky nějaký základní Columbus..tak to pak vyšlo rozumně, ale lepší materiál pak skákal v řádech tisícovek..
Jestli ten ram ma 1750 g v 60ce tak to neni zadnej zakladni columbus, SLX ma pres 2 kila. Nevim co to je, ale jestli to ma klasicky prumery trubek (ne oversize) jak to vypada tak to budou dost slupicky. Zadnej kostkoborec do mesta. Pocitej ze to bylo staveny pro nejakyho vychrtlyho jezdce, proto to nejspis prasklo. Spodni roura je pater kola, silnejsi (stenou) trubky muze ziskat na tuhosti. By ti mel ramar poradit, nevim jak velky cenovy rozdil na jedne trubce udela levnejsi nebo drazsi set. Jsoi dost vazanej prumerem.
Jakej to muze byt rocnik?
Taky se na tom nedriv zkus projet. Mozna by ti to moh pri ty prilezitosti zkratit. A jestli to neni zvejkacka.
No kolo je rozebraný a nemám ho jak projet. Musel bych rozebrat Štěrbu a přeházet to a to se mi moc nechce.
Samotný očesaný rám má teď 1860g. Když ořežu navářky, tak to klesne k 1800g. Fakt netušim, co to je za sadu. Podle mě to ale bude kupovaná seriovka. Samolepka je klasika neoznačená Columbus, tak kdo ví…
Na mufně jsou vyražená 2 čísla: 12074 a 32.
Když nechám u Bareše vyměnit trubku za obyč Columbus, tak by to mělo pevnosti snad pomoct. Ta základní sady jsou pokud se nepletu s mohutnější stěnou, takže by mě to pak mohlo udržet. Jasně, že spodní rámová trubka je nejdůležitější;) Volal sem k Barešovi a mechanik mi řekl, že trubka by vyšla na 250K + práce. Nevím, co je na tom pravdy. Bareš tam nebyl a konečnou cenu stejně vždycky říká on…:)
Tak sem se dneska neudržel…:D Posed mi takhle vyhovuje, takže mi ten rám zas o tolik větší není:) A jak je vyšší rám, tak mi ani nevadil dolní úchop. Rám pěkně akceleruje – není vyměklý. Jen oproti Štěrbovi není tak hravý (točivý, nejde snadno zvedat zadek atd…), ale to bude asi o zvyku…:)
bych s tim nic nedelal a jezdil.
Taky tak, na téhle fotce nevypadá vůbec zle.
To je jen taková znouzectnost. Seskládál sem to asi za půl hodiny:) Kola, kokpit, SPD a řetěz jsou ze Štěrby, kliky a řázení Sh105, sedlovka Ventura a sedlo Selle Italia…:)
To kecáš…chvíli bys jezdil, ale pak bys ho rozebral a začal zušlechťovat…:) Nebo proč teď nejezdí tvoje koza Róza?:) Krom toho já teď nemám druhá kola…
Hmm to ani nevypada extra moc velky. Jak koukam na Jekyla tak bys potreboval neco mezi. Jak je tohle dlouhy? (TT)
No jo ale to je jiny kolo. Me porad mate ta vaha, ze je to podezrele moc lehky na to ze trubky nejsou oversize. Columbus bez oznaceni je divny, to by byly nezeslabovany trubky- byva treba Columbus doppio spessore.
Zkus jeste posvitit do sedlovy trubky, jestli to nema dole u stredu zebrovani do spiraly jako v hlavni(SLX), ale spis nebude.
Jeste dukladne prohlidni horni ramovku, jestli tam neni prekytovany dulek od riditek. Ale jestlinekytoval ani ten svar dole…
To vypada podle obrazku ze to bylo prestrikany bez piskovani, treba bys nasel pod novym lakem stary nalepky (tubing aj).
Jo a kdyz to budes menit trubku, tak muzes pak zmerit stenu po rozriznuti. Nebo predem :)
Nezda se ze to ma coppi na sedlovy mufne. Jak vis ze to je coppi?
:-)
Týpek mi bez toho, abych mu něco říkal, popsal, jak rám vypadal – tmavě stříbrná metla s černo-žlutýma polepama Coppi a značkou Columbus. Když koukneš na detaily toho rámu na Flickru, tak má stejné lugy a navíc na spodní mufně je vyřazané „C“ jako Coppi. Myslim, že ty nápisy na zadních vzpěrách jsou jen barvené a né frézované…:)Vzhledem k tomu, že ten rám je letovaný, tak to asi opískoval. Jinak by to byla prasárna a ten lak je celkem pěkný…:) Jdu posvítit do té trubky…:)
Napisy na vrsku vzper byvaji v reliefu, ne malovane. Treba ten fiorelli v odkazu vyse je tam nema, a ty vrsky vypadaj dost podobne podobne
Vis co, duveruj ale proveruj. Vypada to verohodne ale moh si to vygooglit jako ty, ale zas proc by delal z dancelli coppi.
Me zmatlo ze tam je bila-cervena-bila -cervena vrstva.
Jo s tim lakem je to divné…:)
Horní rámová trubka je střed-střed 585mm a sedlová je 605mm. V sedlové trubce sem žádnou spirálu neviděl:) Sedlovka je klasická 27,2mm…;)
Nakonec sem mu od Štěrby půjčil i sedlovku a sedlo…ze Štěrby je teďka mrzáček…:(
Naštěstí se z fixie dá cokoliv sundat a zase vrátit zpátky bez nutnosti odpojovat nějaký lanka :-D
prijde mne to jako nesmyslna investice – nova trubka plus praca. jestli tam je patrna nejaka prohluben, tak ju pretahnes tmelem.
mam takhle nadstavovanej krk na vidli. jediny, co me sere, ze do ni kvuli vsazene trubce do krku nejde dat klasickej forbec a musi byt a-head. jinac si myslim, ze na pevnosti to akorat ziskalo ;-).
Asi ti to dovezu ukázat, abys pochopil, proč to chci opravit…:) Ten rám je super – lehký, krásné lugy, Campa koncovky, příjde mi škoda ho nechat takhle vyprzněný…:(
Heh, na krasnem ramu od Sirera v rude metalize,jako novym, z columbusu, shi 600, jezdi u nas po mestecku kluk s beranama nahoru jako na mestsky plecce…
Tak mu dej 500 a starý fávo a máš krásný kolo…:) Hold prostě nezasvěcení bohužel nevědí, jak se k některým věcem chovat…:( Ten trouba, co to od něj mám to měl orginále. Kdyby to tenkrát prodal, tak si za to mohl koupit bazarovou silnic a ne kur*it takovou krásnou klasiku…:( Useknout mu ruce…a tomu „rámaři“ co to sprznil taky…
kdo by tenkrat chtel drahu… a nejspis k prasklymu ramu prisel prisel lacino.
Bylo to dotažené z rajchu jako komplet. Ale dušoval se mi, že rám nebyl bouraný – mě bylo hned jasné, že kecá…:D
Jinak to jezdil typ asi tak 170cm…:D
O víkendu u táty v dílně jsem se neudržel, vzal flexu, pilník a vrtačku s brusným kotoučem a začal řádit…:) Nešikovné maso musí pryč…:D
A co sis uriz? :)
Bych se trochu bal vzit flexu na trubku s 0.6 mm stenou.
Jasně, že sem to nekrájel jak šílenej řezník prasečí kejtu…:) Nejdřív sem daný „nádor“ odřízl asi 2–3mm od trubky, zbytek jsem to pomaličku řezným kotoučem odbrušoval („ostřím“, ne plochou) a když tam zbylo pár desetin, tak přišel na řadu hrubý a pak jemný pilník. Následně sem to ještě zaleštil kotoučem z brusného rouna…
Rám se teď u „pana doktora“, který mu implantuje nový můstek…:)
Ehm.. konce rodel by mely smerovat na horni mustek zadni stavby.. aspon u klasiky.
Já sem psal něco o klasice Hrošíku? Psal jsem o anatomech a tam je poučka poněkud jiná…;)
ergo rodla davam, aby byl vrsek rovnobezne se zemi a klasicky, aby byl spodek rovnobezne se zemi. ;-)
Na tom se shodnem…;) Ono to podle těch 2 pouček tak obvykle i vychází…;)
U klasik jde spodek lehce dozadu dolu- na jekyllu to mas spravne. (To JSt, v Prerove jsem je mel vodorovne omylem, nepozorovane se mi trochu protocily)
Ad anatomicka riditka, asi je to vice nez klasiky, zalezi jaka jsou, ale k nabe uz je to extrem. Ona stejne pomalu miri do zapomneni, rek bych ze se zacinaj prosazovat vic takovy ty melky co vypadaj jak psi usi.
Ty mělký se mi fakt nelíbí…ale asi je to praktický…
Na fixie je mám přesně podle poučky – konce směrem na můstek…:)
pokud mas oblouky natoceny takhle k sobe, rekl bych, ze potrebujes kratsi forbec.
Souhlas. Sedlo lehce dopředu a místo 120ky forbecu dát 100ku…
100 forbec mam ,sedlo mám tak že me to vyhovuje a ty řidítka ještě nejak došteluju.. =D
Tak už sem doleštil a donastavil posed. =)
Rastie do krasy
Díkec.. =) Tetkom zkouším vymyslet nějaký kola na to lepší hezčí.. =)
tak nějaké fotky z testování :-)
večer projeta verze 3.
Aerospoke sou hodně zajímavé kola :-) už se těším až to dnes projedu komplet i v zadu.
jinak řídítka nakonec pújdou ještě nahoru Cinelli Peper už cestují, představec trochu zkrátit na 80mm, kdyby měl někdo vhodnou brzdovou páku tak nabídněte
Koukal sem, že ty oblouky už se válí na CB…:) Forbec uříznout…marekmaue by to tak určitě vyřešil…:) Cinelli Pepper mi příjdou krapet jako zbytečně drahé. Jsou aspoň lehké? A vůbec, pověs to pls celé na váhu…;)
žádné vlajdy které bych řízl tu nemám :-) kupovat je není zase o tolik levnější, ty Cinelli se dají sehnat celkem levně.
a pro pohodový posez mě na těch rovných tak 1–2cm nahoru chybí, krk už neprodloužím :-(
Mimochodem ty loukotě jsou asi od Benja, co?
Dej forbec víc do pozitivu a nebo extender, ale to by bylo zas zbytečně těžké…:( Ty vlajdy ti to zvednou…;)
nech arro i vzadu, at muzes skidovat za loukot. :-))
Tyhle oblouky jsou silene dlouhy a hluboky, zkus casem nejakej normalni tvar.
.
Ty o tom snad neco vis? :-)
neco malo jsem napsal, ale potom mi prislo trapny zrovna tebe v necem poucovat, no prazny prispevek to neveme :-(
ale jinak vubec netusim o cem se tu mluvi, nejaka divna kola :-)
:) ja se rad poucim. Zrovna pred chvili s tema anatomickyma obloukama. Tohle jsou nejaky drahovy, ne? Ty tam byly?
Me pred casem docela prekvapilo ze zdaleka neni oblouk jako oblouk, jaky je v tom rozdil, a ze i stary klasiky se odedavna deli do nekolika skupin.
Chybička:) Tady je to Dancelli ;)
JJ, Sterba ma italsky oblouk, Dancelli taky jen zkracene konce, kdezto F1 belgicky. Co je na tom prvnim kole nevim.
Na té moji šunce je jaký typ oblouků (jestli se to ovšem dá vůbec někam zařadit)? Ať jsem trochu v obraze :)
Máš to dokonce v komentářích pod kolem. Říkaj, že anatomy. ;-)
Ahaa, já myslel, že se to dělí ještě nějak dál. Tak nic, zakladatel by mohl tuhle větev bloknout, ať nemám do budoucna ostudu :-D
Co nabízíš? :-P
jj, dráhová, ani tak nejde o to že jsou hluboká a dlouhá, hlavně ten oblouk začíná prakticky u představce, o nějaké rovné části se tam moc mluvit nedá…ale na dráhu je to super, protože tě to víceméně nutí držet v oblouku, což je nejlepší pro rychlost.
ale nerad bych poučoval ;-)
JJ drahovy maj ten oblouk uz od forbece,aby horni cast neprekazela kdyz se drzis dole… jenze na silnici to neni idealni. Zvlast pro nas co maj slabe a zdurele brucho.
Ono je více typů dráhových řidítek. Mám PRO Vibe 7S OS Track, kde oblouk začíná až dál od představce.
jo jooo… sem slysel od jednoho tajnyho zdroje ze prej lowcost fixka :-DDD tak pokud byly aerospouky za flasku, tak asi jo :-D… jinak ted trosku vazne… je to parada jako vzdy :-)
no včera se mě donesla tajná informace – poď na ICQ :-)
a balík ti dnes letí.
jinak sem zrovna dal asi 5km na obou Aerospoke a heheh jede to fajn, jdu to hodit pro zajímavost na váhu :-(
Každý si pod pojmem lowcost představuje něco jiného:D Jedno Davidovo kolo stálo víc než moje celá fixie…:D
jak sem někde psal s Konou to bylo složitější, měla skončit u kamoše, no a když už se to tak zamotalo :-) tak sem ty kola prostě musel no :-( ale krvácím.
Tys měl ty kola pro někoho a nebo si je koupil až když bylo jisté, že ti Koník zůstane?
ty byly od Petra z prodejny, fotky sem pustil ven až když sem se rozhodl že zůstanou
a kolo má aktuálně 9,5kg :-) s 35mm pláštěma
Tak to není žádný zázrak:( Už teď si 200g nad mojí dráhovkou a to já tam mám šíleně těžke PD-M505, těžký střed a masivní těžkou vidli…:) Zkus pls zvážit jen ty obuté loukotě…;)
kdyby mě šlo o váhu tak tam nedám ultratěžké aerospoke :-)
a 400g pláště
No já sem taky nestavěl na váhu…spíš na peníze a na krásu. Ono taky 9.3kg není žádný zázrak. Dalo by se to srazit o dost níž:)
jj to by se dalo :-)
takže:
přední kolo komplet 2,04kg
z toho odhadem 410g má plášť s duší
takže +/-1600g má jedna Aerospoke, zadní je prakticky stejná, pár gramů navíc bude mohutnější střed se zavitem
Tak jsem pro srovnání shodil předek a má 1480g (s 23kou sjetým pláštěm)…:)
2040g má přední kolo, z toho 410g plášt a duše takže kolem 1600g má Aerospoke, zadní bude ještě o něco těžší.
Ale točí se to krásně :-)
divné ten předchozí příspěvek se ztratil, a pak najednou objevil :-(
To jsou čáry…:D Ja si řikal co blbneš s tím dvojitým vkládáním…:)
tak to bych zacal v prvni rade uplne jinym ramem :-D
Prosím prosím, neválí se někomu doma zbytečně vymezovací kroužky ze starých kazet?
Skoč si někam do kamenáku at ti vyhrabou dve nebo tři stary kazety a máš pořešeno.. Kdybys bydlel blíž tak nejaký mám a dám.. =)
To už jsem oběhal. Nikde se jim neválí, vydyndal jsem jen jeden 18z pastorek, 11z pastorek a matici někde ze šuplíků.
Tak kazeta je vyřešená. Splašil jsem ještě 2 starý kazety a včera z nich vyrobil singlespeed adaptér.
Teď se musím poprat s napnutím řetězu. Rám má vertikální patky.
Pastorek pochází z 8sp kazety, ale pokud budu potřebovat půlčlánek, ten by s 8sp. řetězem asi nefungoval že?
V kalkulačce mi přesná hodnota vychází 48,95 článků (délka zadní stavby 416mm vepředu 44z a vzadu 20z) čili 49 článků by, pokud půjde nasadit zadní kolo, mělo být napnutý akorát.
Nebo zkusit nasadit klasickej singlespeed řetěz s rychlospojkou? Ale to je zase riziko, že bude na ten pastorek moc širokej a bude padat, nebo ne?
Thready jsem pročetl. Díky za odkazy. Čiže půlčlánek se pro užší řetězy nedělá.
Napínáku bych se chtěl prozatím vyhnout, pokud by se to dalo vyřešit bez něj. Ty máš singlespeed pastorek, takže tam je použití singlespeed řetězu jasné.
Zbývá tedy otázka, jak by se choval širokej řetěz na tom původně 8sp pastorku, aby šel půlčlánek eventuelně použít, nebo jestli musim použít 8sp. řetěz …
Dela, ja mam pulclanek na 7sp. Ale koupil jsem ho za vodou.
Tak a je jasno … musí bejt napínák. Nepomohl by ani půlčlánek :(
To ale bude hnusný kolo :-D
Ja pulclanek na uzkej retez upravil z klasickeho pulclanku. Zbrousil jsem cep i rolnicku, slisoval blize k sobe a funguje to.
Doma se mi nahromadilo nějak moc dílů. Budu je dávat na Aukro, ale pokud byste někdo něco chtěl, tak se můžem domluvit…mám tu kliky Sh105 FC1051 170mm(podřené o bot), 300EX Exage 170mm (oleštěný elox) + nějaké převodníky; několik klasických 1" palcových forbeců, klasické oblouky Atax s 1 prolisem, 1" hlávko 105 a 1" Miche…a pka pár dílu na silničního zimáka…
PS: Neberte to jako bazar, spíš to nabízím předem, kdyby někdo něco sháněl…:)
Nemáte někdo 14ku pastorek?? Popřípadě vyměním za 16ku nejetej. Dík.=)
Mě by se zase hodil nacvakávací 15 z, vyměním za 20 z :)
Taky zhanam, mozme toto: http://www.sport23.cz/…vaci-14-zubu zobrat a strihnut na polovicu postovne… pripadne ak mas cas, zbehni ku kocarovi ci nema, alebo k rostovi do rockyroadu ci by nam neobjednal. ja toho mam ted hodne (ostatne som tu nebol asi mesiac)
Jestli chceš tak v RK cyklosu na Jiráskově ti to objednaj a ja jsem za 2 pastorky dal 52kč a měl jsem to nejak do 10 dnů doma.. =)
nevíte někdo na kolik děr jsou tyhle náboje?
Náboj přední Al Joy Tech JY-821, RU
Náboj zadní silniční Al Joy Tech JY-822 šroubovací, RU
a ještě mi prozraďte jestli bude 28" 25,4/250 mm závit vidle kompatibilní se standartnim fávem.
Díky
večír doma změřim starou vidli a uvidim:) Dík. S hlávkem počítám, nevíš jakej typ by byl potřeba? asi jednopalcový závitový, ale s touhle informací si nejspíš nevystačim:)
Většinou jsou hlávka jednoho rozměru, to jen soudruzi z favoritu museli mít něco extra…:) Takže můžeš dát buď 1" závitové (levnější verze) nebo 1" ahead + redukce + 1 a 1/8" ahead představec popř. to samé s 1" šroubovacím, pokud to půjde udělat. Záleží na tom, jak chceš, aby to kolo nakonec vypadalo a na co ho chceš.
Já teď budu na druhé kolo dávat 2. nebo 3. možnost. Chci mít ahead forbec, protože je imho tužší, má šroubovací čelo (snadná výměna rodel) a taky jde snadno otočit a tím změnit výšku rodel – budu na kole střídat vlajdy s forbecem do pozitivu a bullhorny s forbecem do negativu…:)
Imho je rychlejsi vymenit klasicky forbec i s riditkama nez menit riditka a otacet forbec.
Klasika je min tuha ale zas lip tlumi a vypada :)
ale s redukci ahead tuzsi zas o tolik nebude.
Mám na mysli jen tu hliníkovou vložku, ne extender…Na béčku bude imho líp vypadat ahead…však se nech překvapit…;)
presne. u klasiky muzes vyskove chodit po milimetru. vymenit rodla (teda kompletek) je otazkou povoleni jednoho bambusu.
Jenže já nemám kompletek:( Vlajdy Bontrager mi do klasiky nejdou strčit a TT rodla jsou už omotaná – to jsou hlavní důvody, proč to tak chci…:)
jestli maji ty rodla prumer 25.4, tak ti predstavcem musi projit, pokavad protahnes oblouky. premotat rodla je hned ;-).
Právě, že oblouky neprotáhnu…that's the thing…:(
Když budu přemotávat rodla, tak odpravim omotávku a to je další zbytečných 130K…:)
co to mas za predstavec?
Mám jich tu asi 5 a ani do jednoho to nejde…:( Jedině do Dedy Murex, Zoomu nebo Cody, protože mají šroubovací čela…
Navíc ty bullhorny jsou myslím 26,2 nebo tak něco a já už k nim nemám forbec…:)
ty bullhorny budou nejspis 26.0mm. rikam, JAKY mas predstavec, ne KOLIK :-)). pokud jsou na nejaky mensi prumer 24.0mm apod. tak se nedivim. do 25.4mm predstavcu musis protahnout vsecko, co ma 25.4mm.
„Musíš“ je velkej pán, ale „Nemůžu“ bývá větší…
BajDVej: nechceš kupovat tuhle šílenou vidlici ,že ne?!?
Jestli chceš, tak tu mám na prodej vidlici Favorit F1, krk 18cm (na 56ku rám). Je na ní nový komaxit – nechal jsem ji stříknout s rámem, ale nakonec sem na něj dal rovnou a tahle mi zbyla. Nechám ti jí za 200+poštu…;)
no ja chci dat taky rovnou:) vidle od favorita se mi doma válí
Co mate vsichni s tema rovnejma vidlicema? Jezdite snad colnaga? Favo je favo, pes je pes, prase je prase a unicrown je faux-pas.
Já ale na kolech unicrown nevozim…:P Teda zatím:) Na Béčko půjde:)
to te muzu uklidnit, ze nic stridat nebudes ;-). znamena to odsroubovat 5–7 srofku, seridit hlavu a natocit si spravne rodla. to udelas dvakrat a nechas tam vlajdy nafurt ;-)
Koukám, že ty mě znáš líp než já sám sebe…:) Když venku pršelo, tak sem nebyl líný přeházet celou bižu na dráhovce na pana Hyda, jen aby mi nenamokl ten semišový Laser…:P
Na blbnutí do města chci mít vlajdy a na delší vyjížďky bullhorny…:)
protoze mas plno casu ;-).
Taky si měl, když si studoval…:P
Hele a to prohazuješ i omotávky? Nebo jak to jinak prorveš tím klasickým forbecem?
meni kompletek forbec+rodla. o jeden sroubecek se jedna ;-)
Tak to pak jooo, potom už vím, jak vyřešit testování různých setupů…akorát furt tu brzdičku prohazovat :(
Ha, v tom případě, neválí se někomu doma delší klasika forbec, stříbrnej, minimálně desítka, ideál víc jak 12ka? :)
Mimochodem, už jsme se houpli přes tisíc :)
To už je čas založit nové vlákno…;)
Nějaké forbece tu mám…kdybys chtěl, tak mám ten 140mm Deda Murex, ale je v černém eloxu, tak by ti ho TJK musel vyleštit:) A ten má dokonce šroubovací čelo…;)
mám, chinelli, klasika, stříbrnej. Nevím kolikátka, jestli máš zájem, ozvi se na mejl. Můžu to až budu doma vyfotit a přeměřit.
Ale mail nemáš v profilu :)
U cinelli pozor na prumer riditek a predstavec, muze byt na 26.4 coz delali zas jen u cinelli. Nebo bude na 26.0. pochybuju ze by byl na 25.4.
už jo :-)
pro mě to byla novinka, že se to musí povolit.
Kdybyste se s treatem nedohodli, tak mi pls dej vědět – mám tu Cinelli rodla a sháním k nim adekvátní „držák“…:)
A je ti jasny ze u tebe pada v uvahu jedine Cinelli Grammo?
jj přesně tak !!!
Asi za hodinu se u mě staví pro ten Deda Murex, tak mu to s tim Cinelli povim…;)
u mě bude tak hodinu po tobě, tak ho do toho dotlačím :-)
Psychický nátlak…:) To si mu prodal hroznou potvoru – sám si na tom nemůže nic udělat podle sebe, protože bychom ho tu za to ukamenovali…
Nakonec to kolo bude tak drahé, že se na tom bude bát někam vyjet…:)
Vy ste kurvy převlečený za kamarády!!! :-D
325$..hm, tak to není málo..
navic je pekne hnusnej :-)).
Kdyby nepřečníval sloupek přes vrch, tak by to nebylo tak zlé…:)
vypada jako vareny ocelovy – cheap look.
Hold to není hliník, aby sis z toho odlil jakoukoliv kokotinu, která te napadne…:)
Pro 100% pozing rodla bez omotavky, prece.
zalezi, co mas za vidlu. muze mit bud konus 26.2 nebo 26.4mm. a podle toho vyberes hlavu. pripadne uz muzes mit konus narazenej na krku a muzes koupit libovolny palcovy se zavitem ;-).
tak přední by měl bejt 36, ale zadní jsem nikde nenašel
Pozor aby 28" nebyla na ukrajinu. To bys pak mel hooodne mista na blatniky. Hledas vidlici na 700C. Je v tom znaceni hroznej bordel, 28" muze byt cokoliv.
Měl na mysli zřejmě tu, co jsem dal v odkaze výše…:)
jestli myslis tohle
tak do toho bych nesel, to nema ani patky, jen splacnutej plech. A je fakt dost velka sance ze to je na ukrajinu.
Moje řeč…:)
Jo, takovou vidlici měla střela na obrázku. Výrobce rámu Zbrojovka Brno :)
hmmmm…qualitka…:D
no a nejakej tip na rovnou vildi za nejaky rozumny penize?
Srdecny pozdrav vsem priznivcum a milovnikum jednoho pevneho prevodu, tentokrate z luzkove ortopedie A – FN Brno Bohunice!
Kdo to psal v minulem threadu, ze z fixky se neda jit pres riditka? Nebyl si to ty, Juro?:P Dneska sem prihlizejicim MP, chodcum a pasazerum trajflu sehral pred Billou na Klusackove poradou kaskaderskou scenu:)
Nejdriv sem v trackstandu cekal na zelenou smerem do mesta a pomrkaval na slecnu v za oknem trafjlu. Pak sem se ladne rozjel, postavil se do toho a tesne za krizovatkou…
…ani nevim jak, ale lezel sem na zemi a kolo na me. Matne si pamatuju, ze sem se poroucel pres rodla… Rychle sem zvedl kolo a odtahl ho na chodnik. Uz v tu chvili sem vedel, ze leva klicni kost neni uplne OK.
Slecna v trajflu asi jeste porad nechape:D
Budu muset koncit, v 5 jdu na operaci – dvojita zlomenina leve klicni kosti. Moje sezona bohuzel asi skoncila…:( Timto se loucim s brnenskou fixie-scenou – tady uz si bohuzel asi nepojezdim:(
je jiná možnost než, že bys přestal špapat a koplo tě to přes?
ať to máš co nejdřív v pohodě a můžeš z5 na fixku ;)
jezdit na kole bez brzd je hodne zvlastni konicek, preju rychly srustani
Ono to bohužel nemělo s brzdama nic společného. Ale popravdě jsem očekával, že první hubu hodim právě kvůli brzdě, ale mělo se to asi stát takhle…:)
Přeju brzké uzdravení. Na slečnu jsi ale v každém případě musel udělat dojem, chtě nechtě :)
thx…Slečna nevěřícně koukala už na ten trackstand, ale ta show potom jí musela vyrazit dech…:D
Je jedno že jsi spadnul, hlavní je u toho vypadat dobře! Táhni a srůstej:-)
No me se to zda jasny, pri vsem tom pomrkavani se slecnama. Klicovy slovo je to „postavil se“. Najednou bylo teziste moc vepredu a uz to bylo…
Vesele srustani a scelovani :)
Přesně si to trefil…:( Celý víkend sem lítal na MTB a ten přechod na fix byl asi moc rychlý…Přibrzdil sem nohy, jedna mi vylítla z SPD a druhý pedál mě vyslal plavmo vpřed…:) Hold se příště budu muset víc soustředit:)
se mě stalo něco podobného na bajku, při rozjezdu zůstalo přední kolo v malé prohlubni, moc váhy vepředu a už to bylo , ale u mě bez následků :-)
No na biku sem málem letěl v sobotu – při sjezdu z České do LBC mi podklouzl předek, ale plochodrážním „vyšlápnutím“ sem to ještě vrátil z5:)
Kdo nepadá, jezdí pod své možnosti…:D
ta prohlubeň byla malá jamka mezi silnicí a obrubníkem, takže to bylo taky na křižovatce a taky veselé :-)
ale spd sem vyzul a pád v pohodě :-)
treba konecne prijdes na to, ze spd na festku nepatri. bud tajmy nebo remene ;-)
No jo, ale já nemám na to, abych měl 2 systémy…:( Na všech kolech mám SPD…utažené celkem dobře drží…;)
utažené celkem dobře drží …ale rozsekal ses kvuli nim ;-).
jako kazdyho vec, ale pokud chces brzdit skidem, je spd system spatnej. nerikam to jen ja. doctes se to i vsude na zahranicnich forech. postupne jsem dospel k zaveru, ze do mesta jsou nejlepsi klipsny nebo powerstraps. nohu z toho nevyrves, muzes mit jakykoliv boty, neklapes kuframa atd. atd…
Nevíte někdo, kde se daj ty powergrips sehnat?
ja se vlezl do dvacetikacky za par srofky z ferony a popruh ze staryho batohu (jinak prodavaji metraz v geme, rempu…) :-))
ausland se daji koupit hotovky za xdesetinasobky teto ceny. otazka je proc? :-))
To vypadá slušně … zkusim to pořešit. Díky
tos teda neudelal drahovkam moc dobrou reklamu :-P. klicek ti sroste a hned hura na to, aby sis nevypestoval nejaky zbytecny blok.
No hlavně je *******, že sanitku mi volali MP (seděli tam v autě a měli to jak v kině – ani se neobtěžovali vystoupit a zeptat se, jestli sem OK) a pak přijeli stáťáci a sebrali mi Ščerbu:( Dostanu asi flastr za řízeni vozidla nezpůsobilého k provozu na pozemních komunikacích a Ščerba teďka táboří na služebně v Řečkách:( Kdybys jel náhodou k Vašim, tak se stav ho pozdravit, ať mu neni smutno…;)
Jinak nebudu mít ani fixaci, jen šátek a mám tu kost sešroubovanou, tak se možná letos ještě projedu…:)
Nechcem to tu zasa vyťahovať ale myslím že keby si mal prednú brzdu tak by boli opletačky s policiou hneď o niečo jednoduchšie.Inak samozrejme prajem skoré uzdravenie , nech sa ti kolo vráti bez následkov s5 a FIXU ZDAR :)
No pokud znáš způsob, jak na moje kolo nainstalovat přední brzdu, tak sem s nim…:D
vyvrtáš díru a je to :-)
já tam radši tu přední brzdu vozím, sice nepoužívám, ale právě pro tenhle případ je to velké plus :-)
Tak keď si to od začiatku postavil ako krvilačný vraždiaci stroj požierajúci deti popri ceste …:) inak tak ako Kubad
Upír z Feratu…teda z Nuslí:D
proc jsi jim to kolo nechal? :-( se zlomenym klickem jsi vklidu mohl dojit domu a az pak do spitalu…
Nenechal…schoval sem ho u týpka ve stánku s kuřatama, že ho pak vyzvedne mladá, ale pak přijely švestky a sebraly mu ho:( To už sem frčel do špitálu a nemohl s tím nic dělat…:(
aj aj aj… to je hodne nemile… preju co nekkratsi rekonvalescenci a at to maz bez nasledku, kazdopadne, pokud budes mit nejaky pochybnosti, tak se neboj s doktorama hadat, z mych skusenosti na klicni kosti pekne serou a pak ty srusty dopadaj naho****…
No já už sem měl zlomenou tu druhou a vyžádal sem si operaci, aby mi to sdrátovali – to byla ale jen „obyčejná“ fraktura. Teďka sem to měl nadvakrát, tak mi tam dali fixátory a sešroubovali to, takže by se to mělo snad rychle a bezbolestně zahojit…:)
nastesti je to na konec sezony, ale i tak neprijemne. Dej se co nejdriv dokupy! At jsi fit na liberecke vyjezdy :-)
Jak na konci sezóny? Moje hlavní sezóna začíná zhruba za měsíc…:)
Když tak nad tím přemýšlím, tak 19.prosince to bude 10 let, co sem si zlomil druhý klíček – nedotočená FS3 na Medvědíně…:)
Co Ty pro ten pózing před fraucimórem taky neuděláš :-D
Už to tu padlo: Není důležité, co děláš, ale jak u toho vypadáš…:D …nebo jenom „padáš“…?:)
Co říkáte na novou nabídku festek na CRC? http://www.chainreactioncycles.com/News.aspx…
No některé sice nevypadají zle, ale můj názor se nemění:
Fixie odráží vkus a šikovnost jejího majitele…takže tyhle „hotovky“ mě nikdy neoslovily. Když si kolo neposkládáš, tak k němu nikdy nemůžeš mít takový vztah jako k vlastní stavbě…:P
To máš určitě pravdu, ale po tom, co jsem si prošel všemožným sháněním dílů na Esku a stejně výsledek není takový jak jsem chtěl, tak bych dal příště určitě přednost hotovce :). Mně se nejvíc líbí tahle v barvě Team Blue. Ta kombinace modré a hnědé má něco do sebe.
No ta se mi zrovna taky celkem líbila, ale prostě to není orginální a hotovo…:( Btw. za cenu téhle fixie si v pohodě poskládáš kolo z nových dílů sám…;)
Navíc shánění dílů na starší silničky je strašně moc o štěstí…:) Třeba ten rám Coppi, co mám doma (teda toho času u Nakládala) beru pořád jako kliku, i když zlí jazykové (kubad) si to nemyslí…:)
trochu ti zkazím náladu dnešním pokusem :-)
řídítka už sou uřezané hehe
No náladu mi kazí spíš ta titanová bižuterie , co mám teď v rameni…:(
Předek je ok, i tu jehlu bych překousl, ale ta sedlovka je bohužel ta nejodpornější, kterou kdy Easton stvořil…možná bych ji zařadil i do top10 nejodpornějších sedlovek po boku ocelové hrůzy s plechovým zámkem OEM Favorit…:) Doufám, že ji tam nenecháš…;)
Ona ta sedlovka je hezka, ale s jinym zamkem. Bohuzel takhle vypada jak palicka na maso.
sedlovka dostane KCNC motýly jen co je najdu :-)
Myslim, ze by slo dat i cast spodku z KCNC nebo odjinud.
jj vlastně na EC90 byl spodek zámku z carbonu, tady je to hlína, to pořeším :-)
Tahle hodně dobrá…třeba v modré…;)
jj ta byla taky ve výběru, prozatím zůstane Easton musím trochu odlehčit :D
trosku zkazim naladu ja tobe ]:-)
mas tu dobrou reputaci, proto kazdy hned pise, kubad – jak jinak nez super :-)). ale uprimne… je to silena slatanina a stavu, jak ji daval pebe pryc s klasickyma kolama a obloukama nesaha po kotniky :-/.
ty arrospoky jsou fajn, ale musi byt cely v barve a s normalnima gumama, ne takovyma tlustochama. brzda u forbecu na vlajdach? dyt tomu se musis smat sam :-)). sedlovku a sedlo si schovej na jiny kolo ;-)).
nechapu, proc jsi to nevydrzel do finalni verze a vypoustis sem takove paskvily. ja si vzdycky vzpomenu na pharrela :-D
:-)
ale prostě stavím jinou fixku, né podle tvých všeobecných představ.
fotky pouštím kvůli názoru od ostatních tedy i tomuto :D
mas recht. proste jsi se timhle netrefil do meho vkusu a ja mel potrebu to ventilovat ;-).
proto taky bylo napsáno: trochu ti zkazím náladu dnešním pokusem :-)
právě pro tu jinou stavbu, tak sem to myslel :-)
takhle nějak bude vypadat verze na které budu většinou popojíždět, jinak verze s obloukama bude taky, prostě setup podle potřeby :-)
Téééda ty si kruťák…takovou kritiku na kubadovo kolo sem snad ještě nečetl…:D
Kubad staví chrtí fixku přece, to vůbec nemůžeš brát jako klasiku, o kterou se snažíme my…:D
tak tak nenstavím klasiku 1*
chrti s vlastovkama? :-)) tohle je gangsta fix :-D
http://www.bike-forum.cz/…400137–2.jpg
něco takového :-)
jinak sou to nízké vlajdy tak nekřič :-) jiné verze bodou taky podle potřeby
Tak tak.
Nepovaluju sa vam niekomu doma pekne modre gripy? ideal bmx style… pripadne ste dake nevideli dakde?
Fialové jsem sehnal v SatyrBike, ale modré nemají…:( Zkus TBB Bike…;)
Dneska sem čirou náhodou narazil na pár fungl nových ráfků Bayer Vili-Vili. Kdybyste si mohli vybrat mezi Vili-Vili a Remerx Grand, co byste brali? Nevíte někdo, který z nich je vyšší? Grand má 38mm a Vili nevím…:) Dneska mi konečně přišel předělaný rám – foto postnu později…;)
grand je vyssi, vili nema brzdny plochy.
Asi ty Vili vezmu…na Štěrbovi budou vypadat férově:) Teď sice nemám cashe, ale tam, kde jsou, na mě určitě nějakou chvíli počkají…:)i když 390/ks není úplně za pusu…:(
ty mas urcite jeste tu vidlu z pazouta, zejo? potrebujes ju? jak ma dlouhej krk?
No mám ju tady, ale ještě nevim, co s ní udělám…:) Přemýšlel jsem, že si ji nechám od Nakece narovnat, aby mi prošel barspin. I když na takové blbnutí bych si mohl nechat naplést 26" kolo a byl by pokoj…:) Krk má 190mm…co nabízíš…? A co ta hrazda? Necháš si ju?
krk kratky. hrazdu ti vratim.
Mám tu ještě chromovej „tajvan“ co byl na to Coppi, ale pro něj už určení mám…:) Prozatím… Mezi řádky jsem četl „pivo“:) Kdy?:)
Vili Vili má tuším 31 mm. Sháněl jsem je, když jsem dělal záplety a bez šance :-(
Už sem myslel, že mi Bareš ten rám zpronevěřil, ale dneska konečně zazvonil pošťák…:)
Takže vám, přátelé, mohu představit základ mého nového projektu „FrogEater“:
Zbytek se mi rýsuje v hlavě…
PS: Pro zvědavé – rám 0K (zaplatil se z prodeje dílů), úprava 700K vč. pošty + 200K pískování, vidle 350K
Jakou barvu laku/ráfků budeš dávat?
Nějaké indicie už tu proběhly a já hodlám být tajemný jak hrad v Karpatech. Malá nápověda: kolo bude čistě dvojbarevné;)Pročti si pár mých posledních příspěvků a zapoj mozek…;)
To se raději nechám překvapit :-D.
Nevíš co je zač tenhle rám ?
To netušim…ale má logo, tak napiš Olkycovi, ať ti nafotí detail…Ale tohohle rámu by byla na předělání škoda, spíš na stavbu silničky – přecijen SLX je SLX…;)
Presne tak.
Možná by bylo lepší koupit tohle . Vypadá to podobně jako ten můj pažout a možná je to taky Columbus (když napíšeš prodávajícímu o fotku spodní rámovky u hlavy, tak tam nejpíš bude štítek Columbus). Když rozprodáš komponenty, tak se ti rám s přehledem zaplatí…;)
Nic teď nehodlám kupovat, jen jsem narazil na tu olkycovu aukci a zaujala mě ta nálepka Columbus (holt když po přečtení tohodle vlákna mám pocit, že nic lepšího než Columbus trubky neexistuje :) ). Jsem zatím spokojený s tím co mám až na to, že tam vrže snad všechno, klikama počínaje, uchycením sedla konče a navíc na nerovnostech něco kovově tříská a nemůžu přijít na to, co to je. Má to 3× míň dílů než full, ale je to 3× hlučnější :-D. To je spolu s měkkostí rámu jediná věc, co nějak ruší moje poklidné večerní projížďky.
No hlavně neni Columbus jako Columbus:) A pak existují i jiní výrobci, kteří nedělají (nebo nedělali) špatné trubky: Reynolds, Oria, Sanko, Ritchey…no a pak ještě titan;)
Určitě by nebylo od věci vyměnit rám ze něco tužšího…ono v podstatě skoro jakýkoliv rám, co není Favorit (Eska, Velamos apod.), je lepší…;)
Teďka sem narazil na tenhle rám za tu cenu myslím hodně fér…s přestavbou jsi do 2k…;) Měl bych tu i díly na stavbu komplet silničky, ale to by mě mladá už asi sbalila kufry, tak si to musim odpustit…:)
Aj, škoda, že to není 56ka..
Tobě jedno kolo nestačí? Nebo to chceš pro toho kamoše?
No, vzhledem k tomu, kolik jich už mám v pokoji a na balkóně mi evidentně jedno nestačí :-D Ale tohle by byla fixie project pro toho mého kamaráda, neboj ;)
Co ten forbec? Měl si čas to ozkoušet?
A kdy chlape? :) Celej víkend ve škole a teď spousta starostí..no je vidět, že ještě nejsi v pracovním procesu :-)))
BTW fixie je zatím ve zcela rozloženém stavu zatím..
imho je nesmysl predelavat na festku jakykoliv ram, kdyz uplne bez problemu koupis ram s horizontalnima patkama.
takhle bys zabil peknou sirer silnicku…
Ty musíš být vždycky v opozici…:)
Já bych ten rám vzal na stavbu silničky, ale už teď mám kol až moc, tak si nemůžu vyskakovat…:(
ale vubec ne, jen mne prijde jako nesmysl kupovat ram na festku a pak ho nechavat prevarit (zbytecny starosti a prachy navic), kdyz muzes vzit kousek s horizontalnima patkama, jen to ohazet a jezdit.
Problém je ten, že rámů s horizontálníma patkama, z dobrého matroše a za slušné peníze zas tolik není…Z favoritu nebo esky to sice jde taky, ale to není to pravé…:)
ale je, brzo se tu toho objeví mraky od ťamanů a ti umí i z kvalitného materiálu za dobré ceny
Až se sem začne vozit Mercier za slušnou cenu, tak možná…teď se v podstatě kloudný rám do 6k nedá pořídit…:( Leda na ebayi a to si taky každý netroufne.
Taky si myslim, proc ze trapit s prevarovanim. To pak znamena prestrik atd atd. Lepe ulovit neco rovnou s horizontalnima a peknym rodokmenem.
Jako zlomenina a invalida se doma kopu do zadku a nemůžu na kolo a tak sem zase rozebral Štěrbu (tentokrát přišel jen o kola) a zkusil nastrojit Pažouta…
Chtěl sem hlavně zjistit výšku středu a jak sedne kolo do zadní stavby. Střed je 270mm nad zemí (na osu), tak doufám, že to nebude v zatáčkách škrtat…:/ Štěrba má na osu 285mm…
Šmarjá, to je hnusnej koberec :)
Nám se náhodou celkem líbil…:P My si teď tak nějak na designové bydlení nehrajem – to až v novém bytě…:)
Nachystáno na barspin, to se někdo má :-)
Barspin mi bohužel neprojde:/ Jde mi guma do spodní rámovky. Ale na blbnutí si asi napletu 26" kolo…pak už barspin půjde:)
Další kousíček skládačky…:) Rám už je v lakovně…
hezky. pletl sis je sam? jestli ne a nekdy bys kola centroval, pouzij jinej centrklic nez ctyrlistek – lehce tim odres rafek navrchu mezi spicama.
Mám zatím upletené jen tohle přední, zadní budu plést po večeři…Centrování není zrovna moje silná disciplína:( Jinak mám centrklíč s plastovým tělem, tak by se nic stát nemělo…;)
BájDVej: Na které kolo sis koupil ty Dury a toho Granda?;)
dury budou na facku i na koze. grande je na kozenku.
ten cinelli forbec jsme pekne prosrali :-/. ja zaspal a olkyc to ma za necely dva stovy :-D.
Hlavně Olkyc je kkt a zítra ho vystaví za 500…prostě pi*a :( Já do toho nechtěl vrážet moc peněz, tak sem si dal malý limit…hlavně bych chtěl tak 110 nebo 120…130 už je dost:(
Na kozu už Granda máš, né?
Já už mám upleteno. Nejdřív sem to oboje zapletl, pak sem si všiml, že mám na obou kolech ventilek pod křížením, tak sem to zas rozpletl a udělal znovu…:D Opakování je matka moudrosti… Zítra musim ještě zkrátit a nainstalovat osu do zadního kola a pak už čekám jen na rám a kliky, co mám v lakovně:)
Hehe, na té fotce vypadaj jak Barbie Edition :D Ve skutečnosti mají takovouhle barvu ;)
To je paráda! Těším se na celek.
Ufff…tenhle dyzajn neni pro stary…
:D to je na městskou ludru…Mít další klasiku, to by byla nuda…:)
jo. tohle je starsi nez ty :-D.
..a tohle nez my dva dohromady. Muj Nadrazi terrorist, ktery tam na me pocka- i kdyz vloni mi ho slohli a musel jsem si ho po mesici ukradnout zpatky. Rain or shine uz asi 7 let.
ta kindrzesla je skvela :-D.
Jako z cukrárny :)
To machrování před mařenkama se fakt nevyplací.. =D Po měsícu kdy už se na FG citím líp tak sundám brzdu a jedu do města se projet když dneska bylo tak krásně. Po cestě domů (silnic až k mému paneláku je krásně skopečka) vidím několik mařenek na chodníku tak to trošku rozšlapu a hazím skidy abych na sebe upozornil a hned při prvním skidu to divně cuklo tak nadhodím zadek na druhej a samožřejmě že se mi celý pastorek vytočil a já už jsem jen frčel nekontrolovatelně dolů z nohama v klipsnách který jsem si krasně utahl aby mě nevylítla noha a z pár krásnýma slovama na rtech z čehož měli mařenky krásný zachvat smíchu jsem to zaparkoval u baráku do křoví takže trošku zelenej poškrabanej a nasranej..=) Tet přemýšlím nad dvěma věcima, nasadit brzdu a nemachrovat nebo opravit a machrovat dál stím že přístě to muže být horší??? =/ =D
Možná bys měl spíš rozbít prasátko a naplést dráhové náby…:P
A nemachruj, když nemáš brzdy…:D
Prasátko už jsem rozbil. Už mám rafky dráty niple, tet vybírám náboje protže jsem zatim žadné nenašel co by se mě libily.. =D
Jaké ráfky? A co čekáš od těch nábojů? Na ebayi určitě nějaké najdeš…;)
Černé remerxy Taurus ,červené niple ani nevím značku a dráty budu mít černé sapimi.. a od nábojů chcu aby byly červené na průmyslech.. =)
JJ dík, skusím to nějak pořešit už konečně=)Ja to kupuju přes kamarada na obchod takže to mám za VOC, takže me to vinde skoro jak normalní draty +/- nějaká kačka.. =)
:-)) ta brzda byla moc těžká nebo jaký byl důvod ji oddělat? Jako gramařinka jo, ale ocaď pocaď :)
Ta váha mě ani neštvala, ale mě se brzdy na kole nelibí.. =D
fixed gear má v poslednej dobe akúsi zlú karmu alebo čo :D dnes som sa skoro porúčal k zemi po tom čo sa mi utrhla klipsňa
utrhla klipsna znamena co? prervals reminek :-O
JJ :)
a zavit vpohode? kdyz se ti ve vetsi rychlosti vymota pastorek, vetsinou ztrhne zavit.
zavit pod pastorkem je uplně v pořádku, ale pod lockringem není vůbec. Ono asi jak se ten pastorek povolil tak vytrhl ten LR a je ten závit v háji. =/
No tak to máš 3 možnosti:
Jak jsem už psal, čekám až si vyberu nějaký naboje, a na ježíška mám už jinačí plány.. =D
nene. nic ti zavit nevytrhlo ;-). jak se rychle pastorek vymotal, tak vzal kus zavitu s sebou.
Moje stavba se zase pohnula o malou pid – puvodne zamyslena svetlounce zelena nebyla, dalsi dve barvy v poradi, ktere jsem vybral taky ne, takze barva je nakonec az ta 4. v poradi. Ale nemusel jsem platit ani za barvu, takze jsem rad…
Poprosim vas o radu, respektive nazor na vec – resim situaci co s kolama. Az do ted jsem si myslel ze na zádu je orech jako na MTB a vubec, ze je to dost podobne. Moje predstava byla takova ze zavarim orech, dam tam jeden pastorek a bude vystarano…
Jenze je tam zavit na kterem byly nasroubovany kazety spolu s „volnobezkou“. Jak to tedy udelat? (zaroven bych rad nabarvil rafky, viz foto., pozing je taky dulezity)
Zvazuju nasledujici moznosti (v hlavni roli: cena):
kolik?) a koupit nove rafky + drahove naby.
pastorek, aby se nevysrouboval? Nerad bych zazil Culiho situaci :) …
kola mám na prodej, zůstaly mě po nahození AEROSPOKE
když tak e-mail
cena? na mail…:)
jo :)
loctite 2701 fakt
ono to je pomalu dva jary stara zalezitost. na souloz.to jsem hodil vsecky styry issues. vic toho, myslim, nevyslo.
aha, aha… tak to díkkk :-)
Zdar jak sviña z brna. jsem rád že jsem objevil forum na tohle téma a taky ze uz jsou vidět lidi na fixkách i u nás ve štatlu. uploadoval jsem fotku mího prvního rámu na kerym jsem začal dělat. mam ho skoro dobroušenej takže je na řadě lakování. to je problem kterej bych chtel rotebrat.
1)mám k dispozici kompresor s pistolí. má stím tady nekdo skušenosti? potřebuju poradit jakej lak, kde, kolik a za kolik… případně počet vrstev a zalakování bezbarvým?… nebo existuje lepší zpusob?
2)taky ladím náky pekný kliky ale co sem viděl tak nic moc po estetické stránce. typ na shop?
3)jeste otazka přímo na brnaky..ideální převod do brna?
díky moc
Zdar sviňa i tobě!:)
(v Medlánkách komplet rám vyjde na zhruba 500K). Je to jednoduché a odolné. Jen nejsou k dispozici třeba metalízy…:(
; jinak sežeň na bazaru nebo aukru nějaké obyč silniční – poslouží zhruba stejně;)
převodník. Na singlu sem jezdil i 52/18, ale to na fix nedoporučuju, protože to jde hůř urvat do skidu…
Určitě to bylo 52/18? Vím, že jak jsi mi posílal to torpédo, tak jsi mi psal, že je to včetně 18z pastorku. Jenže on ten pastorek byl ve skutečnosti 20z :)
Fakt? Nekecáš?:) Já měl pořád za to, že to bylo 18z…tak asi neumim počítat…:/
Možná neumím počítat já, ale aspoň 2× jsem ty zuby přepočítával. Jako ne že by mi teď těch 20z vadilo… :)
Už by to chtělo Vol. IV.
V tomhle scrolovat už je peklo :-)
Jsem pro…;) treatt to pěkně fláká…:)
Ty bys na to teď mohl mít dost času ne!?
Já bych měl psát diplomku, takže ani ne…:) Já klidně založim nové vlákno, ale to by to Honza musel zamknout a musel by mě oficiálním glejdem pověřiti ráčit ku založení vlákna nového…:)
No právě :-P
Říkal jsem si, že to nechám ještě malounko natáhnout :) Ale tak kdoví, třeba se cosi urodí ;)
Co se jako urodí? Nějaké kolo?:) Mě už to sice klíčí, ale ještě chvíli to zabere…asi málo slunka:)