Gary Fisher + Niner pevna vidlice

vyměnil jsem u G1 geometrie představec (dřív 100/10°, teď 85/30°) a řidítka (dřív 620 vlajdy, teď 580 rovné) a nepozoroval negativní změnu – ale můžu být špatný pozorovatel :)

už jsem tu pár dotazů na rozdíl v chování obyč vs. G2 vidle potkal a nepamatuju se, že by někdo tvrdil, že se mu obyč vidle na G2 rámu chová špatně.

Ta Niner pevná má offset myslím 45mm. Ty tam máš offset 51mm. Tedy aby to bylo pořád tak dobře točivé, tak by to chtělo kompenzovat mírným zvětšením hlavového úhlu.

Ta Niner carbonová má 470mm, teď je otázka jak dlouhá je ta stávající odpružená. Pokud je o dost delší, tedy že i při započítání sagu bude o malinko delší, tak by to s tou Ninerkou mělo být ok.

Pokud bude ta odpružená po započtení sagu ± stejně dlouhá, tak tím chování lehce zprzníš, bude to méně točivé.

Pevná s offsetem přes 50mm asi není žádná, uvažoval jsem teď chvíli o 29 celopevňáku a tohle taky hledal.

Najdou se jen nějaké s offsetem 47mm, třeba OnOne. Ta je ale skoro 2× těžší než ta Ninerka.

Vice mene potvrdim co pisi materialy, G1 je o vetsi stabilite, G2 obratnosti v malych rychlostech. Ja to tak vnimam i pri jizde. Mam G1 i G2, zase nastaveni kola udela taky svy, mam dlohodobe srovnani jen se sportovnimi Scotty (ne race geo jako ma ted Scale, ta je delsi a asi se vic blizi G1). Takze pri stejne vysce vidle se ta ovladatelnost pro male rychlosti nejspis zhorsi, zasadnejsi vliv asi ale bude mit, ze ta Nner vidle je tusim o neco vysi nez je pro G2 ta eq 80mm, to ale najdes v katalogu. Jinak G2 karbon byla nejak planovana, jednu dobu byla i na strankach Bontrageru, momentalne si ji muzes prohlidnout v nabidce kola-visek, ale rek bych ze se nikdy nevyrabela a nejspis ani nebude ;o(.

G2 je možná trochu znát, ale je to i dost marketing.

Hlavní rozdíly mezi G1 a G2 jsou dva.

1. rozdílný offset
2. to, že G2 vidle nejdou prakticky sehnat.

Ber to tak, že ty kola jezdili jezdili na G1 do roku 2008 a nikomu to nevadilo. Dáš normální vidlici a uděláš z toho G1.

Otázka je co chceš. Chceš mít benefity pevné vidlice, nebo raději odpruženou s tím co přináší a navíc jeden „možnáefekt“ G2?

mám pocit, že ta niner vidlice je o 2cm delší než 80mm foxka 29er se sagem 15mm + kratší offset. Dát o 2cm delší vidli s menším offsetem, ro bych si už netroufl to už bude znát. Pokud tedy není tvým cílem kolo co pevně drží směr a nerado zatáčí. Taky se mi zdá, že výrobci pevných sice uvádějí ekvivalent k odpružené vidlici, ale moc se tím nedá řídit, protože to buď nesedí vůbec nebo to odpovídá sice vidli s daným zdvihem,ale bez sagu. Já být tebou tak změřím výšku vidle se sagem a případný kratší offset kompenzuji ubráním 0,5–1cm z naměřené délky a získáš kolo stejně živé. Nejlepší by to bylo samozřejmě vyzkoušet. Nakone c s emůže ukázat, že může vyhovovat i vidlice některého výrobce např. pro 26" a 80mm zdvih.

třeba něco takového

Jeste bych mel jen tak do placu ze zvedavosti. Vam se vsem ta Niner vidle opravdu libi?? Me prijde pekna (a to jako opravdu fest pekna) jen na karbon ramu s mohutnou hlavou jako jsou Niner nebo ten Suprefly, ale na cemkoliv jinem a nebo celni pohle mi prijde jako super hnus, a na zivo jeste o fous vetsi nez na fotkach.

Tak co?

Jak se ti na Ninerrce jezdí? :-D