Ghost ASX 7500 (2014)

Taky jsem vybíral trail bike v podobné ceně, nakonec jsem sášhnul po menší ceně a lepším vybavení za cenu bazarového kola, možná bys to měl vzít v úvahu, občas se tam dají sehnat málo jetá kola v slušném stavu.

CO se týče toho ASX tak ta 5100 mi jako vyloženě ******* nepřijde, relativně rozumné osazení, takový funkční základ, trošku bych měl jenom strach z té RST vidle aby se nepokazila, má to občas ve zvyku. Případné ušetřené peníze bych do do kol, brzd popřípadě do teleskop, dle libosti.

Lapierre taky na tom není vyloženě špatně, ale je třeba si uvědomit, že X-control byl vždy koncipovaný jako spíš závodní full, než nějaký trail bike, takže záleží co preferuješ, také důležité si najít něco o jejich systému odpružení, má některé vlastnosti, které bys mohl ocenit nebo naopak by se ti nemuseli líbit.

Teď ke canyonu, zase špatné kolo to určitě nebude, v testech vychází dobře, typický zástupce trail biku, jinak popřípadě opět bych šel do nejlevnějšícho modelu a šel cestou upgradu.

RB to mi přijde jako stále velká neznámá, prachy za něj chcou celkem velké mi přijde a přitom zas jako nějaký velký zázrak bych to neviděl, určitě bych radši vzal canyon nebo ghosta než RB.

Snad ti to pomohlo :)

Zdar,

vidím ,že tady řešíš stejné dilema jako já myslím tím (GHOST vs CANYON.Bohužel jsem se na testfest nedostal díky operaci kolene takže nemám vyzkoušeno,ale byl tam kámoš a obě chválil do nebes,já jsem byl loni a předloni a Ghosty AMR z něj ASX vychází a byl jsem z něj nadšen.U canyonu musíš objednávat jen

z továrny žádný prostředník takže vše řešit poštou???

1.máš podobné míry jako já, jen jsem lehčí vel.48 je vhodnější.

2.super stroj 7500 super výbava,ale i 5500 stojí za povšimnutí tam je jiný tlumič a nižší řada,ale to asi nebude problém.

3.co se týká čekaní tak to mi taky vrtá hlavou nevím třeba se někdo najde s jasným názorem sám jsem zjedaví.

4.Ghost ASX 7500 můj sen :o)

Omyl v hlasování.

nakonec tedy padla volba na Lapierre X-Control 227 od Němčíka v XT výbavě (bonus zdarma) a musím říct, že jsem s kolem maximálně spokojen. To, že x-control zamyká tlumič při šlapání a brzdění není vůbec pravda – žehlí pořád a dokonale a navíc je to velice efektivní a rychlý stroj. Oproti HT26 je to obrovský skok a v terénu jsem s 275 fullem o mnoho rychlejší.

Němčík mě trochu nakrknul, když jsem si u něj objednával kliky 38–24 + kazetu 11–36 a místo toho dorazilo kolo s 38–26 a kazeta 11–34. Dále sliboval košík na lahev zdarma za to, že mi dal slx přesmykač místo xt (nebyl k sehnání) a na to také jaksi zapomněl. Prověřil jsem to v terénu a je to docela dobře použitelné a malý převodník má daleko větší využití. Nejel jsem s tím zatím žádné prudké kopce, tak nevím, zda mi malé převody nebudou chybět, ale zatím spokojenost. Velký převod člověk postrádá opravdu jen z většího kopce, ale 2×10 je super.

XT řazení je jedna báseň a oproti slx na starém kole je to nebe a dudy.

Brzdy Avid DB1 nic moc, ale použitelné jsou. Snesl bych trošku ostřejší nástup a větší možnost dávkovat brzdnou sílu. No, třeba si ještě sednou…

Vidlice ROCKSHOX XC30 je překvapením – na to, že je to takový základ, tak funguje poměrně dobře. Měl jsem v plánu ji v brzké době vyměnit + pevnou osu dopředu, ale na kole zůstane určitě na delší dobu.

K tlumiči lapierre není co dodat. Na to, že má zdvih jen 100mm, tak funguje naprosto bombasticky

Pláště Schwalbe Rapid Rob celkem ustřelují v zatáčkách, ale bude to nejspíš tím, že jsou docela přefouknuté. V terénu jsou ale celkem rychlé

No to by bylo takové rychlé shrnutí prvních pocitů a za 40k je to pro moje účely naprosto super stroj.