Mám pocit, jako by mně kolo GT Avalanche Pro plavalo. Jako by byla nestabilní zadní stavba. Kontroloval jsem rám a žádná prasklina tam není nebo není vidět. Mám 100 kg, pneu Schwalbe Smart Sam, foukám na max dle pláště (4 b). Když jsem se včera vyválel na Zbraslavi, tak mně došla trpělivost. Máte někdo podobnou zkušenost s „plaváním“??
GT Avalanche plave
39 nepřečtených-
-
Zkontroluj jeste napnuti vypletu a taky jestli ti treba nepraskla osa zadniho naboje.
-
Jeste ted koukam na ten tlak co foukas. Nepletes si plavani s odskakovanim prefoukaneho plaste od terenu?
-
Mám velmi podobné parametry, váhu ještě o něco vyšší :-( pláště taky Smart Sam(rám stejný), foukám míň a neplave . S problémem jsem teda nepomohl, ale zkus foukat o 1 atm míň.
S výpletem jsem měl problémy, originální výplet nebyl vystředěný, takže mezery mezi pláštěm a zadní stavbou byly jinak široké, nechal jsem to přecentrovat, pak začaly praskat dráty na straně kazety. Nový výplet a vše OK.
-
Díky, zkusím zadek nechat přeplést. Foukat jsem zkoušel i míň, ale nebylo to o moc lepší a blbě to jelo. Ještě můžu zkusit vyměnit pláště, jenže nevím co slušného na to navléci. V diskuzi tady je názorů spousta. Jezdím i silnici a cesty a v terénu nejsem žádný závodník. A ty SS se mně nechce jen tak vyhodit bo jsou na půlce životnosti. Je ale fakt, že se ještě trápit 2 kkm se mně nechce. Na zdi manželce visí nové Speedmaxy 2, tak je asi zkusím. Jenže jsou to slicky, takže se budou asi vrtět také. Babo raď („zlatá doba“ Ukrajin a Favoritů).
-
-
Presne tento pocit jsem mel u sveho Zaskara tesne pred tim, nez jsem objevil prasklinu. Nasel jsem ji nahodou, protoze byla schovana pod patkou prehacovacky. Prasklina od očka na upevnění patky do zlabku pro upevneni kola. V tomto miste GTcka praskaji casto :( Tak snad to neni i tvuj pripad.
-
No, nevim, ja mel opakujici se pocit plavani dvakrat – pokazde to predchazelo prasknuti ramu u zadni patky. Oba ramy byly GT Avalanche.
-
jo GT to už tu bylo několikrát…prasklina totiž nemusí být vidět hned ale třeba až při zatížení.
-
To samé na iD4.
-
Mě v zadní patce také Zaskar praskl. Ten vyměněný mám do podzimu ještě v záruce, tak doufám, že nepraskne těsně po.
Než jsem prasklinu objevil, předcházelo tomu škrtání kotouče při silném záběru do pedálů.
-
-
Když máš 100kg, tak kolo pořádně chytni a vyzkoušej co se případně moc hýbe(přední + zadní kolo, zadní stavba, zadní osa a upínák atd.)
-
upřímně řečeno je Avalanche nejděsnější rám na kterym sem kdy jel…už sem tu psal proč…zadní stavba se kroutí a prohejbá neskutečnym způsobem…můj starej Kelly's na tom byl teda daleko líp…
-
Hledal jsem to, ale nic jsem nenašel.
-
moji dva kámošové maj Avalanche…jeden v disku, jeden na véčkách…když ten s těma véčkama zmáčkne zadní brzdu, tak se mu zadní stavba prohne cca o centimetr a něco směrem ke kolu…
-
Tohle ti udělá na véčkách každý rám, ne jen GT Avalanche. Abych pravdu řekl, zkusil jsem to udělat na hodně různých bajcích, ale na GT byl průhyb trubek vždy jeden z nejmenších.
Co se týče tuhosti, není na tom Avalanche o nic hůře ani o nic méně, než ostatní bajky různých značek a modelů. Řekl bych, že jako laik asi moc velké rozdíly nepoznáš, až nějaká laboratorní měření by mohly ukázat rozdíl, ale určitě to nebude takové bláto, jak to prezentuješ.
Avalanchce jsem jezdil 3 roky a jízda byla bez problémů a to jsem ho nijak nešetřil. Pak jsem přešel na Zaskara, ten je tužší v záběru, to je pravda, ale taky nekompromisně přenáší všechny otřesy do těla. Problém bych asi nehledal v málo tuhém rámu, ale jinde. Kola, náboje, špatné pláště, popř. špatně nasazené nebo nafoukané, prasklina … viz výše popsané.
-
Měl jsem Avalanche rok a půl a to co vydržel bylo neuvěřitelný. Tuhej byl dost a neplaval. To měl asi Mr.Cookie nějakej jinej rám:)
-
Taky mi to tak přišlo. Třeba si popletl GT s GF :)))
-
Mam Avalanche dva roky, ale teda neplava urcite, prave naopak, povedal by som ze zadna stavba je dost tuha
ako pise marapara, problem bude v zadnom kole, slaby vyplet, potom sa moze zdat ze plava bike
aj ked sa staram o bike dost vela, v zjazdoch ho nesetrim vobec a moj nazor je taky, GT patri urcite k tym lepsim bikom, a skusal som teda dooost znaciek :-)
-
Také si to myslím, zadní stavba Avalanche je podle mě hodně tuhá. Ale zakladatel píšeo váze cca 100 kg, což je dost. Pokud má nějaké původní náby s konusy, tuším se tam dává Deorko, obyč výplet, popř. ráfky, buší to na 4 bary, tak bych se nějakému plavání ani moc nedivil. 1. bych při takové váze řešil pořádné a bytelné kola a pokud to bude přetrvávat, tak bych se fakt bál, aby nerupl.
-
-
-
zajímavý, že můj Kelly's se ani nehnul…
-
Pokud máš Kelyšovou na véčkách, tak se při silnějším zmáčknutí brzdové páky hne jakákolik stavba.
-
tak jasně, hnul se, ale oproti Avalanchce fakt nepatrně…já nevim, ale já prostě nemám GT Avalanchy rád…ten kripl triangl mi přijde fakt hnusnej, i když každýmu se líbí něco jinýho…
-
Tak to trochu nechápu. Když se ti triple triangl nelíbí, tak si prostě nekupuju. Osobně bych si kolo, ať je jakékoliv značky, které se mi nelíbí, prostě nekoupil.
Mně osobně se třeba nelíbí Canonndale s lefty nebo fatty vidlicí. Sice pro někoho luxusní stroj, ale mně se prostě nelíbí, tak by si ho nekoupil.
-
já si ho taky nekoupil. Na to se moc zásadovej, abych si něco tak hnusnýho koupil. Já už mám takovej seznámek, co mi nesmí na kolo-Tektro, Suntour, Marzocchi a Hope…
-
prečo nemáš svoj bike v profile?
-
zaprvý sem línej ho fotit, zadruhý na něm furt něco vylepšuju a za třetí teď budu v horizontu pár tejdnů měnit rám, kliky a brzdy…
-
-
-
libi nelibi. mne by se to po strance designu i libilo, ale z konstrukcniho hlediska je to paskvil. praskalo to tam u hliniku, praska to tam u karbonu. mimo toho trypltrajanglu praskaji gt v patkach snad vsecky ramy. jediny plus na gt je hans rey ;-).
-
:) Avalanche jsem měl 3 roky a nepraskl a to jsem mu dával docela záhul. Zaskar mi po necelém roce praskl u středu, dostal jsem obratem nový rám. Ale bohužel máš recht, že spojení patky a rámu na zadní stavbě je tam poněkud slabší místo. Nicméně, musím zaklepat, mám téměř rok a půl nový nový rám a zatím drží.
-
Jezdim Avalanche už nějakou tu dobu, vůbec ho nešetřim a taky v pohodě. Podle mě Avalanche patří mezi ty pevnější rámy. Mám ale kamaráda co už jeden zlomil, ale obratem dostal novej.
-
-
-
-
-
-
-
Ve Velu snad i v tesu universálních HT měřili průhyb a krut rámu a GT dopoadlo v pohodě…
-
Taky mám ten pocit
-
Jj, bylo tam srovnání Authoru A-Gang 7mm, Demy Ryano, GT Avalanche 1, Kony Cinder Cone a Pellsu Thorr Elite. Co se týče průhybu rámu, tak GT bylo druhé hned za Authorem…
-
-
-
-
tady je to vlákno http://www.bike-forum.cz/…4/forum.html#…
pamatuju si to, protože jsem mu odpovídal. vypadá to (viz. reakce více lidí níže), že špatné zkušenosti má snad jen jeden jantar :-(
-
-
ale GT je americká značka s velkou tradicí :-)
-
Ahoj, fakt? To je zvláštní, Avalanche jsem měl taky (Avalanche 0,5, dřívě něco jako Expert). A vše bylo OK. Rozhodně jeden z těch tvrdších rámů co jsem měl…Možná bych fakt mrknul jestli tam není nějaká ta prasklinka…
-
-
Já s ničím podobným problém nemám, kolo drží v pohodě. Ty čtyři atmosféry mě přijdou dost, ale to by nemělo mít vliv na plavání. Tak snad to není prdlým rámem :o(
-
foukám 3,5/4,0 maxxis na meridě-v 70ti na 3atm.jsem se málem rozstřelil/jsem také těžší/ :)
-
-
Hm, ten pocit plavání znám, nic není vidět, ale chce to vzít pořádně za rám a prasklina se ukáže. Mám Avelanche uz 6 let a uz je dvakrat svarovanej u patky, poprvy to bylo blbe. No a jak to tak bejva kdyz to nemuze prasknout tam, tak jinde. Takze to potom prasklo ve svaru co spojuje sedlovou a spodní rámovou. Expert to svařil a jezdím dál. Mám cca 82 kg.
-
Takový tlaky, to není normální…mám 90kg a foukám zadní něco málo přes 2 a přední něco málo pod 2.
Pokud jezdíš pouze po cyklodálnici, tak foukej 4 klidně dál, ale v terénu bych na tom nechtěl jezdit.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Horská)
savings GT Sensor Sport ST 29 kolo, gloss june gloom/black
47 099 Kč savings
MOC 67 499 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
