Zdar všem riderům !! Chci se zeptat máte někdo zkušenosti s timhle GT Sanction? Resp. Vlastníte ho někdo? Zajímalo by mě jestli se na něm daj udělat i delší vzdálenosti. Samozřejmě to asi nebude tak slavný jak na mym FORCE, ale chtěl bych přesedlat víc na FR. Tak se ptám vo radu.. dá se na tom ujet třeba 50 denně a jak se na tom šlape do kopce..? S FORCEM na FR/DH … ee, bez pevný osy sem nahranej. Dík žajla.
GT Sanction
126 nepřečtených-
-
Má ho kamarád se kterým jezdím 50 dá v poho.
-
dal bych na Force 160mm vidli s pevnou osou a neřešil to;)
-
já už sem ho právě bouchnul
-
Řešil bych to stejně jako Tušnak, Force, a Sanction sou skoro stejný, takže jenom vidlu s pevnou osou a je to… jenže to bys ho nesměl bouchnout :-D
-
A co třeba zkusit jinou značku? CHceš jednoznačně jenom GT?
-
hmm,sem se díval, na fóru ho nemá nikdo, našel jsem jen "tohle ":/fotogalerie/kola-a-komponenty/detail-14286.html
-
-
-
ne GT neni prioritou! takovej spec enduro je muj malej sen ale 80 klacků do toho nechci vrážet.ne že by na to nebyli prachy ale prostě za kolo je to pro mě moc, řek sem si max 50–55 klacků Potřebuju bika na FR i menší dropy, ale zároven abych na tom ušláp třeba takovejch 60 se sterou na chatě po lesních cestácha drobnejch silničních přejezdech.a dilema je tady.. na to by byl ideal to enduro vod spcu, ale je moc drahý. preferuju gt spec a ktm
-
scháněl sem lonský enduro a maj už ho všude jenom v „M“ ku :((
-
jak comp tak expert
-
-
-
mel sem ho v italii,konkretne sanction 1.Ujet na tom jde v pohode i kilo,rekl bych,ze to jede temer stejne jako Force,pokud teda pominu vysku vidle a dvouprevodnik.Nicmene to taky stejne funguje,menit force za sanctiona je podle meho uplna blbost.Osobne bych zvazil tydle varianty:
1)Dat 160mm vidli na force
2)koupit si k forcu jeste druhy kolo a to nejaky FR/DH
3)koupit si nejakej univerzal s vetsim zdvihem tipu nomad,LP frogy a nebo by asi vyhral cannyon torque. atd
-
Myslím,že najrozumnejšie riešenie je hodiť na Force 160-tku vidlu,tiež to tak jazdím a nie je problém ani na DH tratiach,tak isto ako hodiť 80–90 kilákov.
-
čili .. jít do sanction
-
-
LP Spicy je väčší univerzál ako Žabiak… to už je krava
-
-
kucíí ale jí už sem se tady zmiŇoval že sem svýho force už střelil.. chci jít do novýho ale sem na vážkách a sanc mi přišel jako nejlepší řešení pčejít z AM na FR
-
a co Spešl "Pitch ":http://www.specialized.cz/new/kolo.php?… To máš skoro to samý jak enduro
-
chlapec chce ist z AM viac do FR a ty mu poradis Pitch? :))) Ako pise kesu – LP Froggy, Canyon Torque, SC Nomad…V principe by nemusel byt zly ani ten Sanction za tie prachy,rozdiel bude minimalny.
-
co je sc nomad?
-
http://www.pinkbike.com/photo/2741256/
santacruz nomad.Oproti predchudci by mel bejt citlivejsi,progresivnejsi ke konci zdvihu,lehci a trochu slapavejsi
-
-
-
-
jiank sem fak překvapenej jaká je tady od všech ochota poradit. upřímně sem moc vohlasů nečekal
-
spec pitch je upně na hovno osazenej ze všech. ta geometrie.. no nevim, na mě je to takový moc dlouhý. ee
-
asi možná šáhnu hloubš a pudu do toho endura vod specu
-
to už je skutečný „enduro“ kterýmu nedělá problém fak nic prostě UNI kolo
-
Jestli chceš od spešlu kolo na EN/FR tak bych vzal SX Trail,to Enduro nepo Pitch jsou dobré tak maximálně na to EN, Fr si na tom dovedu představit jen provizorně(ale to je čistě můj pohled a někomu to může stačit,pitch má moje manželka a pro ni to je celkem univerzál)
Třeba Giant ReignX,nebo Norco Six jsou také univerzály použitelné jak na enduro tak lehčí FR.
-
Jo, no, ten ReignX by mohl byt dobrej, na toho sem zapomněl
-
jj,dalsie moznosti-SX Trail, Reign X, Norco Six(ale u mna asi v opacnom poradi :o))
-
-
-
A co ten nový Monster EN od Racebike? Je tam jezdivější geo a na dropy a polety to musí snést brutálně. http://www.racebike.cz/…en-base.aspx
-
Spis Dragster, ne? Kdyz se osadi vzduchem tak bude i docela lehkej.
-
-
-
-
ty jo ten giant je hodně dobrej no..
-
hlavně za ty prachy. výbavou mi přijde za 50 klacků dost levnej oproti GT a SPC
-
nevíte někdo váhu toho reign x. výrobce jí nikde neudává
-
zase ten tlumič u něj.. nevim no
-
Ty váhy u těchto biku(reignX,Six,SX trail)se pohybují kolem 16kg.ono bude záležet jak si to časem osadíš,při „lehčím“ použití se myslím nebude pod tuto váhu problém dostat,když to vybavíš odolněji tak se dostaneš klidně i na 17 kg.
-
spis nez o odolnosti je to o cene : )
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
zas to chodi po dorazech.Asi je spis nutny si nejak srovnat,s kym budej jezdit,pokud nepojedes vic jak 50km s lidma co na tom budou jako ty klidne vem treba to SXo,ale na tom se s XCckama uz fakt vyjet neda.Nicmene treba novy RB monster taky nebude zlej.Skoda ,ze si nenapsal rozpocet:(
-
do 60 papouchů max
-
zaklad to ma,osazeni ne
-
http://www.canyon.com/…es/bike.html?…
todle zase ma osazeni
-
U Canyonu by se mi líbila tahle varianta, ale je tak trošku přes limit :-)
-
ja bych radsi tudle variantu
-
Já bych docela někdy něco s Hammerschmidtem zkusil. Pro muj styl jízdy by to bylo ideální, prostě bych to mohl pustit i přes větší překážky, aniž bych je musel skákat.
-
Stačí přece vyhodit velký talíř,namontovat rockring a máš to.
-
To zdaleka není ono (i když samozřejmě také řešení). U Hammerschmidtu je to daleko větší zlepšení, zůstává pouze malý převodník, což je stále dost velký rozdíl oproti prostřednímu převodníku + rockring. A je to ještě umocněno tím, že rozsah odpovídá 22/36, tedy střednímu převodníku dost velkému. Navíc žádný přesmykač…
Otázkou je jak moc by mi ale sedělo přehazování na tom.
-
Na to řazení bych si asi rychle zvyknul, tedy to by problém skoro určitě nebyl.
-
ja se obavam,ze vetsi rozdil bude v postaveni prevodniku vuci ose otaceni zadni stavby.Zalezi rozhodne na jakym kole to bude,jelikoz nektery FS se rozhoupavaji na malej prevodnik daleko vic nez na prostredni a velkej..
-
To jistě, ale stejně tomu musí být uzpůsobený rám a když už je, tak by tomu mělo být uzpůsobenu i odpružení. Atady je jediný převodník výhoda, že lze pružení lépe přizpůsobit.
-
-
jj střed je u hammerschmidtu je ještě výše než kdyby jsi tam dal třeba tu 36ku ale už i tak se ti zvětší prostor natolik že si troufám odhadnou že pro tvé ježdění by to bylo dostačující a více bys nevyužil.Já mám rockring na 34z a chytnu maximálně když se chci přehoupnout přes větší strom v lese nebo zkazím výjezd či výskok na nějakou 50cm zítku.Při přejíždění jakékoli běžné překážky v lese je střed už dostatečně vysoko a problém není a i kdyby náhodou tak tam máš k tomu právě ten rockring.
-
Nechybí Ti někdy větší talíř? Respektive co všechno jezdíš na tom kole? Já už bych se bál, že mi budou chybět převody do těžka, přeci jen 34/11 nebo 36/11 mi přijde málo…
-
To záleží, kde a jak s tím jezdíš. Na DH nebo nějaký sprinty na silnici to není, ale na technickou jízdu v lese to bohatě stačí (mam 34, 22).
-
Co to tam máš za převodník,myslím ten 34z nemohl jsem ho sehnat,aby mněl náběhy a náběhové nýty,tak jsem nakonec dal 36,ale 34 bych bral radši,taky kvůli možnosti použít menší rock ring.
-
Daql jsem middleburn. Ale měl jsem dát tento.
-
Jinak to neřadí zle, ale mohlo by to být ještě lepší.
-
Jo jo mněl jsem tam i 38 bez náběhú a řadilo to,ale jak říkáš mohlo by to být lepší,až se mi toho nasbírá víc tak si ho nechám poslat,u nás jsem našel jen tento FSA CNC ale to je pálka jak cyp.
-
Ale jak se tak dívám na cenu toho cos sem dal ty tak je to na stejno,půjdu do FSA
-
Ty vozis silnicni kliky? Nebo 5ti packu 110mm? Cena mi prijde primerena.
-
A *****,tak to jsem se sek,ale jakýsi z náběhama jsem tu kdysi jak jsem to řešil našel,tak nevim co už to byl zač.
-
Treba neco takoveho.
-
-
-
Cena je ok na takovej převodník.
-
-
-
-
-
U mně by 36/11 bylo tak na hraně, tedy vystačil bych s tím, ale sem tam by se těžší převod hodil. Tedy už dlouhodobě pořád nevim, jak to vyřešit. Na jednu stranu bych rocring ocenil, na druhou 44tka převodník se občas hodí. Přeci jen mám rád takové ty trošku rozbitější, ale nijak technicky náročné mírné sjezdy, kde se nahodí těžší převod a díky fullu se tam dá letět opravdu rychle.
A pak je tu druhý aspekt a to, že 22/36 převodníky (a teď je jedno zda převodníky nebo třeba Hammerschmidt) by mi neseděly tím odstupňováním, tady mi 22/32 plně vyhovuje.
-
Převody mi nechybí ale bude záležet co, jak a kde jezdíš…jak psal už vojtech,na sprint u DH bys potřeboval asi 38z,také na silnici kdy se jede z kopce mi převody už trošku chybí ale to pro mě není priorita a v terénu je ten rozsah pro mě dostačující.
Vlastně na horách jsem nikdy 44z nevyužil a vždy jsem volil jen32/22 a že občas při přesunu po asfaltu z kopce musím točit nohama rychleji mě netrápí, třetí převodník už na můj bike pravděpodobně nikdy nepůjde.
-
Tak tak, velká defakto chybí jen na silnici z kopce. V terénu, kterej mě baví, není potřeba.
-
A co třeba nějaký delší výlet? I když i já si tak uvědomuju, že velký talíř prakticky nepoužívám. Nejmenší mám odšroubovaný. Asi vyhodím přesmykač a koupím jenom vodítko :)
I když by možná nemusela být špatná kombinace 38 a 24 zubů, to by mi asi stačilo bohatě…
-
Bez problémů, na takovymhle kole stejne velkou zařadíš pouze z kopce, je to těžký a gumy taky nijak extra nepojedou.
-
Tak tak velká placka je na 15–16 kg kole s 2,5 pláštěma dos od věci.
-
no tak to je supr, sundam velkopu placku a hned to bude lehci:-)
-
Lehčí to synku nebude když tam dáš místo placky rockring,ale ty si to myslel asi ironicky viť? Já si od toho sliboval,že budu mít větší světlou výšku,nebudu mít ohlý převodník,nebude mi padat řetěz,neumažu si nedělní gatě od kety:-) a taky se mi to líbí,všechna očekávání byla splněna.
-
-
-
-
nejmenší mám odšroubovaný...tady jde vidět ten rozdíl ježdění pravděpodobně v úplně jiném prostředí a podmínkách.Bez 22ky si ježdění nedovedu představit, 16kg bike a hory by tě donutily k urychlené montáži tohoto mnou oblíbeného převodníku:)
-
Jojo, 22 mam taky v oblibě :-)
-
prosím tě,až budeš mit čas… mohl by jsi změřit výšku těch tvých platforem.Vypadají že mají celkem nízký profil a já něco takového hledám.
-
Jo, snad nezapomenu, ale doma budu až zítra večet. Jinak jsou „nízkoprofilový“ :-)
-
-
-
To je spíš filozofie ježdění, prostě co neušlapu na prostřední placku a největší pastorek, to jdu raději pěšky :)
-
V Beskydech by se z toho ale pak mohl stát styl, že nahoru chodím pěšky a jezdím jen sjezdy, tedy alespoň u mě jezdícícího lehčí převody frekvenčněji ano.
-
presne tak
proto mam zatim na pomadovi 1 prevodnik. nedokazu si predstavit ze tocim nekolik km lehouckej prevod,ale to je take o nohach.
-
-
-
-
-
-
-
Ono kupodivu já budu mít tu rezervu menší, tím myslím na současném kole, i když jezdím méně náročné věci než Ty. Je to dané tím, že střed mám na Stereu o trošku níže a pak průběhem zadní stavby Sterea, tedy tím jak chodí velmi ochotně až někam k 80% zdvihu. Chování mi maximálně vyhovuje, ale díky němu se snáze dostane střed poměrně nízko a tedy můžu mít dříve problém kontaktu i na menší překážce. A také některou samotnou vyšší překážku klidně sjedu normálně předním kolem napřed (s tím, že si jen pohlídám těžiště) a Ty bys takovou překážku sjel po zadním.
Ale zase netuším o kolik bych potřeboval zvýšit rezervu oproti tomu, když teď tam mám velkou pilu. S velkou pilou mám už slušný odhad a tedy pokud se danou překážku neodvážím skočit, tak to prostě nejedu, takže se mi stává jen vyjímečně, že bych se snažil velké pile vylámat všechny zuby. Ale je fakt, že když tam je rockring, tak lehký kontakt ničemu nevadí a tedy asi není nutné až tak zvětšovat tu rezervu.
-
K tomu středu…osobně si myslím že Six08(07 ho měl výše) ho má také dost nízko oproti jiným bikum a těch 80% zdvihu mám v pohodě při běžné jízdě využito také.
-
…myšleno tak že zhruba 80% využívá také dost ochotně.
-
-
Sjíždění překážek přes zadní kolo je celkem jednoduchá technika kterou se může dobře naučit skoro každý.Když si vzpomenu jak jsem se to kdysi učil tak mi to moc času nezabralo,řekl bych že zhruba za hodinku ježdění na jedné překážce dokola jsem odjel a potom už to jen mírně zdokonaloval.Dneska si bez toho nedovedu ježdění představit,je to jedna z nejvíce využívaných technik při jízdě terénem která ti dovede velmi usnadnit průjezd v X situacích.
-
S tím vším souhlasím.
Ideální je mít zažitou jízdu po zadním. Jako malej jsem na BMX běžně jezdil po zadním. A tady je ta jediná komplikace. Od té doby co mám nášlapy, tak jsem po zadním nejezdil a musel bych to aspoň chvíli potrénovat a na to bych musel sundat nášlapy, protože tohle je jedna z mála věcí, která v nášlapech opravdu není moc dobrý nápad. Sice na samotnou překážku není nutné úplná jízda po zadním, ale bylo by to stejně lepší. A i toho sjezdu překážky se při zkoušení může stát, že přední zvednu moc…
Kdybych bydlel co Ty, tak bych měl mnohem větíš motivaci se to učit, takhle ta motivace není, protože na ježdění kde bydlím bych to využil jen sporadicky.
-
Po zadním z nášlapama nevidím problém,když už jdeš moc na krovky tak si helfneš zadní brzdou.
-
Když už to máš zažité, tak to problém není. Ale když to máš zase po x letech trénovat, tak v tom problém vidím, ze začátku za tu zadní brzdu nikdy včas nevezmeš. Já si to ještě dobře pamatuju, když jsem se to kdysi učil. V té době jsem ale prostě vystoupil, když jsem tam neměl nášlapy. A jsem to i párkrát opatrně před nějakým časem s nášlapy zkoušel a ten reflex včas sáhnout na zadní brzdu tam prostě nebyl a málem jsem na těch zádech zkončil.
-
hehe mne sa 2× podarilo lahnut pri pokuse o wheelie…a nebolo to zase tak moc davno.Podla mna ak nemas naslapy moc natvrdo a si na nich zvyknuty,tak nevidim problem.Ak v tom vidis problem,tak skus trochu povolit a bude vacsia istota…S tou brzdou to vidim tak isto,chce to cvik.
-
Třeba já se brzdy nebojím, ale na nášlapech nemám dostatečnou volnost nohy. Prostě když jedu po zadním, ať už v sedle, nebo manuál, potřebuju nohama kvedlat sem tam. Na nášlapech to nejde… Takže stabilitu dopředu dozadu udržím, ale do boku ne…
-
Ale jde, jen nesmíš používat ty mrdky SPD shimano ale nášlapy CB které mají velkou stranovou vůli a s nohou se dá pohybovat skoro jako na platformě.I když na platformě to jde samozřejmě ještě více.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A Canyon by na drsnější zacházení mohl být progresivní málo. Ten by se průběhem líbil totiž i mně. I když ta verze s Monarchem, tam to dost dožene tlumič.
-
-
http://www.norcobikes.cz/…ix_three.php
otazka je,jestli to pojede..
-
Jede to úplně normálně.Pro použití na EN a FR perfektní.
-
Ale když už tak bych šel raději do té dvojky s DHX air,ale zase ta vidlice …koupil bych rám a složil to:)
-
70 klacku za tohle? uj :(
-
nevím…ja si bike skládám a za 70t si dnes dovedu pořídit přesně co mi sedí.Taky bych si tohle nekoupil ale tak samo skoro žádnou jinou seriovku za tyhle peníze.Doporučuji jen typ kola co se hodí k tomu k čemu ho chce a jak se k němu dostane je jen na něm.
-
no prave. dovedes, ale to nebude ten seriovy setup na ktery davas odkaz : )
proste dhx3, 55 a juicy5,alexrims. za 70 je pro me premrsteny.
-
-
-
-
-
-
http://www.racebike.cz/…en-base.aspx
taky reseni
-
Jednočep a šlapání? Nevim no.
-
nevim co si zkousel,ale co se tyka houpani tak minulej Monster EN se houpal (temer nehoupal) pri normlani ne silovy jizde v sede min nez minulej nomad.A to nemluvim o FSR..
-
Nepozoroval jsem že by nomad při jízdě v sedle nějak houpal,asi to mám přefoukané.
-
ono se to houpalo v radu milimetru ale monster vubec.Nicmene Nomda je mimo cenovou relaci zakladatele diskuze..
-
Však já ho taky nikomu necpu,o nomadovi si začal ty.
-
jj ale to jsem nevedel cenovy limit..
-
O.K.
-
-
-
-
-
No tak zrovna minulej Monster se s DHX air houpal (samo zalezi na nafouknuti expanzky). Mozna na prostredni placku moc ne, ale na malou docela jo. Proste je to jednocep a jediny co ho muze zachranit je propedal. Taky zalezi na jezdci, nekdo dokaze rozhoupat i Epica a nekomu se nebude houpat ani jednocepovy DHcko
-
jednocepovy se houpat nebude,FSR rozhodne jo..
-
-
-
-
-
-
-
ram s DHX air 3800g, jinak vaha kolem 16kg. Pod 15kg by se asi tezko dostaval. Ja tam mam celkem lehky komponenty mimo vidlice a navazeno 16,2kg.
-
vaha je se starejma kolama, takze pocitam ze sem lehce pod 16 kg
-
-
-
-
-
tady už se uplně uhlo od tématu
-
asi pudu do toho reign x1 nebo do sanctiona 2.0
-
to bych radsi reigna,jak uz jsem psal nahore,nema podle meho sanction moc smysl
-
Jo, ten Reign bude dobrej, ale GT je GT :-)
-
no právě, GT je GT tak bych raději bral ten reignX…minimálně je to proti sanction osvědčený rám na tohle použití:)
-
taky mi příde že ten reign je osazením o dost lepší a navíc je o 10litrů levnější.. asi je rozhodnuto. ale to se týče designu sanc. je hezčí prostě, to se musí nechat
-
může mi tady někdo přesně specifikovat rozdíly mezí EN/FR/DH? v některejch pasážích se mi to dost přelíná přes sebe. nákej zkušenej rider hod koment pls, dik :)
-
Co ze? novy GT a hezci nez ReignX? Nepripada v uvahu.
-
-
-
-
-
-
by me zajimalo kolik vydrzi to RM : )
-
Jo to mně taky. Ale líbí se mi.
-
Viděl jsem pár fotek,myslím že některé i tady na B-F jak je u toho RM prasklá sedlová roura,to by mně rozhodně odradilo od koupě,jeden kamarád ho má a zatím v pohodě,ale je to sváteční jezdec:-)
-
a byl to Slayer? sedlová praskala u ETSX mezi čepy. U Slayera si pamatuju, že stahovali v roce 01 pár set kusů ve státech a kanadě kvůli praskání vidle zadní stavby, ale to bylo pokud si to dobře pamatuju, že použili díly z Elementu, který byly určený na krapet jiné zacházení.
-
Jo máš pravdu bylo to ETSX s tou hroznou zadní konstrukcí.
-
-
-
-
-
-
hele mám ted možnost koupit lonský enduro za slušnej peníz. to se taky dá využít na lehčí FR ne?
-
Enduro spíš ne, od toho mají jiný kola.
-
Jazdil som z chlapikom z Nemecka,co mal Spesl kram a sam jazdil na Enduru.Mal okolo 85kg a daval mu poriadne nazrat na fr/dh tratiach,skoky a pod.-bez problemov.Vyvaloval som okale co na nom daval,ale sam si ho velmi pochvaloval.Hovoril,ze na enduro blbnutie po lesoch ma Enduro,no na real dh/fr mal este Intense M6…
-
-
za me: enduro fakt jen na AM/enduro vyjizdky, mel jsem ho
-
-
Všichni mě budou kamenovat, ale podle mě to pro začátečníka na lehčí freeride stačí… menší skoky s tím dáš uplně v pohodě, a navíc se na tom bude dat ujet větší vzdálenost s menší námahou než na vyloženým freeridu… toť můj názor
-
Myslim ze naopak, FR obludy ti hodne odpustej, padas na predek, vidle to pobere, skocis kapku na krivo a kolo se samo srovna, nedoskocis do dopadu a kolo to pobere a mozna ani nevystoupis. Ti co to umi dokazou zajet i na lehkym XCcku, ale proste jedou na jistotu, dopady do dopadu, vsechno tlumej telem, davaj kolu mnohem min nazrat nez jezdci bez techniky.
-
To jo, ale on psal, že by chtěl kolo i na delší vyjížďky, a aby se na tom dobře šlapalo do kopca, což Freeride moc nesplňuje… i když znám borca, co má konu stinky, a jezdí s tím jak v parku, tak když vytáhne sedlo normálně xc
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- GT Force 3.0
- DH+FR na GT
- gt chucker koupim
- GT chucker 3.0 vs Mongoose Fireball 24
- GT iDrive 7 - problém , prosím pomoc
- How To Get Your Best Game On
- Norco Shore 3 2006 vs GT Marathon 2009
- Hi Guys, I need help - GT DHi '03
- Stolen Bike in Prague - GT FORCE SPORT + RS YARI
- výběr kola do 45000,-
