horské dámské kolo

Být tebou bych spíš preferoval hlavně vzduchovou vidlici (=cena okolo 15ti minimálně). Levné pružinové pod tvým zatížením nebudou vůbec fungovat.

Mechanické kotoučové brzdy už nejsou na skoro žádném kole, brzdí často hůř než V-brzdy a na údržbu jsou skoro náročnější (problém s nerovnoměrným dosedáním desek atd.), hydraulické jsou silnější a lepší.

Kryt na řetěz v kombinaci s přehazovačkou nejspíš neexistuje, asi myslíš kryt na převodníky. Správné blatníky jdou přidělat na každé kolo, úchyty na nosič/stojánek na levných kolech/rámech většinou jsou.

Za 10–15 nepočítej s žádnou hitparádou, řazení (včetně přesmyku a páček) funkčně stačí (a asi bude muset) Acera/Alivio 3×9 převodů.

Problém je že absolutní většina sériových kol za tu cenu je vybavena přesně stylem: „Hlavně super přehazovačka“ a ostatní osazení stojí zaprd. Rovnou se vyhni kolům známých předražených značek (Specialized, Trek, Cannondale, Merida…) na všech kolech jsou důležité komponenty od stejných výrobců a jde jen o nápis na rámu.

Být tebou, popřemýšlím o stavbě kola na zakázku od místních stavitelů, měla by si kolo přesně podle požadavků a paradoxně by poměr cena/výkon vyšel líp.