IQ - Negativa

..zda se, ze zadne nejsou:-)

Nejsem majitel, tak se nebudu vyjadrovat, ale zajed si ho vyzkouset, dyt to mas kusek. (ja sem to udelal, a dal ruce pryc)

na asfaltu například dojet 50 KM do Beskyd

To jako 50km dojet do Beskyd, tam pojezdit po kopcích třeba taky 50km a dalších 50km zpět?

Jinak k dotazu-záleží na tlumiči a na pláštích, kterými ho osadíš.

nemám žádné negativa,ale každému sedí něco jiného.

mně sedí skvěle právě IQ a s asfaltem taky nemám problém.

Jak píše Lišák-jedině mytí bovdenu :-)

mě nesedl projevem při šlapání, nějak mi přišel těžký za pedálem, nakonec jsem vybral VPP

Jestli chceš něco na delší jízdu po silnici, tak si kup třeba F80 od supu…:-)

Ahoj, na IQ jsem loni najel přesně 1001 km. Předtím jsem míval roky silničku, pak jsem si pořídil první MTB v roce 1996 RETU ( celopevňák) a k němu jsem opět sedlal silničku. Pak jsem krátce jezdil GT Avelanche 2. Obě horská kola jsem jezdil jak po asfaltu tak po zdejších lesích převážně s písečným povrchem cest. Pořídil jsem IQ a dost mě překvapilo jak jede. Čekal jsem, že to bude línější. Nejdelší cesta přes 80 km, nebyl problém. Na silničce jsem jezdíval sám pro sebe takovou časovku na 50 km. Nejlepší průměrnou rychlost jsem měl 32 km/hod. Nejsem teda žádnej sportovec, ale na IQ jsem stejnou trasu zajel průměrně 29 km/hod a na ostatních mtb tak kolem 23 km/hod. Je fakt, že jsem se na IQ asi více snažil. Ale znovu říkám, mě se na něm jezdilo pěkně až na písečný povrch. Tam byl předek nervózní ( nejsem žádnej technik). Nejdříve jsem to přičítal gumě , ale po zapůjčení IQ 6 jsem zjistil, že je to geometrií. Takže změna a dnes sedlám RB IQ 6. Pro mě vskutku universál, dnes jsem na něm dal 78 km ( 30% les, zbytek asfalt). A docela pohoda. V terénu něco kolem 68 km nejdelší trasa a to jsem pak měl kola plné zuby. Já jsem zpokojenej, kolo mi krásně uvolňuje stres, prostě si to užívám a vychutnávám. A pak pivko po švihu chutná skvěle.

No, do Beskyd jsem jsi koupil IQ6 abys potom nelitoval řádit se dá na ní rjadně.Přesun do Beskyd řeším vlakem nebo autem z časových důvodů(posez je na ní víc enduro přesuny po asfaltu jsou méně pohodlné)člověk je potom v kopcach svěžejší.Tlumič mám DHX5 a u něj se při nastavení dá hodně pokazit-nastavení spousta,při jistém nastavení jsem skutečně zaznamenal že jde těžko za pedálem(nenastavené tlumiče vidlice=špatné kolo).Jinak to žehlí neskutečně.Spodní vedení lanek mi nevadí vubec v ničem spíš ochrání spodní trubku od odlétajícího kamení.Na tom asfaltu jsou rozhodující pláště.Celodenky v Beskydech no problem 80km po kotarach :).

Negativum – patka přehazky atyp koupiš jen u RB za 300kč,už jsem jednu klackem urval.Rubena Chabridis Raicing 2.25 v blátě nedrží na suchu taky nic moc.

Jen pro info: Píšeš, že jsi četl vlákna o IQ. Tohle vlákno není jen o IQ, ale odtud se tam řeší tlumič RP23 instalovaný na IQ rámu.

Ještě mám z dnešní vyjížďky jeden postřeh. Při hledání cesty mezi vesnicemi jsem jel po polní cestě, která končila v poli u remízku. Stál tam takový starý zrezlý přívěs k autobusu. Vjel jsem do toho pole a všude to pěkně bzučelo. Objel jsem ten přívěs a v poli zastavil. No zjistil jsem, že ten přívěs je vlastně včelí úl. A ty malé potvůrky se začaly zhrocovat kolem mé hlavy a nařážet do ní. Tak rychle v sedle a v pedálech jsem teda ještě nebyl. Nobby nicky zabraly, z IQ 6 byla najednou stíhačka a včelky to po kylometru vzdaly. Co z toho plyne? Že má IQ 6 i slušnej odpich.

Před chvílí sem přijel z 60 km okruhu… Mám RB IQ Race, vel. M, mám ho dva měsíce, najeto zatím 400 km (času málo:-(), ale většina terén. Asfaltové přesuny taktéž bez problémů. Každopádně nechápu jak jsem se mohl trápit tak dlouhá léta na HT a to jak do kopce, tak po rovině a hlavně z kopce:-). Za mě palec nahoru a doporučuji! Howgh!

Dosud jsem měl jen HT a loni šel s nadšeným očekáváním do IQ s tlumičem RP23. Nemůžu zatím říct nic negativního a když to zavřu, tak na asfaltu zásadnější rozdíl nevidím bo průměry mám stejné, což je i díky kratší geometrii oproti HT.

Ještě přihodím pár fotek jak bych si představoval erbíka po dizajnové stránce . Sem s kritikou , co vy na to pánové?

Vedení lanek a hadice spodem mi vyhovuje, chrání rám. Zlepšovat by asi šly 2 věci:

• Patka je šroubovaná natupo a šrouby nemají moc dlouhý závit.
• Představoval bych si vzpěru pod třmenem zadní brzdy, ale řešit tobudu, pokud by to mělo prasknout. Zatím to drží.

Velmi mi vyhovuje geometrie.

Spodní vedení bovdenů – při tomto způsobu uchycení mi neuvěřitelně bovdeny vržou u hlavové trubky. Stříkání olejem a následné blátivě-mastné osliznutí všeho kolem nepovažuju za řešení.

Kratší geometrie – při rychlejších přesunech se zákonitě projevuje nárůst odporu vzduchu

Využití zdvihu – průběh zanoření mi vyhovuje, jezdím agresivně

Zpomalení vlivem odpružení – pokud pojedeš stabilním tempem, bez zrychlování a nástupů, odpružení nevadí

len tak na okraj a trocha offtopic: je celkom zaujimave sledovat nazory ludi co sa tom aspon odviezli (a rovnako tak nazory trebars na 4ever virus v threade Velo Test Fest 2011) a porovnat s naprosto nekritickymi nazormi plnymi superlativov z testu v posledenom (ci predposlednom ?) vele. normalne zacinam mat pocit ze tam na tom snad ani nesedeli.

mam iq rok, najeto kolem 1600km.

zatim absolutni spokojenost, kolo splnilo, co jsem od nej cekal – vetsi radost z jizdy nez na ht. jo, je to muj prvni full.

jezdim na pohodu, obvykle 50–80km, cim vic, tim lip. snazim se aby to byl co nejvic teren (celkove odhaduju asfalt tak max na 30%).

vyjezdy – dam vic nez na starem ht; sjezdy – parada); nejvetsi pohoda je na rozbitych a korenovych pasazich na rovinkach, kolo zehli vyborne.

geometrie – jednim slovem vyvazena. posez vzprimenejsi nez driv, tj. mensi namahani krcni patere, uleva od bolesti zad po 90km svihu apod. souhlasim s tim, kdo psal vyse, ze predek byva v nekterych situacich trochu nervozni, zvlast na sypkem povrchu, ale nevim, jestli je to geometrii nebo treba i kolama – mam tam ty Remerxy 7325 s NN 2.25.

zadni stavba je normalne tuha, urcite o nic min nez u jinych kol)

na iq6 jsem nejel, ale kdyz jsem se o svem vyberu bavil s Petrem Heinikem, tak jeho doporuceni bylo jasny – pokud chci jezdit i nahoru, tak iq je lepsi. k tomu bych mel asi dodat, ze muj styl jizdy tomu odpovida – sjezd je fajn, ale jen kdyz pred tomu predchazi poradnej krpal)

vedeni bovdenu spodem – ja jsem rad, konecne si muzu sednout pri cekani na metro na horni trubku)

ad tlumic – mam rp2 a funguje jak ma…

abych to shrnul – iq rozhodne neni spatny kolo, pokud sis ho projel a sedlo ti, tak do nej bez a nebudes zklamany.