Jak jezdíte po silnici? Mám najeto 400000km v osobním autě a půl roku jezdím i na kole, téměř denně. Problém je ten, že na kole jezdím jako v autě, tzn. že když mám přednost tak jedu, když jsem na hlavní taky. Jenže spousta řidičů cyklistu vůbec nebere v potaz. Taky ježdění v levo od bílé čáry, po ní a v pravo k vůli kamínkům nejezdím. Když jsem jezdil na motorce, tak jsme se zdravily – cyklisti vůbec, proč?
Jak jezdit po silnici.
90 nepřečtených-
-
Dnes mám mandličky…
-
A máš jich zdostatek? :)
-
-
Tak to asi děláš správně. Jak by si jako chtěl jezdit?
-
Problém je ten, že na kole jezdím jako v autě, tzn. že když mám přednost tak jedu, když jsem na hlavní taky. Jenže spousta řidičů cyklistu vůbec nebere v potaz.
Ano, to se mi bohužel taky občas stává, a jezdím proto tak, aby mě cizí chyba pokud možno nezrakvila. Zřídka musím fakt zastavit/zpomalit, ale v naprosté většině případů se nějak vyhneme.
A taky dost často auta pouštím i když bych měl mít přednost. Jsem holt pomalejší, tak ať si jedou, stejně by mě museli za pár sekund předjíždět.
Když jsem jezdil na motorce, tak jsme se zdravily – cyklisti vůbec, proč?
Mně to přijde podobně zvláštní jako zdravit náhodné lidi na ulici. Ale možná je to tím, že neberu kolo moc jako hobby, ale ~90% toho najezdím účelově.
-
Jak náhodné? Holek na motorce je málo, všechny se znají, tak proč by se nepozdravily?
-
Třeba jezdí s tvrdým :-)
-
-
U nás by mě nenapadlo nepozdravit kolemjdoucí. Na to se prdi ve městě. Stejně tak se zdraví na kole. Městu bych pak přirovnal cyklostezku za krásného dne. Silničáři pozdraví jen silnicare, bajkeri se pozdraví v lese, často se dají do řeči na tykacku. Silničáři nemůžou bo tepy.
-
:-D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Včera jsem si na tohle téma vzpomněl na vyjížďce..a tepařů byla naprostá většina, čuměli na mě, jak chleba z tašky a strašně toporně hlídali ty tepy :D Jedinej, kdo pozdravil a to první, byl nějakej taťka s dětma…no a to sem jel na silničce a zdravil většinou silničáře, ale asi moje kolo nevypadá dost silničně nebo vycejtěj hadry z Lidlu na kilák :D
-
Tady cítím nějaké předsudky:) Nebo, že by jiný kraj jiný mrav? U nás na liberecku nic takového nevnímám, ani to kastování na bajkery a silničáře, se tu mám dojem neděje:)
-
Kastování ne, jen statistika, někdy je to i lepší…ale krajem to asi možná bude taky, zdá se mi, že hned po Praze jsou HK a Pardubice nejnafrněnější regiony :-D (nic osobního)
-
Já ti nevím, v Pardubicích bydlím už devatenáct let a nemám se zdravením cyklistů problém. Jen výjimečně se mi stane, že by někdo neodpověděl
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Asi mám teda pech :D
-
-
-
Souhlas jsem z Jablonce a vidím to úplně stejně. Zdravím každého a většina odpoví a úplně normálně. Někdy je pravda že jen mávnu rukou ale to v krizi. A rozdíly gravel mtb silnice nedělám.
-
-
Hele, já nevím – prostě když trénuju, uzavřu se do svého „světa“ a ničím se nerozptyluju – budík / auta, budík / auta…
Zdravit mi přijde normální pokud někde stojím a někdo taky zastaví, ale za jízdy mi to přijde jako ptákovina – to samé na motorce atp. Asi jsem moc introvertní ;)… není v tom nic „nevypadá moc sportovně, toho nepozdravím“.
-
-
-
-
Někteří řidiči aut mají ten naprosto retardovaný zvyk při vjezdu na hlavní nebo při odbočování nejprve hledět vpravo a teprve když už jsou v silnici najetí se možná podívají vlevo. Na cyklisty nikdy nehledí dostatečně dlouho, aby odhadli rychlost, takže často se stává, že vjedou do silnice a já těsně vedle nich. Samozřejmě na krátkých úsecích a hlavně v zatáčkách je běžné osobní auto mnohem pomalejší než kolo poháněné hobíkem, takže řidič auta nemá šanci to kolo předjet a vznikají nepříjemné situace. A pak je taky potíž ta, že lidé obecně jsou velmi špatní řidiči, celosvětové statistiky úmrtí a zranění v dopravních nehodách připomínají celkem hodně aktivní válečný konflikt.
Zdravení u cyklistů není samozřejmostí. Zdraví se hlavně sportovci mezi sebou a to hlavně na stezkách nebo na odlehlých komunikacích. Přímo v dopravě je to celkem mimo mísu a zdravit každého cyklistu je jako zdravit každého chodce když jdeš pěšky.
-
Při jízdě po silnici se taky chovám jako bych byl auto, jedu ve stopě levých kol, přednosti apod. platí stejně. V úzkých nebo nepřehledných místech si někdy najedu víc doprostřed abych byl víc vidět a odradil střelce co se vyhýbají na centimetry. Ale zase klidně uhnu až na svodidla když se za mnou někdo plazí v zatáčkách a ukážu mu že může předjet.
Cyklisti se zdraví jak kde jak kdy jak s kým. V cyklisticky rušných místech (páteřní cyklostezky apod.) moc cyklistů nepozdraví/neodpoví, lidi na kolech bez helmy moc cyklistů taky nepozdraví, lidi v teplákovce taky moc ne.
A pak tu jsou žiletkáři – ti často nezdraví nikoho kromě jiných žiletkářů a ani ty někdy ne, protože by spadly tepy. :)
-
„Ve stopě levých kol“ – chápu správně že u středové čáry?
-
No ehm pravých kol… :)
-
-
-
Jezdím jako v autě, ale s jistou dávkou opatrnosti a když i když jsem na hlavní, tak naznačím ať auto jede, když by muselo stejně předjet nebo by kvůli mě třeba dlouho čekalo. Je zkrátka potřeba nebejt v autě jen řidičem a na kole jen cyklistou a pěšky jen chodcem, ale vidět všechny pohledy…no koloběžky nezmiňuju, to je jinej gang.
A ostatní, ať na horským nebo žiletce zdravím podle nálady, ale v obou táborech se najdou lidi co zdraví jen svoji cenovou a svůj gang :-D
-
Jezdim tak aby se hlavne me nic nestalo tudiz radsi dam prednost i kdyz jsem na hlavni, snazim se neprekazet a hlavně porad myslim ze proti tune plechu ja nemam sanci. Nejezdim moc v levo ale spis ten pul metr od krajnice potazmo cary abych mel nejakej manevrovaci unik.
-
Kolikrát se leknu a že nejsem lekavej, když těsně kolem mě prosvišťí velké auto.
-
Tak s tim asi nic neuděláš. Leda by sis dával přivykací tréninky po dálnici. :)
Nebo můžeš migrovat do terénu, tam máš osud ve svých rukách, maximálně na tebe maximálně spadne strom nebo tě zastřelí myslivec, ale to bys musel mít extra pech.
-
Dálnici dost často přejíždím. Jenom jak je člověk nabalenej prt slyší co jede ze zadu. Když jsem jezdil jako kluk auto si potkal jedno za 5km.
-
Nebo vozit zrcátko, aby včas viděl předjíždějící auto…
-
-
-
Myslet za ostatní, přednost nemáš nikdy, bejt vidět a nebát se. A ještě je fajn ukazovat co budeš dělat, to maj ostatní rádi.
-
Jo, tohle podepisuju. Reflexní rukavice a světlo na helmě, kterým ty rukavice můžu „rozblikat“ se při odbočování hodí.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Asi hlavně být vidět.
-
Opatrně.
-
Autem a autobusem.
-
Problém je jediný, váhová kategorie. Řidič v autě dává bacha na náklaďáky, autobusy nebo traktory, od cyklistů mu při srážce nehrozí nebezpečí, tak proč by si jich měl všímat. Což znamená, že jako cyklista musím dávat bacha i za řidiče.
Jako „neviditelný“ (bez ohledu na množství odrazek a světel) jezdím radši po krajnici než v jízdním pruhu, aby ti, co kolem mě projíždějí na autopilota do práce na první kafe, měli volnou cestu.
Zdravení = zdravím ty s helmou a neřeším jestli mi odpoví. Dělej to taky tak ;)
-
Tyjo nevim, namáčklej na kraji silnice si připadám neviditelnej mnohem víc, než když jedu uprostřed.
-
Přesně!
-
Pokud se najde někdo, kdo mě přehlédne, tak je lepší když projede okolo, než abych mu skončil na kapotě. Občasné oprasení neřeším.
-
Jenže když jedeš metr od kraje tak Tě víceméně vidí každý a hlavně se nerve vedle tebe třeba při předjíždění když jede proti jedoucí auto. Dělám to přesně obráceně a naopak vyjíždím do silnice víc když vidím auto proti a slyším auto za sebou. Jinak jediná vážná nehoda s autem byla přesně když jsem jela u kraje a rvalo se vedle mě. Vyzkoušeno na skoro 400 000 na kole na silnici. A to nemluvím o vyjetých kolejích humusu kanálech či dírách u krajnice…
-
Mám na silnicích najeto asi desetkrát míň, jediná vážná nehoda byla, když borec z protisměru odbočil doleva přes můj pruh. Tam bylo jedno, jestli brousím krajnici nebo jedu metr od kraje.
-
Řidič musí předvídat a myslet dopředu. V autě máš zrcátka a vidíš i do zadu.
-
Zrcátko mám i na kole, ale když jedeš 35+ ve spodním úchopu a auto to tam pošle deset metrů před tebou, tak se prostě proletíš.
-
A ještě mě štve jeden pes, je schovanej a když projíždím tak vystartuje, ale až na poslední chvíli.
-
Volně pobíhající pes nemá na silnici co dělat, takže popohnat k zodpovědnosti majitele.
-
a psa sežrat
-
-
Bidon … Voda
-
-
-
-
-
-
-
-
Když jsem jezdil nalepenej při kraji, míjela mě auta na pár centimetrů. Bylo to hodně nepříjemný, zvláště když jelo něco proti.
Takže jsem začal jezdit cca metr od kraje a je to lepší, nicméně je pořád dobré mít na paměti, že jsme na silnici jen otravný hmyz.
Ad zdravení – zdravím ty co mají helmu a dres
-
Za tenhle názor tě někteří Spravedliví ukamenují a někteří zdejší uživatelé podobně jezdící cyklisty záměrně předjíždí s minimálním odstupem…
-
On je metr na široký silnici a metr na okresce 3.tř něco jinýho, jesli jede i na šoustce metr od kraje, tak si koleduje, pač jede přímo uprostřed :-D
-
Ony mají šoustky kolikrát tak rozmlácený kraje, že to o moc blíž, jak ten metr nejde. Když pak za sebou slyšíš auto, tak samo obětuješ trochu pohodlí a na ten kraj se stáhneš, aby tě plechovka měla jak předjet.
-
Tak. Navíc, na těch úzkých trojkách toho zas tak moc nejezdí.
-
Někdy se až divim, kolik toho jezdí po trojkách, jelikož si po některých lidi krátí trasu nebo jimi nahrazují obchvaty…
-
Musím zaklepat, u nás zatím dobré… jedničky nepoužívám, dvojky se dají, trojky jsou málo frekventované.
-
U nás vládne nějaká averze k obchvatům, takže Pardubice, Chrudim a okolí spoléhá na dvojky a trojky…ale stačí zmizet na stezky pro turisty v lese a je klid, teda od aut…
-
V tom spoléhání na trojky máš sice pravdu, ale zase bych z toho nedělal zbytečné drama. Asi tušíš, na kterých je jízda o ústa a které jsou klidné. Těch klidných se dá najít docela dost.
Paradoxně se i na nějakých druhotřídkách cítím bezpečněji, než na trojkách.
-
-
-
Mám pocit, že poslední dva roky, jezdí hodně aut i po všelijakých polních a lesních asfaltkách. Kde jsem auto skoro nikdy nepotkal,, potkávám teď docela často.
-
-
-
-
-
-
-
-
Spíše bych doporučoval uvažovat o tom, jak nejezdit po silnici…
-
Pokud na cestách jezdí jen podobní exoti, tak ano
-
Na tohle jsem alergickej, zatroubíš na ně a s nima to ani nehne.
-
Nemá se to dělá se to…
Na široké cestě je to ganz egal, na úzké prasárna.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Chtěl jsem si nachystat popcorn, ale zatim nuda a slabota.. :-)
-
Ciklisti na cyklosteski, pumpičkářy v prezervatyvech do plinu, auta jsou nejvíc. A Zelí vládne.
-
-
Rychle přece!
-
pro cyklistu neplati vsechny prednosti! treba prednost zprava – pokud neni prednost upravena cistyma, nove vypadajicima znackama, tak ma vzdy prednost auto. Pri odbocovani doleva ma prednost protijedouci auto – pokud samo uplne nezastavi. Pri predjizdeni, nebo odbocovani doprava, ma ridic auta moznost odstrcit cyklistu do pangejtu pokud „se mu tam mota“.
Ostatni cyklisti se zdravi pouze v kopci, kdyz je predjizdis – pokud by te pak nahodou dojel, tak okamzite odbocit, zastavit a checkovat smsky. atd atd jeste se musis hodne ucit
-
Jedu na cyklokrosce do práce, přijedu ke přižovatce s hlavní silnicí, kterou křížím. Zastavím a dávám přednost a najednou kamion, co jede po hlavní, zastaví a pouští mě. A to jel z docela prudkého kopce. Fakt nechápu. :-)
-
Tě už znaj, jezdíš tama denně :-)
-
pravdepodobne jen ridil v pracovnich botach se sirsi podrazkou, nez v jakych obvykle jezdi a proto seslapl nespravny pedal
-
-
-
Jak jezdit po silnici? Jednoduše. Být viděn, chovat se předvídatelně, znát předpisy, uvědomit si, že kolo nad autem nikdy nevyheaje, a ani po šesti hodinách neklesnout pod FTP.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
