Zdravím,
měl bych dotaz, jestli nemáte tipy triky na jízdu po blátě (tenčí kluzká hmota) a bahně (hluboká hutná hmota).
Aktuálně mám RoR a řeším to tak že zpomalit a lehčí převody. Na blátě hodně opatrně, neb mají tendenci se smýkat do strany a zase v bahně více zabrat a jde projet krásně..
Já na to mám jeden perfektní trik,v těch sračkách nejezdím(tos ale asi nechtěl slyšet).:-)
savings Shimano třmen brzd. GRX RX810 hydraulický přední Flat Mount+plot. L03A
1 549 Kč
savings
MOC 2 349 Kč
Taky používám tento trik, snažím se tomu vyhnout, pokud to jde :)
Počkej, tohle je vážně rozdíl mezi blátem a bahnem?
stupňování, velký – větší, největší, né?
takže bláto – bahno – bažina :)
ještě existuje bažinka.
o co jde:
na konci druhého semestru se konal víceméně povinný týdenní pobyt někde na Šumavě, na němž jsme vyzkoušeli několik různých sportů. fotbal, volejbal, softbal (tenhle český přepis vypadá hrozně), vodáctví, atd., atp. jedním z nich byl i orientační běh dvojic.
na startu jsme vyfasovali mapky, kolega do ní rychle mrknul a zeptal se: tady je vyznačená nějaká „bažinka“ (jak bylo uvedeno v legendě). co to je?
to je pár metrů bahna – jediný zajímavý orientační bod v tom místě.
ok, tak jsme vyběhli. já jsem obíhal kontroly (= lepší běžec; kdeže loňské sněhy jsou), on běžel napřed s mapou a hledal trasu.
až jsme doběhli k bažince. uprostřed stál strom, na něm kontrola. fajn. bažinka měla v průměru snad 60 metrů, bahno nad kolena, navrchu voda. super. týden předtím „trošku“ zapršelo. :-)
V blátě se snažim pomalu, aby to na mě moc nelítalo a bahnu se pokud možno vyhýbám :D
no, ono se mu tady v Říčanech moc vyhnout nedá.. většina cest v lese je aktuálně z větší či menší části bahýnko.. mezi stromy kličkovat je o větve v ústech a po silnici jezdit je v dnešní době podle mě místy o život..
Az si zazijes extra-bahnitou 24-ku nebo aspon bahnityho Krale Sumavy, tak zjistis ze vlastne zadny bahno na svy ceste nepotkavas. Ja treba ziju v presvedceni ze dokud se toci predni kolo, tak to zadny bahno/blato neni neni.
V hlubkým bahně pokud možno držet co nejrovnější stopu a jet co nejrychlejc, nejhorší je když se v tom začneš motat, to se pak hned zahrabeš.
Rozjet co to de a počkat na výsledek :)
Hodit kolo na záda a přejít ho:->
Jet rychle a v zatáčkách hodně tlačit pláště do země :) A když to bude ulítávat moc, tak jít si sednout a trucovat, že je to na bidet.
