Mám problém. U přední brzdy Hayes HFX-9 jsem zacházel s nastavením vzdálenosti páky od řidítek (malý imbus) a páka se mi dostala moc blízko (při brždění se téměř dotýká gripu). Jenže při pokusu oddálit páku se mi přes opatrnost definitivně strhnul imbus (už byl dost nahlodanej a imbusový klíč asi taky nebyl nejkvalinější). Je nějaká možnost dostat páku dál od řidítek? Díky moc
Je nekolik moznosti. Bud pouzit specialni pastu, ktera se nanese na imbus klic a pak by to melo jit.Pouzit torx klic, coz nekdy pomuze, pokud neni z 6ti hranu totalni kolecko. Dalsi moznost je vybrousit si treba z jehloveho pilnicku „šábr“ ktery pak zakousnes do otvoru po 6ti hranu a povolis.
a zacal bych tim, ze sundam paku z rodel, skrzeva lepsi pristup ;-).
Díky za tolik alternativ :) Zkusím ten torx…
Asi mám obě ruce levý nebo prostě smůlu. Torx nic nezmohl a další pokusy už dokonaly zkázu – ten imbusový pístek se rozlomil a rozpadl. Takže teď už fakt nevím… Páku jsem měl sundanou a čep páky sundaný (samotná pohyblivá páka se mohla točit dokola okolo těla s expanzkou, ale nebylo to nic platné, závit se ani nehnul). Máš ještě nějakou radu?
Tady je jak je ta páka poskladana. Pokud mas packu uvolnenou z cepu je potreba klestemi na segerovky odjistit pojistku (Snap ring), pod kterou je podlozka (Washer) a pak ti uz packa z tela brzdove paky vyleze i s tim poskozenym tahlem (Pushrod). tahlo vezmi do klesti, nebo lepe upni do sveraku a packu zasroubuj, tak aby jsi se dostal pilnickem k poskozene casti tahla kvuli zabrouseni hrany. Pokud by jsi se tahlo pokusil vysroubovat bez srazeni hrany, hrozi nebezpeci poskozeni zavitu ve valecku. Tahlo vysroubuj z paky/valecku, ktery ti vypadne.
Tahlo budes muset pravdepodobne nahradit novym. Pokud bys ho nesehnal, pisni mi do mejlu adresu, hodim ti jedno pouzite do obalky a poslu.
Díky moc za bezva návod, vypadá to proveditelně. Táhlo mám ulomený hned u páky, takže zabrousit moc nepůjde (a navíc je táhlo zašroubovaný asi až na doraz dovnitř). Ale zítra se to pokusím nějak vyřešit. Ještě jednou dík za rady
