Zdravím. Chtěl bych nějaké kvalitnější hydry na přední kolo a nemůžu se rozhodnout. Jednak nevím, jestli nechat 160 kotouč a nebo nasadit 180 a pak nevím, jaké konkrétně vybrat. Ale rád bych něco dobrýho, mám nějaký dva roky starý od Shimana, po servisu navíc, a vůbec nebrzdí, takže už podobný šmejd nechci.
Jaké hydraulické brzdy koupit? Cenově tak do 3000.
55 nepřečtených-
-
Elixir CR+180mm
-
Cenově tak do 3000. Tam jsou elixiry 5 na CR by muset trochu připlatit :-). Hlavně rozdíl zas není něaký zásadní.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano CN-M6100 řetěz, 12rychl., 116 článků + rychlospojka
459 Kč savings
MOC 789 Kč -
-
a staráš se o ně trochu? nebo jen jezdíš, brzdíš a pak říkáš, že to nebrzdí :-)
-
Samozřejmě že starám. Mám tam nové destičky, brzdu samotnou jsem nechal servisovat a nedávno jsem odmaštoval i kotouč. Ale je to hrozná houba. Ony nebyly nic moc už jako nové, ale ted už se fakt nedají…
-
Houba nebo nebrzdí?
-
Je to houba a k tomu ještě vůbec nebrzdí, není schopná ani zarazit vidlici, to prostě jen tak jemně přibržďuje…
-
to nebude v brzdách, nemůžou za to že se o ně nestaráš
-
Umí tady lidi vůbec číst? Neptal jsem se, jestli se o brzdy starám nebo ne. A mimo to, psal jsem, že se o ně starám.
-
Pokud nebrzdí, tak blbě.
-
-
-
Pokud neni schopna zarazit vidlici a nevazis 120kg, tak je neco blbe. Mastny nebo spatny kotouc, zavzdusnena brzda, cokoliv, po netu to nejde zjistit. I ta nejlevnejsi brzda v dobrem stavu zablokuje predni kolo.
-
třeba má pevnou vidlu :-D
-
-
-
-
-
Ved predsa kotucovky su bezudrzbove, nie?
-
no ;o)
-
Pokud chceš, aby správně fungovaly, tak to přece jen nějakou údržbu chce … jednou za čas máznout pístky, aby se nezadrhávaly a kontrolovat stav destiček.
-
čím mazat ty pístky, normálně nějaký mazivo ve spreji?
-
-
Koupil jsem od Lucase v auto kelly pět pytlíčků za 25? korun, je to na mazání pístků brzd automobilů, takže kolo by to mělo taky zvládnout.
-
-
-
-
-
-
Hladal bych spis problem nekde jinde, nez v te brzde.
-
Asi tak…mám Shimana Deore (525) a prostě nějak nemůžu najít důvod, abych kupoval jiný. Brzdná síla více než stačí a snadno se servisují – čti jako mění destičky a centrují…více mě nenapadá, co s tím provádět, čas od času je umyju od bordelu, pístky chodí krásně…spokojenost. Nevím, co by mi jiné brzdy po pravdě mohly nabídnout, pro mé ježdění ale asi nic. :)
-
Jednu 525 mam od prvniho roku, co je zacli delat (cca 2004), krom vymeny desek a parkrat mazanejch pistku jsem s nima nikdy nic nemusel delat.
-
kolega… ;)
taky 525 od 2004 a krome vymeny desek sem na ne nesah a furt fungujou…
-
u nás doma 525 od podzimu 2003, přední jen výměna desek, zadní chybou uživatele asi někdy v roce 2005 vytekla kapalina (vytlačeny pístky:-) ) no a od té doby taky už jen výměna desek.
-
také se hlásím do klubu 525tek, od roku 2004 jen výměna desek:)
-
Taky jedny mám a kromě toho že mi přední chytala přes třmen vzduch jsou dobré.Stačilo dotáhnout spojovací šrouby a odvzdušnit a pak jen měnit desky.
-
-
-
-
Jenže 525ky jsou vyjímečné brzdy a obávám se že už se žádné takové snad nikdy nevyrobí:)
-
s laskou na ne vzpominam, manzelka ma na kole jednu z prvnich. Hlavne prechod z formule B4 byl jak skok do jinyho sveta :-)
-
525ky neznám, ale myslím, že 595ky jsou (nebo byly) v dané cenové relaci (do 2,5k – bez kotoučů) bezkonkurenční.
Když jsem si před rokem vybíral, tak jsem si udělal takový přehled (který jsem tady už prezentoval) a vyšlo mi ⇒ viz obrázek…
Je pravda, že SH letos hodně inovovalo, takže jestli se tím někdo zabýval v současnosti, mohl ev. přijít k novějším údajům, ale já 595ky od loňska mám v kombinaci s XT kotoučema (hliníkový unašeč) a vzhledem k ceně a funkčnosti maximální spokojenost.
-
To barevné zvýraznění má být pro lepší výsledky? Jestli ano, tak proč, tak proč jsou zvýrazněné pro 5N Fun drop IN a nejsou žádné Elixiry, když troje vyšly lépe?
-
Máš pravdu.
Zrovna u té brzdné síly 50N jsem tam (nechtě) zažlutil zrovna Funn Drop IN :-( i přesto, že ty zmíněné Elixíry mají lepší hodnoty. No už se stalo…předělávat to už nebudu.
Ber to jako rámcový přehled, ale jak jsem napsal, platný pro brzdy dostupné na trhu na podzim 2010!
A ještě pro úplnost:
to žluté označení jsem si dělal u velice slušných parametrů, červeně ty nejlepší, nebo patřící mezi nejlepší, pro tu kterou brzdnou sílu (sloupec).
Ty hodnoty vlevo (tři levé sloupce) jsou výsledky pro brždění za sucha a ty vpravo za mokra.
-
-
-
-
-
-
Houba? Nemáš je čirou náhodou celou dobu zavzdušněné? 6e byly v servise je moc krásné, ale nejlépe vím, čeho jso uservisáci někdy schopní…takže možná změnit servis a bude to v cajku…
-
taky myslim…
ono to i muze bejt krasne a dobre odvzdusneny, ale pak staci poradne nenaplnit expanzku a vzduch je tam zpatky…
-
Zkusim to teda šoupnout ještě jinam a uvidim…
-
-
Opět se zeptám na cizím na vlákně mám možnost koupit za celkem zajímavou cenu hydraulické brzdy. Mám na výběr z Shimano M485 a avid juicy 3 mohl by mi někdo říct pro které se rozhodnout ať už z hlediska brzdného účinku a údržby atd… díks
-
z hlediska účinku jsou to obě low end brzdy. z hlediska servisu jednoznačně shimana.
-
Z hlediska servisu Shimana, z hlediska funkce Juicy 3 :).Ty 485tky jsou strašné houby s plechovou pákou. Kamarád je má na kole a s J3 se fakt nedají srovnávat, ty brzdí mnohem lépe.
-
je jen málo brzd které bych nesnesl na kole a J3 je jednoznačně jednou z nich;)
-
Jsou pro přitelkyni místo mechanických jí budou stačit na ty její občasný výlety asi jí teda vemu ty 485 díky
-
Rozumné, také bych volil Shimana.
-
Tak to asi bude stačit, ale raději bych bral J3. Brzdí lépe.
-
já bych bral ty Juicyny…netuším jak se chovají 485, mám zkušenosti jen s 535, ale Juicy 3 sem měl a byl sem spokojenej
-
-
-
-
-
Jednoznacne Simako uplne stacej deorka nebo SLX. S tema budes spokojenej je snima nejmin srani. Avid je takovej o neco ostrejsi ale ty plastovy pistky to je porad neco. Simako je jednoduchy neserese, odvzdusnis to svepomoci jak u auta. Je tam olej (kdyz menis tak staci dat LH volej ze serva nebo ten co je v citroenu) tak ze na sebe nevaze vodu jako brzdovka tim padem se nemusi tak casto menit.
-
Plastový pístky?
Ale jinak nevím, že by se Avid, konkrétně Elixir 5 nějak sral. Odjezdil jsem na něm sezonu a jediný problém byl, když jsem převážel rozložený kolo a pak sem ho složil. Musel jsem seřizovat pístky, jinak jsem na brzdy do dalšího skládání/rozkládání víceméně nesahal.
-
u levnějších modelů dává avid plastový pístky párkrát je protáhneš bahnem a brzda je v ****** respektive pístky totálně zadřený :O(
-
U Elixirů 5 snad už plastové nejsou. Jinak E3 nebi E1, nejspíš jo, což je peklo.
-
U Rka jsou na omak taky plastové pístky, resp. nějaké kompozitové. Nějak podrobněji jsem to nezkoumal, ale kov to myslím není.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
Chtěl bych se zeptat ohledně nových hydraulických brzd. Vybral jsem jako náhradu za ty stávající tyto https://www.kupkolo.cz/…dni_z102221/
V poznámce píšou, že přední třmen je pro 160mm kotouč, teda jestli jsem to pochopil správně. Jenže nikde jsem nenašel brzdy pro 180mm kotouč. Jaký je mezi nimi rozdíl? a Pokud koupím ty co jsou v odkazu budou pasovat i na 180mm kotouč?
Díky za odpovědi.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
