Jaké jsou rozdíly v řetězech

Koukal sem na bikestore,kde mají i váhy a na váhu sou stejný. Rozdíl je v povrchovce – 93jka je celá chromovaná?,53jka je „černá“ – funkčně sem nikdy žádnej velkej rozdíl nepocítil.

HG93 byla jedinej řetěz, kterej sem nikdy nepřerval, je rozhodně kvalitněji nýtovaná, pokud to srovnám s SRAMem 951 který jezdím teď. Měl sem velkej problém HG93 roznýtovat, musel sem nýtovač upnout do svěráku a kličku chytit kombinačkama. Za to Sram se roznýtovává skoro sám. Jinak k výdrži. HG53 a 73 vydržely cca 2200km, Sramy 951 a 971 od 1500–1700, HG93 3500Km.

ten nejzásadnější je v ceně…

z osobní zkušenosti nevidím rozdíl mezi HG53 a HG73, 93 sem nezkoušel.

takže HG53 za 290kč nemá konkurenci.

Rozdiel medzi Sramackymi retazami je. TEstovane PC48, PC69 a PC971, co je nove oznacenie PC59. Takze vlastne postupka. PC69 vydrzi asi 2× tak dlho ako PC48, nez sa vytaha na rovnaku mieru. Jazdil som 3 retaze (2×PC48+2×PC69) a cyklil som ich, tak som to mohol velakrat posudit a overit.

3×PC971 mam rok na novom biku a vydrzou je niekde v medzi nimi.

Jezdím v podstatě jen Sram řetězy. Jezdil jsem PC59, PC69. PC 69 mi vydržel o nějakou tisícovku kilometrů víc, než 59, ale rozdíl v ceně byl skoro dvojnásobný. Teďkom jezdím PC 971, nástupce PC 59 a vydrží asi stejně jako 59, ale díky tvarování článků lépe řadí. Koupil jsem nového bika a na něm je HG 73, který chodí také velmi dobře. Najel jsem na něm cca 800 km a měrka je někde mezi prvním a místy zapadne až na druhý zoubek. Takže podobné jako u PC 59 nebo 971 Mám v zásobě ještě 3 řetězy PC 971, takže je budu jezdit i nadále. Jeden mi vydrží cca 3500 – 4000 km, ale to postupně měním 4 devítkové kazety. Jinak ten PC 69 mi vydržel asi 6000 km. Fakt jsem nechápal. Příští rok bych chtěl zkusit Campu C9. Četl jsem, že je to celkem nesmrtelný řetěz, který vydrží mnoho tisíc km i v náročných podmínkách, tak jsem zědavý.

HG 73 som mal ako nový s bikom, ako som vyskúšal Connex, tak už iné nekupujem. Je drahší, to je fakt, ale páči sa mi, že nemá tie vonkajšie brušká.Frézovaný je dovnútra, super radí. Pri dobrej údržbe v pohode dám 5000 km.

dokud jsem nezkusil C9, tak mi to prislo vsechno ± stejny, ted mi vsechno ostatni prijde na H… :)))

sam som mal povodne HG 53 a vymenil som ho za HG73 a zistil som ze rozdiel nie je takmer ziadny a mozno by som si dovolil tvrdit ze ta HG 73 je o nieco menej vydrzi ako HG53. este zalezi aku mas kazetu ak mas nejake deore tak si myslim a aj moj predpoklad je ze tam ma byt retaz deore ale LX, retaze XT a XTR su uz moc tvrde a namiesto toho aby sa viacej nicila retaz sa nici kazeta tot moj nazor ale inak aj vyrobca doporucuje rovnake max o jednu triedu vyssie, ale kombinaciu deore a XTalebo XTR uz nie.

C9 je super ale musí přjít na nové převody. Manželce jsem ho dal na nové kolo a já už mezitím 2× měnil. Chtěl bych ho taky současně s plánovanou výměnou všech převodů – plánuji kliky Shimano LX. Mám ale informaci, že borci od Shimana na to přišli a mírně upravili prostřední převodník aby se tam C9 nedával. Dělá prý teď neplechu i na nových převodnících. Ví o tom někdo něco ? Jaké převody dát, aby tam C9 mohl ?

podla mna rozdiely su znacne. akurat len tak na okraj sa mi zda ze tu niektori porovnavaju hrusky z jablkami. retaze PC 48,58, 68 su pokial viem osmickove teda hrubsie ako PC 951, 971, 991 tede je zrejme ze asi vydrzia viac. nic to nemeni na fakte ze retaze sram su podla mojich skusenosti mega bullshit. boli dobre ked este boli sachs vtedy vydrzali naozaj viac ako cenovo porovnatelne shimano. odkedy su sram tak je to nebesky scheissdrek. (napr.www.bike-forum.cz/…5/forum.html#… )je fakt ze vazim 90 kg ale manzelka 50 a uplne novu osmickovu PC 68 odpalila na jednom blatovom maratone. terajsie shimana su podla mna urcite kvalitnejsie ako sram a ak ti to finacie dovolia bral bych xt (hg 93). jej zivotnost je podla mojich skusenosti vyssia ako hg 73 a nizsie. vo funkcnosti nejaky podstatny rozdiel podla mna nie je. teraz mam C9, vyzera ze je to asi fakt najtvrdsia retaz (cenovo asi tolko co xt), spociatku sa mi zdalo ze trocha horsie radi ale uz je to prec (alebo som si zvykol…). ale ked som ju nasadil musel som dat novu kazetu aj pilu, strielala. o tom tu najdes dost, pozri historiu. na vsetky ostatne znacky asi radsej zabudni.

jsou řetezy a pak je C9 – nedávno jsme si s Buldou říkali že se jim snad ani nevyplatí to vyrábět:)

mám na něm tak 1800km závodních + cca 200 nezávodních a měrka zapadne jeden zub. Neuvěřitelný. kliky a kazeta XT

ted dám preventivně novou, a pak je dojezdím na druhý rotaci nebo na jiných kolech

od začátku roku jsem na nových Alivio klikách (IG chain only) měl 2 řetězy SRAM PC48, co jsem shodil plastový kryt převodníků, pravidelně mi padal řetěz při řazení na velkou placku. Myslím že PC48 nemá tvary a náběhy s kterýma počítá tvarování na převodnících a tak „je poslán“ tímto tvarováním převodníků moc tvrdě ven. Prostě pokud jsem si nedal bacha tak mi na 50% spadl a naskočil zpět při další otočce. Po nasazení IG51 už se to nestává, takže na Shimana (minimálně převodníky) nejlíp shimana. Přesmyk mám STX-RC.

Jak tak překvapeně čtu, tak nabývám dojmu, že řetěz by mě „dát“ minimálně 1.000km. S politováním musím konstatovat, že mám v červnu kupovaný nový stroj závodní řady nejmenované značky (HT), osazený Shimanem 73-kou a při stávajícím nájezdu cca 770km je zralý na výměnu – měrka propadne téměř totálně. Jsem toho názoru, že vše je dáno individuálním přístupem, způsobem šlapání (frekvěnční/švi­hové), „rvaním“ v kopci, atd. Mám osazeno všechno kompletně SHI, nejníž LX. Na doporučení půjdu o řadu řetězu výš (93), zůstanu ale u SHI, už z toho titulu, že předpokládám/o­čekávám navzájem kompatibilní a snadno si „sednoucí“ produkci. Ctím ale zásadu – každému co jeho jest, kolik hlav, tolik názorů. Yarda.

Jak tak překvapeně čtu, tak nabývám dojmu, že řetěz by mě „dát“ minimálně 1.000km. S politováním musím konstatovat, že mám v červnu kupovaný nový stroj závodní řady nejmenované značky (HT), osazený Shimanem 73-kou a při stávajícím nájezdu cca 770km je zralý na výměnu – měrka propadne téměř totálně. Jsem toho názoru, že vše je dáno individuálním přístupem, způsobem šlapání (frekvenční/švi­hové), „rvaním“ v kopci, atd. Mám osazeno všechno kompletně SHI, nejníž LX. Na doporučení půjdu o řadu řetězu výš (93), zůstanu ale u SHI, už z toho titulu, že předpokládám/o­čekávám navzájem kompatibilní a snadno si „sednoucí“ produkci. Ctím ale zásadu – každému co jeho jest, kolik hlav, tolik názorů. Yarda.

Jak tak překvapeně čtu, tak nabývám dojmu, že řetěz by mě „dát“ minimálně 1.000km. S politováním musím konstatovat, že mám v červnu kupovaný nový stroj závodní řady nejmenované značky (HT), osazený Shimanem 73-kou a při stávajícím nájezdu cca 770km je zralý na výměnu – měrka propadne téměř totálně. Jsem toho názoru, že vše je dáno individuálním přístupem, způsobem šlapání (frekvenční/švi­hové), „rvaním“ v kopci, atd. Mám osazeno všechno kompletně SHI, nejníž LX. Na doporučení půjdu o řadu řetězu výš (93), zůstanu ale u SHI, už z toho titulu, že předpokládám/o­čekávám navzájem kompatibilní a snadno si „sednoucí“ produkci. Ctím ale zásadu – každému co jeho jest, kolik hlav, tolik názorů. Yarda.

Jak tak překvapeně čtu, tak nabývám dojmu, že řetěz by mě „dát“ minimálně 1.000km. S politováním musím konstatovat, že mám v červnu kupovaný nový stroj závodní řady nejmenované značky (HT), osazený Shimanem 73-kou a při stávajícím nájezdu cca 770km je zralý na výměnu – měrka propadne téměř totálně. Jsem toho názoru, že vše je dáno individuálním přístupem, způsobem šlapání (frekvenční/švi­hové), „rvaním“ v kopci, atd. Mám osazeno všechno kompletně SHI, nejníž LX. Na doporučení půjdu o řadu řetězu výš (93), zůstanu ale u SHI, už z toho titulu, že předpokládám/o­čekávám navzájem kompatibilní a snadno si „sednoucí“ produkci. Ctím ale zásadu – každému co jeho jest, kolik hlav, tolik názorů. Yarda.

Omlouvám se všem za opakování, nějak jsem si neporozuměl s netem, pardon všem. Yarda.

Chci koupit nový řetěz, ted mám řetěz HG-53 kazeta i kliky Deore. Z mého úsudku uvažuji o shimanech HG-53 200Kč, HG-73 280Kč, HG-93 380Kč. Pročetl jsme forum mezi HG-53/73 ve vydrži není skoro žádný rozdíl. HG-93 je prý po chromovaná, má o chlup delší výdž. Ale někde jsem četl že je doporučené (od výrobce SHIMANO) použít řetěz stejný nebo o řád výšší něž jsou kazety a kliky, tzn. v mém případě max. HG-73(LX). Je to dopravdy tak limitující podmínka, nebo můžu s klidem vzít HG-93? :)

Čtu tady ty rozbory řetězů – zajímavý … Tak přidám svůj názor. Od dob co koupíš šimaňáckej řetěz Deore (HG53) na netu z 200,– i míň, nejezdím už nic jinýho. Nejezdím moc silově, takže přetrhnout rětěz se mi povedlo v životě jen jednou (a to už měl svoje za sebou). Ale řetěz je pro to nejspotřebnější zboží na biku, který navíc ovlivňuje minimálně jízdu. V průměru na řetězu najedu 1500 km a jde do kytek, preventivně. A hlavně – rozdíl mezi HG93 a HG 53 byl v mém případě zanedbatelný – cca 200 km. Podobný platí o SRAMech a Connexu. Prostě jsem přestal zkoušet řetězy co vydrží a točím jen HG53.

C9 3500km druhej zub měrky. Nechápu nic. 951 jsem včil vyhodil po 350km.

Poradťe mi ;-): Kúpil som nový rám s dlhšou zadnou stavbou a tak potrebujem predåžiť reťaz. Mám tam takmer novú HG-73. Našiel som doma 4 články reťaze SRAM PC 870, ktoré mi ostali pri predošlom skracovaní tiež úplne novej reťaze na inom biku. Mohol by som preto tieto reťaze znitovať dokopy ?? Shimano HG-73 a 4 články SRAM PC-870 ??? Trochu som to pomeral a vypadá to že rozmery článkov sú zhodné (však zhodné by vlastne mali byť, veď sú robené na rovnaké použitie). Či nie ???