Jake kolo do +- 60 000Kc?

Pokud je Ti jedno, jaká to bude značka a spíš se díváš, jakou užitnou hodnotu dostaneš za danej peníz, pak bych proběhl spoustu vláken, který tu už o fullech (allmountain/en­duro) byly a tam si vybereš. Třeba ten zmiňovanej Giant, nebo taky Cube, Lapierre, Canyon..všichni je chválí, ale já bych je třeba nechtěl, ještě tak bych snesl Lapierra.

Pokud preferuješ nějakou značku, tak pak je spousta jiných adeptů, kteří možná nejsou nejlepší, ale taky mají něco do sebe :o)

Ne, to kolo z odkazu nemá kvalitní Foxík, ale je naopak osazené za ty prachy úděsně. Foxka je v ošizené RL verzi (tedy o to bude horší citlivost), tlumič to samé (tam to tedy až tak nevadí oproti RP23.

A ten rám to nezachrání (já bych ho třeba nechtěl vůbec, ale nechci tu rozpoutávat nějaký flame ohledně toho Can. jednočepu).

Za mě tedy to kolo z odkazu naprostá tragédie za ty prachy.

To, že má Reing na některém osazení Talase se snižováním, to je pouze do výjezdů, jinak to nemá žádný vliv na to, jak to pojede, o tom rozhoduje především zadní stavba. Reign jde za pedálem ale slušně.

Oproti tomu Can. je to ale skok o dvě kategorii, Trance X máš případně něco mezi.

za me 140. na XC co jsem jezdil driv jsem mel 130

hmhmhm…mes k tomu nejaky odkaz? mozna jsem jouda,ale testfest slysim poprve:-/

Plná verze je RLC, RL je ošizená o dvě věci:

• chybí nastavení síly otevření locku, což až tak nevadí, ale i to sepro některé účely hodí
• chybí nastavení komprese a kompresi nastavenou napevno někde ccav 1/3–1/2 intervalu RLC verze > tím nelze jako na RLC dát kompresi naminimum a citlivost to kurví ještě více než u RLC (i u RLC na minimu jito kurví, ale o něco méně).

RL do 2009 je pouze ošizená OEM verze. Pro 2010 modely je to trošku jinak, protože tam je nově FIT RLC verze. A nevím jak to přesně je pro RL 2010, která je nabízena i samostatně ne jen OEM a už není k mání vůbec R verze.

mrknu na to..

Pořád je to kolo kategorie za dané peníze co nejméně muziky (tím myslím osazení).

hmm vtipny. kdyz se na tu cenu podivam (za FSR comp), tak me ani nenapada rict si o nizsi a rovnou vyrazuju… jestli to o hoooodne levnejsi znamena treba 30%, tak si tou katalogovkou podle me odhani zakazniky. sice asi min nez kdyby zadnou katalogovku nemeli to by pro vetsinu lidi neexistovali vubec.

Škoda toho Stinga, že už se nedělá v hliníku, jak už jsem psal v tom sousedním vláknu.

Kdyby se dal sehnat Trance X 1 kolem 60tis. (nemám přehled o kolik se Gianty dají sehnat levněji než je MOC), tak by to byla taky zajímavý kandidát.

A konkrétně u toho Trance X 1 je 2010 FIT RL verze a pro 2010 FIT verze netuším, jak je to s RL verzí oproti RLC.

To samé ten Ghost, taky FIT verze.

Ten Ghost kdyby se sehnal aspoň o pár Kč levněji než těch 60tis., tak už by se mi taky líbil. Nelíbí se mi na něm jen kola.

No co já jsem pochopil, tak vybírá spíš mezi trail bike a allmountain.

Přece jen si taky myslím, že IQ6 bude už trošku víc, jestli to má být opravdu kompromis mezi starým monstrem AM a EN.

jak píše matts, IQ6 nahradilo Monstera AM a EN zároveň, a Monster EN bylo už kolo který něco vydrželo, plno lidí ho používalo jako FR mašinku, takže bych řekl že pro něj by to bylo zbytečně předimenzovaný

Půlmetrový skoky dá mimino s kočárem:)

No právě, to se musí rozhodnout. Mě tady natáhnou borci na freeridovým trailu klidně s epicem, je to o tom, co člověk umí a ne o kole.

Ale jak píše Mlok, buď si užiješ hlavně ten sjezd a výjezd nějak přetrpíš, nebo chceš mít kolo, který půjde hodně za pedálem a sjezdy dá taky, ale už to nebude tak hravý.

Pokud člověk nechce skákat, tak podle mě 120–130 zdvihu úplně stačí na pěkný svezení.

Presne, presne. Bydlim na okraji Moravskyho krasu,kde se da jezdit paradne po asfaltu stejne tak jako sjezdiky koreny,kameny apod. A sjezdy si ja vzdy rad uziju.