Jaké vybavení na výlety s kolem crussis?

211 nepřečtených
  • Pupis

    Zdravím,

    brzo si pojedu pro objednané kolo one largo 9.10. 720Wh. Budu to mít hlavně výlety, takže až desítky km od domova a podle videí co koukám, tak se lidem kola furt různě rozbíjejí a kazí.

    Řeším co dokoupit za doplňky. 15 let jsem na kole nejezdil, tak se mi nesmějte, že řeším blbosti. :)

    Zatím mám:

    • blatníky
    • světla
    • stojánek
    • zámek
    • držák na telefon
    • zvonek
    • košík a láhev na vodu
    • olej na řetěz, odmašťovač, pračku, servisní stojan (ale to je na doma)

    A přemýšlím co mi chybí. Určitě myslím, že bych měl vozit pumpičku, náhradní duši, montpáky a nějaký základní nářadí. A s tím bych potřeboval pomoct to vybrat. Teda hlavně ten vercajk a pumpičku jaké vybrat. Asi bych k tomu dokoupil podsedlovou brašnu, kde by právě byl vercajk a tak. To jsem koukal na Alza že mají Rhinowalk voděodolné v různých velikostech, asi 5l více než dostatečné, to by se vešla i svačina. Na těle toho moc vozit nechci, ideálně žádný baťoh.

    Co máte kdo vyzkoušené, že vám pokryje nutný servis kola na cestě a vejde se vám vše na jeden den? Plus budu jezdit sám, tak i zvažuji nějakou bezpečnost, když si po cestě skočím koupit sušenku do krámu a kolo nebude hlídané na pár minut.

    0 9
    • Kremen  

      :D popcorn please!

      12 0
    • Slavik  

      Chybí ti tam minimálně plně vybavené (pro celý peloton) servisní auto a nabíječka. :-)

      5 0
      • Slavik  

        stan, aby jsi neopravoval na slunku/dešti

        mažoretky

        maminka se svačinou

        manuály ke všem komponentům

        momentový klíč

        pivo

        3 0
    • Tomcat  

      Chybí peníze na odvoz.

      4 0
    • mech1  

      Když jsou s kolem takový starosti, tak bych si ho nekupoval;-)

      3 0
    • Pecer  

      15 let jsem na kole nejezdil, tak se mi nesmějte, že řeším blbosti. :)

      A hned v prvních 5ti příspěvcích si honíte triko, kdo bude vtipnější.

      4 10
      • pm74  

        Klasika. To pokuseni je pro nektere socialne nekultivovane jedince prilis silne…

        2 5
      • Tomcat  

        Honit si triko znamená krapet něco jiného. A myslím, že k tomu jak ta otázka je dobře položená, dostal ještě hodně vlastně hezkých odpovědí.

        4 2
      • Vrci  

        Co si představuješ pod číslovkou „pětti“ (5ti)? Kolik let jsi nepočítal nebo nepsala česky?

        4 2
    • jIrI___  

      Vozím multiklíč od Milkit a dvě CO2 bombičky+foukací nástavec. To pokryje 98 % potenciálních situací na cestě. Když jedu dál, pro jistotu přibalím TPU duši a obyčejnou pumpičku (asi sto let starou Blackburn Airstik SL ). Brašničku pod sedlo používám Lezyne Road Caddy , je skvělá.

      1 1
    • Pupis  

      Tak zatím koukám na

      Duši a náhradní díly k opravě řetězu snad bude mít prodejce kol.

      Tak imho mi zbývá jen pumpička, nějaký multiklíč a brašna kam to vše dám.

      0 0
      • Pupis  

        Ještě mi asi chybí něco na dotažení výpletu v kolech. To u těch multiklíčů nevidím.

        0 0
      • Pupis  

        Tady je dobré video: https://youtu.be/S2ooiVdkSVE?…

        Tak ještě mi dle něj chybí:

        • torx klíč
        • náhradní patka na přehazovačku
        • opravná sada na plášť
        • sichr pásky
        • páska do ráfku
        • náhradní lanko pro přehazovačku

        Dobrej tip tam je dát náhradní duši do ponožky, aby se nepoškodila o nářadí v brašně.

        0 0
        • Slavik  

          Kam tohle všechno dáš? :-)

          Nevozím ani 1/10 z toho všeho co píšeš.

          Chybí ti tam ještě náhradní baterka a náhradní rám.

          Jinak kolo opravuji doma. Na vyjížďce se kochám krajinou.

          1 0
          • Pupis  

            Přemýšlím o téhle brašně pod sedlo: https://www.alza.cz/…d6839646.htm

            Má 5l, tam by se to mělo všechno v pohodě vlézt a ještě bude rezerva na svačinu.

            Akorát nevím jestli je to pod sedlem dobré místo. Jestli to raději nedat do brašny do rámu.

            0 2
    • skaj  

      Tak predne voz to, co na kole mas a eventuelne budes jeste schopen opravit na vyjezdu. Nema smysl vozit torx, pokud ho na kole nemas. Dtejen asi nebude sundavat kliky. Co tim yslim, budes potrebovat treba sundat pevne osy pri defektu, takze koukni jak velke inbusy potrebujes. Co vozim ja:

      • multiklic s nejtovackou
      • montpaku (muzes koupit i takovou, se kterou docentrujes vyplet nebo rozpojis rychlospojku na retez)
      • rychlospojka
      • zip pasky
      • bombicka na co2 a nastavec na foukani
      • knoty na bezduse
      • lahvicku s cerstvym tmelem
      • 100 a 1000 bankovku
      • par latexovych rukavic

      Tohle vsechno se vejde do mini brasny pod sedlo.

      5 0
    • jan.pernik  

      No tudle jsem byl něco kupovat a starší pár si kupoval elektro kola. Nakoupili všechno a ptají se, co jim chybí. A prodejce: emergency kontakt, když vám dojde baterka, s nosičem na kola nebo vozíkem. S tím domů nedojedete.

      To si nedělám srandu. To je problém elektrokolařů.

      0 2
      • Pupis  

        Jo no. Ono teda ten ebike má navíc hmotnost třeba 15kg oproti běžnému biku. Tak si to představuju, že přinejhorším šlapu jako při bikepacking. Tak by člověk zvolil snažší cestu zpátky domů a dalo by se to došlapat bez baterky.

        0 0
        • jan.pernik  

          no tech 15kg je asi nesmysl, tipuju tak nejmene 25kg spíše 35kg

          0 0
        • xtonda  

          Jenže ty elektrokola mají převody koncipovaný tak, že s motorem se prostě počítá, takže tam nejsou lehké převody, takže s vybitou baterkou to běžný elektrocyklista do docela mírného kopce prostě neušlape.

          3 0
          • J1RKA  

            nestras ho :DDD

            0 0
          • va-bo  

            Proč myslíš? Jestli tam má kazetu 11/46 nebo 10/52 , tak proč ne?

            0 0
            • jan.pernik  
              1. je to těžký
              2. ten motor má odpor i když nejede

              Jel jsi někdy na babetě bez benzínu? To je tak srovnatelný. No líp na tom byl stadion. Měl užší pláště.

              3 2
              • mech1  

                K tomu b. Je tam motor Panasonic a ten má při otáčení dopředu bez přípomoci odpor o malinko větší než HT2.

                0 0
              • jaja01  

                Proč musí každej jouda komentovat něco, čemu nerozumí.

                0 4
                • psbiker  

                  Že jo, ale pořád někdo kňučí, že motor má velký odpor, když to vypne „je to jako bych vjel do hlubokého bláta“ atd. a proto musí vždy jet na aspoň na 60% přípomoci, aby se to kompenzovalo. Podle mě i ten Crussis bude bez proudu, jenom těžké neohrabané kolo se špatnou výbavou, ale pojízdné, nebo je to opravdu takový šmejd?

                  0 0
                  • kejda  

                    Jarda říkal, že jsou super :)).

                    Ale to tvrdil kdysi i o Olpranu…

                    5 0
                  • BB  

                    ze zvědavosti jsem si na Crussis sedl a zkusil to bez motoru. Pocit, jako bych vjel do hlubokého bláta ani náhodou. Jel jsem po rovině, při rozjezdu je cítit větší váha, ale ten pocit pozvolna mizí a když se kolo rozjede do určité rychlosti, odhaduji tak okolo 20 km, tak jede jako normální kolo, žádné bláto. Jiná situace je samozřejmě jízda bez motoru do kopce, ale i s tím se dalo poprat, kopce tak do 4 procent se dají jet i bez motoru.

                    1 0
                    • kejda  

                      Tak to teda musíš mít parádní nohy…

                      1 0
                      • BB  

                        ani ne, takový amatérský průměr,než jsem šel do důchodu, tak jsem jezdil okolo 9 tis. km za rok, teď bohužel o něco méně

                        4 0
            • xtonda  

              Ten Crussis zmíněný na začátku má Eagle SX a ke kazetě 11–50 je tam převodník 38z. Manuální kolo by podle určení mělo 28–32.

              0 0
              • va-bo  

                Převod 38/50 je stejný jako 32/42 na biokole.

                0 0
                • xtonda  

                  Což je převod naprd, biokolo s kazetou 11–42 tam vedle převodníku 32 má ještě druhý 22.

                  0 2
          • wolfdog  

            Ahoj, jezdím na ekole vždy s vypnutým motorem, ten si dávám jen když mám krizi, nebo do nějakého velkého kopce a stačí 1 stupeň z 9, většinou ho nezapnu vůbec. Jízda je úplně stejná jako na běžném kole, na tom jezdím také. Jediný rozdíl je ten, že tahám o cca 15kg více a v terénu je to více neohrabané.

            Takže pokud dojde baterie, tak nevidím důvod, proč by to neměl někdo dojet (kdo má trochu fyzických sil), jako na běžném kole.

            Motor mám Bafang 510, počítám že i jiné motory se chovají stejně (nekladou odpor) a vzadu je kazeta 11s 11/42.

            1 1
            • Esi  

              A proč teda jezdíš na elektrokole? Ten 1 stupeň tak maximálně kompenzuje tu hmotnost toho kola, za peníze co stalo to elektrokolo bycse koupilo kolo bez motoru s o 2 třídy lepším osazením a baterka by nebyla potřeba ani do toho kopce

              2 0
              • wolfdog  

                Já mám normální kolo, horský, silničku, cross…takže nepotřebuju jiné a kdybych koupil kolo o nějaké kilo lehčí, tak si vůbec v ničem nepomůžu.

                Ekolo jsem chtěl, protože mě posouvá dál – nejsem echt cyklista, spíše výletník a když jsem měl na trase nějaké mega kopce, musel jsem po svých a to mě nebavilo. Teď si naplánuju trasu kamkoliv a když je nejhůř, tak na těch krizovkách motor pomůže a nemusím dolů. Když to je fakt kopec kamsi do nebe, tak jsem měl i 4 z 9, jinak bych to nedal.

                Další efekt je ten, že jsem se zrychlil na obyč. kole – těch cca –15kg je znát, nohy jsou více posílené, tak pak mám radost, jak mě to jede. :)

                0 0
              • yorg  

                Jezdím s podobným využitím přípomoci a ten 1. stupeň používám zejména jako vypínač větru. Jezdím proto, že mě to baví a prodírat se protivětrem rychlostí do 10 km/hod, tak to už mě fakt nebaví. Stejně tak mě nebaví jízda do strmého kopce kdy i na nejlehčí převod lapám po dechu a tep je na maximu a tak si na 2. nebo 3. stupeň ten kopec lehce položím. A něco si dokazovat ve svém věku? Tak to už nemusím.

                3 0
                • wolfdog  

                  Ahoj, tak to máme hodně podobné. Tepovku si klidně vyženu na max. ale nechci být pak mrtvý a kolo schovat někde daleko, abych ho měsíc neviděl. Takže když cítím krizovku, zkusím to překonat a když cítím že to nejde, tak lehká přípomoc a a hurá zase dál. Na klasice někdy raději slezu, ale takovým kopcům se snažím vyhýbat.

                  Nezávodím, jezdím jen pro radost a pro pohyb, mám rád výlety a nová místa.

                  Přeji Ti hodně spokojených kilometrů.

                  3 0
            • Lišák  

              Skoro bych řekl, že nejsi zrovna typický uživatel motorového kola. ;-)

              1 0
              • wolfdog  

                To máš pravdu, to asi nejsem. :)

                Ale baví mě to, jen občas ty nechápavé pohledy, když slezeš z ekola durch propocen. :)

                2 0
        • yorg  

          No, ono asi záleží i na tom, jak a z čeho je to elektrokolo postavené. Mám Hibike s pohonem Bosch Performance CX Smart System (BDU384Y). Kolo má skoro 30kg a kupodivu mám z něho pocit, že jede lehčeji než mé původní krosové 28" kolo, které váží 14kg. Méně se unavím a bez přípomoci jedu rychleji.

          A elektropohon mi nejčastěji stačí v tzv. Eko režimu, který používám jako vypínač větru. Silnější režimy přípomoci používám jen v krpálech, kde mi už nestačí nejlehčí převod nebo když už melu z posledního a jediným cílem je dojet domů.

          Takže šlapat bez baterky nemusí být horší jak na běžném krosovém kole.

          1 3
          • gerrard  

            Pocit to je mocná čarodějka. :)

            1 0
            • yorg  

              Ano, je. Navíc podpořený tím, co vidím na tachometru. A to i se širšími plášti.

              0 0
            • BB  

              ale on má pravdu, záleží na kondici

              1 0
          • Milkis  

            Teda tvrdit, že na 30kg vážícím e-kole se jede (bez přímoci) stejně jako na kole, jež váží 14 kg (bez baterky), bych se neodvážil. Těch 16 kg tam musí být dost znát. To je jako bych tvrdil, že když kolo nabalím na delší jízdu věcmi na bikepacking (cca 15 kg) , tak že tu nálož oproti kolu bez ní ani neucítím.

            0 0
            • va-bo  

              Určitě je rozdíl ve váze hodně znát. Byť tvrdit, že ebike váží 30 kg je trochu přehnané. Rozdíl ve váze je však znát jen v případě, že dojde baterka. To se stane jen vyjímečně, většině uživatelů se to asi ještě nikdy nestalo. Takže není asi nutné to nějak řešit. Dojet bez napětí tak 10 km se dá.

              0 0
            • K0cour  

              Úplně OT, sle nemáš náhodou těch 15kg rozepsaných? Celkem by mě to zajímalo. Pomaličku se v tom zozkoukávám a k 15 kg jsem se zatím nedopočítal. To bylo někam v chladném počasí, nebo je to i s jídlem —kam do bylo že se nedá dokupovat cestou? Samé otázky :D

              0 0
              • Cabasekxxx  

                Já myslím, že 15kg váží celé kolo i s brašnama a bidonama s vodou.

                1 0
            • yorg  

              Pokud bys byl blíže, nechal bych tě to ověřit.

              Faktem je, že je jaro, kdy mám letos najeto jen 320km (jezdím když je venku teplota minimálně 10°C) a tak fyzička po zimní pauze nic moc a přesto na stejné trase bez dopomoci je průměrná rychlost o cca 1–2 km za hod vyšší než loni.

              Jo a těch 30kg je včetně brašny, bidonu apod.

              0 0
              • yorg  

                Foto jako důkaz že to ekolo jede líp než staré o poloviční váze. :)

                Dnes trasa, kterou dlouhodobě jezdím celá kromě posledních 620 metrů (viz profil) pro test bez zapnutí přípomoci. Jen za vlastní špeky. Kolo nemám odblokované takže max. přípomoc = 25km/hod. A připomínám, že je jaro a letos jsem na kole seděl 7× takže tréningem to asi nebude. Pravdou ale je, že jsem se neflákal a i když jsem neměl tepák, tak průměr mohl být vyšší než u předchozí jízdy.

                Takže podle této a předchozích jízd, dojet domů bez přípomoci nebude problém pro nikoho, kdo by tam dojel na standardním kole.

                0 1
    • kejda  

      Kvůli těm desítkám km od domova bych přibalil nabíječku, takže batoh tě nemine. Ono někde zůstat viset s vybitou baterkou a těžkým kolem může být taky solidní bojovka…

      1 1
      • Slavik  

        Jeden takový poloind jezdil i s náhradní baterkou v batohu na Ještěd (za doby, kdy ještě jezdila lanovka)…

        0 0
        • kejda  

          Poloind? :)))

          1 0
          • Slavik  

            Ano, nebyl to typický cikán, takovej míšenec.

            0 0
            • pm74  

              A ty jsi typicky nacek, nebo jen polonacek?

              1 6
              • Slavik  

                Ne nejsem, ale když jsem chodil na základku, tak jsem seděl v lavici s cikánem, ne s romem. Romy z cikánů udělala až nová doba.

                3 0
                • pm74  

                  Tak ja jsem tu dobu zazil taky a asi me zformovala jinak. Nebo spis ta, co prisla potom. Neprijde mi normalni nadavat lidem s jinou barvou kuze do „poloindu“ a taky mi prijde dost nemuzne rozdavat anonymni minusy. Ale kazdej po svym.

                  1 9
                  • Slavik  

                    Jsi nějaký cíťa, ne?

                    Člověk už když potká míšence inda a evropský rasy je hned rasista. Asi nová doba.

                    1 1
                    • pm74  

                      Takze nacek a jeste VSZ, ale to je dost bezna kombinace.

                      1 5
                      • david25  

                        Vis my normalni , co se mezi cikorkama pohybujem, nejak s nima mame kontakt vramci socializace( s jednou ctvrtkofolou ziju) , tak se vzajemne oslovujeme ruznyma „rasistickyma“ srajdama a bereme to. Protoze se vlastne chovame vsichni stejne ke vsem. No a pak jste tady vy . :)

                        4 1
                        • pm74  

                          Jasne, to jste vy normalni. A potom jsou ti nenormalni, kterym se nechce lidem pod 160 rikat prcek, holce s nadvahou tlustoska a lidem s triletym ucnakem blbec, protoze by jim to treba mohlo vadit.

                          2 8
                • kejda  

                  U nás na jihu jsou to morgoši…a myslím, že ještě před pár lety byli docela hákliví na označení Rom

                  1 0
                  • Kouba_2005  

                    Tady u nás byli cikáni, jsou cikáni a vždycky budou cikáni. Ti starousedlíci si na to paradoxně i potrpí a nedělají ze sebe něco, co nejsou. Ti jsou v pohodě. Pak tu jsou mladí rómové a to je kkt vedle kkta, ale ti bílí, co s nima brouzdají, ti jsou ještě horší. Dokonce jsme měli v baráku jednoho, co měl takový fajný tetování na krku a prej je to maurský, takže jsme tu měli i maura :-D

                    11 0
                    • Crazymore  

                      A nejlepší je ten white trash co se oslovuje more, to se pak válím smíchy :D

                      0 1
      • Pupis  

        Nabíječku budu vozit. Ale trasu budu mít max do 80km lehčím terénem, to by ta nabitá 720Wh baterka měla dát.

        0 1
        • J1RKA  

          kolo ma nosnost 120kg, a pises, ze mas 125 + vsechno co potrebujes, tak bude mit souprava klidne 160kg nehlede, ze pokud zvolis < pohodlnej posed > tak 2/3 hmotnosti budou na zadnim kole

          vsechno coje potreba se musi vejit sem + pumpicku das pod kosik

          0 3
      • xtonda  

        Normálně, do brašen přihodíš dvě rezervní baterky, na vlek nabíječku a Ecoflow Delta a jedeš

        4 0
        • K0cour  

          Nejšílenější mi na tom setupu s vozíkem přišlo to, že přespává v hotelech. :D

          2 0
          • Esi  

            Tam už chyběla jen centrála a 20l kanystr benzinu :-)

            2 0
    • Daf  

      Nedělal bych z toho vědu. Kup nějaký multitool s nýtovačkou, duši, lepení, montpáky a pumpičku. To by mělo stačit. To se, s výjimkou pumpičky, vejde do malé podsedlové brašny.

      1 1
      • va-bo  

        Tak tak. Pumpičku dá na držák pod košík. Vozit nabíječku a vybavení dílny je blbost. Pumpičku doporučuji se šlaufkem.

        0 0
        • J1RKA  

          volil bych tuhle lezyne ma takovej bazmek na slousku, ze nevypoustis vzduch kdyz ho vysroubovavas

          1 0
          • Daf  

            Mán multitool od Lezine SV PRO 13. Dražší, ale perfektní zpracování a miniaturní rozměry.

            1 0
          • va-bo  

            Tak tak. Chce to pumpu s velkým objemem. Aby tu pneumatiku 29×2,6 nepumpoval celé dopoledne.

            0 0
        • xtonda  

          Tuhle mám taky, Author Cross Lite, má jen 150g, ale pořád je to normální pumpička, našroubuješ hadičku, postavíš na zem, přišlápneš a pumpuješ. Ty kraviny co se šmrdlaj v ruce jsou dobrý akorát na ohnutí ventilku.

          1 0
      • miki  

        Zeptám se, proč multitool s nýtovačkou když řetěz má rychlospojku?.

        0 0
        • jIrI___  

          Když roztrhneš řetěz (děje se to u 12 sp vůbec ještě?), tak ten poškozený článek nějak potřebuješ dostat dolů a nahradit novou rychlospojkou. Jasně, jde to kamenem a hřebíkem, ale nýtovačka se může hodit :)

          5 1
          • miki  

            Hmmm, jezdím na horáku 30 let ale roztrhlej řetěz jsem nikdy ani neviděl ani u jiných bajkerů. Jen roznýtovaný špatně spojený(snýtovaný) řetěz shimano. Tím že jsem vozil sram rychlospojku i na řetězech shimano tak nýtovačka nedává smysl.

            0 2
          • J1RKA  

            ano, specielne retezy KMC pokud radis na prasaka tak je obcas vytrhnes z cepu, ale uz je nepouzivame

            0 0
        • kejda  

          Může prdnout řetěz a budeš potřebovat dostat nýt pryč, anebo půlku článku, abys dostal na to místo spojku

          2 0
          • miki  

            Co znamená prdnout řetěz. Kdy jsi tohle viděl na řetězu s rychlospojkou.

            0 1
            • kejda  

              Na svým kole před pár lety. 11 sp Sram, nepraskl úplně, ale vyhnul se článek z čepu. Naštěstí jsem si toho všimnul dřív, než se roztrhl úplně a hodil bych tlamu.

              Na 3×10 Scottovi praskl kámošovi přece mnou v prudkých kopci, jel na těžký převod a normálně ho roztrhl.

              Takže stát se to prostě někdy může, a v tom okamžiku nemáš jak dostat čep z článku, mega zubama :)))

              3 0
              • miki  

                Já to nikdy na vlastní oči neviděl. Kdysi v roce 2000 jsem si koupil nýtovačku od Kuby a dodneška ho nepoužil, prostě jsem měl štěstí.

                0 0
                • kejda  

                  To vypadá bytelně…ty, co jsou v těch multiklíčích jsou dost bláto. Ale postačí…

                  0 0
                  • Hrabex1  

                    Dnes kazdy s sebou bere spojku, takze staci nytovacka, ktera to nejak roznytuje, coz zvladne snad kazda.

                    2 0
        • mech1  

          Protože musíš odstranit kousky článku, co zbyly na řetězu.

          1 0
        • skaj  

          A nebo kdyz urazis prehazku/zlomis patku – potrebujes zkratit, abys udelal pevny prevod.

          3 0
          • miki  

            Ano když urázím hazku tak to dává smysl, to jsem řešil mobilem a odvozem do civilizace.

            0 4
            • kejda  

              To se řeší během 5 minut zkrácením a výrobou singlespeedu s řetězem někde uprostřed kazety…

              2 0
              • Esi  

                Na to byla potom výhoda mít převody 2×10(11) měl jsi jeden převod relativně těžký aby jsi mohlo jet po rovině tech 25km/h a do kopce jeden hodně lehký. Absolvoval jsem takhle jednou asi 30 km v Podkrkonoší

                0 0
                • kejda  

                  Jasně, to byla výhoda dvouplacky, když se pokazil šaltr…

                  0 0
                  • Lišák  

                    Asi si sedím na vedení, ale pokud chybí šaltr (který je v podstatě napínák, tak jak můžeš udělat singl a přehazovat placky?

                    0 0
                    • Dan205  

                      Pod kopcem zastavíš, zkrátíš řetěz, na kopci ho zase nastavíš a tak dál až do cíle :)

                      0 0
                    • Esi  

                      Přehodíš na malou placku, zastavíš vzadu přehodíš rukou na největší pastorek na který to jde a jedeš do kopce. Samozřejmě je to velká nouzovka a vybíráš takovou trasu aby jsi to nemusel absolvovat 10×.

                      1 0
                      • pm74  

                        tak urcite :D

                        0 0
                      • kejda  

                        Je dobrý to zkrácení udělat tak, aby řetěz neglajdal, když ho přehodíš na mensi placku. Ale to je samozřejmě jen taková úvaha, ono je jednodušší jet na velkou placku, když je kombinace 36/26 a zkrátit řetěz na střed kazety. Dá se s tím dojet, pokud to teda nejsou zrovna Krkonoše… :)

                        0 0
                      • Lišák  

                        To je real zkušenost, nebo teoretická úvaha?

                        0 1
                        • pm74  

                          sci-fi

                          0 0
                        • Esi  

                          Je to reálná zkušenost, asi spousta lidí už dojížděla na zkráceném řetězu bez přehazovačky když mas v předu dvouplacku tak na velkou mas vzadu nějaký menší pastorek a na malou vzadu nějaký velký, samozrejme musíš jet po silnici a snažit se jet trochu plynule žádné šlapání ve stoje, mas trochu povoleny řetěz, ale jako nouzovka se to dá použít. V dnešní době převodu 1×12 ten řetěz zkrátíš na převod na který se dá jet pohodlně po rovině 20km/h aby jsi vyjel i nějaký mírnější kopec

                          0 0
                          • pm74  

                            Takze pri kazdem „prehozeni“ rozpojujes retez, nebo vytahujes osu z kola?

                            0 0
                            • kejda  

                              Šmarjá, rukou přehodíš řetěz na druhý převodník a vzadu na odpovídající pastorek… Řetěz je volnější, tak to jde.

                              Co na tom nechápeš????

                              0 0
                              • pm74  

                                Vis kolik clanku potrebujes navic, abys „prehodil“ ?

                                0 2
                                • Esi  

                                  Žádné pořád stejná délka, music vybrat převod na který to sedne

                                  1 0
                                  • pm74  

                                    Az na to, ze mezi dosedacim radiem retezu na kazete a vrcholem zubu je asi 6mm, coz dela na pastorku o prumeru 100mm skoro 40mm delkovy rozdil. Takze skoro 3 clanky. Ale je to samozrejme slozitejsi, vstupujou do toho konkretni pomery prevodnik/pastorek a jeste dalsi veci. Vyzkouseno nemam, moc se mi to nezda, ale kdyz rikas, ze to tak delas…

                                    0 2
                                    • Esi  

                                      Absolvoval jsem to jednou jako nouzové dojetí na HT, cca 30 km po silnici v Podkrkonoší, tech 30 km jsem jel asi 2 hodiny, původně jsem chtěl jen dojet pak km k vlaku ale nakonec to nebylo ta hrozne a celkem to fungovalo, tak jsem to dojel cele. Určitě to není nic co by těm převodům nějak prospělo. Nikdy jsi neviděl kolo bez přehazovačky s trochu prověšeným řetězem, normálně se na tom dá jezdit. Bez přehazovačky je opásání těch pastorku řetězem tak velké že to nepřeskakuje.

                                      1 0
                                      • pm74  

                                        „Trochu proveseny retez“ s 3 nadbytecnymi clanky? :D Videls to nekdy? Mam ti to vyfotit?

                                        0 2
                                        • Cabasekxxx  

                                          Ty si to pořád nepochopil a nebo si to prostě jen neumíš představit. Taky jsem takhle dojížděl asi 20km když jsem smotal klacek a utrhl hazku. Pohon 3×9. Prostřední placka a pátý pastorek. Případně to sedlo na malou placku a druhý pastorek. Musíš jet klídek a naprosto v pohodě to jako nouzovka funguje.

                                          0 0
                                          • pm74  

                                            Ja jsem to pochopil, ale neco jineho je, udelat z toho fixku zkracenim retezu a neco jineho je, mit ambici rucne prehazovat mezi pastorky. Jen pro predstavu: takhle vypada retez prodlouzeny o jeden clanek na delce 400mm. A abys mohl prehazovat, potrebujes cca 3 navic.

                                            0 3
                                            • Esi  

                                              Ty tady pořád meleš nějakou teorii, a potom je nás tady pár co to máme vyzkoušené

                                              1 0
                                              • pm74  

                                                Teorie

                                                0 0
                                                • Kouba_2005  

                                                  No, tady si asi nebudeš moct vybírat převod, jaký by se ti líbil, ale spíš ten ideální vzhledem k řetězové lince, aby to hned nespadlo :-)

                                                  1 0
                                                  • pm74  

                                                    to je retez o 3 clanky delsi, nez ma byt

                                                    0 1
                                                  • kejda  

                                                    Je to úplně marný, ty meleš pořád svoje. Konkrétně u jednoplacky nasadíš řetěz podle toho, kudy m5as v plánu dojet v nouzi domů a zkrátíš. Ale k tomu potřebuješ nýtovačku, kterou nevozíš, neb je podle tebe zbytečná. Tak už to uzavři a přestaň tady trollit

                                                    1 0
                                                  • pm74  

                                                    Jestli to melo byt na me, tak to, co popisujes normalne praktikuju a nytovacku sebou vozim, protoze zbytecna neni. Debata byla sice o necem jinem, ale stejne uz konci. :)

                                                    0 3
                                                • Esi  

                                                  Jo je to tvoje teorie, ten řetěz samozřejmě bude volnější nevim proč by mel byt vilnější zrovna o 3 články kdyz to budeš nastavovat na pastorek kokem 18–20 zubů. Mam to vyzkoušené na dojeti se to dá použít kdyz třeba utrhneš prehazovacku

                                                  0 0
                                                  • pm74  

                                                    Vypada to, ze mas pravdu, staci min nez 3. Musel jsem se jeste vratit ke kolu a vyzkouset. Tim ze retez postupne nabiha do zubu, tak nepotrebuje cely zvetseny prumer pastorku. Kazdopadne i pri jednom clanku navic je retez proveseny jak svine a ja bych s tim jet nechtel, krpaly bych radsi tlacil.

                                                    1 0
                                                  • Esi  

                                                    Je to jednoduše nouzové dojeti, jedeš kam to jde a zbytek dojdeš, pokud na těžký z těch 2 možný kdyz máš dvoutac, dojedeš 200m pod vršek kopce tak je lepší jít pěšky než se babrat s přehozením na 200m a potom zase přehozením zpět. Stejne jako kdyz urveš 2 dráty v jednom kole, taky to centrklicem nějak pohladíš aby jsi na tom dojel, ale asi s tim nebudeš skákat a ani nepojedeš 80km/h z kopce :-)

                                                    2 0
                            • Esi  

                              Proč? Mas jednu délku řetězu, vpředu přehodíš na malou bez síly otočíš klikama aby to spadlo na na malou placku, nebo zastavíš a uděláš to až na místě, zastavíš a vzadu rukou přendáš o pár pastorku aby byl řetěz pokud možno co nejvíc napnutý, co na tom hledáš za vědu. Jo je to hrozná otrava ale na nouzové dojeti je to lepší než jit pěšky.

                              1 0
    • Kurt  

      „olej na řetěz, odmašťovač, pračku,“ to jako vážně chcete na " výlety, takže až desítky km od domova" vozit odmašťovač a pračku na řetěz? Jestli hodláte řetěz patlat olejem, tak vezměte nějaký v kapátku, to ostatní nechte doma (jako příslušník zdejších parafíniků bych doporučil se na olej vykašlat úplně a používat parafín).

      2 1
      • Esi  

        I v dešti ten namazaný řetěz vydrží namazaný déle než nabitá baterie toho elektrokola, tak ze vozit s sebou mazání je opravdu blbost

        0 0
    • michomin  

      Rozhodně potřebuješ přívěsný vozík, tam se ti všechno, co jsi vyjmenoval, v pohodě vejde a můžeš přidat další „nezbytné“ věci.

      3 0
    • Pecer  

      8 let staré, ale platí pořád

      https://www.youtube.com/watch?…

      2 1
    • cibi  

      S sebou na celodenní výlet bych vzal:

      • lepení, pumpu
      • duši
      • montpáky
      • spojku řetězu
      • par imbusaku/torxů (podle toho co máš na kole)
      • vidlicový klíč 8/10 (podle toho co máš na kole)
      • 2–3 šrouby/ matičky co drží blatníky, nosiče…
      • záložní lanko přehazky
      • pokud to umíš centrklíč (správnou velikost)

      (většinu tohoto obsahují „multiklíče“)

      hadr na ruce.

      jako domácí servis

      15 klíč nebo 8 inbus (pedály)

      klíče na konusy – podle kola (obvykle 15, 17)

      klíče na matice nábojů (obvykle 17,19)

      sada vidlicových a inbusových klíčů

      měrka na řetěz

      podle zkušeností se servisem stahováky a nářadí " na míru"

      čistící prostředky na kolo

      1 7
      • hustolez  

        Můj otec na svém crussisu vozí ještě kombinačky, kdyby mu náhodou chyběl nějaký z klíčů a potom ještě hajzlpapír. Teď už by to mělo být všechno :)

        7 1
        • jan.pernik  

          To mám zažité od malička, když jsem chodíval běhat se strýcem, který říkal: hajzlpapír je nejelepší přítel běžce.

          2 0
        • Kouba_2005  

          Balíček kapesníků by měl postačit a nebo potok je taky téměř všude.

          0 0
      • XNeo  

        Ještě bych přihodil nové pedály, kdyby rupla osa pedálu.

        2 0
        • VojtaXY  

          Hlavne se nesmi zapomenout na olej/dotku, kdyby se zavzdusnily brzdy :D

          3 0
    • Regnialf  

      Uz dlouho jsem se tak nepobavil, doufam, ze dalsi prispevky pribudou ????.

      3 0
    • K0cour  

      Rhinowalk je super, fakt kvalitně udělané, dávám jim pěkně zabrat a vypadají pořád jak nové. Pokud na to nespěcháš, koupil bych je rovnou u Čínského zdroje – Aliexpress za cca půlku. Promyslel bych ještě, jestli nepotřebuješ i vymyslet kam dát případné oblečení když se ochladí nebo oteplí.

      Z nářadí je krom toho co jsi zmínil dobré mít minimalistický nástroj pro rozebírání řetězu a rychlospojku, určitě se v předstihu podívej na youtube jak se s tím pracuje, oceníš to když praskne řetěz. K výběru nářadí tu jsou rozsáhlé diskuze, někdo vozí multifunkční nástroj, někdo jen samostatné imbusy.

      Přijde mi že ten základ máš už celkem vymyšlený, teď bych prostě jezdil, a dále to rozšiřoval až podle potřeby. Někdo totiž vozí naprosté minimum, někdo spoustu věcí a oba jsou spokojení. Já jsem si v počátečním nadšení pořídil spoustu věcí které jsem po chvíli přestal vozit, a až po pár měsících dokoupil to co skutečně potřebuji. Ještě mě napadlo pár drobností: Zvážil bych přihození pár samolepicích záplat, nezabírají místo, a kdyby jsi měl smůlu a píchnul víckrát, máš to jak řešit. Z dalších drobností je fajn redukce na autoventilek, můžeš pak rychle dofouknout na libovolné benzínce. Jako náhradní duše je fajn z TPU, zabírá mnohem méně místa.

      3 3
      • Pupis  

        Jo díky, tak nějak to udělám. Kolo jsem si dneska dovezl. Nakonec mi to nastrojili a vybavili na prodejně, tím co měli skladem, nechal jsem si tam doporučit, byli príma. A teď prostě budu jezdit. Nějaký základ výbavy mám, defekt opravím, řetěz napojím. A uvidím co naberu za zkušenosti.

        3 0
      • kondor  

        Ještě vozím vnitřek ventilku + ten plastový klíčekna vetilek, není nad to, když ti ta stopka zůstane v ruce:)

        3 0
    • brizak  

      Fakt si nemyslím, že je potřeba s sebou tahat půl dílny. Postupem času stejně dojdeš k tomu, že většinu věcí vyřešíš se základním nářadím. Osobně vozím následující: multitool, na kterém jsou základní imbusy, nýtovačka na řetěz a můžu z něj vycvaknout dvě montpáky. K tomu minikleště na rychlospojky a s nimi dvě náhradní rychlospojky, ať můžu v klidu opravit řetěz. K tomu náhradní řadící lanko, duši, kdybych píchnul i tu, tak jako nouzovku samolepící záplaty a pumpičku. Tím to končí a zatím se mi nestalo, že bych nedojel.

      1 0
    • Pecer  

      Nabal si vše, co si myslíš, že potřebuješ. A uvidíš, jak postupně budeš ubírat a ubírat, až budeš vozit jen to, co opravdu potřebuješ. Asi si tím musí projít každý, komu to kamarád nevyhází hned na první vyjížďce :D

      1 0
    • hawrda  

      Urcite RUM!

      3 2
    • e.n.turista  

      v bankách teď nabízejí produkt co umožní „pojištění kola pro případ, že se vybije“ myslím, že pokud řešíš to, co řešíš, tak ideální produkt. Myslíš, že když se ti na tom kole něco vysype, tak to budeš umět opravit?

      1 0
    • Benik1952  

      Za mě v té výbavě ti chybí odrazky do drátu oranžové,bílou dopředu a červenou dozadu,a i v pedálech,tak hodně bezp.km

      1 0
      • Pupis  

        No jo pravda. Koukám, že odrazky jsou povinná výbava. Na pedálech jsou, ale jinak nejsou. Kouknu na světla jestli v sobě mají odrazky když jsou vypnutá.

        0 0
      • mech1  

        Všechna odrážka dává Crussis ke kolu. Pokud je prodejce solidní, budou na kole, nebo je k němu dostane.

        0 0
      • XNeo  

        Odrazky jsou povinné, jak na pedálech, ve výpletu tak vpředu a vzadu. Nic z toho mé kolo nemá, tak doufám že neskončím s pokutou.

        1 0
        • Pupis  

          Teď si pročítám vyhlášku a může být nahrazeno i reflexními prvky na oblečení a obuvi cyklisty. https://www.bikeranch.cz/…dle-vyhlasky

          Ale možná bych prostě koupil nějaké samolepící a dal něco na rám, něco dopředu něco dozadu, různé barvy (to ta vyhláška taky dovoluje). Na kole fakt jen odrazky na pedálech mám. Škoda že ty nápisy výrobce kol na rámu nejsou reflexní. Protože ono to není moc kam dát.

          0 0
    • Suke001  

      Hlavně to pořádně ověsit brašnami, na řidítka toho přidělat co nejvíc ????. Prostě z toho udělat pořádnou motorku ????.

      1 0
    • Regnialf  

      A co zvoneček? Cink cink cililink?

      0 0
    • couffy  
      • přidat výbavu proti útočícím psům
      0 0
      • kejda  

        Mačetu či snad kukri? Já vím, nebudu ho vyvolávat nebo sem náhodou zabrousí…:))

        0 0
    • Radek Broz  

      Hokejku máš?

      0 0
      • Pupis  

        Nekoukejte na TV a nebudete mít Jágra spojenýho s Crussis. :)

        Já reklamy blokuju, na TV mám jen Netflix apod. a o tom, že je Crussis v reklamách s Jágrem jsem se dozvěděl až tady na fóru před pár dny. :) Tak vám nevím jestli je horší jezdit na ebike Crussis, nebo si do obejváku dobrovolně pouštět reklamy. Proč to jako děláte? :)

        2 1
        • miki  

          Abych věděl jaký prášek na praní je něj, že si mám z auta vyndat motor a dát tam ten ze sekačky, a že holky by měli řešit tu inkontinenci. A že se ztratila Izabel :-) A na kole nemám jedinou odrazku.

          1 0
        • Radek Broz  

          Já na reklamy nekoukám, v tv jedou jen straom služby, i YT mám placenej, ale kámoš má v bikeshopu obrovskýho kartonovýho muleta:) Tomu se vyhnout fakt nedá.

          0 0
    • Vrci  

      kvalitní pumpu

      https://silca.cc/…ro-mini-pump

      kvalitní nářadí

      https://silca.cc/…d-generation nechceš si přetažením poškodit kolo

      montpaky

      https://silca.cc/…evers-premio

      brasničku

      https://silca.cc/…ttone-grande

      nýtovačku

      https://www.endorphinrepublic.cz/…/419014/9999?…

      duši, spojku na řetěz odpovídajícího modelu a hotovost.

      A jako zálohu mobil s kontaktem na někoho, kdo bude ochotný a schopný té v případě potřeby odvézt.

      1 2
      • kondor  

        Nabízet někomu pár „krámů“ za cca 8500,– je celkem úlet.

        3 2
        • Vrci  

          Dost často nejen tady od zastánců ekol čtu, že majitelé obyčejných kol závidí jejich majitelům tyto drahé a luxusní kousky. K luxusnímu stroji je třeba odpovídající vybavení. Snad bys nechtěl degradovat tento stroj příslušenstvím z Decathlonu?

          3 2
          • pm74  

            On neco takoveho pise? Mam obycejny kolo, ebike me zatim nelaka, ale nejak nechapu tuhle potrebu neustale rozdmychavat konflikt my/e-oni. To jsi fakt 5 minut svyho zivota venoval tomu, aby jsi sem mohl postnout ten trapnej pokus o vtip s odkazy? Docela by me zajimala tvoje motivace…

            0 4
            • skaj  

              Nezapomen, ze jeste zkritizoval cestinu. Vis, o kolik lepe se pak citis, kdyz se muzes nadradit rovnou o dva stupinky nad ten tupej povl s eckem?:)

              1 0
    • kondor  

      Vozím pumpičku Lezine Pocket HV, v podsedlovce multiklíč s nýtovačem, montpáky, lepení + duši, ventilek + redukci na auto ventilek a pár el pásek. Není třeba z toho dělat velkou vědu. Pro jistotu si můžeš sebou vozit náhradní patku přehazovačky.

      0 1
    • Pupis  

      Tak ještě přidám zrcátko. Dal jsem si dnes prvních 10km na oťukání a jsem nervózní z toho, že nevidím za sebe. Potřebuju na silnici odbočit doleva a nemám tu jistotu, jestli se za mnou něco neřítí. Sice se můžu otočit a kouknout, ale pak to bych se musel otáčet furt. Z auta jsem zvyknutej koukat do zrcátka po očku skoro pořád. Asi se to bude hodit i na stezkách abych viděl rychlejší cyklisty za sebou a tak.

      0 0
      • Slavik  

        V tom případě chybí i stěrače a vyhřívané sedlo. :-)

        Bezpečnostní pásy považuji za samozřejmost.

        1 0
        • Pupis  

          No je mi divný, že vlastně zrcátko má tak málo cyklistů. Fakt jsem nervózní, když nevidím co se děje za mnou.

          0 0
          • Kouba_2005  

            Se musíš otočit a jet na druhou stranu. Tak zjistíš, co se dělo za tebou. A pak pořád takhle dokola :-)

            0 0
          • yorg  

            Kašli na hejtry. Zrcátko je dobrá věc. Mám radar a i tak zrcátko pomáhá pokud nejezdíš věci, kde by překáželo..

            2 1
          • K0cour  

            Psal jsem ti PM se zrcádkovou nabídkou :D

            0 0
        • blahafi  

          a rádio:-)

          0 0
          • Pupis  

            Mám. :) Teda sluchátka, na lícní kosti, abych slyšel i muziku i co se děje okolo. Fakt super, ty můžu doporučit.

            0 0
          • miki  

            rádio a správný repráky ,tahle fotka už tu kdysi dávno proběhla.

            3 0
      • J1RKA  

        helmu mas?

        1 0
        • Pupis  

          Tak jasně. Viděl jsem vlastně i zrcátko na helmu, že se prodává, to by nemuselo být špatný.

          0 0
      • cibi  

        zrcátko se obvykle klepe…

        0 2
      • kondor  

        Zrcátko je fajn doplněk k radaru, na silničce ho vozím v beranech a nedám na něj dopustit. Mám nějaké staré z Číny, něco jako na obrázku, ale ten kloub je o hodně menší (už ho nevyrábí). Ptalo na něj pár silničářů a nikdo se neposmíval.

        4 0
        • brizak  

          Upřímně, zrcátko mi přijde jako mnohem lepší řešení, než celej radar.

          3 2
          • yorg  

            Ani bych neřekl. Asi bude obvyklejší, že člověk hledí trvale před sebe a ne do zrcátka. Radar pak upozorní, že se něco v dáli blíží co často to ještě v zrcátku ani není vidět a zrcátko napoví, co to je až je to blíž.

            1 2
          • jIrI___  

            Souhlas. Zrcátko vozím na měšťákovi a je to příjemnější než radar. Nebýt to tak hnusné, dám si ho i na silnici :)

            2 1
            • K0cour  

              Jsou i malé výklopné zrcátka co nepůsobí tak hnusně. Dost to pomůže, i když je malé. Jenom na něj občas zapomenu, o něco se s ním opřu a pak je třeba jej znovu nastavit.

              0 0
      • kejda  

        Tohle řeší zadní kamera a tablet na řidítka

        0 0
    • roman 3D  

      asi bych nejdříve vybral jiné kolo

      1 0
      • hatchet  

        Kolo je co pořádku, ale musíš mít mullet sestřih. Pak to pojede.

        0 0
        • roman 3D  

          Crussis to´je takový bafang

          0 1
          • Pupis  

            Je to Panasonic, 95Nm. Bafang už nedávají.

            1 0
            • roman 3D  

              no to je dost že na to přišli, nicméně ty jejich kola jsou takový vacherlatý, nestabilní , takový divný,no

              0 2
              • scota  

                Jezdí na nich jistý Michal Prokop ;-)

                https://www.bikeandride.cz/…cky-crussis/

                2 0
                • roman 3D  

                  tak Crussis zjistil že jejich kola jsou nic moc tak angažovali někoho kdo kolům vydrží, já jsem zkoušel jejich loňské a předloňské modely (mimo Bafang motory) a ty mi domů nemůžou

                  1 1
                  • XNeo  

                    Měl jsem 2 roku eFulla 11.6 na Boschi. Kromě pohonu a baterie jsem vyměnil snad všechno, aby se to dalo používat i mimo stezky. Těžký to bylo jak prase. Minulý rok jsem ho se slzkou v oku prodal (ta slza byla radostí, že se našel kupec) a přešel na Hecklera. Jsem sám zvědav, kam se Crussis posune, ale ke mě do sklepa už ne. Děkuji stačilo.

                    0 0
                    • Floydie  

                      Kdyz to bylo tak tezky, tak sis mel koupit normalni kolo za pulku a slapat za svy. Treba by to nakonec nebylo tak spatny.

                      1 2
    • gersa  

      Přehlídl jsem něco, nebo to už tady zaznělo?

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
    • scota  

      Olej nebrat, dnes již jedině vosk ;-)

      2 0
    • Kouba_2005  

      Bára, která má cestovní výbavu do puntíku vychytanou, doporučuje hřebínek!

      1 1

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.